På grund av dörrarnas designegenskaper, som väger hundra kilo, när de är öppna, av sin egen tyngdkraft och vindbyar, sjunker och böjer de sig så att det är nästan omöjligt att stänga garageporten på en hängande och deformerad ram utan att räta ut den själv. Du måste lyfta grinden, ta bort och rikta in gångjärnen.

Det största problemet med garageportar

Gamla garageportskonstruktioner av fem millimeters plåt tål enorma belastningar, medan den tunga konstruktionen hängdes på en T-balksram upp till 20 cm bred. Den behövde lyftas eller repareras högst en gång vart 20:e år, och främst på grund av slitage på gångjärnen.

Det är nästan omöjligt att lyfta en garageport eller bara ta bort den från gångjärnen själv, utan hjälp av grannar, så liknande verk utfördes alltid av ett team på minst tre till fyra personer. Moderna garageportar måste lyftas och tas bort nästan vartannat år, främst på grund av tunn metall eller dålig garagedesign:

• Grunden till garaget under tröskelbalken sjönk tillsammans med väggen, följaktligen blev det omöjligt att öppna dörrarna, den nedre kanten klamrar sig helt enkelt fast vid det blinda området;
• Portgångjärnen har blivit deformerade eller utslitna, och portarna har blivit lutade;
• Dimensionerna på garageporten tillåter inte parkering av bilar med hög markfrigång eller hög sittställning, till exempel Gazelle eller VWT4, i värsta fall UAZ-Patriot.

Viktig! I de flesta fall, för att jämna ut eller rätta till en defekt, måste du lyfta garageporten och ta bort den från dess gångjärn.

In-line grind reparation

Vid reparationer bör man skilja mellan två operationer, helt olika i arbetsintensitet och komplexitet i utförandet:

1. Höj en eller båda dörrarna utan att demontera karmen, stolparna eller karossen som garageporten är fäst på;
2. Större reparationer eller byte av ramen, i det här fallet är det nödvändigt att demontera murverket och lyfta eller ta bort den svetsade ramstrukturen på vilken bågarna hängs.

Råd! Om du inte har förmågan att leda svetsarbete, det är bättre att anförtro någon ersättning av ramar eller bågar till specialister.

Hur man höjer en garageport

Den enklaste och mest tillgängliga proceduren, om du har skickligheten, kan du försöka lyfta även en mycket tung skärp ensam. Till exempel, om slitaget på gångjärnens friktionsyta har nått sin gräns och garageporten börjar klamra sig fast vid den övre kanten av det blinda området, är det nödvändigt att sätta in reparationsbrickor. Observera att det skulle vara korrekt att installera två tunna stålbrickor av härdat polerat stål. Den totala tjockleken på brickorna bör vara sådan att höjden på garageportbladet ökar över tröskelbalken. Varje bricka har ett urtag för att passa bredden på gångjärnets vridaxel och är bara smord på ena sidan.

I det här fallet behöver du inte ens lyfta och ta bort garageporten, du behöver bara lyfta den några millimeter för att sätta in ett par stålbrickor i det resulterande gapet i gångjärnen. För att höja grindbladen måste du vrida dem i en vinkel på mer än 90° och sedan installera en trä- eller stålkil under bladets nedre kant, så nära rotationsaxeln som möjligt. Flera slag på kilen hjälper till att höja grinden med 2-3 mm. Sedan kan du sätta in en rulldomkraft, höja bågen till valfri höjd och även ta bort den vid behov. Om gångjärnen är helt ur funktion måste du lyfta dem och smälta dem.

Reparationer utförs på samma sätt om dörrarna hänger ihop på grund av deformation av gångjärnen eller ramen på garageporten. I det här fallet, placera en domkraft under kanten på bågen, så långt som möjligt från rotationsaxeln, och börja långsamt lyfta den, använd en slägga för att använda en slägga för att hamra ner området där gångjärnet eller ramen är deformerad . Om fönsterbågskonstruktionen har en grind måste den säkras med bultar eller ett band, men inte avlägsnas. Oftast är det möjligt att räta ut porten i 5-6 övergångar; om inte måste du höja den maxhöjd, installera domkraften i ett horisontellt läge med betoning på den motsatta ramstolpen och "krama ut geometrin" på ramen tills balkarna och gångjärnen är helt i linje.

Höjning av garageportens karm

Den svåraste och mest tidskrävande operationen för att reparera en garageport är att lyfta ramen. Tung Stål strukturär betong i tegelsidorna, därför bör du, innan du lyfter strukturen, rensa utrymmet för lyft och ta bort portbladen.

Om ramen tillsammans med dörrarna planeras att höjas över marknivån på grund av sättningar av garagefundamentet, innan du höjer porten, måste du slå ut den övre delen av murverket med en eller två tegelstenar, beroende på höjden av hissen. Använd en borrhammare eller en konstruktionshammare och mejsel, slå ut cementen från under sidostolparna på ramen och tröskelbalken.

Använd en vanlig kofot, bänd upp den nedre delen av ramen och lyft den till en liten höjd, först i mitten, och efter att ha installerat den första kilen, försök att lyfta den från vänster och höger kant på samma sätt. Om du lyckas höja ramen, hamra in sidokilarna. De är vanligtvis placerade på motsatt sida av tröskelstrålen. Efter att ha ökat gapet till 5-6 cm är det nödvändigt att installera en rullande domkraft upp till 5 ton och sedan lyfta strukturen med en hydraulisk mekanism.

Den övre rambalken höjs på samma sätt. Oftast är det nödvändigt att lyfta det om det är nödvändigt att öka höjden på garageporten utan att demontera den. Efter att ha slagit ut de översta raderna av tegelstenar med en kvarn, skär av en bit vertikala stolpar på båda sidor tillsammans med den övre horisontella delen av ramen. Snittet görs ovanför gångjärnssvetspunkterna.

Vikten på den avskurna delen av ramen är inte mer än 70 kg, så den kan enkelt lyftas med en vanlig domkraft installerad på tröskeln. Mellan översta fältet och använd en domkraft för att sätta in en stock eller balk och lyft den försiktigt till önskad höjd. Efter detta svetsas skurna bitar av liknande material in i springan som bildas i ramen.

Slutsats

Det är nödvändigt att lyfta en tung ram i enlighet med säkerhetsföreskrifter. Ofta, när man försöker lyfta ramen, lutade den tunga strukturen och tippade över arbetarna, så experter rekommenderar att man installerar distanser och blockerar kabelstag.

Garageportar tål konstant höga belastningar. På grund av sin vikt och vindbyar utsätts de för sättningar och välvningar. Om dörrkarmen är deformerad kommer du inte att kunna stänga garaget. I det här fallet undrar många bilister hur man höjer garageporten. Dessutom kan du behöva utföra denna procedur om du byter bil.

Det kan vara nödvändigt att höja din garageport i följande fall:

• grundbasen sjönk tillsammans med väggen, därför försvann möjligheten att öppna bågarna, eftersom deras botten hakar fast i det blinda området;
• grindens gångjärn har blivit deformerade eller de har genomgått betydande slitage, dörrarna lutar;
• Storleken på garageportsöppningen tillåter inte parkering av bilar med hög markfrigång eller hög hyttposition (Gazelle, UAZ-Patriot).

Gatelyftmetoder

Det finns olika metoder för att lyfta en murad garageport. Det bör noteras att när du använder vissa metoder kan det vara nödvändigt att ta bort dörren från dess gångjärn.

Reparera brickor

Om grindbladen deformeras på grund av att ett par gångjärn par hänger, måste du följa dessa rekommendationer:

1. För att höja den sänkta bågen är det nödvändigt att installera justeringsbrickor. Tjockleken väljs med hänsyn till djupet till vilket slingorna hänger.
2. För att installera brickan måste du ta bort bågen från gångjärnen, installera brickan och återställa bågen på sin plats.
3. Om det inte är möjligt att använda en bricka av lämplig storlek, kan du installera en extra boll i öglan.

Minska bygeln (höjning av ramen)

En av de svåraste metoderna. Den tunga stålkonstruktionen är fixerad med betong, därför måste portbladen demonteras innan den lyfts. Om grunden har sjunkit, är det nödvändigt att ta bort 1-2 tegelstenar från murverket (beroende på höjden på höjningen). Med hjälp av en borrhammare eller en speciell hammare och mejsel måste du ta bort betongen från under ramstolparna och tröskelbalken på sidan.

Med hjälp av en kofot som sätts in under den centrala delen av ramen stiger den till en liten höjd. Kilen sätts in, sedan upprepas proceduren för ramens sidor. Sidokilar drivs in på motsatt sida av tröskelbalken. Efter att gapet mellan ramen och marken ökar till fem till sex centimeter, måste du använda en rullande domkraft som kan lyfta en vikt på upp till fem ton. Ramen höjs ytterligare med hjälp av en domkraft.

Rambalken som ligger ovanpå höjs på samma sätt. Efter att en del av murverket har slagits ut skärs de vertikalt placerade stolparna och toppen av ramen av. Snittet görs ovanför de ställen där öglorna är fästa.

Vikten på den skurna delen av ramen överstiger inte sjuttio kilo. Den kan lyftas med en standarddomkraft, som är installerad på tröskeln. En stock/virke monteras mellan plankan placerad ovanpå och domkraften. Efter detta höjs den till den nivå som krävs.

Ändra tröskelnivå

När du använder denna metod finns det inget behov av att demontera grinden. Det rekommenderas inte att använda den här metoden om botten av ramen är belägen nästan på marknivå. Du måste installera horisontellt placerade distanser (för att tillfälligt fixa ramen). Porten lämnas öppen, varefter botten av ramen tas bort.

Efter detta slås en del av tröskeln ut. Sedan återförs ramens botten till sin plats genom svetsning, och distanserna dras ut. Därefter måste du fylla tröskeln med cementbruk.

Trimma duken

Om dörrarna börjar röra vid marken och porten är svår att öppna kan du skära av botten med en kvarn. För att eliminera gapet som uppstår efter trimning kan du fästa en gummitätning eller en bit slang i botten.

Återställer en deformerad öppning

Om öppningen under byggandet av garaget gjordes felaktigt, kan lateral vridning av bågen uppstå. Den främsta orsaken till deformationen är rambalken som ligger på toppen. Du måste hitta spänningspunkten i denna stråle.

Om du knackar på balken längs hela dess längd kan du hitta spänningspunkten. Här börjar strålmaterialet vibrera. Skär denna plats med en kvarn med hjälp av svetsmaskin installera en förstyvningsstång.

Förstora garageportprojekt

Denna metod används sällan, eftersom den är mycket arbetskrävande.

Efter höjd

Först demonteras grindbalken som är placerad på toppen. Plattan lyfts med hjälp av flera domkrafter installerade längs dess kanter. Plattformar måste installeras på och under domkrafterna för att säkerställa att de är stabila på golvet. En metallbalk placeras på den övre plattformen och fungerar som ett stöd.

Plattan måste lyftas långsamt (varje kant tio centimeter åt gången). I gapet som visas måste du placera två tegelstenar eller metallhörn.

Varje platta höjs i tur och ordning till önskad nivå. Efter detta görs tegelläggning under det upphöjda taket.

Bredd

För att öka öppningens bredd måste du montera en horisontell balk med 2 hörn (hyllans bredd är sjuttiofem millimeter). Du måste skapa markeringar på framväggen ovanför öppningen.

Med hjälp av en stansare skapas ett hål i väggytan med en bredd på åtta millimeter och ett djup som är lika med bredden på hörnhyllan. Ett hål borras från insidan av väggen. 3 delar skärs från hörnet (längs dimensionslinjen), försänks i det skapade hålet och svetsas med bokstaven "P".

Arbete utförs på liknande sätt på utsidan av väggytan. För att förhindra deformation av den formade ramen är det nödvändigt att öka hållfasthetsindikatorerna och styvheten genom att svetsa byglarna (tvärgående).

Hur man höjer en garageport – många ägare tänker på detta. Med tiden krymper faktiskt själva strukturen och gardinerna slits ut.

Främst av dessa skäl flyttar grindarna. I den här artikeln kommer vi att bestämma hur man höjer garageportar. Du kommer också att ha möjlighet att titta på en video om detta ämne, och från bilden kommer du att kunna se enskilda ögonblick av arbetet.

Varför uppstår förändringar i grindens geometri?

Tills nyligen, hög kvalitet och kompetent installerade grindar(se) såg ojämförlig ut och gladde ögat. Men med tiden börjar man märka att metallen inte ser likadan ut som tidigare, gångjärn börjar passa osv. Naturligtvis är det nödvändigt att vidta lämpliga åtgärder för att säkerställa att sådana problem löses.

Gatelyftmetoder

Det är värt att säga att du i de flesta fall inte behöver bjuda in specialister, eftersom allt kan göras med dina egna händer. Därför kommer kostnaden för arbetet att vara minimal.

Så:

• Om din grind är deformerad, för att lyfta grinden från dess gångjärn, kan du använda en speciell distansbricka, som enkelt löser sådana problem. Du måste ta bort bågen från dess gångjärn, sätta en bricka med den tjocklek du behöver på axeln på det nedre gångjärnet och återföra bågen på sin plats.
• Det uppstår ofta svårigheter med att välja puck, ibland är det riktigt svårt att göra. Det betyder att du måste föra in en boll med önskad diameter i öglan. På så sätt kan du bli av med lätt förvrängning av grindarna, dessutom kan du höja grinden och därigenom underlätta rörelse på gångjärnen.

Observera: Glöm inte att materialet i brickan och kulan måste vara gjord av en hårdare legering än själva öglan, eftersom detta är viktigt.

• Du måste göra arbetet noggrant: du måste ändra avståndet från marknivån till botten av bågen. Ett enkelt sätt att lösa det här problemet: du måste skära av den nedre delen med en kvarn och sedan fästa en gummiremsa. På så sätt kan du stänga gapet.
• Felinriktningen av bågarna uppstår ofta på grund av öppningens deformation. Om du inte rör öppningen, använd sedan enkel väg det kommer att vara möjligt att bestämma snedställningszonen på bågen. Detta händer ofta när rambalken inte är korrekt svetsad. När du knackar på balken kommer du att kunna se vibrationer i metallen och bestämma punkten där stress skapas. Här görs ett snitt och däcket svetsas fast.
• Om din garageport har sjunkit och du behöver öka höjden på öppningen, vet då att du behöver veta hur man lägger tegelstenar. Du kan ta reda på hur du gör detta arbete korrekt på våra andra resurser.

Viktig information

Det finns några punkter som kräver att porten höjs eller expanderas, inte på grund av slitage på materialen:

• Om du märkte det ny bil inte passar in i öppningen, då måste detta problem lösas. Naturligtvis kan du demontera den övre delen av öppningen och därigenom lösa detta problem omedelbart. När allt kommer omkring är det ett ganska svårt uppdrag att höja den övre delen av öppningen, och inte alla ägare kommer att kunna slutföra det.

• Du måste skära spår i garagegolvet, vars bredd kommer att vara 2-2,5 däck vardera, djupet på sådana spår kommer att vara 10 cm. På så sätt kan du sänka ingångsnivån, vilket innebär att taket på din bilen kommer inte längre att kunna röra garageöppningen, vilket är vad du försökte uppnå.
• På tal om en annan bil, skulle jag vilja notera att du inte bör glömma höjden på däcken, så du måste bestämma gapet mellan bilens tak och den övre ramen. Om du utför så enkla manipulationer, vet då att nu kommer du enkelt att köra in och ut ur garaget, med säkerhet att varken bilen eller öppningen kommer att skadas.
• Men om du märker att arken inte längre täcker hålen som är gjorda på plats, måste du definitivt lyfta de nödvändiga arken, då kommer allt att falla på plats.

Slutsats

Nu förstår du att till och med de högsta kvaliteterna ibland misslyckas. Det betyder att om du någonsin stöter på en liknande situation och vill lösa den själv, vet att du måste följa dessa steg: viktiga etapper de verk som vi har nämnt.

Observera: Naturligtvis kan du göra dem själv, men utan erfarenhet och kompetens inom detta område kanske du inte uppnår det resultat du drömmer om. Därför bör du inte ta risker, för genom att vända dig till proffs kommer du omedelbart att lösa dina problem.

• Om du behöver höja grinden, vet då att det finns flera sätt. De beskrevs i vår artikel, så snart du väljer nödvändiga material och verktyg, då kan du säkert börja genomföra dina planer. Använd endast metall av hög kvalitet för arbete. Annars kommer effekten inte att vara länge.
• Som regel är det inget komplicerat här, det är bara viktigt att följa tekniken för att utföra sådant arbete och allt kommer definitivt att fungera. Men om du står inför mer allvarliga problem som också är förknippade med din garageport, och du inte vet hur du löser dem, är det bäst att vända sig till specialister.

Efter att ha slutfört arbetet effektivt kommer du att uppskatta det faktum att garageportarna kommer att fungera under lång tid. långa år, eftersom alla problem har lösts. Så allt som återstår att göra är att fatta rätt beslut.

Om du vill göra det här arbetet själv, kan du be din granne om hjälp, för tillsammans kan ni hantera det snabbare genom att lyfta den övre delen av ramen och samtidigt förlänga grinden, om, naturligtvis, dessa åtgärder är nödvändiga. Du har instruktioner och du behöver bara följa dem.

När man bygger ett garage beaktas många nyanser. En av dem är portens höjd, och vi pratar inte bara om öppningens höjd utan också om höjden på dörrarna över marknivån. Artikeln kommer att diskutera skälen till varför det är viktigt att korrekt beräkna denna höjd. I vissa fall måste du höja garageporten högre på grund av vissa omständigheter. Artikeln kommer också att beskriva flera sätt på vilka detta kan göras.

Varför höja porten?

När det gäller behovet av att höja grindar handlar det om svängkonstruktioner. Det finns inget sådant problem för vikningsstrukturer, eftersom de automatiskt kan ändra sin nivå. Det finns flera anledningar till att du måste ta till att lyfta grinden:

• slitage på gångjärn;
• ramdeformation;
• felaktig design;
• kränkning av stiftelsens integritet;
• byte av fordon.

Gamla portdesigner är gjorda av plåt, som har en tjocklek på 3 millimeter eller mer. Denna portdesign i sig är ganska tung, så det är normalt att de med tiden börjar sjunka. Anledningen till detta kan vara metallgångjärn av dålig kvalitet. Stavarna tappar sin styrka och dörrarna lutar delvis framåt. Detta komplicerar eller gör den normala processen att stänga porten svår eller omöjlig.

En annan anledning till att grindar behöver höjas är slitage. metall hörn. I de flesta fall används balkar med en bredd på 20 cm, men för att spara pengar används små hörn, som börjar deformeras under konstant belastning. I det här fallet är ramens geometri störd, vilket leder till problem med porten. När den är rätt designad slagportar aldrig placerad i jämnhöjd med marken. Även med korrekt installation detta tillvägagångssätt kan bli ett problem på vintern. Metallen kan deformeras under påverkan av låga temperaturer och dörrarna öppnas inte eftersom de kommer att klänga fast vid asfalten.

Ett annat problem som visar sig när grindnivån är låg är nederbörd. Om det kommer en betydande mängd snö på vintern måste du arbeta hårt för att rensa området nära porten innan du går in i eller lämnar garaget. Om det kommer kraftigt regn kommer vatten helt enkelt att sippra in i garaget, vilket kan skapa allvarliga problem, speciellt om garaget har inspektionshål eller källare. I vissa fall, på grund av markrörelser, kan ett problem med deformation av den nedre delen av ramen uppstå. Detta resulterar också i behovet av att höja grinden. Väggar kan också bli deformerade, vilket leder till att porten sjunker och omöjligheten att öppna den.

Gatelyftmetoder

I de flesta fall är det bättre att inte lyfta grinden ensam. På grund av tung vikt Du kan få allvarliga skador på händer och rörelseorgan. Det finns flera sätt att utföra uppstigningen, följande kommer att diskuteras nedan:

• reparationsbrickor;
• minska bygeln;
• sänkning av tröskelnivån;
• grind trimning.

Var och en av dessa metoder kräver sin egen arsenal av verktyg.

Reparera brickor

Detta alternativ för att öka höjden på ventilerna över marknivå kan anses vara en av de enklaste. Reparationsbrickor hjälper i de fall dörrarna inte öppnas bra på grund av slitage på gångjärnen. Med rätt skicklighet kan du göra arbetet med att installera brickor själv. På detta sätt kan du vanligtvis höja skärparna med 1 cm. För att genomföra idén väljs brickor med önskad tjocklek eller ett urval av flera element görs. Hålet i brickan måste vara sådant att gångjärnsstången kan passa fritt in i den. Brickan får endast smörjas på ena sidan. Den andra ska vara fast fixerad på öglan.

För att utföra operationen är det nödvändigt att lyfta flikarna, men inte ta bort dem helt. Det räcker för att skapa ett gap där brickan kan passa. Det är nödvändigt att välja en domkraft som lätt kan rullas under bågen. Om det här alternativet inte är tillgängligt kan du bygga en metallögla, varav en del kommer att vara under bågen, och den andra är tydligt fixerad på domkraften. Ett annat sätt är att installera en rullande domkraft under bågen genom att lyfta den. För att göra detta öppnar den vinkelrätt mot väggen och flera träkilar. När du utför dessa åtgärder är det nödvändigt att hålla grinden så att den inte snett åt ena sidan.

Med hjälp av en domkraft kan du reparera deformerade delar av porten, som orsakar hängningen. I det här fallet installeras domkraften så långt som möjligt från gångjärnen och bågen höjs. När du stiger är det nödvändigt att utföra slag med en slägga, vilket kommer att hjälpa till att jämna ut det deformerade området. Det är bättre att utföra utjämning i flera små pass, då blir resultatet mest effektivt. Det är värt att förstå att med allvarlig deformation kanske inte ett idealiskt resultat uppnås. Om ramen var inriktad, måste böjen ytterligare förstärkas med ett hörn som är svetsat ovanpå.

Notera! Om du riktar in en grind som har en wicket, bör du inte ta bort den. Om detta görs, kan det efter proceduren inte återgå till sin plats. Istället är det nödvändigt att fixera dörren ordentligt med knytband eller svetsstift.

Bygelreduktion

Detta alternativ för att lyfta bågen kan kallas en av de svåraste och mest kostsamma när det gäller tid och ansträngning. Men det erhållna resultatet kan anses vara det mest effektiva. Det här alternativet kallas också för att höja ramen. För att genomföra detta måste du ta bort bågen helt. garageportar. I vissa fall behöver inte ramen demonteras, men det är nödvändigt att frigöra den från klämmorna som håller den i väggen. Dessa kan vara metallbitar av armering som drivs in i hålen. Det blir lättare att lyfta om den övre delen av ramen används som bygel murverk. I det här fallet räcker det att ta bort en eller flera rader. Allt kommer att bero på den erforderliga lyfthöjden för garageportens karm.

Om det finns en betongöverligger ovanför ramtvärstången, måste mer ansträngning göras. Vid användning av ett standardelement kommer det att vara möjligt att höja porten med ca 10 cm Detta beror på att betong ligger på denna nivå och då kommer armering. Du behöver en hammarborr med en lång borr. Borrens diameter väljs till 10 eller 12 mm. Kvarnen markerar linjen längs vilken borrningen ska utföras. Den ska vara horisontell och placerad direkt under armeringen. Hål borras i rad utan ett stort gap. Nästa steg är att installera mejseln och börja slå den övre delen av bygeln. När uppgiften är klar är det nödvändigt att ta bort den återstående betongen och jämna ut ytan på överliggaren.

Nästa steg är att höja ramen till önskad höjd. Om metallfästena redan har skurits av, måste du använda en hammarborr och en mejsel på de ställen där ramen är ingjuten i väggen. Den måste släppas helt och röra sig fritt. Det finns två sätt att höja ramen:

• kilar underifrån;
• jack från ovan.

I det första fallet måste du agera från mitten. Vid denna tidpunkt placeras en stark kofot och en långsam stigning börjar. Du bör inte börja från kanterna, eftersom grindramen helt enkelt fastnar i öppningen. Efter ett litet lyft måste du placera trädistanser under ramen. Sedan kan du flytta växelvis till vänster och höger kant. Så fort en av dem höjs placeras också en kil under den. Det är värt att förstå att de extrema punkterna kan vara svårare att ge efter än den centrala. När det är möjligt att uppnå ett stort gap, installeras en eller flera rullande domkrafter i den.

Ytterligare lyft utförs med hjälp av domkrafter. I det här fallet är det viktigt att agera synkront med en assistent eller utföra ett lyft liten nivå på varje uttag i tur och ordning. Du bör inte försöka göra allt snabbt, eftersom ramen kan bli skev. Om detta händer måste du sänka en av domkrafterna och knacka på garageportens ram med en slägga. Operationen kan utföras på annat sätt. Om det är omöjligt att placera distanser och en domkraft under ramtröskeln måste du göra detta under dess övre tvärbalk. Domkrafter i denna version monteras enligt bilden ovan. Höga stativ gjorda av balkar är gjorda under dem. En kartongpackning placeras ovanpå huvudet för att förhindra glidning. Garageportens karm måste också höjas jämnt.

Notera! I vissa fall kan tröskeln vara kopplad till grunden, så den kan inte höjas. Därefter skärs ramstolparna av och överdelen lyfts separat. Efter detta måste små delar av grindramen svetsas från hörnet.

Efter en sådan operation finns det i de flesta fall inget behov av att smälta portgångjärnen, eftersom de är monterade på sin vanliga plats. Frågan uppstår angående grindens botten, eftersom det bildas en lucka där, lika med höjden lyft av ramen. Den kan stängas genom att svetsa plåt på grinden. Den är också lämplig för att bilda en tröskel som förhindrar att regnvatten kommer in i rummet. Det sista alternativet är nödvändigt om porten från början var för låg.

Tröskelnivå

Detta alternativ för att öka höjden på porten med dina egna händer innebär inte att demontera porten och är en av enkla alternativ. Det är värt att notera att det bara kan implementeras om höjden på tröskeln är tillräcklig och det finns en liten marginal. Du bör inte tillgripa denna metod i fallet när den nedre delen av ramen är nästan på vägnivå. För att genomföra denna plan måste du installera horisontella stag som tillfälligt fixerar ramen. Portbladen öppnas och den nedre delen av ramen demonteras.

Du bör inte kasta det, eftersom detta element kommer att användas i dess ställe. För nästa steg behöver du en hammare eller en kraftfull borrhammare. Det kommer att vara nödvändigt att slå ner en del av betongtröskeln. Efter att ha uppnått önskad nivå svetsas den nedre delen av grindramen på plats och de horisontella strävorna tas bort. Du kan börja hälla tröskeln cementbruk.

Grindklippning

Denna metod är den enklaste och mest oönskade. Det kan endast implementeras om portens totala höjd är ganska stor och du inte planerar att köpa en stor bil. Metoden för att skära porten används endast när det är nödvändigt att förstå nivån på tröskeln så att vatten inte kommer in. För arbete behöver du en kvarn. Det första steget är att separera plåten från bågsramen i botten. Den nedre tvärbalken är helt utskuren, men kommer att behövas senare. Efter detta är det nödvändigt att bestämma vid vilken höjd porten kommer att trimmas.

Med hjälp av en chockline eller en tråd med färg markeras linjen längs vilken du vill göra snittet. Den nedre delen skärs av med en kvarn arkmaterial mål längs den markerade linjen. I princip kan detta göras efter vikt, men det bästa alternativet Bågarna kommer att demonteras helt och snittet kommer att göras i horisontellt läge. I det här fallet är det mindre chans att bita på duken och orsaka skada. Efter trimning av varje fönsterbåge är det nödvändigt att svetsa den nedre distansen på plats. Därefter monteras porten på sin plats och tröskeln fylls. En video om tre alternativ för att lyfta grinden finns nedan.

Sammanfattning

Som du kan se är det i vissa fall nödvändigt att lyfta grinden på grund av vissa omständigheter. Det kan göras på flera sätt. Några av dem kan kombineras för att uppnå optimala resultat. Ett annat sätt att höja grinden är att ersätta bågversionen med en rullversion. I det här fallet kommer grinden att höjas i stället för att glida isär. I det här fallet, innan du installerar porten, kan du utöka öppningen till önskade dimensioner.