Снимки от отворени източници

На 27-28 май 1905 г. руската 2-ра тихоокеанска ескадра е победена от японския флот. "Цушима" се превърна в нарицателно за фиаско. Решихме да разберем защо се случи тази трагедия.

1 Дълъг преход

Първоначално задачата на 2-ра тихоокеанска ескадра е да помогне на обсадения Порт Артур. Но след падането на крепостта на ескадрата на Рождественски беше поверена много неясна задача самостоятелно да спечели надмощие в морето, което беше трудно постижимо без добри бази.

Единственото голямо пристанище (Владивосток) се намираше доста далеч от театъра на военните действия и имаше твърде слаба инфраструктура за огромна ескадра. Пътуването, както е известно, се проведе в изключително трудни условия и само по себе си беше подвиг, тъй като беше възможно да се концентрира армада от 38 различни типа кораби и спомагателни кораби в Японско море без загуби в персонала на кораба или сериозни инциденти.

Командването на ескадрата и командирите на корабите трябваше да решат много проблеми, от трудното товарене на въглища в открито море до организирането на свободното време за екипажите, които бързо загубиха дисциплина по време на дълги, монотонни спирки. Всичко това, естествено, беше направено в ущърб на бойния статус и продължаващите учения добри резултатиТе не дадоха и не можеха да дадат. И това е по-скоро правило, отколкото изключение, тъй като във военноморската история няма примери, когато ескадра, извършила дълго и трудно пътуване далеч от своите бази, може да постигне победа в морска битка.

2 Артилерия: пироксилин срещу шимоза

Често в литературата, посветена на битката при Цушима, се подчертава ужасният силно експлозивен ефект на японските снаряди, които експлодираха дори при удар с вода, за разлика от руските боеприпаси. В битката при Цушима японците изстрелват снаряди с мощен високоексплозивен ефект, причинявайки големи разрушения. Вярно е, че японските снаряди също имаха неприятното свойство да експлодират в цевите на собствените си оръдия.

Така при Цушима крайцерът Nissin губи три от четирите си оръдия с главен калибър. Руските бронебойни снаряди, пълни с мокър пироксилин, имат по-малко експлозивен ефект и често пробиват леки японски кораби, без да експлодират. От двадесет и четирите 305 мм снаряда, които удариха японските кораби, осем не избухнаха. И така, в края на битката за деня, флагманът на адмирал Каммимура, крайцерът Izumo, имаше късмет, когато руски снаряд от Shisoi the Great удари машинното отделение, но за щастие на японците не експлодира.

Значителното претоварване на руските кораби с големи количества въглища, вода и различни товари, когато основният броневи пояс на повечето руски бойни кораби в битката при Цушима е бил под водолинията. А високоексплозивните снаряди, които не успяха да проникнат през броневия пояс, причиниха ужасни щети в мащаба си, удряйки кожата на корабите.

Но една от основните причини за поражението на 2-ра тихоокеанска ескадра не беше дори качеството на снарядите, а компетентното използване на артилерия от японците, които концентрираха огъня върху най-добрите руски кораби. Неуспешното начало на битката за руската ескадра позволи на японците много бързо да извадят от строя флагмана "Княз Суворов" и да нанесат фатални щети на линейния кораб "Ослябя". Основният резултат от битката в решителния ден беше смъртта на ядрото на руската ескадра - бойните кораби "Император" Александър III“, „Княз Суворов“ и „Бородино“, както и високоскоростната „Ослябя“. Четвъртият боен кораб от класа "Бородино" "Орел" получава голям брой попадения, но запазва своята бойна ефективност.

Трябва да се има предвид, че от 360 удара от големи снаряди около 265 са паднали върху гореспоменатите кораби. Руската ескадра стреля по-малко концентрирано и въпреки че основната цел е броненосецът Микаса, поради неизгодната позиция руските командири са принудени да прехвърлят огъня към други вражески кораби.

3 Ниска скорост

Предимството на японските кораби в скоростта стана важен фактор, който определи смъртта на руската ескадра. Руската ескадра се бори със скорост 9 възела; Японският флот - 16. Въпреки това, трябва да се отбележи, че повечето руски кораби могат да развият много по-голяма скорост.

По този начин четирите най-нови руски бойни кораба от типа Бородино не отстъпваха на врага по скорост, а корабите на 2-ри и 3-ти бойни отряди можеха да дадат скорост от 12-13 възела и предимството на врага в скоростта нямаше да бъде толкова значително .

Обвързвайки се с бавно движещи се транспорти, които все още беше невъзможно да бъдат защитени от атаки на леки вражески сили, Рождественски развърза ръцете на врага. Имайки предимство в скоростта, японският флот се бие при благоприятни условия, покривайки главата на руската ескадра. Дневната битка беше белязана от няколко паузи, когато противниците се изгубиха от поглед и руските кораби имаха шанс да пробият, но отново ниската скорост на ескадрата доведе до изпреварването на врага от руската ескадра. В битките на 28 май скоростта беше ниска трагичносе отрази на съдбата на отделни руски кораби и стана една от причините за смъртта на линкора „Адмирал Ушаков“ и крайцерите „Дмитрий Донской“ и „Светлана“.

4 Управленска криза

Една от причините за поражението в битката при Цушима беше липсата на инициатива на командването на ескадрилата - както на самия Рожественски, така и на младшите флагмани. Преди битката не са издадени конкретни инструкции. В случай на повреда на флагмана, ескадрата трябваше да бъде водена от следващия боен кораб във формация, запазвайки зададения курс. Това автоматично отрича ролята на контраадмиралите Енквист и Небогатов. И кой ръководи ескадрата в дневната битка, след като флагманът се провали?

Бойните кораби "Александър III" и "Бородино" загинаха с целия си екипаж и кой всъщност ръководи корабите, заменяйки пенсионираните командири на кораби - офицери, а може би и матроси - това никога няма да се разбере. В действителност, след повредата на флагмана и нараняването на самия Рожественски, ескадрилата се бие практически без командир.

Едва вечерта Небогатов пое командването на ескадрилата - или по-точно това, което успя да събере около себе си. В началото на битката Рождественски започва неуспешно преструктуриране. Историците спорят дали руският адмирал е могъл да овладее инициативата, възползвайки се от факта, че ядрото на японския флот трябваше да се бие през първите 15 минути, като по същество удвои формацията и премина повратната точка. Има различни хипотези... но се знае само едно - нито в този момент, нито по-късно Рождественски е предприел решителни действия.

5 Нощен бой, прожектори и торпеда

Вечерта на 27 май, след края на дневната битка, руската ескадра беше подложена на многобройни атаки от японски разрушители и понесе сериозни загуби. Трябва да се отбележи, че само тези единични руски кораби, които включиха прожектори и се опитаха да стрелят, бяха торпилирани. Така загива почти целият екипаж на линейния кораб „Наварин“, а поразените от торпеда „Сисой Велики“, „Адмирал Нахимов“ и „Владимир Мономах“ потъват сутринта на 28 май.

За сравнение, по време на битката в Жълто море на 28 юли 1904 г. руската ескадра също е атакувана от японски разрушители в тъмното, но след това, запазвайки камуфлаж, успешно се оттегля от битката, а нощната битка е белязана от безполезни потреблението на въглища и торпеда, както и злополуките на японските разрушители.

В битката при Цушима минните атаки, както и по време на битката в Жълто море, бяха лошо организирани - в резултат на това много разрушители бяха повредени от руски артилерийски огън или в резултат на инциденти. Разрушители No34 и No35 са потопени, а No69 потъва след сблъсък с Akatsuki-2 (бивш руски Resolute, незаконно заловен от японците в неутрален Чефу).

В началото на Руско-японската война много победи на японската армия се дължат на предимството на японския флот над руската тихоокеанска ескадра. Японската армия и флот бяха разположени на по-компактна територия, не изпитваха затруднения при транспортирането на доставки и също така получаваха насоки от генералния щаб по-бързо. Владивосток и особено Порт Артур разполагаха с ограничени запаси от боеприпаси и оборудване. При тези условия беше решено да се оборудва 2-ра тихоокеанска ескадра и да се изпрати от Балтика в Далечния изток.

Основната причина за оборудването на 2-ра тихоокеанска ескадра беше острият недостиг на кораби в Тихоокеанския флот на Русия. Поради липсата на корабостроене и кораборемонт в далекоизточните пристанища, загубата на всеки кораб стана безвъзвратна. Друга причина беше прекъсването на комуникациите между Приморие и Порт Артур. Установяването на японски контрол над Корейския полуостров и над Корейския и Цушимския проток в самото начало на войната прекъсва най-важните комуникации, ж.пПорт Артур – Харбин. Третата причина за разгръщането на 2-ра тихоокеанска ескадра, която ускори нейната подготовка и изпращане, беше смъртта на флагманския крайцер "Петропавловск" и командира на корабите, разположени в Порт Артур, адмирал Степан Макаров. Сега руският флот в Далечния изток се нуждаеше не само от допълнителни сили, но и от нов командир.

Маршрутът на ескадрилата на Рождественски. Загуби преди среща с врага

Първият отряд на новата ескадра под командването на адмирал Рожественски напуска пристанището Либау на 2 (15) октомври 1904 г. Той включва бойните кораби „Княз Суворов“, „Император Александър III“, „Бородино“ и „Орел“. Флагманът на ескадрата беше броненосецът "Княз Суворов". Две седмици по-късно няколко цивилни кораба, плаващи под търговски флаг, напуснаха Одеса. Те трябваше да посрещнат ескадрилата и да я придружат, като осигурят необходимото гориво и храна. Напускайки черноморските проливи, една част от тези кораби тръгна на запад и срещна ескадрата в Танжер, а другата се обърна на югоизток, премина през Суецкия канал и спря в северната част на Мадагаскар на 8 януари 1905 г. На следващия ден ескадрилата на Рождественски се приближи до Мадагаскар, след като обиколи африканския континент от юг.

По това време стана известно, че Порт Артур е паднал и 1-ва тихоокеанска ескадра е победена. Въпреки това 2-ри ескадрон продължи пътуването си на изток. На помощ й бяха изпратени три спомагателни („догонващи“) отряда. В края на април край бреговете на френски Индокитай ескадрата на Рождественски се обединява с последния догонващ отряд под командването на контраадмирал Небогатов.

В началото на май, когато ескадрата се приближи до Източнокитайско море, ескортните кораби спряха в пристанището на Шанхай, а самата ескадра зави на северозапад към протока Цушима, който разделяше Корея и Япония.

Битката при Цушима

На 27 април (14 май) 1905 г. 2-ра тихоокеанска ескадра, състояща се от 38 кораба, се сблъсква с японска ескадра от 89 кораба. След падането на Порт Артур, целта на руския флот е да пробие Цушимския проток и да премине към Владивосток. Отборите, изморени от 220-дневното пътуване, се бориха героично, но нямаха шанс за победа. В 20-ата минута на битката флагманът е ударен, а командирът на ескадрилата е тежко ранен. Всъщност контролът над флота беше загубен. Останалите кораби в експлоатация следваха планирания курс, но не можаха да се откъснат от преследването на японския флот. До вечерта руският флот загуби четири кораба. През нощта японците атакуваха руския флот с торпеда и извадиха от строя още два кораба. Сутринта на 28 април (15 май) битката е подновена. Най-бързият от корабите се опита да се откъсне от японския флот, но поради липса на гориво не достигнаха руските брегове и бяха взривени от екипажите си. Само три кораба (Алмаз, Брави и Грозни) и един спомагателен кораб (Анадир) достигат до Владивосток, а останалите кораби са потопени или пленени.

Резултати от битката при Цушима

Многомесечен преход през три океана, в който участват най-добрите кораби Балтийски флот, се оказа загуба на пари и усилия. Съкрушителното поражение, отнело живота на хиляди моряци, подкопава авторитета на военното командване, правителството и институцията на монархията. Битката при Цушима се състоя по време на бушуващата революция в Русия. Събитията в Далечния изток провокираха вълнения в Черноморския флот, включително на броненосеца "Потемкин".

Командирът на 2-ра тихоокеанска ескадрила Зиновий Рождественски е интерниран и се завръща в Русия след войната. Той продължава да служи в Генералния щаб, но под натиска на обществеността скоро е принуден да подаде оставка и сам се грижи да бъде изправен пред съда. Военноморски съд оправдава адмирала и той прекарва остатъка от дните си в живот на отшелник. Командирите, които се предадоха на японците, бяха осъдени на дълги периодизатвор, но няколко месеца по-късно получава кралско помилване.

След Цушима се сринаха и последните надежди за възстановяване на Тихоокеанския флот. Япония безусловно доминираше в Жълто и Японско море. Битката при Цушимапосочи на руското командване необходимостта от подписване на мирен договор. Два месеца след поражението започнаха мирни преговори руски флотв протока Цушима.

Битката при Цушима. Поход до дъното на Японско море

Руско-японската война с право се смята за една от най-трагичните страници в историята на нашата държава. Дали основните причини за поражението са провалите на руската дипломация, безхаберието и нерешителността на царските командири, отдалечеността на театъра на военните действия или всичко се дължи на неблагосклонността на Късмета? От всичко по малко. Почти всички ключови битки на тази война се проведоха под знамето на гибелта и прекомерната пасивност, което доведе до пълно поражение. Битката при Цушима, в която силите на 2-ра тихоокеанска ескадра на Руската империя се сблъскаха със силите на японския флот, е пример за това.

Войната за Русия не започна толкова успешно, колкото беше планирано. Блокадата в Порт Артур на 1-ва тихоокеанска ескадра, загубата на крайцера "Варяг" и канонерската лодка "Кореец" в битката при Чемулпо станаха причина за опитите на Петербург да промени радикално обстановката в театъра на военните действия. Такъв опит беше подготовката и заминаването на 2-ра, а след това и 3-та тихоокеанска ескадра. Буквално през половината свят преминаха 38 бойни кораба, придружени от спомагателни транспортни средства, натоварени с провизии, така че водните линии бяха напълно под вода, влошавайки и без това слабата бронева защита на руските кораби, които бяха покрити с броня само с 40%, докато японските бяха покрити с 60%.

Командир на 2-ра тихоокеанска ескадра, вицеадмирал Зиновий Петрович Рожественски

Първоначално кампанията на ескадрата се смяташе от много теоретици на руския флот (например Николай Лаврентиевич Кладо) за вече загубена битка и безперспективна. Освен това целият персонал - от адмирали до обикновени моряци - се чувстваше обречен на провал. Новината за падането на Порт Артур и загубата на почти цялата група от 1-ва тихоокеанска ескадра добавиха към безполезността на ескадрата в Мадагаскар. След като научи за това на 16 декември 1904 г., командирът на ескадрилата, контраадмирал Зиновий Рождественски, се опита да убеди началниците си с помощта на телеграми, че е препоръчително да продължи кампанията, но вместо това получи заповед да изчака подкрепления в Мадагаскар и се опита да пробие към Владивосток по всякакъв начин.

Не е обичайно да се обсъждат заповеди и на 1 май 1905 г. ескадрилата, която по това време вече е достигнала Индокитай, се насочва към Владивосток. Беше решено да се пробие през протока Цушима - най-близкият маршрут, тъй като проливите Сангарски и Лаперуз не бяха взети предвид поради тяхната отдалеченост и проблеми с навигационната поддръжка.

Пролив Цушима

Някои бойни кораби, като например Император Николай I, бяха въоръжени с остаряла артилерия и бяха принудени да използват изключително димен барут, което караше кораба да се замъглява с дим след няколко залпа, което значително затрудняваше по-нататъшната стрелба. Бойните кораби за брегова отбрана „Адмирал Ушаков“, „Адмирал Апраксин“ и „Адмирал Сенявин“, въз основа на името на техния тип, изобщо не са предназначени за дълги пътувания, тъй като този клас кораби е създаден за защита на крайбрежните укрепления и е по-често шеговито наричан „боен кораб, охранявани брегове“.

Голям брой транспортни и спомагателни кораби изобщо не трябваше да бъдат въвличани в битка, тъй като те не донесоха никаква полза в битката, а само забавиха ескадрата и изискваха значителен брой крайцери и разрушители за тяхната защита. Най-вероятно те трябваше да се разделят, да отидат до неутрално пристанище или да се опитат да отидат до Владивосток по дълги обиколни маршрути. Камуфлажът на руската ескадра също остави много да се желае - ярко жълтите тръби на корабите бяха добра отправна точка, докато японските кораби бяха маслинени, поради което често се сливаха с водната повърхност.

Броненосец за брегова отбрана "Адмирал Ушаков"

В навечерието на битката, на 13 май, беше решено да се проведат учения за повишаване на маневреността на ескадрилата. Въз основа на резултатите от тези учения стана ясно, че ескадрата изобщо не е готова за координирани маневри - колоната от кораби непрекъснато се унищожава. Ситуацията с „внезапните” обрати също беше незадоволителна. Някои кораби, без да разбират сигнала, правеха завои „последователно“ по това време, внасяйки объркване в маневрата и когато по сигнал от флагманския боен кораб ескадрата се премести в предна формация, настъпи пълно объркване.

През времето, прекарано в маневри, ескадрата можеше да премине най-опасната част от протока Цушима под прикритието на тъмнината и може би нямаше да бъде видяна от японските разузнавателни кораби, но в нощта на 13 срещу 14 май ескадрата е забелязана от японския разузнавателен крайцер "Шинано-Мару". Бих искал да отбележа, че за разлика от японския флот, който активно провеждаше разузнавателни операции, руската ескадра плаваше почти на сляпо. Беше забранено провеждането на разузнаване поради опасност от разкриване на местоположението на противника.

Любопитството на момента стига дотам, че е забранено да се преследват вражески разузнавателни крайцери и дори да се пречи на телеграфирането им, въпреки че спомагателният крайцер „Урал“ разполага с безжичен телеграф, способен да прекъсва японските доклади за местоположението на руската ескадра. В резултат на подобна пасивност на адмирал Рожественски, командирът на японския флот адмирал Хейхачиро Того знае не само местоположението на руския флот, но и неговия състав и дори тактически строй - достатъчно, за да започне битката.

Боен кораб "Император Николай I"

Почти цялата сутрин на 14 май японските разузнавателни крайцери следваха паралелен курс, само към обяд мъглата скри от погледа им ескадрата на Рождественски, но не за дълго: още в 13:25 беше установен визуален контакт с японската ескадра, която беше движейки се напречно.

Водещият боен кораб беше Mikasa, плаващ под флага на адмирал Того. Следват го линейните кораби Shikishima, Fuji, Asahi и броненосните крайцери Kassuga и Nisshin. След тези кораби тръгват още шест броненосни крайцера: Изумо под флага на адмирал Камимура, Якумо, Асама, Азума, Токива и Ивате. Основната японска сила е последвана от многобройни спомагателни крайцери и разрушители под командването на контраадмирали Камимура и Уриу.

Съставът на руската ескадра по време на срещата с вражеските сили беше следният: ескадрени бойни кораби „Княз Суворов“ под флага на вицеадмирал Рожественски, „Император Александър III“, „Бородино“, „Орел“, „Ослябя“ под знамето на контраадмирал Фелкерзам, който много преди битката, той почина от удар, неспособен да издържи на трудностите и изпитанията на дълга кампания, „Сисой Велики“, „Николай I“ под флага на контраадмирал Небогатов.

Адмирал Того

Броненосци за брегова отбрана: „Адмирал Генерал Апраксин“, „Адмирал Сенявин“, „Адмирал Ушаков“; бронепалубен крайцер "Адмирал Нахимов"; крайцери "Олег" под флага на контраадмирал Енквист, "Аврора", "Дмитрий Донской", "Владимир Мономах", "Светлана", "Изумруд", "Перла", "Алмаз"; спомагателен крайцер "Урал".

Разрушители: 1-ви отряд - "Бедови", "Бистри", "Буйни", "Смели"; 2-ри отбор - „Шумен“, „Ужасен“, „Брилянтен“, „Безупречен“, „Весел“. Транспортира "Анадир", "Иртиш", "Камчатка", "Корея", влекачи "Рус" и "Свир" и болнични кораби "Орел" и "Кострома".

Ескадрата марширува в маршируваща формация от две килватерни колони от бойни кораби, между които имаше отделение от транспорти, охранявани от двете страни от 1-ви и 2-ри отряди разрушители, като същевременно осигуряваше скорост от най-малко 8 възела. Зад ескадрата бяха и двата болнични кораба, благодарение на яркото осветление на които ескадрата беше забелязана предишния ден.

Тактическа формация на руския ескадрон преди битката

Въпреки че списъкът изглежда впечатляващ, само първите пет военни кораба са били сериозна бойна сила, способна да се конкурира с японски бойни кораби. В допълнение, общата скорост от 8 възела се дължи на бавността на транспортите и някои остарели бойни кораби и крайцери, въпреки че основната част на ескадрата може да произведе почти два пъти по-голяма скорост.

Адмирал Того щеше да предприеме хитра маневра, като се обърна пред самия нос на руската ескадра, като същевременно съсредоточи огъня върху водещите бойни кораби - избивайки ги от линията, а след това нокаутирайки тези, които следваха водещите. Спомагателните японски крайцери и разрушители трябваше да довършат извадените от строя вражески кораби с торпедни атаки.

Тактиката на адмирал Рождественски се състоеше, меко казано, от „нищо“. Основната директива беше да се пробие до Владивосток, а в случай на загуба на контрол над флагманските бойни кораби, тяхното място беше заето от следващия в колоната. Също така разрушителите „Буйни“ и „Бедови“ бяха причислени към флагманския боен кораб като евакуационни кораби и бяха задължени да спасят вицеадмирала и неговия щаб в случай на смърт на бойния кораб.

Капитан 1-ви ранг Владимир Йосифович Бер в младостта си

До 13:50 са били изстреляни от оръдията на главния калибър на руските линейни кораби по водещия японски "Микаса", отговорът не закъснява. Възползвайки се от пасивността на Рождественски, японците обграждат главата на руската ескадра и откриват огън. Най-много пострадаха флагманите „Княз Суворов” и „Ослябя”. След половин час битка броненосецът Ослябя, обхванат от огън и огромен списък, се изтърколи от общата формация и след още половин час се обърна с главата надолу с кила си. Заедно с бойния кораб загина и неговият командир, капитан 1-ви ранг Владимир Йосифович Бер, който до последно ръководеше евакуацията на моряците от потъващия кораб. Целият екипаж от механици, инженери и каминари, които бяха в самите дълбини на бойния кораб, също загинаха: по време на битката машинното отделение трябваше да бъде покрито с бронирани плочи, за да го предпази от фрагменти и снаряди, а по време на смъртта на кораба , моряците, назначени да вдигнат тези плочи, избягаха.

Скоро броненосецът "Княз Суворов" изскочи от бой, обхванат от пламъци. Начело на ескадрата заемат бойните кораби Бородино и Александър III. По-близо до 15:00 часа водната повърхност беше обвита в мъгла и битката спря. Руската ескадра се насочи на север, като по това време също загуби болнични кораби, плаващи в опашката на ескадрата. Както се оказа по-късно, те бяха заловени от леки японски крайцери, като по този начин оставиха руската ескадра без медицинска помощ.

Последните минути от живота на бойния кораб Ослябя

След 40 минути битката е подновена. Вражеските ескадрили се приближиха на доста близки разстояния, което доведе до още по-бързо унищожаване на руските кораби. Бойните кораби „Сисой Велики“ и „Орел“, с повече мъртви членове на екипажа на борда, отколкото живи членове на екипажа, едва успяха да се справят с основните сили.

До четири и половина следобед 2-ра тихоокеанска ескадра се насочи на североизток, където се свърза с крайцери и транспорти, които се биеха срещу заблудените крайцерски отряди на японския адмирал Уриу. Междувременно раненият вицеадмирал Рождественски и целият му щаб бяха извадени от линкора „Княз Суворов“, който по чудо остана на повърхността, от разрушителя „Буйни“. По-голямата част от екипажа отказа да напусне бойния кораб и, като имаше само малки калибърни оръдия на кърмата, продължи да се бори с вражеските атаки. След 20 минути "Княз Суворов", заобиколен от 12 вражески кораба, беше застрелян почти от упор от минни превозни средства и потъна, като целият екипаж беше отведен на дъното. Общо 17 торпеда бяха изстреляни по бойния кораб по време на битката, само последните три удариха целта.

Обкръжен, но не разбит "Княз Суворов"

Час и половина преди залез слънце, неспособни да издържат на голям брой удари и неспособни да отблъснат нарастващия списък, водещите бойни кораби Бородино и Александър III потъват един след друг. По-късно единственият оцелял от екипажа на Бородин, морякът Семьон Юшчин, е спасен от водата от японците. Екипажът на Александър III е напълно изгубен заедно с кораба.

Боен кораб Бородино по време на морски изпитания

С настъпването на здрач японските разрушители влязоха в действие. Благодарение на своята стелтност и голям брой(около 42 единици), разрушителите бяха избрани на критично близки разстояния до руските кораби. В резултат на това по време на нощната битка руската ескадра губи крайцера "Владимир Мономах", бойните кораби "Наварин", "Сисой Велики", "Адмирал Нахимов" и разрушителя "Безупречный". Екипажите на "Владимир Мономах", "Сисий Велики" и "Адмирал Нахимов" имаха късмет - почти всички моряци на тези кораби бяха спасени и пленени от японците. От „Наварин” са спасени само трима души, а от „Импексабъл” – нито един.

Нощни атаки на японски разрушители срещу разпръсната руска ескадра

Междувременно отряд от крайцери под командването на контраадмирал Енквист, загубил по време на битката крайцера „Урал“ и влекача „Рус“, упорито се опитва да се насочи на север. Това беше възпрепятствано от почти непрекъснатите атаки на японските разрушители. В резултат на това, неспособен да издържи на натиска и изгубил от поглед всички транспортни средства и крайцери с изключение на „Аврора“ и „Олег“, Енквист отвежда тези крайцери в Манила, където са разоръжени. Така най-известният „кораб на революцията” е спасен.

Контраадмирал Оскар Адолфович Енквист

Започвайки от сутринта на 15 май, 2-ри тихоокеански продължава да понася загуби. В неравна битка, загубил почти половината от личния си състав, разрушителят Gromky беше унищожен. Бившата кралска яхта „Светлана” не издържа на битката „един срещу трима”. Разрушителят "Bystry", виждайки смъртта на "Svetlana", се опита да избяга от преследването, но не можа да направи това, измито на брега на Корейския полуостров; екипажът му е заловен.

По-близо до обяд останалите бойни кораби Император Николай I, Орел, генерал-адмирал Апраксин и адмирал Сенявин бяха обкръжени и се предадоха. От гледна точка на бойните способности, тези кораби могат да умрат само героично, без да причинят никакви щети на врага. Екипажите на бойните кораби бяха изтощени, деморализирани и нямаха желание да се бият срещу основните сили на японския бронетанков флот.

Бързият крайцер „Изумруд“, който придружаваше оцелелите бойни кораби, излезе от обкръжението и се откъсна от изпратеното преследване, но колкото и смел и славен да беше неговият пробив, толкова безславна беше смъртта на този крайцер. Впоследствие екипажът на „Емералд“, вече край бреговете на родината си, се изгубва и, постоянно измъчван от страх от преследване от японски крайцери, в треска, засяда крайцера и след това го взривява. Измъченият екипаж на крайцера достига Владивосток по суша.

Крайцерът "Изумруд", взривен от екипажа във Владимирския залив

До вечерта се предаде и главнокомандващият на ескадрилата адмирал Рождественски, който по това време беше на разрушителя Бедови с щаба си. Последните загуби на 2-ра тихоокеанска ескадра са смъртта в битка на крайцера "Дмитрий Донской" край остров Дажелет и героичната смърт на броненосеца "Адмирал Ушаков" под командването на Владимир Николаевич Миклухо-Маклай, брат известен пътешественики откривател на Австралия и Океания. Командирите на двата кораба са убити.

Вляво е командирът на бойния кораб „Адмирал Ушаков“, капитан 1-ви ранг Владимир Николаевич Миклухо-Маклай. Право накомандир на крайцера "Дмитрий Донской" капитан 1-ви ранг Иван Николаевич Лебедев

Резултатите от битката при Цушима за Руска империябяха плачевни: ескадрилните бойни кораби „Княз Суворов“, „Император Александър III“, „Бородино“, „Ослябя“ загинаха в битка от вражески артилерийски огън; броненосец за брегова отбрана Адмирал Ушаков; крайцери "Светлана", "Дмитрий Донской"; спомагателен крайцер "Урал"; разрушители "Gromky", "Brilliant", "Impeccable"; транспортира “Камчатка”, “Иртиш”; влекач "Русь".

В битка в резултат на торпедни атаки загинаха ескадренните бойни кораби „Наварин“ и „Сисой Велики“, броненосният крайцер „Адмирал Нахимов“ и крайцерът „Владимир Мономах“.

Разрушителите Buiny и Bystry и крайцерът Izumrud бяха унищожени от собствения си персонал поради невъзможността за по-нататъшна съпротива на противника.

Ескадрените бойни кораби „Император Николай I“ и „Орел“ се предадоха на японците; брегови бойни кораби „Адмирал генерал Апраксин“, „Адмирал Сенявин“ и разрушителя „Бедовий“.

Схема с предполагаемото обозначение на местата за унищожаване на кораби от 2-ра тихоокеанска ескадра

Крайцерите Олег, Аврора и Жемчуг са интернирани и разоръжени в неутрални пристанища; транспорт "Корея"; влекач "Свир". Болничните кораби "Орел" и "Кострома" са заловени от врага.

Само крайцерът "Алмаз" и разрушителите "Брави" и "Грозни" успяват да пробият до Владивосток. Внезапно героична съдба сполетя транспорта Анадир, който независимо се върна в Русия и по-късно успя да се бие във Втората световна война.

2-ра тихоокеанска ескадра на руския флот от 16 170 души загуби 5 045 души убити и удавени. Пленени са 7282 души, включително 2 адмирали. 2110 души отиват в чужди пристанища и са интернирани. 910 души успяха да пробият до Владивосток.

Японците претърпяха значително по-малко загуби. 116 души са убити и 538 ранени. Флотът загуби 3 разрушителя. Един от тях е потопен в битка - вероятно от крайцера "Владимир Мономах" - по време на нощната фаза на битката. Друг разрушител беше потопен от линкора Наварин, също докато отблъскваше нощни мини атаки. Останалите кораби се отървават само с щети.

Съкрушителното поражение на руския флот породи цяла верига от скандали и процеси срещу виновниците. По време на процеса на Военноморския съд на Кронщадското пристанище в Санкт Петербург по делото за предаването на врага на корабите от отряда на контраадмирал Небогатов: линейните кораби „Император Николай I“ и „Орел“ и линейните кораби за брегова отбрана „ Генерал-адмирал Апраксин" и "Адмирал Сенявин, контраадмирал Небогатов, командирите на корабите, които се предадоха, и 74 офицери от същите 4 кораба бяха изправени пред съда.

На процеса адмирал Небогатов пое вината върху себе си, оправдавайки подчинените си до моряците. След проведени 15 заседания съдът постанови присъда, с която Небогатов и капитаните на кораби бяха осъдени на смъртно наказаниес молба до Николай II да го замени със затвор в крепост за 10 години; капитанът на флага на щаба на контраадмирал Небогатов, капитан 2 ранг Крос, е осъден на затвор в крепостта за 4 месеца, старши офицери на корабите „Император Николай I” и „Адмирал Сенявин” капитан 2 ранг Ведерников и капитан 2 ранг Artschvager - за 3 месеца; старши офицер от броненосеца за брегова отбрана "Адмирал генерал Апраксин" лейтенант Фридовски - за 2 месеца. Всички останали бяха оправдани. Но не минаха и няколко месеца, преди Небогатов и командирите на кораба да бъдат освободени предсрочно по решение на императора.

Контраадмирал Николай Иванович Небогатов

Контраадмирал Енквист, който почти коварно отвежда крайцерите от бойното поле, не получава никакво наказание и е уволнен от служба с повишение във вицеадмирал през 1907 г. Ръководителят на победената ескадрила, вицеадмирал Рождественски, е оправдан поради сериозно нараняване и почти безсъзнание по време на капитулацията. Под натиск общественото мнениеИмператор Николай II беше принуден да уволни от служба своя чичо, главния началник на флота и Военноморския департамент, генерал-адмирал велик княз Алексей Александрович, който стана известен повече с активния си обществен живот в Париж, отколкото с компетентното си ръководство на императорския флот. .

Друг неприятен скандал е свързан с колосалните проблеми на руския флот в областта на снарядите. През 1906 г. броненосецът Слава, който все още е на склад по време на формирането на 2-ра тихоокеанска ескадра, участва в потушаването на Свеаборгското въстание. По време на въстанието броненосецът стреля с оръдията на главния калибър по укрепленията Свеаборг. След потушаването на въстанието се забелязва, че нито един от снарядите, изстреляни от „Слава“, не е избухнал. Причината за това беше веществото пироксилин, което беше много податливо на влиянието на влагата.

Боен кораб "Слава", 1906 г

Бойните кораби на 2-ра тихоокеанска ескадра също използват снаряди с пироксилин, освен това: преди дългото пътуване беше взето решение да се увеличи количеството влага в боеприпасите на ескадрата, за да се избегне неволна детонация. Последствията бяха доста предвидими: снарядите не се взривиха дори когато удариха японски кораби.

Японските военноморски командири са използвали за своите снаряди експлозивно вещество Shimozu, снаряди, с които често експлодираха директно в дупките. Когато удрят руски бойни кораби или дори когато влизат в контакт с водната повърхност, такива снаряди експлодират почти сто процента и произвеждат колосално количество фрагменти. В резултат на това успешен удар от японски снаряд причинява големи разрушения и често предизвиква пожар, докато руският пироксилинов снаряд оставя след себе си само гладка дупка.

Дупка от японски снаряд в корпуса на бойния кораб "Орел" и самия боен кораб след битката

Втората тихоокеанска ескадра не беше готова за битка нито тактически, нито по отношение на оръжията и всъщност отиде на доброволно самоубийство в Японско море. Войната дава скъпи и важни уроци и битката при Цушима е един от тях. Всяка слабост, всяка отпуснатост, всяко оставяне на нещата да вървят по своя път води до приблизително същите резултати. Трябва да се научим да ценим уроците от миналото – от всяко поражение трябва да се правят най-изчерпателните изводи. Преди всичко в името и за бъдещите ни победи.

Трудно е да се каже какво и как наистина се е случило. Никой от онези, които бяха в този момент с адмирал Рожественски на мостика на флагманския боен кораб, освен самия адмирал, не оцеля в битката. И самият адмирал Рожественски запази мълчание по този въпрос, като никога не обяснява никъде мотивите и причините за действията си в битката. Нека се опитаме да го направим вместо него. Предлагайки вашата версия на тези събития. Събития, които оказаха толкова силно влияние върху съдбата на Русия.

През май 1905 г. руската ескадра бавно навлиза в пролива Цушима. И изглеждаше, че е направено всичко, за да се гарантира, че вражеските патрулни кораби я откриват. Ескадрата беше придружена от няколко транспортни и спомагателни кораба. Което ограничи скоростта й до 9 възела. И два болнични кораба, според изискванията на онова време, светеха с всички светлини, като Новогодишни елхи. И още първата линия японски патрули откри руски кораби. И точно по тези „дървета“. Японските радиостанции веднага започнаха да излъчват информация за руските кораби. И основните сили на японския флот излязоха да посрещнат руската ескадра. Радиостанции, които също работеха нон-стоп. Осъзнавайки опасността, командирите на руските кораби предлагат на командира на ескадрата адмирал Рожественски да прогони японските разузнавачи. А командирът на спомагателния крайцер "Урал", който разполагаше с първокласна за времето си радиостанция, предложи да се заглуши работата на японските радиостанции.

Болничен кораб "Орел".

Спомагателен крайцер "Урал". Още четири подобни кораба се отделиха от руската ескадра и започнаха набези край бреговете на Япония. "Урал" остана в ескадрилата.

Но адмиралът забрани всичко. И да открият огън по японски офицери от разузнаването и да заглушат радиостанциите им. Вместо това той нареди ескадрилата да бъде реорганизирана от походен ред в боен. Тоест от две колони в една. Но 40 минути преди началото на битката Рожественски нареди отново да възстанови ескадрилата. Точно обратното: от една колона на две. Но сега тези колони от бойни кораби бяха разположени с перваза вдясно. И веднага щом руснаците завършиха възстановяването, на хоризонта се появи димът на корабите на основните сили на японския флот. Командирът на който, адмирал Того, изпълняваше маневра, която му гарантираше победа. Всичко, което трябваше да направи, беше да завие надясно. И поставете формацията на вашите кораби напречно на движението на руската ескадра. Свали огъня на всичките си оръдия по водещия кораб на врага.

Адмирал Того

Но когато видя, че руските бойни кораби се движат в маршов ред, адмирал Того вместо това зави наляво. За да се доближи до най-слабите кораби на руската ескадра. С намерението да ги нападне пръв. И веднага руската ескадра започна да се преформира в една колона. И като отвори огън, тя буквално бомбардира японския флагман с градушка от снаряди. В някакъв момент от битката шест руски кораба стрелят едновременно по японския флагман. За кратки 15 минути „японецът“ беше ударен от повече от 30 снаряда с голям калибър. Адмирал Рождественски направи това, за което съществува командирът на флота, той поведе своята ескадра без загуби и надигра японския адмирал. Принуждавайки го да изложи корабите си на концентрирания огън на бързо приближаващите руски бойни кораби.

Схема на началото на битката при Цушима.

Рождественски направи каквото искаше, възползвайки се от единствения шанс за победа. Той даде възможност на врага да идентифицира ескадрата, даде ясно да се разбере, че се движи бавно и пътува през източния, тесен пролив. Той не е пречил на предаването на информация от служители на разузнаването. И работата на радиостанциите на основните сили на японците. И в последния момент, преди сблъсъка, той възстанови ескадрилата. Точно определяне на времето на сблъсъка. Знаейки, че адмирал Того няма да има време да получи дешифрирана информация за маневрата си.

Бойният кораб Sagami води конвой от кораби

Най-вероятно адмирал Рождественски разчиташе и на двата бронирани крайцера, разположени във Владивосток. Което три дни преди битката при Цушима напусна пристанището. Според официалната версия, за проверка на работата на радиостанциите. Но точно навреме, за да се приближи до пролива Цушима заедно с основните сили на руския флот. Но тогава се намеси случайността. Година по-рано японците поставиха минно поле на фарватера. Няколко пъти руските крайцери преминават свободно през това минно поле. Но в навечерието на битката при Цушима флагманът на този отряд, бронираният крайцер Громобой, докосна мина и се провали. Отрядът се върна във Владивосток. Лишавайки адмирал Рождественски от възможността да укрепи ескадрилата си още по време на битката. Фактът, че това е било планирано, показва наличието на същия спомагателен крайцер „Урал“ в състава на ескадрата. Проектиран за рейдерски операции по комуникации и напълно неподходящ за ескадрилен бой. Но има най-добрата радиостанция в ескадрилата. С помощта, която трябваше да изведе крайцера от Владивосток до бойното поле.

Броненосният крайцер "Громобой" в сухия док на Владивосток.

Адмирал Рождественски направи това, знаейки точно къде се намира японската ескадра. И самите японци му помогнаха в това. По-точно техните радиостанции. Опитните радиооператори по силата на радиосигнала или по „искрата“, както казаха тогава, могат да определят разстоянието до друга радиостанция. Тесният пролив показваше точната посока към врага, а силата на сигнала на японските радиостанции показваше разстоянието до него. Японците очакваха да видят една колона руски кораби. Но те видяха два и побързаха да атакуват най-слабите кораби. Но руските колони се движеха в перваза вдясно. Това дава възможност на Рождественски да възстанови ескадрата и сам да се опита да атакува най-слабите японски кораби. Прикривайки което адмирал Того беше принуден да продължи маневрата. Буквално разполагайки своите бойни кораби последователно. Така той излага своя флагман на концентрирания огън на най-добрите руски кораби. В този момент около 30 снаряда с голям калибър удрят японския флагман. И следващият по ред беше боен кораб 18. По принцип това беше достатъчно, за да деактивира вражеските кораби. Но за съжаление само по принцип.

Щети на руски и японски бойни кораби в битка.

Парадоксално, най-големият Японска тайнаПо това време имаше руски снаряди. По-точно незначителното им въздействие върху вражеските кораби. В стремежа си да пробие броня, руските инженери намалиха теглото на снаряда с 20% по отношение на чуждестранните снаряди от подобен калибър. Какво предопредели повече висока скоростснаряди от руски оръдия. И за да бъдат снарядите им безопасни, те бяха оборудвани с експлозиви на базата на барут. Предполагаше се, че след като проникне в бронята, черупката ще избухне зад нея. За целта са монтирали много груби взриватели, които не избухват дори при удар в небронирана част от борда. Но силата на експлозивите в снарядите понякога не беше достатъчна дори за взривяване на самия снаряд. И в резултат на това руските снаряди, удряйки кораба, оставиха чист кръгла дупка. Което японците бързо ремонтираха. И предпазителите на руските снаряди не бяха на ниво. Бойникът се оказа твърде мек и не проби капсулата. А ескадрилата на Рождественски като цяло беше снабдена с дефектни снаряди. С високо съдържание на влага, в експлозиви. В резултат на това дори снарядите, поразили японските кораби, не се взривяват масово. Именно качеството на руските снаряди предопредели японските кораби да устоят на масирания огън на руснаците. И самите те, възползвайки се от предимството в скоростта на ескадрилата, започнаха да покриват главата на руската колона. Тук дори има съмнение, че ако японците не знаеха за посредственото качество на руските снаряди, тогава Того би рискувал да извърши своята рискована маневра. Не, той не можеше да знае за отвратителното качество на снарядите, доставени на втората ескадрила. Но е напълно възможно той правилно да е преценил риска за своите кораби и да е извършил маневрата си. Което по-късно ще бъде наречено брилянтно, но което никой военноморски командир със здрав ум не би постигнал. И в резултат на това японците спечелиха битката при Цушима. Въпреки героизма на руснаците и победата на Рождественски на етапа на маневрата на битката.

Картина, посветена на героичната смърт на броненосеца за брегова отбрана "Адмирал Ушаков"

И все пак Рождественски е лично виновен за това поражение. Като началник на Главния военноморски щаб той лично ръководи техническите въпроси във флота. И на негова съвест се оказаха тези неизползваеми черупки. И в японския флот имаше 2 кораба, които можеха да бъдат част от ескадрата му. Но което той лично така безразсъдно отказа. В Италия са построени 2 бронепалубни крайцера за Аржентина. Корабите вече бяха готови, когато клиентът ги отказа. И италианците предложиха тези кораби на Русия. Но Рождественски, като началник на военноморския щаб, им отказа. Мотивирайки се, че тези кораби не отговарят на типа на руския флот. Те се приближиха до японския флот. Японците веднага ги купиха. И веднага щом тези кораби стигнаха до Япония, войната започна. В същото време в Средиземно море имаше ескадра от два бойни кораба, три крайцера и повече от дузина разрушители. Вървя нататък Тихия океан. И беше представена идеята да придружаваме тези кораби с наши собствени кораби. И под заплахата от унищожаване на тези кораби, предотвратите избухването на война, докато нашият флот не укрепне. Но за това беше необходимо да се оставят разрушителите без надзора на големи кораби. И Рождественски забрани ескортирането на японците, като заповяда да бъдат ескортирани разрушителите. В резултат на това тази ескадра преди началото на войната не успя да укрепи нашия Тихоокеански флот. Но закупените от японците бронирани крайцери успяват навреме.

Бронепалубният крайцер "Касуга", който може да служи и в руския императорски флот

Адмирал Рожественски с право можеше да се покаже като един от най-великите военноморски командири в Русия. Който преведе флота през три океана без загуба и направи всичко, за да победи японците. Но като администратор той загуби войната още преди да е започнала. След като сте пропуснали възможността да укрепите флота си, отслабете вражеския флот. И не успя да осигури поверените му сили с боеприпаси с необходимото качество. Така опозори името си. В крайна сметка е заловен от японците.

Кораб, който оправдава името си. На него адмирал Рождественски е заловен от японците.

Както знаем, непознаването на историята води до нейното повтаряне. И подценяването на ролята на дефектните снаряди в битката при Цушима отново изигра негативна роля в нашата история. На друго място и по друго време. През лятото на 1941 г., в началото на Великата Отечествена война. По това време нашите основни танкови и противотанкови боеприпаси бяха 45-мм снаряди. Който трябваше уверено да пробие бронята на немските танкове до 800 метра, но в действителност нашите танкове и противотанкови оръдия от този калибър бяха безполезни от 400 метра. Германците веднага разпознаха това и установиха безопасно разстояние за своите танкове 400 метра. Оказа се, че в стремежа за увеличаване на производството на снаряди е нарушена технологията и тяхното производство. И масово се изпращаха прегрети, а оттам и по-крехки снаряди. Които просто се разцепиха, когато удариха немска броня. Без да причинява много вреда немски танкове. И позволиха на германските танкови екипажи да стрелят по нашите войници почти безпрепятствено. Точно както японците направиха с нашите моряци в Цушима.

Макет на 45 мм снаряд