En motorsåg är ett nödvändigt verktyg för hushållsbehov den har en värdig användning på landsbygden. En motorsåg är lätt att såga ved till en kamin eller öppen spis. Det fungerar också bra i varje situation. Varje ägare av en sådan assistent bör känna till den korrekta vinkeln Att ringa en specialist till ditt hem, och särskilt till din dacha, kostar mycket pengar. Därför måste du klara dig på egen hand.

Även om det är bättre att anförtro skärpningen till en professionell, har vissa skogshuggare lärt sig detta hantverk på egen hand. Om träskärningsspecialister måste slipa en kedja 3-4 gånger om dagen, har en vanlig trädgårdsmästare inte ett sådant behov på grund av det faktum att han sällan använder verktyget. Hur kan du behärska hantverket själv? Det finns några rekommendationer för detta.

Funktioner hos motorsågen

Att skära trä liknar att arbeta med ett plan. I det här fallet beror snittets storlek på begränsarens tjocklek. När sågkedjan jobbar hårt blir tänderna matta snabbare. Detta manifesteras tydligt när markytan dyker upp i kedjans väg. För att helt matta tänderna räcker det att "fånga" marken i ett par sekunder.

Om du slipar den så ofta som möjligt kommer kedjan att hålla mycket längre, eftersom mycket lite metall kommer att tas bort. Förutom frågan om vilken skärpningsvinkel motorsågskedjan ska ha, bör du också veta detta!

Att arbeta med ett tråkigt verktyg är oönskat av flera skäl. Först och främst påverkar detta kvaliteten på snittet, och inte in bättre sida. Tröttheten sätter också snabbt in, vilket märks inte bara i händerna, utan även i kroppen.

En annan orsak är omotiverad överbränsleförbrukning. Alla delar kommer att fungera i ökat läge, vilket oundvikligen leder till snabbt slitage. Prestandan sjunker rejält, vilket också händer vid användning av en defekt kedja.

Funktioner i kedjestrukturen

För att effektivt kunna slipa en motorsågskedja behöver du känna till strukturen på dess tänder. Du kan inte göra utan att känna till skärpningsvinkeln. Varje tand har en komplex struktur. Dess geometri representeras av följande komponenter:

grund;
spatel;
djupbegränsare.

I det här fallet består bladet av två blad: ändbladet och toppbladet. Mellan dem måste det dessutom finnas rätt skärpningsvinkel för motorsågskedjan för att ge den nödvändiga prestanda.

Som du nu kan gissa är det inte kedjan som skär trädet, eftersom den fungerar som grund för att säkra skärlänkarna, flyttar dem med hög hastighet. Själva länkarna har vassa blad, med hjälp av vilka träet skärs.

Hur vet man när slipning behövs?

Du kan avgöra om kedjetänderna är nedslipade eller inte genom att titta på några karaktäristiska egenskaper. Allt beror förstås på hur intensivt motorsågen används. Det är värt att titta närmare på vilken typ av spån den lämnar efter sig. Dess enhetlighet och fyrkantiga form indikerar vassa tänder. Om kedjan är nedsliten lämnar den vanligtvis efter sig trädamm, och sågspånet i sig liknar de nålar som en handsåg "producerar".

Om skärhastigheten minskas anses detta också vara ett tecken på en matt kedja. Du kan känna en ökning av belastningen på själva instrumentet och uppkomsten av vibrationer. Nybörjare kanske inte alltid kan upptäcka några av dessa tecken. Därför bör de ägna mer uppmärksamhet åt kvaliteten på markerna. Ibland händer det brun nyans, vilket är en garanterad indikation på att det är dags att vässa kedjan.

Skärpningsmetoder

För att slipa ett verktyg kan du vända dig till hantverkare som inte bara vet vilken vinkel för skärpning av motorsågskedjor som är nödvändig, utan också gör allt arbete snabbt och på en professionell nivå. Som regel är kostnaden för sådana tjänster inte så hög, men kvaliteten är tvärtom mycket hög! Det här alternativet är lämpligt för dem som gillar att skära trä och inte har någon lust att mixtra med sina verktyg.

Alla andra kommer att vara intresserade av att prova sig fram. Proffs i detta avseende väljer alltid automatisk utrustning, som kännetecknas av maximal effektivitet och noggrannhet. Naturligtvis har inte alla skogshuggare råd att köpa det, och därför klarar de sig på olika sätt. Och här, bland många amatörer, finns det diskussioner om vilken teknik som är bättre att ge företräde:

manuell;
alternativ;
modern.

Du bör inte försumma tecken på matthet, och vid första behov, börja operationen med att skärpa motorsågskedjan. Detta gör att du kan använda den så länge som möjligt.

Korrekt skärpningsvinkelvärden

Vinkeln är inte ett konstant värde och beror inte på tillverkaren eller modellen av utrustningen. Det väljs med hänsyn till vilken typ av träd du kommer att ha att göra med. Du kan välja ett medelvärde, men skäreffektiviteten kan vara ineffektiv. Av denna anledning är det nödvändigt att välja rätt värde, med hänsyn till den specifika typen av trä.

Om vi talar om massivt trä, inklusive de träd som har varit "frusna" under lång tid, har det en hög resistivitet. I detta avseende bör skärpningsvinkeln minskas. Detta kommer praktiskt taget att undvika förekomsten av vibrationer, och kedjan kommer att röra sig smidigare. Minsta värde är 25°.

För mjuka träslag kan skärpningsvinkeln ökas, dock inte mer än 35°. Detta kommer att förbättra produktiviteten avsevärt. Angående skärpningsvinkeln på motorsågskedjan för klyvsågning, då är värdet 10°. I det här fallet kommer snittet att vara så smidigt som möjligt och utrustningens vibrationer kommer att minimeras. Genom att känna till dessa funktioner kan du gå vidare till att överväga olika skärpningsmetoder.

Manuell metod

Detta är den enklaste och långsammaste metoden för att slipa kedjetänder. Metoden är dock bra när skärpning görs på plats i skogen. Varför inte ha en hel maskin med dig hela tiden?! Men här är det värt att vara mer exakt - detta betyder inte ett verktyg, utan en hel uppsättning, som inkluderar:

platt fil;
rundfil;
prov.

Var och en av dem utför sina uppgifter. Huvudsyftet med det platta verktyget är att skärpa djupmätaren.

En rund fil utför redan huvudoperationen, vilket gör skäreggarna skarpare. I det här fallet kräver varje kedja en viss verktygsdiameter:

stigning ¼ tum - 4 mm;
stigning 0,325 - 4,8 mm;
3/8 tum stigning - 5,2 mm;
stigning 0,404 - 5,5 mm.

För Picco-kedjor, som är utrustade med Shtil 180 motorsågar med 3/8 och kvarts tums stigning, är även en fil med en diameter på 4 mm lämplig. Det är viktigt att hålla den korrekt. Med avseende på vertikalplanet måste filen placeras strikt vinkelrätt mot kedjan och med avseende på horisontalplanet - i en liten vinkel (ca 30°). Den specifika skärpningsvinkeln väljs beroende på behoven, men inom 25-35°.

Till skillnad från att slipa en motorsågskedja på en maskin, kan vinkeln här ställas in med hjälp av en mall, vilket anses vara en användbar assistent. För detta ändamål är den utrustad med två slitsar: SOFT/S (för mjukt trä) och HARD/H (för hårt trä). Mallen måste fästas ovanför kedjan, vilket ger den privilegierna som en limiter.

Tänk bara på att denna metod inte är avsedd för permanent användning, utan fungerar endast som en uträtning av bladen. Att använda en fil för ofta kommer att slita ut kedjan med tiden och själva tänderna slipas ojämnt.

Grinder är ett bra alternativ

Professionella skogshuggare anser att denna metod är primitiv och arbetskrävande. Den används som en sista utväg, eftersom vinkelslipen inte kan fästas på mallen. Av denna anledning är det mycket svårt att uppnå kontroll över att upprätthålla en konstant skärpningsvinkel och djup.

Däcket är säkert fastsatt i ett skruvstycke för att förhindra dess rörlighet under drift. Du bör inte fästa en ny skärskiva på kvarnen; det är bättre att använda en gammal cirkel med en tjocklek på 1,5-2 mm.

Det är bättre för nybörjare att inte använda den här metoden alls - de kommer att vara säkrare. Det finns en risk att orsaka allvarlig skada på dig själv. Dessutom finns det inget sätt att göra detta utan färdigheter i att arbeta med sådan utrustning.

Modern metod

Nästan alla icke-professionella är bekymrade över frågan, vad är vinkeln för att slipa motorsågskedjan på maskinen? Du kommer inte att kunna använda en fil hela tiden, det är svårt att använda en vinkelslip, och för nybörjare är denna procedur direkt farlig. Det finns inget du kan göra åt det, du måste använda maskiner som kan vara antingen mekaniska eller elektriska.

MED manuell maskin du kommer att behöva arbeta i "en evighet", men du får nöje av att använda den elektriska analogen. Idag finns det ett brett utbud av modeller att välja mellan som ger

korrekt skärpningsvinkel;
hög nivå av arbetskvalitet;
hög skärpningshastighet.

Det är också värt att notera att skärpning utförs jämnt på alla länkar. Allt du behöver är att slå på utrustningen till nätverket, ställa in önskad vinkel, njuta av spektaklet eller göra andra saker. Kostnaden för sådana maskiner varierar från 2 till 4 tusen rubel. Men det viktigaste är att det inte kommer att vara svårt att bestämma skärpningsvinkeln för Shtil-motorsågskedjan på maskinen.

Åtminstone med manuell utrustning pilla runt länge - processen är väldigt lång, men det kostar flera gånger mindre. Till utseendet liknar maskinen bågsåg, bara istället för ett blad - en fil rund form. Den minsta tanden används också som grund. I det här fallet räcker det med två eller tre rörelser för skärpning, varefter du kan gå vidare till nästa länk. Om det behövs, bearbeta begränsaren - byt filen (rundan ersätts med en platt).

Skärpningsregler

Liknande delar av varje länk måste behandlas enhetligt. Annars, om det finns en överdriven mängd metall i något område, kommer detta i slutändan att leda till obalans, ojämnheter och ryckningar under drift av motorsågen. Belastningen på mekanismen ökar avsevärt, vilket i sin tur hotar att bryta kedjan.

Därför bör operationen utföras i den vinkel som krävs för att slipa kedjan på Shtil 180-motorsågen (liksom alla andra verktyg) med extrem försiktighet, och undvik överdriven kraft. Själva proceduren utförs sekventiellt, det vill säga du måste börja på ena sidan och sedan avsluta på den andra.

I vissa fall kan man observera att en skäregg (eller flera) har blivit skarpare slipad. Detta händer när kedjan på väg stöter på en knut som uppstår vid skärning. Då är det nödvändigt att avgöra vilken av tänderna som har slipats ner mest och använda den för att rikta in alla andra länkar.

Efter att slipningen är klar ska du blåsa kedjan med luft från en kompressor eller pump och sedan placera den i en behållare med motorolja för kort tid. Vanligtvis gör få människor detta, men det kommer att vara användbart för kedjan.

Några användbara tips kommer att hjälpa till att hålla utrustningen i fungerande skick, samt eliminera risken för skador. Naturligtvis är det nödvändigt att känna till den korrekta vinkeln för att skärpa kedjan på en Shtil-motorsåg. Men snabb däckvård är också viktigt:

Måste övervakas, speciellt om motorsågen lutar åt ena sidan under drift. Dålig spänning kan utgöra ett hot mot människor.
Genomför skärpningen i tid, utan att lägga allt på brännaren. Det kan vara dyrt, men det är bättre att föredra elektrisk utrustning.
Smörj hela kedjan regelbundet, annars kan den flyga av (hastigheten är ca 100 km/h). Alla kommer att dra sina egna slutsatser.
Använd inte använd motorolja eller någon produkt av tveksam kvalitet. Du bör bara välja specialiserad smörjmedel. Hur det bästa botemedlet- autol.

Innan du börjar använda en motorsåg bör kedjan brytas in. Låt den gå på lägsta hastighet i 40-50 sekunder. Smörjmedlet når varje del, och kedjorna med kedjehjulet kommer att värmas upp lite och gnugga mot varandra.

Alla dessa expertråd bör inte ignoreras om du vill förbli säker och frisk!

Avslutningsvis

Slipningsvinkeln för motorsågskedjor väljs utifrån vilken typ av träd som behöver kapas. Om du har ledig tid och lust kommer det inte att vara svårt att återställa utrustningens funktionalitet. Även en amatör som har arbetat som fil minst en gång i sitt liv kan hantera jobbet. Naturligtvis, för att göra detta måste du spendera från 30 till 700 rubel på att köpa ett skärpningsset. Den ungefärliga kostnaden för kedjeskärpningstjänster hos alla företag är 200-300 rubel. Det slutgiltiga valet är upp till skogshuggaren.

De första motorsågarna dök upp i början av 1900-talet. Kedjorna som installerades på dem med raka och platta tänder, kännetecknades, liksom moderna bågfilar, av låg effektivitet, mattades snabbt och krävde mycket arbetskrävande underhåll. Till exempel, vid skärpning var det nödvändigt att ta hänsyn till att tänderna är uppdelade i underskärande, skärande och flisande tänder och har olika skärvinklar och orientering i förhållande till rörelseriktningen (kan avvikas åt vänster, höger eller placeras i mitten).

Det råder ingen tvekan om att försök att modernisera kretsarna har gjorts upprepade gånger, men bara en av dem var framgångsrik. Utvecklad av Joseph Cox och lanserades i metall 1947, den nya L-formade universella sågkedjan, tack vare sin ökade produktivitet och förenklade skärpning, knuffade mycket snabbt sin föregångare från marknaden, och nu nästan alla sågkedjor"Planera" skärlänkarnas karakteristiska halvmåneformade profil.

Tekniska parametrar för sågkedjor

Plockar upp kedja för motorsåg, var uppmärksam på sådana egenskaper som dess syfte, stigning, tjocklek på drivlänken, profilhöjd och skärdjup.

Det är känt att såga trä skärning längs fibrerna är mer arbetskrävande än över dem, och för att uppnå bästa resultat är det lämpligt att använda kedjor som är lämpliga för uppgiften.

Huvudskillnaden mellan längsgående och tvärgående kedjor är skärlänkarnas attackvinklar. För tvärgående kedjor är de 25–35 grader för längsgående sågkedjor, vinklarna är skarpare – från 5 till 15 grader.

Användning av kedjor som är olämpliga för deras syften kan leda till antingen minskad produktivitet (om skärning utförs med en längsgående kedja), eller ökad "aggressivitet", starka vibrationer och extra belastning på motorn. Men många användare föredrar att inte slösa tid på att ersätta kedjan och längsgående snitt görs med samma kedja som tvärgående, särskilt om "kvaliteten" på det resulterande snittet inte kräver överensstämmelse med den "högsta" nivån. Därför, kedjor för längsgående sågning efterfrågas i mindre kvantiteter, och de produceras i volym , i proportion till efterfrågan. Det är inte förvånande att det är mycket svårare att köpa en sådan kedja än en tvärkedja. Och frågan om att köpa dem blir verkligen relevant om du planerar att använda speciella maskiner som minisågverk.

Ju större kedjestigning, desto större länkar som utgör den och desto högre prestanda.

Kedjestigning– avståndet mellan tre på varandra följande nitar, dividerat med två. Detta är en definierande parameter, och beroende på dess värde, allt befintliga kretsarär indelade i fem grupper med steg om 1/4″, 0,325″, 3/8″, 0,404″ och 3/4″.

Steg 1/4"(6,35 mm) är inneboende i miniatyrkedjor installerade på enhandssågar med låg effekt. Det är sant att de praktiskt taget inte används i Ryssland.

Kedjor med steg 0,325 tum(8,25 mm) och 3/8"(9,3 mm) - de vanligaste alternativen. Mer än 80 % av sågar som tillverkas runt om i världen är utrustade med dem.

Steg 0,404 tum(10,26 mm) och 3/4"(19,05 mm) kännetecknas av kedjor med större länkar och ökad produktivitet. Under flera decennier var de utrustade med rysktillverkade sågar, men nu installeras de bara på kraftfulla avverkningssågar och skördeutrustning.

Tonhöjd mäts traditionellt i tum och skrivs enligt följande: tre siffror är vanliga och två siffror är decimalbråk. Detta är nödvändigt för att undvika förvirring. I synnerhet resultatet av att konvertera 3/8″ till decimalär 0,375″ - skillnaden med den tidigare standarden (0,325″) är bara en siffra.

Ju större kedjestigning, desto större länkar som utgör den och desto högre prestanda. Men å andra sidan, ju bredare snittet, och en kraftfullare såg krävs för att övervinna skärmotståndet. Små kedjor har andra fördelar - ett större antal tänder per längdenhet, mjuk rörelse i snittet och följaktligen minskad vibration. Och deras skärsår blir renare.

Drivlänkens tjocklek(skaft) är den näst viktigaste parametern. Under drift glider kedjan i svärdets spår, och denna glidning ska vara jämn, utan att haka och samtidigt utan onödig "klumpighet". Med ett ord måste tjockleken på skaftet och tjockleken på spåret strikt överensstämma med varandra, vilket ökar tillförlitligheten hos kedjepassningen och eliminerar sannolikheten för att den "hoppar av". Det internationella samfundet av tillverkare tillhandahåller fem standardstorlekar, mätt i tum eller millimeter (beroende på vilket som är lämpligast): 1,1 mm (0,043″), 1,3 mm (0,050″), 1,5 mm (0,058″), 1,6 mm (0,063″) och 2,0 mm (0,080″).

1,1 mm– sådana tunna drivlänkar är typiska för de minsta kedjorna och sågar av lämplig storlek.

1,3 mm– kanske den mest populära storleken, typisk för hushållskedjor och semiprofessionella kedjor.

1,5 mm– ligger på andra plats i efterfrågan. Installerad på mer kraftfulla och produktiva sågar.

1,6 mm Och 2,0 mm– så tjocka skaft finns bara på kedjor för mycket professionella sågar.

Profilhöjd. Sågkedjor finns i hög eller låg profil beroende på höjden skärkant ovanför svärdets plan. De förstnämnda används i professionella syften för att uppnå maximal produktivitet. De senare är installerade på motorsågar av amatörklass, eftersom de är säkrare på grund av skärlänkarnas ökade stödyta och den minskade tjockleken på de skurna spånorna.

Skärdjup - storleken på gapet mellan tandens övre kant och skärstoppet, som reglerar spånans tjocklek. Oftast finns det prover med mellanrum på 0,025″ (0,635 mm) och 0,030″ (0,762 mm), mer sällan – med gap upp till 0,070″ (1,778 mm), men de är avsedda för maskinella avverkningsenheter.

Skärdjupet avgör till stor del kedjans prestanda och såghastighet. Ju större gap, desto högre prestanda. Men i jakten på effektivitet bör man inte glömma vibrationer: kedjor med ett litet skärdjup i snittet rör sig mjukare, "rycker" mindre. Därför installerar tillverkare, som försöker balansera vibrationer och prestanda, mycket ofta fräsar med ett minimum skärdjup på kedjor med stor stigning och vice versa .

Motorstorlek. Denna parameter kännetecknar sågen och har, verkar det som, ingenting att göra med själva kedjan. Kataloger och korta anteckningar för kedjor listar ofta de motorstorlekar som de är designade för att fungera med. Och dessa rekommendationer bör följas. En kedja installerad på en motor som är för kraftfull för den kommer att utsättas för tunga belastningar och misslyckas i förväg, utan att ha nått sin livslängd. Variationer i belastningen på motorn och andra viktiga komponenter i själva sågen.

Kedjekomponenter

Varje sågkedja består av tre typer av länkar: kapning, drivning (skaft) och sammankoppling. Styrkan på anslutningen säkerställs av nitar.

Skärlänk– kanske den svåraste delen sågkedja, som egentligen består av två delar: en skärdjupsbegränsare och ett skärelement med en L-formad konturskärvinkel.

Länkens övre skärkant är alltid bredare än själva kedjan och svärdet, vilket gör att snittet är ganska fritt och skärmotståndet är minimalt. Tanden fungerar enligt principen om ett plan: ju längre kniven (övre skäreggen) sträcks ut ovanför planets plan (skärbegränsaren), desto tjockare blir spånorna.

Skärlänkens prestandaegenskaper bestäms av många faktorer, nämligen: skärpningsvinkeln på den övre kanten och dess funktion, skärvinkeln, sidokantens vinkel (attackvinkel) och höjden på skärstoppet. Under skärpningen måste värdena för alla dessa parametrar upprätthållas strikt, eftersom även en liten förändring kan leda till negativa konsekvenser.

Skärtänderna är höger- och vänsterhänta och de förstärks växelvis med kedjor. Men i allmänhet är skärare indelade i typer beroende på deras profil. Efter noggrann studie av "formerna" som bildas av de övre och sidokanterna kan två "gräns"-alternativ särskiljas: en "sjua" med en spetsig vinkel mellan kanterna och en rundad "skära". Det första alternativet kallas mejsel (från engelska mejsel - skärare, mejsel), det andra - flishuggare (från engelska till chip - hugga i chips).

Mejseltänder kännetecknas av hög skärprestanda och skärhastighet. På grund av sin konfiguration har de en mindre kontaktyta med trä under drift, vilket minskar skärmotståndet. Detta är ett professionellt alternativ, men det är mycket känsligt för en slitande miljö, blir snabbt matt när man arbetar med "smutsigt" trä, och vid skärpning kräver det strikt efterlevnad av alla vinklar och parametrar.

Den halvmåneformade profilen - flishuggen - är mindre effektiv, eftersom den har en något större kontaktyta med träet, men den är också mycket lättare att sköta om - det rundade hörnet svarar inte så smärtsamt på mindre fel under slipningen. Sådana länkar är bra när man arbetar med förorenat trä.

Alla andra profilalternativ är olika modifieringar av de två som beskrivs ovan.

Skärelementets övre och sidokanter är vanligtvis täckta med en tunn film av något slag hård metall. Oftast är det krom, men ibland används en nickel-fosforlegering. Beläggningen som appliceras med galvanisk metod förbättrar avsevärt delarnas antifriktionsegenskaper, ökar slitstyrkan, hårdheten och gör faktiskt allt det huvudsakliga arbetet med att skära träfibrer. Stålets "kärna" fungerar som substrat eller bas för beläggningen.

Ledande länkar(skaft) säkerställer kedjans rörelse, överför rotation från motorn genom drivhjulet, samt ett stabilt läge för kedjan på sågsvärdet. I detta fall rör sig kedjan genom ett speciellt spår som tillhandahålls i svärdets utformning. Ett "sidoansvar" för drivlänken är att fördela smörjmedel från drivhjulet (där oljepumpen försörjer det) genom svärdet och kedjan. Det bör noteras att antalet skaft spelar en stor roll för att bestämma kedjelängden för en viss längd på sågsvärdet, vilket gör det lättare rätt val och storleksöverensstämmelse.

Anslutande länkar, trogen sitt namn, kombinerar de skärande och drivande delar till en enda helhet, kallad sågkedja.

Skärlänk

Klippa länkparametrar
	Skärdjup
	Överkantsslipningsvinkel
	Skärvinkel
	Sidovinkel
Typer av skärlänkar
	Skärlänk av mejseltyp
	Skärlänk av flishuggtyp
Ordningen på länkarna
	Standard
	Med semi-pass
	Med ett pass

Tekniska förbättringar

Utvecklat av Joseph Cox, har skärande länkkonceptet förändrats lite under åren. Naturligtvis försökte man modernisera den, men alla förbättringar som gjordes gällde antingen smörjsystemet eller kampen mot vibrationer och kast.

Smörjsystem. Kedje- och svärdssmörjning är en mycket viktig faktor. Utformningen av kedjesågar inkluderar en pump som tillför olja från tanken till skärsystemet genom speciella hål. Men sedan distribuerar kedjan det själv. Skaften, som passerar drevet, "fångar" smörjmedlet och "sprider" det genom däcket och kedjan. Det är därför de designar den nedre delen i form av en krok - så att de "griper" mer och "förlorar" mindre. För att ytterligare hålla kvar smörjmedlet borras speciella hål i skaften eller fräses kanaler. Smörjsystemet använder ofta anslutningslänkar - ytterligare urtag görs i dem för smörjning.

Riklig smörjning minskar friktion och värme, och ökar därmed inte bara livslängden för varje element, utan minskar också kedjesträckningen. Så konstant kontroll över smörjningsprocessen ligger i varje användares intresse. Det utförs helt enkelt: vid acceleration av kedjan bildar mikroskopiska droppar olja (om den levereras i tillräcklig mängd) ett oljespår i form av en remsa. på alla ljusa ytor (till exempel på en trädstam som håller på att sågas), om du tar med änden av däcket till den. Frånvaron av ett spår är en alarmerande signal som indikerar brist på smörjning och kräver en omedelbar lösning på problemet (kontrollera förekomsten av olja, rengöring av däckspåret, justering av pumpen, etc.). Och en punkt till: moderna motorsågar tillåter installation av kedjor och svärd av olika längder, men innan du använder ett nytt headset måste du se till att oljepumpen kan hantera sin "bearbetning".

För att förbättra smörjprocessen erbjuder många tillverkare i Ryssland specialoljor. De är gjorda på växtbasis (till exempel raps) med polymera tillsatser som självneutraliserar inom två timmar vid kontakt med växter och jord. Utöver miljöfördelarna är smörjegenskaperna hos dessa oljor 30 % högre än biloljornas och deras förbrukning är cirka 25 % mindre.

Bekämpa vibrationer och bakslag.Vibrationer är farliga eftersom det till följd av långvarig exponering (som t.ex. händer bland professionella fällare) kan utvecklas så kallade Raynauds symptom: som ett resultat av försämrad blodtillförsel tappar fingertopparna sin känslighet och reagerar smärtsamt. till temperaturförändringar.

Tillverkarnas önskan att minska de skadliga effekterna av högfrekventa vibrationer beror främst på utvecklingen av speciella stötdämpande delar. Orsaken till vibration är den ständiga kollisionen mellan skärtänderna och träet. I det ögonblick när fräsen träffar träet med sin arbetskant, stannar den för en bråkdels sekund och kläms fast mellan träet och svärdet. I detta fall överförs en del av stötvågsenergin genom kedjan och drivhjulet till förarens händer. En annan del kommuniceras också via kedjan till svärdet och, återigen, till operatörens händer. Om du minskar slagkraften kommer även vibrationsnivån att minska.

Det avfasade stoppet hjälper till att minska skakningar tack vare det, kedjan rör sig smidigare och träet glider av skärtanden smidigare. Särskilda stötdämpande utsprång på driv- och kopplingslänkarna tjänar också samma syfte.

En annan effektivt sätt– avfasad eller upphöjd häl på skärlänken. Denna design gör att sågkedjan sjunker något när skärtanden träffar träet, och länken inte omedelbart träffar svärdet, och kraften från denna stöt minskar märkbart. Som ett resultat minskar inte bara vibrationerna utan även däck- och kedjeslitaget.

Dessa strukturella elementär utformade för att hjälpa till med omvänd påverkan - en situation som uppstår när användaren vidrör någon hård yta med däckets tå medan kedjan rör sig (om vi drar en analogi med en urtavla - sektorn "från 12 till 3 o" klocka"). Samtidigt studsar sågen kraftigt, vilket skapar ett traumatiskt ögonblick. Det avfasade skärstoppet och stötdämpande klackarna minimerar denna effekt.

Ordningen på länkarna

Sågkedjor klassificeras utifrån deras dimensioner, designegenskaper och ordningen på länkarna. Det kan vara standard, med halvpass eller hoppa över. I det första fallet finns det två ledande länkar för varje fräs. I den andra ersätts var tredje skärlänk av en förbindningslänk. Och slutligen, i det tredje fallet, installeras en anslutningslänk i stället för varannan skärlänk.

Det är nästan omöjligt att köpa en färdig kedja med en "icke-standard" växling av länkar - de finns inte i butikerna. Det är en annan sak om kedjan är nitad oberoende. Ett artificiellt högt avstånd mellan skärarna minskar deras antal och minskar följaktligen kostnaderna. Att öka detta avstånd ökar dock vibrationerna, minskar produktiviteten och skärhastigheten.

Skötsel och underhåll av sågkedjor

Sågsatsen - det vill säga kedjan, svärdet och drivhjulet - är förbrukningsvaror, och, naturligtvis, när du köper är användaren intresserad av frågan: hur länge kommer detta material att hålla? Men det finns inget exakt svar här, eftersom "hållbarheten" för de ovan nämnda delarna till stor del beror på vilken typ av arbete som kommer att utföras med deras hjälp, på graden av vård för dem, etc. Förorenat sågmaterial och slarvig hantering minskar livslängden avsevärt. Till exempel, om du vidrör marken med däckspetsen medan du arbetar, "försvinner skärpningen snabbt" - sand (dvs slipmedel) i kombination med hög rörelsehastighet "tar ner" mycket snabbt. En spik i en gammal stock som kapas för ved kan ibland förstöra även en ny kedja utan något hopp om återupplivning. Och det finns ingen anledning att påminna om att sådana ögonblick är farliga inte bara för kedjan och sågen, utan också för operatören själv.

Om alla delar är smorda i tid och effektivt, och tänderna är ordentligt och noggrant slipade, räcker ett däck för ungefär ett drivhjul och tre eller fyra kedjor. Dessutom är det lämpligt att använda kedjorna växelvis: idag - en, imorgon - en annan, och så vidare i en cirkel. Då kommer själva däcket, kedjehjulet och kedjorna att slitas jämnt. Om du bara använder en kedja och lämnar de andra "i reserv", kommer de att arbeta med "glidning" när deras tur kommer, uppleva ytterligare dynamiska stötar när de rör sig och kommer att misslyckas mycket snabbare. Och allt för att drivhjulet slits ut enligt konfigurationen av skaften på den första kedjan.

Springer i en ny kedja– en sekvens av åtgärder som rekommenderas av specialister som säkerställer ett långt "arbetsliv". Det första steget är att blötlägga kedjan i olja i flera timmar. Innebörden av händelsen är uppenbar: smörjmedlet har tid att rinna in i alla små sprickor och på ett tillförlitligt sätt "mätta" delarna och gnidningslederna. Det andra steget är att installera kedjan på däcket och kort "köra" den på tomgång. Efter att ha stoppat motorn måste du kontrollera kedjans spänning och vid behov dra åt den efter att ha kylt den först. Och efter detta, efter att ha gjort flera snitt med minimalt tryck på svärdet och kontrollerat kedjespänningen igen, fortsätt direkt till arbetet.

Kedjespänning- Mycket viktig punkt. En kedja som inte är tillräckligt spänd kommer att dingla och kan hoppa av däcket eller till och med spricka. Omstoppning bådar inte heller gott - det orsakar överdrivet slitage och ökad belastning på motorn. Dessutom innebär designen på nästan alla Piltaks att spänning av kedjan också stärker däcket - i ett "avslappnat" tillstånd rör sig däcket fritt åt vänster och höger. För att kontrollera räcker det att ta kedjan längst upp på svärdet, ungefär i mitten eller lite närmare spetsen, vid tanden och dra upp den. Med rätt spänning blir ungefär en tredjedel av skaftet kvar i svärdets spår. I det här fallet bör själva kedjan röra sig fritt för hand.

Smörjning. Vi har redan nämnt behovet av noggrann smörjning av kedjan. Men även om kedjan och sågen är utrustade med olika system för förbättring av smörjningen, kommer en fördränkning av kedjan i olja inte att skada den, utan tvärtom minska slitaget orsakat av friktion och säkerställa en längre livslängd.

Kedjeslipning kräver efterlevnad av två regler. För det första bör du kontrollera skärpan på skärlänkens hörn, höjden på skärbegränsaren och överensstämmelsen med dessa parametrar med de som ursprungligen specificerades på fabriken. Och för det andra, kontrollera tydligt identiteten på dimensionerna för alla skärlänkar i en kedja.

Vilka är konsekvenserna av att dessa principer inte följs? Så om vinklarna på alla skärelement är desamma, men felaktiga, riskerar användaren antingen minskad prestanda eller ökad vibration och belastning på motorn. På olika vinklar skärpning, på grund av ojämn belastning på skärelementen kommer vibrationerna att öka och sannolikheten för kedjebrott ökar. I vilket fall som helst kommer förtida misslyckande att säkerställas.

Det är därför alla kedjans tänder måste skärpas jämnt och med samma initialt specificerade vinklar, som förresten fastställdes experimentellt. Då håller kedjan så länge som möjligt och effektivt. Detta är inte en särskilt svår uppgift, specialanordningar för att skärpa kedjan gör att du kan bibehålla de angivna parametrarna utan att tänka och utan att tillgripa exakta mätinstrument.

En annan viktig punkt är att övervaka de minsta sprickor, skavsår och blåmärken som kan leda till kedjebrott. Om kedjan går av under drift glider den av däcket och flyger ner i hög hastighet, under förarens fötter. För att undvika olyckor är alla sågar utrustade med en kedjefångare i form av ett utsprång. Och fortfarande onödig uppmärksamhet kommer inte att skada.

Varje användare kommer att vara intresserad av att veta att varje ny kedja förseglad i en påse bara är en stämpling, och genom att vässa den kan du öka produktiviteten med ungefär en fjärdedel. Dessutom, med nya kedjor, "justeras" höjden på skärstoppet, och faktiskt tjockleken på de resulterande spånen, automatiskt till minimivärdet, d.v.s. för arbetsförhållanden under "tuffa" förhållanden (vinter, frysta och hårt träslag etc.). Och om sågning utförs på sommaren och dess föremål är nyskuren furu, finns det en anledning att justera begränsaren (med hjälp av en speciell mall) för att påskynda arbetet.

Det som skiljer professionella skogshuggare från de som är nya i denna verksamhet är att de förstnämnda förstår exakt hur man avgör kvaliteten på en motorsåg. Det är föga meningsfullt att bara ta hänsyn till enhetens kraft, eftersom konfigurationen av skärelementet är av avgörande betydelse. I fallet med en motorsåg är detta element en kedja, som består av skärande, drivande och förbindande länkar. Skärlänken inkluderar en djupbegränsare och själva skärdelen, vars funktion liknar ett plan, det vill säga tjockleken på spånen beror på hur långt den övre kanten är förlängd. Den ledande länken tar på sig funktionen att rotera kedjan längs spåret och fördela smörjmedlet, och anslutningslänkarna är utformade för att ansluta de återstående elementen i kedjan med varandra. Deras konstruktion sker alltid i en strikt vinkel, detsamma gäller för efterföljande skärpning, eftersom den minsta förändringen i vinkeln i en eller annan riktning kommer att leda till att motorsågen inte fungerar.

Första gången man började använda sådana verktyg redan 1920, men då var tänderna platta och raka, vilket inte kunde annat än påverka det slutliga skärresultatet, och det var ganska svårt att arbeta med en sådan såg. Ett visst genombrott på detta område skedde 1947, då ett i grunden ny typ kedjetänder - L-formen gjorde det möjligt att skära materialet mycket snabbare, dessutom förenklades processen för att skärpa tänderna, så det är inte förvånande att uppfinningen av Joseph Cox, som föreslog en sådan idé, blev en försäljning ledare på kort tid. Om vi tänker på våra dagar, så har vi nått nästan samma version av motorsågen, som bygger på ett kedjesystem med en halvmåneformad skärprofil, för vilken träslaget inte spelar någon nämnvärd roll.

Vad ska man titta efter när man väljer sågkedja?

Nyckelegenskaper hos en sågkedja inkluderar stigning, skaft eller drivlänkstjocklek, skärdjup och profilstorlek och kedjelängd. Skärriktningen bör också beaktas. Det är från dessa parametrar som du måste börja när du köper en kedja för att ersätta en sliten, eller när du behöver köpa en kedja för vissa speciella behov. För att undvika misstag kan du titta på enhetens pass, där tillverkaren anger sågens huvudparametrar. Om vi pratar om det första köpet av ett verktyg, måste dessa parametrar själva motsvara syftet med att använda motorsågen.

Denna parameter är ett värde i millimeter, även om det i dokumentationen är vanligt att skriva tum. Det beräknas genom att dividera avstånden mellan tre nitar med 2. Det är baserat på denna egenskap att det är vanligt att dela dukar i flera huvudgrupper:

Kliv in 0,25 tum (6,35 mm) används i enheter med minimal effekt, som är lämpliga uteslutande för dacha arbete. Det kommer inte att vara möjligt att kapa stora stockar med en sådan stigning. Kedjor för motorsågar med denna stigning är inte särskilt vanliga.
De följande två grupperna där steget används 0,325 och 0,375 tum (8,25 respektive 9,3 mm)är de vanligaste av alla, eftersom cirka 70 % av alla motorsågar som tillverkas i världen tillhör dessa grupper. Följaktligen kan de användas för de flesta befintliga hushållsuppgifter. Men det finns ett litet knep! Eftersom det är ganska lätt att blanda ihop siffrorna 0,325 och 0,375, betecknas kedjor med stigningar på 0,375 3/8, det vill säga 3/8 tum.
Den sista gruppen i steg om 0,404 och 0,75 tum (10,26 och 19,05 mm) används för de svåraste uppgifterna. I det här fallet talar vi om ett avverkningsverktyg snarare än en såg för hushållsbruk. Det vill säga, kedjor med en sådan stigning kan endast hittas på professionella motorsågar.

Det finns ett direkt samband mellan stegstorleken och verktygets prestanda, men du måste också ta hänsyn till att ett stort steg kräver en kraftfullare motor. Skärkvaliteten på enheter med stora stigningar är fortfarande sämre än enheter från de tre första kategorierna, eftersom tänderna där är tätare placerade. För en effekt på 2,5 liter är ett steg på 0,325 mm lämpligt, och det är bättre att installera det på en mer produktiv motorsåg sågblad och en 3/8 mm kedja, eftersom detta hjälper till att frigöra sågens fulla potential.

Drivlänkens tjocklek

I detta fall används också en uppdelning i flera huvudkategorier i enlighet med denna parameter. Vi pratar om tjockleksvärden som 1,1; 1,3; 1,5; 1,6; 2 mm (0,043'', 0,050'',0,058'',0,063'', 0,080''). Denna egenskap, mätt i tum, påverkar hur smidigt skärbladet kommer att röra sig medan sågen går.

Kedjor med en stigning på 1,1 mm används på hushållsmotorsågar med låg effekt, samt på motorsågar avsedda för (snideri).
1,3 mm kedjor är vanligare. Till exempel är den berömda motorsågen utrustad med kedjor med exakt denna stigning. Och i allmänhet är detta det mest populära steget.
Stigningar på 1,5 och 1,6 mm har kedjor som är avsedda för professionella och "semiprofessionella" (gårds) motorsågar.
2 mm - denna stigning finns uteslutande på kedjor installerade på mycket produktiva och kraftfulla motorsågar i det professionella segmentet.

Låg- och högprofilkedjor

Vad behöver du veta om kedjeprofilens höjd? Det avgör vad sågens skärdjup blir. Baserat på denna parameter kan sågen vara antingen låg eller hög profil, i det första fallet kommer spånen att tas bort tunnare, men arbetet kommer att vara något långsammare, medan i det andra fallet blir djupet och produktiviteten större. För lågprofilverktyg används en parameter på 0,635 mm och för högprofilverktyg används 0,762 mm. Om vi betraktar enheter för hushållsbruk är de alltid lågprofilerade, medan professionell utrustning kan tillverkas i två versioner. Samtidigt, för att stabilisera den vibration som oundvikligen uppstår under drift, gör tillverkarna en balans mellan profilhöjden och antalet steg. Ta ett litet steg hög profil, och vice versa. Underlåtenhet att följa denna regel kommer att leda till att det kommer att vara omöjligt att arbeta med en motorsåg under lång tid, även om träet kommer att skäras mycket snabbt. Denna balans måste upprätthållas om det finns en avsikt att slipa hemma i alla andra situationer, det återstår bara att välja en såg till hemmet eller för professionell kapning.

Huvudtyper av länkar

Om vi överväger de vanligaste typerna av länkar, så är dessa mejsel länkar som oftast finns på professionell utrustning, och flishugg, som levereras för enkla motorsågar. Det första alternativet i tvärsnitt är lite likt nummer 7, och denna design gör att du kan arbeta med sågen så snabbt som möjligt, eftersom länken gräver in i materialet jämnt. Skärning sker mer exakt, men att skärpa sådana länkar hemma är extremt svårt, eftersom den minsta avvikelsen från tillåten vinkel eliminerar alla fördelar med denna design. I fallet med en flishugg finns det inget behov av att upprätthålla strikta vinklar, en sådan länk är inte så rädd för förorening, även om det finns en högre belastning på verktyget. För hemmabruk är det andra alternativet mer lämpligt, särskilt om du inte har kompetensen att slipa en såg. När det gäller materialet används huvudsakligen krom-nickelstål, men om det är särskilt nödvändigt, om det är nödvändigt att arbeta med särskilt starkt material, kan karbidspetsar sättas på tänderna, vilket framgår av markeringarna på dem.

Kedjor för riv- och tvärsnitt

Namnet på kedjorna motsvarar riktningen för att skära fibrer de är avsedda för. För att arbeta tvärs över spetsig vinkel Det finns inget behov av att skärpa länken, eftersom träets motstånd inte är lika stort som när man arbetar i längdriktningen. Varje träslag kräver ett val av en eller annan riktning, och om vi pratar specifikt om professionellt arbete med trä, som också innebär längsgående skärning, då måste du skärpa tänderna till 5-15 grader, medan för arbete hemma räcker 25-35 grader. Efterfrågan på längsgående kedjor är minimal, eftersom det för längsgående arbete är mer rimligt att använda cirkelsåg. Det händer att det är ganska svårt att hitta en modell som fungerar på längden, även i en specialiserad butik. För arbete hemma är det meningslöst att leta efter en sådan såg, eftersom skäranordningar kommer att utföra alla hushållsuppgifter utan svårighet.

Hur avgör man om en kedja är lämplig för längsgående eller tvärgående skärning?

För tvärkapning är kedjeslipningsvinkeln 30 grader.
För längsgående sågning är sågkedjans skärpningsvinkel 10 grader.

Stihls klyvsågskedja är betecknad PMX. Till exempel STIHL 63 PMX 50.

Oregon kommer att ha bokstaven R i sitt kedjemodellindex. Exempel: 73RD100R

Är sekvensen av skärlänkarna viktig?

I det vanliga fallet, när en såg tillverkas i en fabrik, är det vanligt att placera två drivlänkar på en skärlänk, vilket gör 50 % av de totala skärtänderna. Då förblir utrustningens produktivitet på samma nivå, och kvaliteten på skärningen lider inte, men för att minska kostnaderna för kedjan kan skärlänkar placeras inte varje steg, utan efter ett eller till och med två steg, vilket kommer att bringa det totala antalet skärlänkar till 37,5 %. En motorsåg kommer att bli billigare, men kvaliteten på skärningen kommer att försämras avsevärt, så sådana enheter bättre uppmärksamhet var inte uppmärksam.

Hårdmetallkedjor

Sådana kedjor är mycket dyrare, och de har ett speciellt syfte - att arbeta med fruset trä eller förorenat material. I alla andra situationer kommer pengarna att gå till spillo, eftersom det för enkelt trä inte är någon mening med hårdlödning.

Stora kedjetillverkare

Nästan alla onlinebutiker eller specialiserade salonger erbjuder motorsågskomponenter, inklusive kedjor, från Husqvarna (Sverige), Oregon (Kanada) och Stihl (Tyskland). Varje tillverkare har sina egna fördelar gentemot sina konkurrenter, men kvaliteten på produkter som produceras av dessa företag är på ungefär samma nivå.

Video om motorsågskedjor

Att slipa en motorsågskedja är enkelt. Sant, med förbehåll för användning specialverktyg. Utan dem är det omöjligt att klara av uppgiften: sågkedjan har en mycket komplex geometri.

Motorsågskedjan är slipad för att skära efter behov. Ju mer intensivt en såg används, desto snabbare blir dess kedja matt. I vissa fall kan du behöva utföra flera skärpningar under dagen. Däcket tappar sin kant snabbast när det kommer i kontakt med marken. Det räcker att kroka jorden med den flera gånger, flisen blir små och verktyget vägrar att gå djupare in i träet.

Slipning i rätt tid av en motorsågskedja för klyvsågning påskyndar inte bara arbetet utan förlänger också kedjans livslängd. Det är inte svårt att avgöra när den behöver slipas. Trubbiga tänder indikerar behovet av att öka matningskraften under sågning. En slö kedja kan också kännas igen på små spån - helst ska stora, tjocka spån flyga ut under däcket.

Nyanserna av skärpning

Om du bestämmer dig för att köpa en motorsåg kommer du inte att ångra det - de säljer högkvalitativa enheter som kan hålla i många år. Det viktigaste är att komma ihåg att slipa din sågkedja i tid.

För att erhålla idealiska skäregenskaper ges tandbladen vissa vinklar. Baksidan av tanden, som faller tillbaka, bildar bladets vinkel (bakre). Det är nödvändigt för att skära kedjan i trä. Ett blad som avsmalnar bakåt behövs för att skära bort spån i monteringen. Med andra ord, varje vinkel spelar sin roll.

Slipningsvinkeln på kedjan kan ändras beroende på specifikationerna för dess tillämpning. Till exempel, för längsgående sågning bör det vara 10 grader.

Allmänna skärpningsregler

De inre konturerna av motorsågskedjan är formade som en cirkel. En liten rund fil används för att skärpa dem. Den måste hållas med en säker hand och i en viss vinkel. Filens övre kant i förhållande till tandkanten ska sticka ut ca 20 % av verktygets diameter. När du väljer fildiameter måste du utgå från kedjestigningen.

Du klarar dig inte med bara en fil. När du slipar en kedja, använd en speciell uppsättning som säljs med motorsågen eller köps separat. Uppsättningar av detta slag består av en krok för att rengöra kedjan från spån, en rundfil och en plattfil som används vid nedslipning av djupanslaget.

Slipande kedja för klyvsågning manuell enhet» Liknande videor

Jämförande test av riv- och tvärsågskedjor Kedjeslipning Hur man slipar en motorsågskedja på 60 sekunder! Automatiskt system Oregon Powersharp kedjeslipare Hur man slipar en motorsågskedja på rätt sätt - Underhåll av motorsåg. Del 3 skärpning av kedjesågar. Omslipning av sågkedjan från tvärgående till längsgående Sågverk från en motorsåg av två brädor och självgängande skruvar Hemlagad motorsågsfräsning hur man slipar en motorsågskedja för hand utan att ta bort den från svärdet med en rund fil. Stihl. med dina egna händer Videoinstruktioner för slipning av motorsågskedjor Slipning av kedjan! Flera sätt att slipa en Stihl motorsågskedja. Sågning STIHL kedjor Låt oss slipa borr på ett NYTT sätt! Hemgjord sågverk från en motorsåg Sågning av ved på plats Hur man slipar en motorsågskedja. Skärpa en kedja på en motorsåg med dina egna händer Slipande kedja för klyvsågning Slipning av en motorsåg med en slipmaskin Slipning av motorsågar och elektriska sågar. Hur man enkelt slipar en kedja Anordning för längsgående kapning av stockar och balkar Slipning av en motorsågskedja med fil och PowerSharp Skärpa en kedja på en motorsåg med dina egna händer Slipa en motorsåg med en Dremel Hur man slipar en motorsågskedja \Hur man slipar en motorsågskedja

Några ord om slipning av motorsågskedjor

En motorsåg är en oumbärlig assistent för förortsområde, oavsett dess storlek och ålder på trädgården. Men det räcker inte bara för att bli ägare till ett bra verktyg, du måste också se till att det fungerar korrekt. Det svåraste är att slipa motorsågskedjor. Detta kräver att man studerar deras struktur och förmågan att korrekt använda hjälpverktyg.

Att bestämma när det är dags att starta proceduren är ganska enkelt. Med ett välslipat verktyg krävs det inte mycket ansträngning för att få in det i träet. Så snart det är nödvändigt att öka tryckintensiteten måste sågkedjan slipas. Överdrivet slitage påverkar också andra viktiga indikatorer:

produktiviteten minskar;
spänningar i kroppen ökar;
bränsleförbrukningen ökar;
belastningen på alla delar ökar, vilket minskar utrustningens livslängd.

När den vässas i tid tas den bort mindre metall, vilket innebär att kedjans livslängd ökar.

Motorsågen kommer att bli bästa assistent på en lanttomt

En välslipad såg säkerställer säkert och produktivt arbete. Detta gör att hon praktiskt taget inte skiljer sig från andra. skärande verktyg. Men de många tänderna och komplexiteten i deras struktur förvandlar skärpning till en mödosam process. I mån av tillgång det nödvändiga verktyget Du kan göra jobbet själv. Men innan du skärper en motorsågskedja är det nödvändigt att studera verktygets struktur, särskilt tänderna.

Tanden har två kanter: topp och sida. Den första är avfasad i en vinkel i bladets rörelseriktning.
Skärlänken består av en bas, ett tandblad och ett djupstopp. Bladet har i sin tur ett horisontellt blad som faller bakåt i vinkel och ett vertikalt blad i änden.
Skillnaden mellan topplinjen på djupstoppet och frontlinjen på baksidan av tanden bestämmer spånets tjocklek. Vanligtvis är det 0,5-0,8 mm (helst 0,6 mm). Med varje skärpning minskas detta avstånd på grund av minskningen i tandens övre kant. Därför är det nödvändigt att göra ett kontrollsnitt efter 6-8 skärpningar.
Det är vinklarna som ger kedjans skäregenskaper.

Den övre kantens ryggvinkel är den viktigaste. Dess värde kan vara från 50 till 60°.

Ändbladets bakre vinkel bildas av tandens blad som smalnar av bakåt. Det spelar en roll vid lateral skärning av spån.

Spånvinkeln bildas av ändbladets kant med skärlänkens glidyta. Beroende på typ av kedja är dess värde 60-85°.

Kedjetanden har en komplex struktur, men efter att ha studerat kommer den att vara lätt att skärpa

Slipningsvinkeln bestäms genom att mäta i rät vinkel från den övre skäreggen till svärdet.

Viktig! Skärpningsvinklarna för motorsågskedjor kan vara olika, men du måste komma ihåg grundregeln. Vid kapning av barrved (ofryst) är produktiviteten högre ju större vinkeln är. Och du kan jämna ut vibrationer när du skär hårt trä (eller fruset trä) genom att minska skärpningsvinkeln. I detta fall är det lägsta värdet 25° och det högsta är 35°. Endast klyvsågkedjor har en skärpningsvinkel på 10°.

Filen måste hållas i en viss vinkel

Frekvensen av manipulationer beror på hur ofta utrustningen används. När du arbetar på en personlig trädgård kan proceduren behövas först efter några månader, men när du använder en motorsåg för professionella ändamål räcker det inte med tre gånger om dagen.

Kedjans arbetstillstånd kan bestämmas av dess förlängning och vilken typ av spån som bildas under sågning. Om sågen är välslipad kommer samma sågspån ut rätt form. Om det är matt är spånen små och vassa, med en stor mängd trädamm (liknande sågspån som bildas när man arbetar med en vanlig bågfil).

Viktig! Kedjan mattas snabbare om den träffar marken. Dessutom räcker det med en knapptryckning.

Om detta hände oväntat och du inte vet var du ska slipa motorsågskedjan, måste du lära dig färdigheterna själv.

Ett speciellt kit säljs för att slipa kedjor hemma. Det är värt att köpa det tillsammans med en motorsåg så att du inte behöver sluta ditt jobb och åka till staden om utrustningen "plogar" marken.

En kedjeslipningssats bör köpas samtidigt som motorsågen.

Du kan själv välja det nödvändiga verktyget. Dessa ska vara cylindriska filer (en hållare är fäst på den, som kommer att "berätta för dig" vilken linje du ska rikta verktyget längs med) och platta filer, en mall och en krok för att ta bort spån. En skruvstäd kommer att avsevärt förenkla processen (frigör händerna).

För att den första slipningen av en motorsågskedja ska bli framgångsrik kommer videon att bli ett visuellt hjälpmedel och den bästa assistenten.

Det är bekvämare att bearbeta tänderna en i taget. Först slipas skäreggarna. För att göra detta appliceras en mall. Dess pilar ska peka på kedjans rörelseriktning. Vid skärpning måste du trycka på den främre delen och göra en liten lutning mot däckets yta. Rörelser bör göras lätt och mätt, lika många gånger för varje sektion. En tand behöver slipas till vänster, den andra till höger.

Viktig! Om längden på tänderna skiljer sig är det nödvändigt att slipa ner allt till längden på den kortaste.

Placeringen av den cylindriska tunna filen bör vara sådan att dess kant sticker ut något utanför tandens övre kant och är placerad i rät vinkel.

Använd en tunn fil för att slipa stopptanden. Mallen bör inte försummas. Märkena på den kommer att berätta hur du skärper motorsågskedjan ordentligt så att onödigt avfall inte uppstår och vibrationerna inte ökar:

S (Mjuk) bestämmer vinkeln för att arbeta med mjukt trä;
H (Hård) – med hårda eller frusna stenar.

När tänderna vässas blir deras inre hål bredare. Det är denna parameter som inte påverkar prestandan, men hålens baser bör placeras horisontellt.

Även om arbetet fortskrider väl och inte är lika tråkigt som första gången, måste du ändå vidta alla åtgärder för att göra denna procedur mer sällan utan att kompromissa normal funktion teknologi.

Bryt in en ny kedja före användning. För att göra detta, efter installationen, bör du köra den i 1 minut vid låga hastigheter och samma mängd vid medelhastigheter. Sådana manipulationer kommer att säkerställa att alla delar smörjs med olja och kommer att värma upp kedjehjulet och kedjan. Du kan också kontrollera spänningen. Om det är nödvändigt att justera det, vänta tills verktyget har svalnat och sedan nödvändiga åtgärder Värm upp den igen på tomgång.
Använd inte en ny kedja med ett gammalt drivhjul och vice versa. Byt drev efter slipning av två kedjor.
Övervaka ständigt kedjespänningen. Om den sträcks kan den halka och skada operatören.
Skärdjupsbegränsaren måste alltid justeras och justeras. Detta måste kontrolleras var fjärde skärpning.
Säkerställ en konstant tillförsel av olja bra kvalitet och i tillräcklig mängd för kedja, svärd och kedjehjul. De måste alltid smörjas.

Men även en bra mästare klarar sig inte alltid manuellt. Om en motorsåg används utan att vara uppmärksam på att slipa kedjan blir dess skärkant helt oformlig. Då är det mer rationellt att använda maskinen. De finns i flera typer.

Med denna enhet kan du slipa en tand i 3 rörelser.

En manuell såg är mer av en kedjeslipare än en maskin. Dess arbetsdel liknar en bågsåg. Endast i stället för ett skärblad sätts en lång cylindrisk fil in. Inställningsmekanismen är ganska komplex, men den låter dig ställa in alla nödvändiga parametrar. För att behandla en tand räcker det med 2-3 rörelser.
Den elektriska är utrustad med en slipskiva. Justeringssystemet låter dig ställa in kedjan exakt i en viss vinkel, vilket för skivan till kanten för att slipas. Ett tillägg kan vara skyddande skärm, vilket förhindrar att gnistor och spån kommer in i dina ögon.

Den elektriska maskinen säkerställer hög noggrannhet och snabb utförande av arbetet

En automatisk kedjeslipningsmaskin kommer att göra jobbet bäst. Men det finns inte alltid sådan utrustning i närheten och en erfaren specialist som snabbt kan utföra arbetet. Processen att bemästra den manuella metoden för skärpning kommer att ta lite tid, men färdigheterna kommer att förbli "för livet": din personliga motorsåg kommer alltid att vara i perfekt skick, och dina grannar kommer också att be om hjälp eller råd.

Dränkbara pumpar för vatten: hur man väljer och hur man installerar

Kedjeslipningsvinkel för motorsåg. Hur väljer man rätt?

Inte ens den populära Stihlen varar för evigt: tänderna på en motorsåg slits så småningom ut, vilket är lätt att avgöra av typen av spån som bildas. Med en tråkig skäregg visar sig flisen vara små, eftersom arbetskanten inte skär, utan krossar träet. Naturligtvis ökar operatörens ansträngning kraftigt. Det är dags att slipa sågen. Hur man gör detta korrekt - välj optimal teknik, fastställa vilken vinkel för tandslipning ska vara och hur man kontrollerar det?

Yttre tecken på en matt skärkant av en motorsågstand

Minns att en motorsågstand har komplex konfiguration(se fig. 1), vilket också beror på kedjans rörelseriktning. Den har två arbetskanter: en sidokant, som är placerad vinkelrätt mot länkarnas rörelseaxel, och en övre kant, belägen i en viss vinkel mot kedjans rörelseriktning. Dessutom finns en begränsare på varje tand, vars parametrar bestämmer höjden på de borttagna markerna. Eftersom huvudskärkraften faller exakt på arbetsvinkeln, kommer allt efterföljande arbete med verktyget att bero på vinkeln till vilken tanden är slipad.

Figur 1 – Funktionella delar av en motorsågstand och deras utseende

Innan man påbörjar ett långvarigt arbete med en motorsåg måste den inspekteras och provsågas, vilket resulterar i:

Bestäm visuellt närvaron (eller frånvaron) av en konisk sektion som gränsar till hörnet av tanden, såväl som en radieavrundning på den - de viktigaste tecknen på avtrubbning (se fig. 2).

Kontrollera matningskraften med vilken verktyget arbetar stadigt och ger ett snabbt snitt. För vassa tänder sker det initiala ögonblicket av penetration av tanden i träet snabbt och utan betydande motstånd mot materialet.
Ta reda på förekomsten av kedjevibrationer under ett stadigt snitt - om de är märkbara måste tänderna slipas.
Inspektera utseendet på den nyklippta änden (särskilt om verktyget används för klyvsågning). Om det finns grova spån och bucklor måste motorsågskedjan slipas.

Slipningsvinklar och motorsågstandkonfiguration

Skärkanten på en tand kännetecknas av följande parametrar:

Dessutom har varje verktygsmodell sin egen tandstigning, vars värde för hushålls- och semiprofessionella modeller är förknippat med motorsågens kraft och det vridmoment som drivningen utvecklar. Till exempel, för klyvsågning, tas stigningen mindre (till exempel 0,325 tum). I det här fallet kommer arbetsproduktiviteten att minska, men den erforderliga kraften kommer att vara betydligt lägre. Övre stegvärden för hushållsmotorsågar används extremt sällan, främst vid fällning av träd med stor stamdiameter. Motoreffekten bör inte överstiga 2500 W.

Tjockleken på skäreggen hos de flesta motorsågstillverkare är inställd på samma och lika med 1,3 mm (det finns också kanter med en tjocklek på 1,1 mm, men för det första är de extremt svåra att slipa hemma, och för det andra, sådana länkar har extremt lite funktionalitet: de kan endast användas för att skära tunna grenar).

Höjden på kedjeprofilen kan vara antingen 0,625 mm eller 0,762 mm, och i de allra flesta fall används en låg profil för hushållsbensinverktyg. Vid skärpning av begränsare är denna parameter mycket viktig, eftersom när höjden på de överskjutande tillåtna värdena minskar, ökar verktygets vibration under drift, även om skärningskvaliteten förblir tillfredsställande. Därför ska du inte ryckas med att minska höjden på stoppet när du slipar en tand.

Slipningsvinkeln för en motorsågskedja beror på verktygets huvudsyfte - för tvärgående eller längsgående sågning. Eftersom motståndet hos trä alltid är märkbart högre vid längsgående sågning måste tandens kant vara mycket vass. Det rekommenderas att göra det i intervallet 6...12° (för jämförelse - med övervägande tvärsnitt - upp till 25...30°).

Naturligtvis, i det första fallet, bör skärpning göras oftare, och särskilt noggrant, eftersom en oacceptabelt liten lutningsvinkel på tanden bidrar till dess snabba flisning när du använder en motorsåg. Detta är särskilt viktigt för länkar som är gjorda av konstruktionslegerade stål som innehåller kisel och mangan, till exempel 40ХГС eller 35ХГСА.

När du köper en motorsåg är det lämpligt att skaffa en speciell mall (se fig. 3), med vilken du enkelt kan ställa in de optimala värdena för tandvinklarna. Med dess hjälp kontrolleras värdena för de bakre vinklarna på de övre och ändbladen, såväl som kantens främre vinkel (det anges i tillverkarens instruktioner och kan variera inom 65...80°).

Det är särskilt viktigt att använda en mall för att uppskatta släppningsvinkeln för det övre bladet. Denna skärpningsvinkel för motorsågskedjan är annars mycket svår att fastställa, och ändå måste den hållas inom ganska begränsade gränser - från 50 till 60°.

Slipningsvinkeln mäts genom att bestämma vinkeln mellan den övre skäreggen och en linje vinkelrät mot kedjestyrningen.

Slipningsvinkeln på motorsågskedjan kan ändras beroende på vilket arbete som ska utföras. När hårdheten på träet ökar bör dess värde minska. I allmänhet är det optimala vinkelvärdet 10...12° för längsgående skärning och 25...30° för tvärskärning.

Bild 3 – Utseende på en mall för slipning av motorsågständer

Slipning kan göras manuellt med hjälp av en rund fil med en arbetsdiameter på 4...5,5 mm, eller på maskin. I det första fallet är det extremt viktigt att placera verktyget korrekt i förhållande till tanden som slipas. Den övre kanten av den arbetande delen av filen är placerad ungefär en femtedel ovanför tandens övre kant. Verktyget är placerat vinkelrätt mot kedjeaxeln och i en vinkel på 25...30° mot tandens övre kant

En rund fil räcker inte. För att skärpa limitern behöver du en platt fil och för att rengöra arbetsområdet behöver du en krok som tar bort sågspånet som bildas. Det finns också speciella hållare till försäljning, på vilka filens rörelseriktningslinjer i förhållande till kedjeaxeln är graderade. Som framgår av fig. 4, kan hållaren installeras på tanden ovanifrån och vila på dess övre kant. Eftersom hållarens höjd är anpassad till en viss kedjestigning bör den väljas i förhållande till motorsågar av specifika modeller och märken.

Den minsta nödvändiga inställningen för att få rätt vinkel för att slipa en kedja manuellt visas i fig. 5.

Figur 5 – Set med skärpverktyg och tillbehör

Först slipas tänderna i en riktning och sedan den andra. Börja med att lätt trycka bort verktyget från dig och öka belastningen gradvis. Under skärpningen roteras den runda filen med jämna mellanrum längs sin axel.

Mekaniserad slipning på maskin

Att skärpa på en maskin är mycket bekvämare och kräver inte högt kvalificerade utförare. Sådana maskiner är elektriskt drivna och utrustade med speciella slipskivor.

För en hushållsverkstad är det värt att köpa kompakta enheter som inte tar mycket lagringsutrymme och som är lämpliga för snabb och högkvalitativ slipning av motorsågskedjor från olika tillverkare. Sådana enheter bör fungera från en stationär strömförsörjning med en spänning på 220 V, ha låg strömförbrukning (upp till 100 W) och vara lätta att installera på kretsen.

När du väljer en maskin måste du vara uppmärksam på följande tekniska egenskaper:

Möjlighet att bearbeta tänder med olika tjocklek på överkanten och olika kedjestigningar;
Möjligheten att justera skärpningsvinkeln inom de tidigare angivna gränserna;
Tillgänglighet av utbytbara slipskivor;
Konstant värde på skärbredden.

Maskinens design är enkel och inkluderar en drivande elmotor, en axel med säte för en slipskiva, ett handtag med reglage och en anordning för att fästa maskinen i en kedja. Justering av presskraften på det vässade elementet säkerställs av en fjäderklämma. Moderna modeller skärpmaskiner är utrustade med en differentierad klämma, som ger självcentrering av produkten på maskinen. För att underlätta arbetet finns det en mätskala på klämkroppen.

Som tillval kan maskinerna även förses med en elektrisk miniatyrlampa, som ger belysning arbetsområde, samt en hydraulisk booster, vilket gör skärpningen lättare.

Säkerheten i arbetet säkerställs av en fällbar säkerhetssköld.

Slipning av en klyvsågkedja med ett handverktyg

Vi slipar om sågkedjan för att såga ved längs ådring. Vi förbereder sågsetet för arbete med en hemmagjord tjocklekshyvel för motorsågar.
Verktyg: fil med guide (filhållare, filhållare) Champion, levereras med Champion 254-18 motorsåg.
Standardslipningsvinkeln för tandens skärkant för sågkedjor avsedda för sågning av trä tvärs fibrerna är 35^. För att kapa ved längs ådring krävs en vinkel på 10^. Att hitta en sådan kedja utanför områden förknippade med avverkningsverksamhet är ganska svårt. Kedjor av denna typ säljs huvudsakligen i spolar på flera meter, vilket är ganska dyrt för icke-professionellt bruk. I den färdiga versionen, för Champion 254-18 motorsågen, kunde jag bara hitta en kedja - en kedja med Stihl Rapid Duro 3 tippad 0,325-1,5-72 sp.
Av den anledningen bestämde man sig för att använda en vanlig sågkedja, vässad för att såga längs åden. Glöm inte att slipa bort skärdjupsbegränsaren https://youtu.be/k25ztzraRzE.
Omfattande information om val, skötsel och underhåll av sågkedjor finns här: http://www.stihl.ru/p/media/download/ru-ru/saegekette_schaerfen.pdf
Information om skötsel av sågkedjan, svärdet och identifiering av fel vid användning av motorsågar på sågverk från företaget Logosol finns här: http://www.logosolinfo.ru/cms/downloads/skarutrustning_1-16_web.pdf

Är du säker på att du vill rapportera den här recensionen?