Tegel är dyrt, men nyligen det är inte efterfrågat, och inte bara på grund av dess höga kostnad. Ja, tegelstenen ser vacker ut och har utmärkta egenskaper, men konstruktionen tar för mycket tid. En annan sak - alternativa material:

Här är de tre huvudsakliga byggmaterialen som används sparsamma byggare. Låt oss utforska detaljerna tekniker bygga ett garage billigt och pålitligt.

Tillverkad av trä

Kanske, trä- det här är det mesta bästa alternativet, för här, som i inget annat alternativ, på ett framgångsrikt sätt kombinerar yttre estetik, miljövänlighet, effektivitet och enkel konstruktion. Men att arbeta med trä har också sina egna nyanser.

Observera att det finns två konstruktionsmetoder: från rundade stockar Och ramteknik. Den första är mer pålitlig, den andra är billigare. Välj det alternativ som passar dig bäst.

Teknologi

Hur man bygger ett garage billigt med egna händer från trä? Förberedande skede består i att välja placering av den framtida byggnaden och dess modell. Garage kan vara fristående eller kopplade till en byggnad. Typerna av grindöppningar är också multivariata. Alla dessa punkter bör avgöras i förväg.

Efter att ha ritat upp planen och planlösningen jämnas, röjs och packas byggarbetsplatsen. Webbplatsen måste vara helt platt så att det inte blir några veck eller förvrängningar efteråt.

Sajten är klar, det är dags att börja den viktigaste delen av vår konstruktion - gjuter grunden. Längs omkretsen av den framtida byggnaden grävs en dike på vilken formen är installerad. Ett måste göra kudde från flera lager sand och grus, som försiktigt packas ihop.

Basen är förstärkt med metallstänger och fylld med betong. Nu måste vi låta grunden stå minst tre veckor. När grunden är klar fortsätter vi till den nedre trimmen, som är gjord av brädan 50x100 mm.

UPPMÄRKSAMHET: Glöm inte träets tendens att absorbera fukt och röta. Behandla därför byggskivorna i förväg antiseptisk.

För hörnstolpar och grindblad är det bäst att ta timmer, medan andra ramelement är gjorda av brädor 50x100 mm. När du utför den nedre trimningen, håll ett intervall på högst 120 cm.

Dessutom, om du vill att ditt garage ska vara så hållbart, starkt, solidt och hålla länge som möjligt, installera hängslen i hörnen. Detta kommer att ge strukturen större stabilitet.

Den svåraste delen av jobbet är gjuter grunden Och montering av ramen. För ramen behöver du starkare, tjockare brädor, medan du för arrangemanget kan använda en 25x100 mm bräda här. Skivan är sedan mantlad med eventuellt efterbehandlingsmaterial, varefter det är nödvändigt att utföra hydro- och ångbarriärer genom att lägga flera lager av polyeten eller polypropenfilm.

Som ni ser är garaget billigast gjord av trä inte så svårt att bygga.

Foto på garaget gjord av trä:

aska block

Det näst mest populära byggmaterialet för ett garage är aska block. Idag finns askeblock i flera typer:

• tillverkad av masugnsslagg, som är känd för sina utmärkta egenskaper och hållbarhet;
• skal rock;
• tegelkamp.

För att förbättra prestandan lägger vissa tillverkare till mer perlit, polystyren och andra material.

Alla älskar ett askeblock, men det finns ett i det. fel: som ett träd, han absorberar fukt, varför det snabbt kollapsar. I torr jord kommer denna materialkvalitet inte att vara problematisk, och med korrekt konstruktion kommer den att hålla i upp till femtio år, men på platser där det finns grundvatten , det är bättre att välja ett annat material, för om träet fortfarande kan behandlas med lack, kan du utföra sådana manipulationer med ett askeblock det är förbjudet.

UPPMÄRKSAMHET: Du måste veta att cinderblock är indelade i typer, inte bara efter sammansättning, utan också efter konfiguration: ihåliga, som används för väggar, och solida, avsedda för grunden. Att ignorera denna funktion kan leda till snabb förstörelse av hela strukturen.

Teknologi

I byggandet av ett garage från aska block, vi bedriver också förarbete, röjning och utjämning av platsen, utveckla en plan för den framtida strukturen.

En gjuten foundation är idealisk för trä, men askeblock behöver inte så kraftfullt stöd, detta kommer att fungera här. Remsfundamentet görs enligt följande: borttaget översta lagret jord och gräv en dike ca 45-50 cm djup och 40-45 cm bred Sedan görs en kudde av sand och trasig tegel, som sedan fylls med cement.

Du kan göra det på ett annat sätt: diket fylls med sand och fylls sedan med vatten. Kombinationen av vatten och sand ger strukturen styrka och gör den beständig mot tid och förändringar i temperatur och luftfuktighet. Efter detta läggs armering i botten och hela konstruktionen betongs.

Om en månad kan du börja bygga väggarna. Den tredje metoden för att bygga en remsa grund ännu enklare: istället för sand hälls bråtesten i diket och hela strukturen är fylld med cementbruk, inte lägre än klass 150.

Efter att grunden är uppförd förses källaren med värme och ångspärrmaterial. Det mest universella alternativet för hydro-, värme- och ångspärr är enkelt takpapp.

• murning;
• golvmassa;
• takarbeten;
• hängande grindar.

Cinder block läggning identisk med murning, bara här utförs detta arbete flera gånger snabbare. Läggning kan utföras i en halv sten (skedmetoden) eller i en sten (pokemetoden).

Murning av 2 och 1,5 stenar utövas också. Du väljer det alternativ som passar dig, kom ihåg att tjockleken på väggarna direkt påverkar garagets hållbarhet och dess förmåga att motstå plötsliga temperaturförändringar. Ett garage av en sten kommer att frysa på vintern, även om flera värmare är installerade i det, medan en och en halv och två stenar kommer att vara varma och mysiga.

När du sätter upp väggar bör du först lägga ut hörn, och först då, sträcka konstruktion sladdar mellan dem, börja lägga block tegelmetod, det vill säga överlappa sömmen på föregående rad.

När du bygger ett golv, kom ihåg att skriden måste vara inte mindre än 10 cm. Betong är bra för skridning M200, som hälls i flera lager och sedan, efter torkning, gnuggas över.
Det sista steget – elektrifiering Och heminredning .

Foto på garaget från askeblock:

Korrugerad plåt

Vad är det enklaste sättet att bygga ett garage? Ett universellt material är lämpligt för detta. korrugerad plåt. Det är perfekt för staket, för skjul, och gör också bra garage. Men här det viktigaste villkoretär det rätta valet av korrugerad plåt: endast för byggandet av ett billigare garage märke PS eller MED.

Den korrugerade plåten är märkt med en bokstav och en siffra. Brev "MED" står för "syfte för väggar", antal – arkstyvhet. Ju högre siffra, desto starkare ark. S-20– det mest optimala alternativet för konstruktion.

Ibland rekommenderar säljare, på grund av sin analfabetism eller när det inte finns några tjugo i lager, en tia eller en åtta för konstruktion, men! Fall aldrig för detta säljtrick! Ett garage gjord av ett sådant ark, även om det kommer att kosta mycket mindre, kommer inte att hålla länge, och på vintern kommer det att vara isigt, och det kommer att vara omöjligt att värma upp det. Och vinden kommer att få väggarna att skaka. Behöver du det? Vi tror inte, så vi håller oss till standarden. tjugo.

Idealisk tjocklek på golvet: en halv millimeter.

Teknologi

Hur man bygger billigt garage med dina egna händer från wellpapp? Vi kommer att behöva:

• armering och betong för grundkonstruktion;
• element för ramen: hörn, stänger, metallstänger;
• metallelement för grindar;
• självgängande skruvar

Beväpna dig med följande verktyg:

1. skruvmejsel;
2. svetsmaskin;
3. bulgariska;
4. metall sax;
5. kontursåg

Foto på garaget från wellpapp:

Låt oss börja jobba. Först och främst, fyll i den. Efter att ha klippt av en halv meter jord, fyll den resulterande diket med sand och fyll den med vatten. Under ramställ Det görs brunnar som också ska bli grundpelare.

Detta arbete kommer att bidra till att göra grunden starkare och mer motståndskraftig mot markrörelser. Brunnarna drivs till ett djup av minst en halv meter.

Följande är allt enligt standarden: En träformning sätts upp, på vilken armeringsjärnen monteras. För styrka är stängerna säkrade med tråd. Nu är det viktigaste att inte glömma att installera ramstrukturställningar i brunnarna.

VIKTIG: Innan du installerar ställningarna är det nödvändigt att bearbeta bitumen underjordiska delen av strukturen.

För att förhindra att ställningarna blir sneda riktas de noggrant in med hjälp av nivå. Det sista steget av arbetet är att gjuta betong i armeringen. Använda märke 300, för det här fallet är detta det perfekta alternativet.

Vissa byggare hävdar att konstruktion kan göras inom två eller tre dagar efter att ha gjutit betong, men proffs rekommenderar fortfarande att vänta tills den tid som krävs. tre veckor, annars kan grunden spricka, och då går det inte längre att rätta till misstaget. Tålamod och mer tålamod är nyckeln till framgång.

När grunden är klar bygger de metallram . Både svetsning och en slipmaskin med sticksåg för kapning av metallrör kommer väl till pass här. rätt storlek, och lite mer svetsfärdigheter. Med grundläggande svetskunskaper kan ramen svetsas på en dag eller två. Det tar en nybörjare i veckan. För att göra en ram måste du noggrant studera ritningen flera gånger och skära materialet enligt dess data.

Med hjälp av svetsning svetsar vi horisontella metallstänger på stativen. Svetsning pågår på tre punkter. Om ramen är gjord av timmer, svetsas förutom allt speciella fästen för trätvärstänger på stativen. Stängerna fästs med självgängande skruvar.

Nu är den korrugerade plåten fäst självgängande skruvar. Du kan anpassa arken till storlek med en sticksåg. Det är bättre att göra det här jobbet team av tre eller fyra personer är det nästan omöjligt att klara av det ensam.

När ramen är klar börjar grindens installationsstadium. Här måste du också visa tålamod och maximal uppmärksamhet för att undvika misstag. Grindramen är gjord av metall hörn och mantlade med korrugerade plåtar. Detta arbete kan slutföras på en dag eller två.

Utförs vanligtvis i enkellutningsversion. Takramen är gjord av tvärbalkar (trä eller metall), på vilka en klaffmantel är fäst. Det är viktigt att tänka på här klimategenskaper din region.

I de södra regionerna kan en lätt manteldesign användas. I de norra, var vinterperiod med snöstormar och snödrivor är ganska lång, det är bättre att göra en starkare, högkvalitativ struktur som tål en belastning av snö.

Vi beskrev byggteknikens huvudstadier. Nu är det din tur att välja mellan vad billigare bygga ett garage med dina egna händer för din svala. Och allt vi kan göra är att önska dig lycka till och en fridfull himmel över ditt huvud!

Användbar video

Hur man korrekt lägger cinderblock under konstruktionen budgetgarage, titta på videon:

Frågan om behovet av ett garage diskuteras inte om du redan har en bil. I de flesta fall försöker bilägaren försörja sitt fordon den säkraste tillflykten. Men det händer att omständigheterna gynnar behovet av att bygga ett garage med minimala kostnader och så snabbt som möjligt. Är detta verkligen på riktigt? Detta kommer att diskuteras i artikeln.

Förstadium

Att göra det billigt betyder inte att man gör det dåligt. Även om olika material kan användas för att bygga ett garage, förstadium kommer att vara samma för var och en av dem.

Välja en plats

Bekvämligheten med att använda den beror på hur väl och korrekt platsen för garaget är vald. Om det inte finns någon annan utväg kan du börja från det fria området på gården. Om möjligt är det bäst att placera garaget närmare huvudbyggnaden. I det här fallet blir det lättare att använda den i dåligt väder, eftersom du inte behöver resa långa sträckor, till exempel i ett skyfall. Om omständigheterna tillåter kan du bygga ett litet övergångstak för dessa ändamål. Det är bra att placera garagekonstruktionen i linje med huvudporten. Om du planerar en parkeringsplats framför garaget måste du ta ett steg tillbaka fem meter från huvudporten. Detta kommer att säkerställa att även med en parkerad bil kommer det att vara möjligt att öppna porten.

Platsen där garaget kommer att byggas bör inte vara den lägsta punkten på platsen. Om så är fallet kommer det säkert att samlas regn och smältvatten inne i rummet, vilket inte är bra för både bilen och verktyget som står i garaget. Detta är också dåligt för de flesta byggmaterial som garaget kommer att byggas av. När du servar en bil kommer du definitivt att behöva vatten och el, så garaget måste placeras på ett sådant sätt att du måste anstränga dig mindre när du ansluter kommunikationer.

Att lägga grunden

Den optimala lösningen för att bygga en garagekonstruktion till lägsta kostnad skulle vara en plattgrund. En grund av denna typ kan knappast kallas den billigaste lösningen, men det kommer att eliminera behovet av efterföljande gjutning av screed. I det valda området är dimensionerna för den framtida strukturen tydligt indikerade. Detta kan göras med snöre eller fiskelina sträckt mellan pinnarna. Efter detta tas gräsmattan bort från det anvisade området. Detta kommer att göra det möjligt att förenkla uppgiften med jordprovtagning. Därefter grävs en grop över hela området av strukturen. Dess djup bör vara en halv meter. Om det är känt att jorden i området fryser starkt och hävs, kommer ytterligare isolering att krävas.

Botten av gropen för garagekonstruktionen är utjämnad och väl packad. Efter detta tillsätts sand, som också är väl komprimerad och jämn. Ett lager på 10 cm kommer att räcka En återfyllning av krossad sten av medelhög fraktion är gjord av samma tjocklek, den är också jämn och komprimerad, vilket förenklar uppgiften med efterföljande fyllning. Om isolering är nödvändig läggs isolering i form av extruderat högdensitetspolystyrenskum ovanpå den krossade stenen. Den som används för isoleringsvägar är lämplig.

Nästa steg är att konstruera ett metallgaller. För en hällhöjd på 15 cm räcker det med en nivå av gallret, som läggs ut med en cell på 10 cm. Metallstängerna knyts ihop med hjälp av sticktråd. Måtten på själva gallret bör vara 5 cm kortare på varje sida jämfört med den totala storleken på fundamentet för garaget. Metallstrukturen bör inte läggas direkt på isolering eller på krossad sten. Den bör höjas med 5 cm. Detta kan uppnås med special plaststativ, som är kommersiellt tillgängliga för dessa ändamål.

Det sista steget i att bilda grunden för strukturen är att hälla betonglösningen. Det är bättre att använda en betongblandare för dess beredning, eftersom den ger tillräcklig hällhastighet för att göra plattan monolitisk. Efter hällning används en djup vibrator. Dess uppgift är att korrekt fördela lösningen över den förberedda basstrukturen samtidigt som luften avlägsnas från tjockleken. Utjämning kan göras med en stor murslev. Ytterligare arbete med konstruktionen av strukturen kan börja om två veckor, om vi pratar om den varma årstiden.

Råd! Om grundvattnet är nära ytan är grunden vattentät. För dessa ändamål vattentätande material placeras under isolering.

Möjliga alternativ

De mest prisvärda materialen för att bygga en garagestruktur till lägsta kostnad kan betraktas som trä, wellpapp och askeblock. Varje garagealternativ har sina egna nyanser som är viktiga att tänka på under byggandet.

Trä

Den enklaste versionen av en träkonstruktion kan betraktas som ett garage byggt enligt ramteknik. Utan större svårighet kan hela strukturen byggas självständigt. I det här fallet används den sadeltak, vilket kräver ett förenklat takbjälksystem. Grunden kommer att vara en fyrkantig balk med ett tvärsnitt på 10 cm. Det första steget är att vattentäta grundytan under den nedre trimmen. Den senare görs genom att lägga stockar runt omkretsen av fundamentet. Stockarna är säkert fästa på ytan av strukturen med hjälp av ankarbultar. Det är möjligt att tillhandahålla speciella metallplattor, som är inbäddade i fundamentet och därefter fungerar som stockhållare.

Efter att den nedre trimningen av garaget har slutförts, installeras vertikala stolpar. Hörn är gjorda av samma virke. Det är viktigt att de placeras vertikalt och säkras med jibs. Längs den övre kanten av strukturen är den övre trimningen gjord med samma balk. På ett avstånd av 60 cm installeras ytterligare vertikala stolpar på var och en av väggarna, förutom den där ingångsporten kommer att placeras. En fönster- och dörröppning tillhandahålls, som tillsammans med öppningen för porten är förstärkt med ytterligare ställningar. Takbjälkar läggs över hela garagekonstruktionens längd, på vilka taket kommer att fästas.

Råd! För att skapa en lutning av garagetaket i önskad riktning är det nödvändigt att i förväg se till att två av de fyra sidostolparna är längre.

En mantling görs ovanpå takbjälken för en specifik typ av tak för garagekonstruktionen och det avslutande golvet är installerat. Väggarna är täckta med lämpligt material. För garaget kan du använda fuktbeständig OSB-platta, som därefter målas i önskad färg eller beläggs dekorativt gips. Vi monterar fönster, dörrar och garageportar. Nedan i videon kan du tydligt se hur ett garage av denna typ är byggt.

aska block

Det andra materialalternativet som kan användas för att bygga ett billigt garage är cinderblock. Den består av block tillverkade av en lösning som blandas med slagg, som är en biprodukt från all produktion. Kostnaden för ett cinderblock är låg, men du kan bygga ett garage av god kvalitet från det. Efter vattentätning av grunden börjar konstruktionen av strukturens väggar. Att lägga cinderblock utförs på samma sätt som tegel. Men i det här fallet är det nödvändigt att försöka göra minimala murbruksfogar.

Efter att garageväggarna är klara kan du gå vidare till bygget takbjälkar system. En Mauerlat är monterad på garageväggarnas övre kant, som kan vara gjord av trä eller gjuten i form av ett monolitiskt pansarbälte. Det förstärkande strukturelementet gör att du kan minska belastningen på väggarna och säkert fixera garagetaket. I det här fallet är det också bekvämare att använda ett sadeltak, vilket kommer att spara på trä för gårdar. Enligt kraven från tillverkaren av takterrasser installeras manteln och ytbeklädnaden.

Det sista steget är installationen av portar, dörrar och fönster. Cinderblock kan inte lämnas utan yttre efterbehandling, eftersom det absorberar fukt bra och kan förstöras med tiden. För att förhindra att detta händer kan ytan på garageväggarna putsas eller täckas med sidospår. Det andra alternativet kommer att slutföras på kortare tid och kommer att kosta mindre. Video om avslutat projekt Det finns ett garage av denna typ nedan.

Korrugerad plåt

Ett annat alternativ för ett billigt garage är en struktur gjord av korrugerade plåtar. I det här fallet är det bäst att använda en metallram, som kommer att fungera som grunden för hela strukturen. Innan du lägger grunden för strukturen är det nödvändigt att installera stödpelare. De installeras varannan meter. Som garagestolpar kan du använda ett metallrör som mäter 8x8 cm Ett hål görs under varje stolpe med hjälp av en trädgårdsborr. Det måste gå under jordens fryspunkt, så att när det översta lagret fryser, förlorar inte ramen sin geometri på grund av exponering för häftig jord.

Efter att garagekonstruktionens stöd har murats upp och grunden har gjutits, kompletteras konstruktionens översta ram med en profil av samma storlek. Hela strukturen förstärks ytterligare av byglar gjorda av fyrkantsrör med en storlek på 4x6 cm. Antalet element kommer att bero på höjden på garaget och antalet ark som kommer att användas för att konstruera strukturen. Nästa steg är monteringen av takstolar. Det är bättre att måla varje strukturellt element på marken, eftersom du senare måste spendera mer tid om du målar dem på plats. Takstolarna lyfts och svetsas fast i toppramen. Mantlingen under takdäcket monteras på takstolarna och taket läggs.

Nästa steg är att täcka garageväggarna med wellpapp. Detta görs genom att använda speciella takskruvar eller nitar. Om närvaron av fönster tillhandahålls, kan öppningar för dem skäras efter att garaget har mantlats. Men pant för fönster i garaget måste lämnas i förväg. Samtidigt med manteln läggs taktäckningen. Det sista stegetär installation av portar och dörrar, samt ledningar av det elektriska nätverket i garaget. En liknande garagedesign beskrivs i videon nedan.

Resume

Som du kan se kan en billig byggnad uppföras ganska snabbt och av material som finns i nästan alla områden. Det är värt att komma ihåg att när du bygger en garagestruktur från korrugerade plåtar kan du använda väggalternativet. Den har en lägre kostnad än takläggning, men när den placeras på väggen är den inte sämre i styrka. För en askeblockstruktur, en strip foundation. För att göra detta måste du fördjupa den under frysnivån så att den behåller sin integritet. Inne i rummet hälls sedan en avjämningsmassa, vars tjocklek måste vara minst 5 cm för att tåla vikten av en personbil.

Ett garage är inte bara ett "hem" för en bil. Detta är en plats där du kan ha kul och till och med tillbringa natten om det behövs. Det är inte svårt att göra det själv. Steg för steg process Låt oss titta på det i detalj just nu.

Var börjar byggandet av ett garage?

Varje konstruktion börjar med ett projekt. Den bör visa följande data:

• Garagetyp (oavsett om det är anslutet eller fristående)
• Syftet med garaget (hur många bilar kommer att finnas inne, hytter)
• Byggnadens mått
• Takdata: area, lutningsvinkel, konstruktionsteknik, takmaterial etc.
• Fundamenttyp: remsa, pelarformad eller monolitisk
• Typ av fasadmaterial: sidospår, foder, etc.
• Garage layout
• Väggmaterial: skumblock, tegel, trä, järnstruktur, mantlad med wellpapp eller annat material

Video om hur man bygger ett garage med egna händer

Garagegrund

Konstruktion och installation av garage

Hur man bygger ram garage med dina egna händer

En bil behöver ett separat rum där bilen kommer att vara säker från tjuvar och väderförhållanden. Du kan bygga ett garage från olika material, valet av vilket kommer att bestämma kostnaden för strukturen och tiden för dess konstruktion. Projektet väljs med hänsyn till din egen budget och kompetens byggnation. För att bestämma hur man bygger ett garage billigt och snabbt, överväg tillgängligt material och enkla mönster.

Byggteknik delar in garage i två huvudtyper: kapital och ljus. Väsentliga strukturer har en solid solid grund och stenväggar. Lätta strukturer är gjorda på en remsa eller plattbas, och materialet för dem är korrugerad plåt och sandwichpaneler.

Placering av byggnaden

1. På en mindre tomt ritas ett inbyggt garage, beläget på bottenvåningen. Det kräver inte byggandet av en separat grund taket på första våningen är taket. Den största svårigheten kommer att vara att säkerställa tillförlitlig vattentätning och skydd av huset från avgaser.
2. Möjligheten att lägga till en tillbyggnad till huset ger redan färdig vägg. Det är lättare att göra ett gemensamt tak än två separata, och uppvärmningen behöver inte utföras långt. Men en sådan stadsdel är inte särskilt bekväm, så det är bättre att ansluta garaget med uthus.
3. Det är bättre att placera en separat struktur för en bil precis bredvid staketet, för att inte lägga en uppfart längs platsen.

En snabb och billig konstruktion av ett garage för en bil är gjord av cinderblock eller skumblock. Det senare materialet är relativt lätt och billigt, och tack vare dess betydande dimensioner påskyndas byggprocessen. Det är lätt att bygga ett skumblockgarage med dina egna händer. För grunder på lyftande jord är det värt att använda monolitisk platta, och normal jord gör det möjligt att installera en grund remsfundament.

Blocken läggs med hjälp av speciellt lim eller en lösning av sand och cement. Innan konstruktionen av väggarna börjar installeras en metallram för porten. Att lägga blocken börjar från hörnet och knyts ihop. Murverk kräver installation av förstärkningsbälten. På grund av materialets hygroskopicitet kräver garaget yttre efterbehandling. Väggarna är putsade och täckta fasadfärg eller använd sidospår. Taket är gjort enkelt eller gavel, balkar och brädor används för takbjälkar och skiffer eller korrugerad plåt används som tak. Ventilation är nödvändig i garaget för lönsamhet, du kan använda ett naturligt system. Två hål är gjorda på motsatta väggar - ett längst ner, det andra längst upp. Spjällen installerade på dem gör att du kan kontrollera luftflödet.

Tills nyligen bestod lättvikts- och prefabricerade byggnader av en ram och släta stålplåtar. Nu används korrugerad plåt för att täcka garaget. Materialet är inte sämre i egenskaper än sidospår, men har överkomligt pris. Byggnaden kan användas i upp till 40 år. Det stora området på arken och den enkla processen att fästa dem på ramen med självgängande skruvar sker snabbt och kräver ingen professionell kunskap.

När du lägger grunden under garaget, fäst metallrör för ramen. Ett remsfundament görs om ett inspektionshål planeras, grävs det ut och betongs i samma skede. De återstående delarna av strukturen är fästa på de väggförsedda rören. Om du inte vet hur man använder en svetsmaskin, använd då bultförband. Stigningen på de vertikala stolparna beror på driftsförhållandena, om isolering planeras, måste den motsvara bredden på mineralullsremsan. Om mineralull köps i breda rullar, skärs de i hälften.

Väggprofilskivor fästs vertikalt med självgängande skruvar med gummipackning. Taket är gjort gavel och täckt med korrugerad plåt. Arken placeras med en överlappning på minst 20 cm, fogarna tätas med tätningsmedel. Fästning utförs sekventiellt i varje våg. Kanterna på beklädnaden ska hänga ner 40 cm för att förhindra att vatten rinner ner för väggarna. Innan man isolerar rummet är alla sprickor inblåsta polyuretanskum, sedan läggs isolering på väggar och tak. Mineralull täcks med plywood eller andra träbaserade skivor. Golvet är gjutet med betongmassa. Som ett resultat har du på några dagar ett billigt garage .

Konstruktion med sandwichpaneler

Användningen av sandwichpaneler gör att du kan skapa en struktur redo att användas; ingen ytterligare extern eller intern efterbehandling krävs. Panelen består av två lager metall separerade av isolering. För ett garage räcker det att göra en remsa grund och hälla golven betongmassa. Du kan bygga på ett betongfundament, sedan under avslutningsrock ett armeringsnät med en diameter på 8 mm läggs med lösningen.

Väggarna monteras av metallprofil, diagonala element är gjorda för styvhet. Ytterligare ribbor placeras på ett avstånd av 50 cm. Sido- och bakväggarna monteras enligt diagrammet, och en plats för grinden är markerad på framsidan. För att installera taket behöver du en profil större storlek för att klara höga belastningar. Den färdiga ramen är ansluten med speciella fästelement. Sandwichpanelerna för väggarna installeras först de fästs med en låsfog, men det är värt att belägga det med tätningsmedel. Efter att ha täckt väggarna läggs panelerna på taket.

Du kan göra ett garage utan att investera ett betydande belopp någon av de presenterade metoderna presenteras i videon.

Video

Den här videon handlar om att bygga ett metallgarage. Du kommer att se hur metallstrukturen monterades på en och en halv dag:

Bild

Det här urvalet av bilder visar billiga garage som du kan göra själv.

Uppförande av garage kan beställas till tredjepartsspecialister. Du kan också studera de tillgängliga instruktionerna och bygga ett bra garage med dina egna händer. I det här fallet kommer du inte behöva lägga pengar på något annat än konstruktion och efterbehandlingsmaterial. Du kommer personligen att kontrollera varje steg i arbetet och kan vara säker på kvaliteten och tillförlitligheten hos den färdiga strukturen.

Välja lämpligt material för att bygga ett garage. Strukturen kan göras av "sten" byggmaterial och metall. Tegel, skumblock, cinderblock etc. används vanligtvis som stenmaterial.

En stenstruktur kännetecknas av högre tillförlitlighet jämfört med metallstrukturer. Ett metallgarage vinner när det gäller komplexitet och bygghastighet. För resten, beslutet om lämplig byggmaterial du måste bestämma dig själv.

Först kommer proceduren för att bygga ett garage av stenmaterial att diskuteras, och i slutet kommer du att få rekommendationer för att bygga ett metallgarage.

Projektförberedelse

Ett kompetent projekt är nyckeln till framgångsrikt arbete. Projektdokumentation kan vara den mest blygsamma. Huvudsaken är att projektet återspeglar följande information:

• uppgifter som tilldelas den framtida strukturen. Ett garage avsett enbart för att förvara en bil kommer att skilja sig från en byggnad där det också planeras att utföra andra aktiviteter. renoveringsarbete. Se till att ta hänsyn till denna punkt och spegla dina önskemål i projektet;
• dimensioner på strukturen. Beror på kraven på det framtida garaget och tillgänglig yta byggarbetsplats. Ett rum på 3x6 m räcker för att förvara en personbil. Fokusera i övrigt på dina behov och möjligheter.

Tänk på punkterna som beskrivs ovan och rita en skiss av det framtida garaget på papper eller i ett datorprogram.

Märkning och schaktarbeten

Överför den färdiga skissen till det verkliga området. Ett antal förstärkningspinnar hjälper dig med detta. Vanligtvis används stavar med en diameter på 12 mm. Du kommer att markera hörnen och sidorna av garaget med hjälp av pinnar som drivs ner i marken och sträcks ut mellan dem.

Efter att ha slutfört märkningen, fortsätt till huvudgrävningsarbetet. Jorden kan grävas med hjälp av specialutrustning eller manuellt. Om du planerar att ordna ett garage inspektionshål eller till och med en fullfjädrad källare, rekommenderas att använda hjälp av företag som är specialiserade på markarbeten. Att gräva ett så stort hål för hand är mycket svårt.

När du gräver, ta hänsyn till funktionerna i den framtida grunden. För en remsa bas räcker en dike 60-100 cm djup Det specifika djupet beror på klimatförhållanden och typen av jord på byggarbetsplatsen. Ett meters djup räcker i de flesta fall.

Jämna ut botten och väggarna i gropen. En vanlig spade hjälper dig med detta.

Grundstruktur

Idag finns det många typer av foundations. Privata garage byggs vanligtvis på betongfundament. Detta är ett relativt billigt och extremt lättinstallerat system som du kan göra själv.

Första steget. Lägg bråtesten i diket. Denna sten måste läggas i lager, hälla betongmortel över varje lager. Förbered lösningen med cement M400 eller högre. Placera stenen upp till toppen av hålet.

Andra steget. Installera träform för basen runt hela omkretsen av gropen. Montera formstrukturen från brädor. Brädor ca 10 cm breda är lämpliga I allmänhet är strukturen inställd strikt efter nivån.

Tredje steget. Lägg fuktskyddande material längs basen. Två lager takpapp räcker mer än väl. Materialet läggs torrt.

Fjärde steget.

Montering av portar, konstruktion av väggar och konstruktion av taket

Första steget.

Installera grinden. Detta element installeras strikt innan konstruktionen av väggar börjar. Svetsa armeringsstänger med en diameter på ca 12 mm till grindkarmen. Tack vare stängerna kommer en starkare koppling mellan garageporten och dess väggar att säkerställas. Under byggandet av väggarna kommer förstärkning att bäddas in i sömmarna. Installera porten strikt vertikalt. När grinden är i nivå, säkra den med trästag. Andra steget. Börja lägga ut väggarna från det valda materialet. Nästa rad

murverket, oavsett vilket material som används, måste överlappa sömmarna i den lagda raden. Själva läggningen ska börja från hörnen. Var noga med att kontrollera väggarnas vertikalitet, vinklarnas korrekthet och murverksradernas horisontalitet i varje steg. Tredje steget. Installera garagetaket i en lutning som krävs för att dränera atmosfäriskt vatten. För att få en lutning, gör ändväggar

olika höjder. Traditionellt utförs en lutning på 5 cm per 1 m2. Om garaget till exempel är ca 6 m långt blir den totala höjdskillnaden ca 30 cm.

Taket i ett privat garage kommer att ha formen av metallbjälkar med ytterligare foder av träskivor. Förbered I-balkar. Deras höjd bör vara cirka 12 cm. Använd balkar så att deras längd är cirka 250 mm större än bredden på det framtida garaget. Sätt in dessa balkar i strukturen med minst 100 mm. Vid stödpunkterna för balkarna bör cinderblock, tegel eller annat byggnadsmaterial som används ersättas med monolitiska betongblock. Lägg balkarna tvärs över byggnaden på ett avstånd av ca 800 mm från varandra. Balkar läggs med inbäddning

lång vägg byggnad och samma lutning som denna mur. Steg fyra.

Säkra längs botten av balkarna träskivor 4-5 cm tjocka Lägg brädorna så nära varandra som möjligt. Täck brädorna med takpapp. Kanterna på detta tätskikt bör sträcka sig cirka 100 mm mot väggen.

Steg fem.

Slutligen behöver taket vattentätas. För att skydda mot fukt kan du använda det takmaterial du redan känner till. Detta vattentätande material läggs med fusionsmetoden. Takpapp kan även fixeras med bitumenmassa. Lägg takpappsplåtar med en överlappning på ca 100-150 mm. Vid takets kanter överlappar du visiret.

Guide för installation av golv och blinda ytor

Gör golvet i nivå med den övre kanten av basen eller något högre. Golvkonstruktionen måste vara tillräckligt stark för att bära fordonets vikt och andra laster. För gjutning, använd betong förberedd med 500 cement Eller köp färdig betongkvalitet M200. Tjockleken på fyllningsskiktet bör vara ca 10 cm.

Första steget. Jämna försiktigt underlaget för att gjuta golvet. Andra steget. Rikta in beacons till önskad nivå och dra snöret mellan dem. Fyrar kan tillverkas till exempel av profilrör

eller annat lämpligt material.

Tredje steget.

Lägg en kudde av krossad sten ca 5 cm tjock på basen.

Fjärde steget. Häll betong i remsor mellan fyrarna. Efter att ha lagt all betong bör ytan noggrant jämnas. Femte steget. Medan golvet blir starkare, börja göra externt arbete, i synnerhet konstruera ett blindområde. Vid garage räcker det med en blindyta 50-60 cm bred.

Blindområdet skapas i samma ordning som golvet, d.v.s. först installerar du beacons, förbered sedan basen från krossad sten och häll

betongbruk

. Du behöver bara först installera brädor som kommer att markera gränserna för det blinda området, dvs. göra formsättning. Det rekommenderas att göra själva blinda området med en liten lutning från garageväggarna. Den rekommenderade tjockleken på strukturen är 40-60 mm.

Som regel ägnas inte särskild uppmärksamhet åt utsmyckningen av garaget. I de flesta fall gnuggar ägarna helt enkelt väggarna med cementbruk och täcker dem med ett lager gips.

Att sätta upp ett metallgarage kräver mindre pengar och tid.

Första steget. Gör en grund. Förbered ett dike cirka 400 mm djupt runt omkretsen av framtiden metallstruktur. Fäst formskivorna längs gropens yttre gränser. Gör formen på en sådan höjd att murbrukslagret sticker ut över marken med minst 10 cm efter gjutning.

Andra steget. Gör en ram av ett profilrör. Du behöver en svetsmaskin. Fäst ramelementen på den torkade betongbas. För fixering, använd ankare ca 20 cm långa och ca 14 mm i diameter. Ankare kan tillverkas av förstärkning. För större bekvämlighet, förbered hål i betongen med en diameter som är lika med ankarnas diameter.

Tredje steget. Svetsa den nedre kordan av garageramen till de drivna stängerna. För att säkert fixa en struktur som mäter 4x6 m räcker det med 15 ankare. Fortsätt svetsa strukturens tvärbalkar tills du får ramen till önskad höjd.

Fjärde steget.

Täck ramen med plåt. Ark 3-4 mm tjocka räcker. Femte steget. Isolera garageväggarna från insidan. För att göra detta, fäst först en ram gjord av träblock på väggarna. Placera balkarna i steg lika med bredden på isoleringsplattan. Det är mest bekvämt att använda för värmeisolering stenull eller polystyrenskum. Tidigare träram bör täckas

plastfilm , och lägg sedan isolering på den. Placera en ångspärrfilm över värmeisoleringen. Slutligen, täck väggarna med klaffskiva, OSB, sidospår, spånskiva eller något annat material du väljer. Så om du behöver en enkel och billigt garage, ge ditt val till förmån för en metallstruktur Med förbehåll för korrekt konstruktion och noggrann hantering

metallgarage

kommer att pågå väldigt länge.

Om du vill ha en kapital och mest hållbar struktur, gör ett garage av betongblock, tegel och andra liknande material. Båda uppgifterna kan lösas på egen hand utan problem, du behöver bara noggrant följa instruktionerna och ovillkorligen följa de grundläggande rekommendationerna.