LLC "VM-SERVICE" - pålitlig leverantör asfaltbetongverk, som kan köpas snabbt och lönsamt. Vi säljer modern utrustning varumärke INTRAME (Spanien), förbättrar kvaliteten på tjänsterna varje år.

INTRAME-produkter är olika:

• Hög produktionskapacitet. (Annonseras från åttio till fyrahundra ton per timme för olika modeller)
• Hög rörlighet
• Automatiskt styrsystem
• En mängd olika modifieringar

Transport av asfaltverk är extremt bekvämt på grund av deras designfunktioner. INTRAME-anläggningar är lätta att installera och kan tas i drift på bara 2-3 dagar. Styrsystemet låter dig producera en blandning avsedd för grundläggning och reparation av vägbanan i två lägen: automatisk och halvautomatisk.

Fördelar med att köpa INTRAME asfaltverk

Genom att välja en INTRAME asfaltbetonganläggning får du en ny helautomatiserad asfaltproduktionsanläggning. Du kan köpa ABZ och det är allt nödvändig utrustning till honom. Vi erbjuder att leverera utrustning till vilken stad som helst i Ryssland.

INTRAME asfaltblandningsanläggningar kan användas vid konstruktion av motorvägar, motorvägar, stadsgator, flygplatser. Om du inte kunde bestämma vilken utrustning som är rätt för dig eller vill veta leveransvillkoren, ring våra chefer. Vi kommer att erbjuda en enhet lämplig för egenskaperna för produktion av asfaltblandning. Försäljningen sker till överkomliga priser.

Modell	Kapacitet mixer (kg)	Diameter torkning trumma (mm)	Längd torkning trumma (mm)	Nominell prestanda *(t/h)	Maximal prestanda *(t/h)
UM-80 / RM-80 / M-80	1.000	1.600	7.315	80	100
UM-120 / RM-120 / M-120	1.500	1.890	7.315	120	140
UM-160 / RM-160 / M-160	2.000	2.134	8.370	160	180
UM-200 / RM-200 / M-200	2.500	2.275	9.010	200	220
UM-260 / RM-260 / M-260	3.250	2.438	10.080	260	300
RM-280 / M-280	4.000	2.438	10.080	280	300
UM-350 / RM-350 / M-350	4.500	2.750	11.000	350	400

Ultramobila asfaltverk INTRAME

Ultramobila asfaltbetonganläggningar INTRAME UM-serien- det mest ekonomiska alternativet för produktion av asfaltbetong. De är kompakta, bekväma och billiga att transportera i storlek - all huvudutrustning tillverkas i form av 5 moduler installerade på hjulförsedda släpvagnar. Installation och driftsättning av INTRAME ultramobila asfaltverk tar bara 2 till 3 dagar.

I början av sommaren i år fick den statliga budgetinstitutionen "Avtomobilnye Dorogi", som servar en tredjedel av huvudstadens motorvägar, sin egen moderna asfaltbetongfabrik. Detta senaste högteknologiska Benninghoven-komplex, utvecklat i Tyskland, ligger i Biryulyovo Western-distriktet - å ena sidan, i staden (minimerar bilarnas väg till deras destination), å andra sidan, bort från bostadshus. Den nya anläggningen låter dig inte bara spara budgetmedel, men också för att öka produktionsvolymen asfaltbetongblandningar.

Låt oss tillsammans studera asfaltproduktionstekniken, funktionerna i dess läggning och hur exakt staden drar nytta av utseendet på denna speciella växt.

2. Platsen för företaget lades i slutet av förra året och redan i juni togs två installationer i drift, som var och en kan producera 240 ton asfaltbetongblandning per timme (3 ton på 40 sekunder). Denna prestation räcker för att rulla upp till 30 tusen kvadratmeter vägyta per dag. Att ha ett eget asfaltverk är mer lönsamt än att vända sig till entreprenörer, för det första är det alltid så hög kvalitet produkter, för det andra möjligheten att återbearbeta den färdiga blandningen om förhållandena inte gjorde det möjligt att lägga den enligt tekniken (till exempel kyldes blandningen ner på vägen eftersom bilen fastnade i en bilkö).

3. Asfaltbetongblandningen innehåller 5 huvudkomponenter. Dessa är krossad sten (vänster), sållningar (i huvudsak damm från krossad sten, i mitten), sand (höger), mineralpulver och bitumen. Andelen råvaror kan variera beroende på var asfalten ska rullas. Om detta är en trottoar (ett område med minimal specifik belastning), då som en del av blandningen maximal kvantitet sand och krossad sten används inte. Om vi ​​pratar om vägar (hög belastning), då de flesta av Asfaltbetongblandningen består av krossad sten (fraktionen bestäms beroende på vägens typ och klass).

4. Förutom vanlig granitkrossad sten används höghållfast berg av vulkaniskt ursprung - gabbro diabas. Det finns tre fyndigheter i världen - i Australien, Ukraina och Ryssland. Råvaror förs till asfaltbetongfabriken från Karelen.

5. Mineraltillskott behövs för att ge vissa fastigheter för den färdiga blandningen. Till exempel plasticitet och motståndskraft mot temperaturförändringar. Det är detta som gör tekniken annorlunda modern produktion asfalt från hur den gjordes tidigare.

6. Bitumen är den huvudsakliga bindningskomponenten. Den anländer till anläggningen i termostankar i uppvärmd form och pumpas in i lagringstankar, där den ständigt värms upp. Här är det värt att notera ett faktum relaterat till direkt läggning av asfalt på vägar. Säkert många har märkt att markeringar inte sätts på nylagd asfalt direkt utan efter 2-3 veckor. Detta är inte lättja hos vägarbetare, utan följsamhet till teknik. Efter läggning är det nödvändigt att bitumenfilmen avdunstar från det översta lagret, annars kommer färgen som används för märkning för det första att bli färgad, och för det andra är vidhäftningen av nylagd asfalt sämre.

7. Anläggningen är i drift dygnet runt, därför levereras råvaror kontinuerligt. Vid entrén finns speciella lastvågar som väger lastbil först vid inresa och sedan vid utresa.

8. Anläggningen kräver el, diesel och gas för att fungera. Anläggningen byggdes och lanserades på rekordtid, men i Moskva tar officiell anslutning till stadsnät i genomsnitt ett år, så i nuvarande ögonblick Anläggningen fungerar helt självständigt. Efter officiell anslutning kommer dieselgeneratorer helt enkelt att transporteras till nya byggarbetsplatser, så detta alternativ kommer faktiskt inte att öka kostnaden för den färdiga produkten.

9. Krossad sten, sand och sikter laddas i mottagningskärl med hjälp av en frontlastare. I botten av varje bunker finns en ventil som bestämmer flödeshastigheten för var och en av de initiala komponenterna.

11. Blandningen torkas i en trumma med en dieselugn.

12. Och den matas till toppen av installationen - i en skärm, där blandningen separeras enligt dess granulometriska sammansättning.

13. Detta är nödvändigt för att dosera sammansättningen av den färdiga produkten med hög precision.

14. Bitumen tillsätts från uppvärmda termostankar till den torra blandningen.

15. Och mineraltillskott (förvaras i blå behållare). En annan viktig punkt. Bilden visar avgasröret ( blå) och det är till och med visuellt tydligt att den emitterade luften är ren. Som jämförelse kan du titta på dammet från ventilationsrör någon annan fabrik som ligger i bakgrunden. Miljöstandarder reglerar mätning av utsläpp på ett avstånd av 500 meter från röret, men denna anläggning uppfyller dessa standarder även om mätningar görs direkt på anläggningens territorium.

16. Efter att ha blandat alla ingredienser kommer den färdiga asfalten in i bunkrarna.

17. Varifrån den lastas i dumprar. Trots de höga sidorna lastas inte mer än 20 ton färdig asfalt i varje fordon. Asfalttemperaturen vid leverans är 160°C den måste anlända till platsen vid en temperatur på minst 130 grader och rullas vid en temperatur på minst 110 grader. Beroende på utetemperaturen gör detta att du kan vägreparationer på ett avstånd på upp till 80 kilometer från produktionen.

18. Kontrollrum - kontrollcentral för hela installationen. Operatören ser tydligt hela processen och styr även manuellt ventilen för leverans av färdiga produkter. På den vänstra skärmen är funktionen för vågar och papperskorgar. Till höger är arbetsflödet in torkkammare, sil och blandningsanläggning. Totalt sysselsätter anläggningen 80 personer och för ledning produktionsprocessen 10 räcker.

19. Efter detta vägs även bilarna med varm asfalt på en våg och skickas till platsen. En annan aktuell fråga– Går det att rulla asfalt i regn? Tekniken tillåter inte att asfalt läggas i regnet, men... Det är omöjligt att påverka vädret, så oftast tas beslutet lokalt. Innan man lägger ett nytt lager asfalt, spills basen med bitumenemulsion och om regnet inte är tungt, utan att det bildas pölar, är det helt acceptabelt att rulla asfalten på en våt bas. Som vi minns har asfalt en läggningstemperatur över 110 grader och all möjlig fukt från underlaget kommer omedelbart att avdunsta under läggningen.

20. Det finns för närvarande två driftanläggningar på platsen, som fungerar oberoende av varandra. Det är också planerat att bygga ytterligare en installation (separata delar för den kan ses till vänster övre hörnet). Administrativa modulbyggnader syns på höger sida. Det finns också ett fabrikslaboratorium som kontrollerar kvaliteten på råvaror och färdiga produkter. För närvarande är det tillfälliga strukturer som successivt kommer att ersättas med permanenta.

21. Statens budgetinstitut "Highways" har också ett högteknologiskt mobilt laboratorium. Den innehåller en spatial laseravståndsmätare, sex kameror och markpenetrerande radar.

22. Riegl VMX-450 takmonterad installation kompletteras av Riegl VZ-1000 bärbar stationär station. Dessa enheter låter dig bygga en tredimensionell bild av omvärlden. Detta gör att du kan mäta geometriska dimensioner föremål inom en viss radie från installationen och automatiskt beräkna volymen och arean av material eller lagd beläggning. Det låter dig också åtgärda defekter vägbeläggning, kantstenar och metallstängsel. GPR låter dig bestämma gränserna för separation av miljöer och platsen för kommunikation. Den mest effektiva hastigheten för arbete är 40-50 km/h.

23. Fabrikslaboratorium där kvalitetskontroll av råvaror utförs och färdiga produkter testas. Bilden visar en DTS-06-05-maskin, som är designad för att testa prover av asfaltbetongmaterial för kompression och bestämma den slutliga klyvhållfastheten.

24. Testprover smälts i en ugn, sträcks, siktas, vägs, vattenmättnad bestäms osv.

25. Alla motorvägar har en garantiperiod. För vägar med ökad trafik (till exempel MKAD, TTK, Trädgårdsring och utgående linjer) detta är en 3 års garanti för asfaltbeläggning. För vägar med mindre trafik och trottoarer kan denna period förlängas till 5 år. Ser man att asfalten byts varje år så är det precis så när entreprenören färdigställt vägen med överträdelser och nu gör om den på egen bekostnad. Därför är detta ytterligare ett plus till det faktum att denna asfaltanläggning tillhör staden - det är ingen idé att producera produkter av låg kvalitet, eftersom då måste du göra om det.

Vad är resultatet? Staden och dess invånare har bara nytta av den nya asfaltbetongfabriken. Vägarna i staden underhålls fortfarande bra skick, men det kommer att bli ännu bättre.

A&K-gruppen erbjuder sina kunder ett komplett sortiment av asfaltbetongblandningar för vägbyggnadsändamål.

Vi producerar alla märken som är kända i Ryssland. Alla produkter är certifierade och vår verksamhet är licensierad. Detta är den bästa garantin för att våra asfaltbetongblandningar är av verkligt hög kvalitet och utmärkt prestandaegenskaper. Du kan köpa asfalt hos oss antingen med leverans eller genom avhämtning.

Hur tillverkas asfaltbetongblandningar?

Asfaltbetongblandning är en kombination av optimalt utvalda ämnen:

• Mineralmaterial av naturligt ursprung, såsom krossad sten, grus, sand,
• Bitumen som ett organiskt bindemedel,
• Mineralfint pulver eller andra tilläggskomponenter.

För att producera materialet använder vårt företag modern tysk utrustning.

Det här är två mobila fabriker:

• Benninghoven TBA 3000 U-C med en kapacitet på 240 ton/timme;
• Benninghoven TBA 2000 U-C med en kapacitet på 160 ton/timme.

Men detta är bara en del av ett högkvalitativt produktionsresultat! Det har vi kvaliteten är strikt kontrollerad förbrukningsvaror. Färdiga produkter testas i ett specialiserat laboratorium för styrka, vattenbeständighet, elasticitet, etc.

Var används asfalt?

Asfalt är ett mycket vanligt vägbyggnadsmaterial. Som regel används det för konstruktion av vägytor, såväl som flygfältsytor och platta tak som används. Dessutom används de i hydraulisk konstruktion. Det är också nödvändigt att nämna förbättringen av olika territorier och parkeringsplatser, vars asfaltering måste utföras på rätt nivå.

Både juridiska och juridiska personer kan köpa asfalt och asfaltbetongblandningar av oss. individer. Dessutom kan du välja att beställa leverans av asfalt till arbetsplatsen eller frakt till din transport.

Asfaltstandardisering

Tillverkningen av asfaltbetongblandningar kontrolleras av staten. Asfalt tillverkas i enlighet med standarden GOST 9128-97. Identifierad detta material efter typ av mineralkomponent (kross, grus och sand).

Baserat på indikatorer som viskositeten hos bitumenet som ingår i blandningarna, såväl som temperaturen vid vilken beläggningen läggs, är materialet också uppdelat i följande typer:

• Varm. Petroleumviskös och flytande bitumen används som bindemedel. Lägg i en temperatur på minst 120°C.
• Kall. Som bindemedel används uteslutande flytande vägbitumen. Denna asfalt är billigare i pris och läggs vid en temperatur på minst 5°C.

Inköp och leverans av asfalt

För att köpa den typ av asfaltbetongblandning du behöver, ring våra chefer. De kommer att ge dig råd om att välja typ av blandning och kommer att acceptera din ansökan om du redan har bestämt dig för att köpa asfalt till det pris som visas på webbplatsen. Du kan också fråga våra specialister om leverans av färdiga produkter till din byggarbetsplats.

En asfaltbetongfabrik förstås som ett produktionskomplex vägorganisation, avsedda för beredning av asfaltbetongblandningar. En asfaltbetonganläggning består av ett helt komplex av enheter och utrustning, som är placerade i en teknisk sekvens och används för att lagra, sortera, dosera och dispensera den beredda blandningen i fordon. Ett asfaltverk bedriver verksamhet som lagring inerta material, torkning och sortering, blanda mineraler med bitumen och andra tillsatser, mata in färdiga produkter i bunkern och lossa dem.

En asfaltsanläggning är ett utmärkt val för alla vägbyggnadsorganisationer. AB Serviceföretag erbjuder sig att köpa en asfaltsanläggning till ett attraktivt pris. Avancerad teknik och noggrann kvalitetskontroll säkerställer tillförlitlig drift av produktionskomplexet under hela driftperioden.

Asfaltbetongverk från AB Service

Asfalt tillverkas vid asfaltverket. Produktionen av detta material, med hänsyn till dess efterfrågan på marknaden, är mycket lönsam verksamhet. Alla asfaltverk är effektivt botemedel för framställning av alla blandningar som behövs för reparation och konstruktion av vägytor. Idag kan du köpa en asfaltsanläggning utan problem. Försäljning av en asfaltbetonganläggning för tillverkning av högkvalitativ asfalt utförs av AB Service till rimliga priser. Genom att köpa tillverkare av asfaltbetonganläggningar från oss kommer du främst att arbeta med högkvalitativ utrustning och innovativa teknologier.

En modern asfaltanläggning, vars pris i vårt företag är ganska rimligt, innebär oklanderlig kvalitet och lång sikt oavbruten drift. Genom att samarbeta med vårt företag och ge företräde åt våra produktionskomplex, satsar du på ett acceptabelt pris och tillförlitlighet för det köpta företaget. För att äntligen göra ditt val och förstå vilken asfaltbetonganläggning du ska köpa, använd informationen på vår hemsida eller kontakta våra specialister för mer exakt information. Stor modellutbud Asfaltverk med olika dimensioner och kraft låter dig välja och köpa asfaltverk, såväl som utrustning i olika konfigurationer.

Fördelar med våra asfaltverk

Produktionen av asfaltbetongverk står inte stilla idag. Därför är det inte alls förvånande att alla produktionskomplex som presenteras på vårt företags webbplats kan tillfredsställa önskemålen från både stora och små företag. Bland fördelarna med de tekniska komplexen som presenteras på webbplatsen bör följande markeras:

• Multifunktionalitet. Asfaltbetonganläggningens utrustning inkluderar allt som behövs för produktion av alla typer av blandningar;
• Stort urval av asfaltverk. Du kan köpa komplex av oss med hänsyn till dina behov (mobila asfaltverk, lättinstallerade asfaltverk, torn-typ asfaltverk, etc.);
• Pris för en asfaltbetongfabrik. I vårt företag kan du köpa produktionskomplex till rimliga priser, vilket återspeglar moderna verkligheter i affärsvärlden;
• Lätt att använda. För att effektivt hantera en växt behöver du inte stort antal arbetare.

Kontakta oss för att få mer exakt information om asfaltbetonganläggningen genom att fylla i ett speciellt formulär som anger kraft du behöver, dimensioner och produktivitet på asfaltbetonganläggningen, samt för att ta emot kommersiellt erbjudande. Ett mer exakt pris för asfaltverket av den modell du är intresserad av kan endast diskuteras personligen eller per telefon, tillhandahållet på vår hemsida. Ansökningar om köp av produktionskomplex accepteras dygnet runt.

Asfaltproduktion har en hög position bland lönsamma typer av företag. Det finns alltid problem med vägarna i Ryssland. Trots att livslängden på högkvalitativ asfalt är cirka 15 år försämras vägarna mycket tidigare p.g.a. negativa effekter miljö. Varje år byts asfalten i vissa områden. Därför finns det alltid en efterfrågan på det.

Innehåll:

• Steg-för-steg-plan för att starta en asfaltproduktionsverksamhet
• Låt oss bekanta oss med utbudet och typerna av asfaltproduktionsanläggningar
• Vilken vinst ger asfaltproduktionen till företagsarrangören?
• Hur mycket pengar behöver du för att starta ett företag?
• Vilken utrustning ska man välja för asfaltproduktion?
• OKVED-kod för asfalttillverkning
• Vilka dokument behövs för att öppna?
• Asfaltproduktionsteknik
• Vi väljer ut personal
• Var kan man sälja asfalt?

Asfalten som läggs på vägar är en blandning som består av följande komponenter:

• sand;
• krossad sten ( i varierande grad slipning);
• mineralpulver;
• bitumen (binder ovanstående ämnen).

Den största andelen i blandningen är krossad sten (85 %) och den minsta är bitumen (5 %). Den senare komponenten har bindningsegenskaper endast när den är smält. Därför kommer en blandning som är beredd men inte appliceras snart att förstöra. Sådan asfalt förlorar alla sina kvaliteter och går lätt sönder. Detta syftar på den heta looken. Därför är produktionen av asfalt inte bara beredningen av blandningen, utan också den snabba läggningen av vägytan.

Men det finns också produktion av kallt material, som sedan kan säljas genom specialiserade byggbutiker.

Steg-för-steg-plan för att starta en asfaltproduktionsverksamhet

Denna typ av verksamhet har sina fördelar:

• stabil inkomst;
• efterfrågan på asfalt;
• stöd från staten;
• helårsproduktion (vid kallasfalttillverkning).

Låt oss bekanta oss med utbudet och typerna av asfaltproduktionsanläggningar

Det finns tre typer av asfalt:

1. Sand. Den är gjord av sand och används för att lägga trottoarer och gångvägar.
2. Finkornig. Den läggs på huvudvägsytorna. Den skiljer sig i sammansättning från den första endast i fraktionen av krossad sten, som är 10 mm.
3. Grovt korn. Det är nödvändigt att skapa vägens bottenskikt. Från namnet är det tydligt att de för sin produktion tar krossad sten av en stor fraktion (från 35 mm).

Det finns två typer av växter som gör asfalt: cyklisk och kontinuerlig.

Cyklisk

De ligger nära större städer och producera små kvantiteter av färdiga produkter, beroende på kundens behov. De är bra för det de producerar olika typer asfalt.

Det finns också nackdelar. Som regel producerar cykliska fabriker ett litet antal varor. Även företag klassificeras som stationära.

Kontinuerlig

Detta är en typ av växt med minimal teknisk utrustning, vilket ger företaget mobilitet. De producerar asfalt non-stop.

Nackdelar: det finns ingen speciell skärmanordning och torn med vilket mineralelement siktas. Som ett resultat försämras den färdiga produkten.

Vilken vinst ger asfaltproduktionen till företagsarrangören?

Asfaltproduktion i vårt land är en mycket lönsam verksamhet, oavsett omfattning, läge och andra faktorer som påverkar vinstmarginalerna. Denna ekonomiska indikator beror på:

• Utrustning som används för tillverkning av asfalt.
• Produktions- och administrationskostnader för företaget.
• Efterfrågan på asfalt.
• Asfaltförsäljningspriser.
• Antalet konkurrerande företag som är verksamma i din region.

Om vi ​​tar som utgångspunkt den genomsnittliga kostnaden för asfalt, som produceras i ett litet företag, såväl som nuvarande priser för dessa produkter, kan du, förutsatt att du har pålitliga försäljningskanaler, tjäna cirka 330 tusen rubel per månad.

Hur mycket pengar behöver du för att starta ett företag?

För att öppna ett företag behöver du avsevärda medel, som kommer att användas för att köpa:

• utrustning (mer än 1 miljon rubel);
• leverans och installation av enheter (250 tusen rubel);
• transportkostnader (100 tusen rubel);
• andra utgifter (200 tusen rubel).

Totalt behöver du minst 2 miljoner rubel. Men det finns också goda nyheter. Verksamheten kommer att betala sig själv inom cirka 6 månader.

En asfaltproduktionsverksamhet är ett lönsamt projekt som kommer att ge en stabil vinst. Detta beror på den stora efterfrågan på vägläggningsmaterial.

Vilken utrustning ska man välja för asfaltproduktion?

För mobil produktion behöver du följande utrustning:

• mini asfaltanläggning - producerar 3-5 ton per timme (1 miljon rubel);
• mobil asfaltbetongfabrik - producerar 10 ton per timme (4 miljoner rubel);
• frontlastare (2 miljoner RUB).

De är lämpliga för arbete på vägläggningsplatsen.

På den cykliska anläggningen installeras ett torn och en skärm som är en såll och en kross. Med hjälp av en skärm uppnås hög kvalitet på den färdiga asfalten, eftersom den krossade stenen separeras i fraktioner, vilket förhindrar att stora partiklar kommer in i den finkorniga formen och vice versa.

OKVED-kod för asfaltproduktion

Enligt den allryska klassificeringen av aktiviteter tillhör asfaltproduktion gruppen med OKVED-kod 26.82.2 (produktion av asfalt, bitumen, beck i block).

Vilka dokument behövs för att öppna?

För att bedriva juridisk verksamhet måste du registrera din verksamhet som individuellt företagande eller aktiebolag. Det andra alternativet är mer lönsamt om du ska ingå kontrakt med juridiska personer.

Fördelen är att inga licenser krävs. Detta beror på bristen statliga standarder. Därför har ägare rätt att välja sin egen produktionsteknik.

Asfaltproduktionsteknik

Det finns tre sätt att göra asfalt:

• varm;
• värma;
• kall.

De skiljer sig från varandra i temperatur teknisk process. Nedan finns tekniken för att preparera varm asfalt.

Vi väljer ut personal

För att företaget ska fungera effektivt måste ägaren anställa kvalificerad personal. Om ledningen planerar att lägga asfalten omedelbart efter att den förberetts, krävs även utbildade medarbetare för detta. Nyckelarbetare.

Titt köpa asfalt i Moskva med oss.