När du flyttar sågkedja motorsågar i däckets spår på grund av friktion släpper den stort antal värme. Om olja inte rinner till motorsågskedjan är det nödvändigt att stoppa arbetet och vidta alla åtgärder för att eliminera felet i smörjsystemet. Kombinationen av tunga belastningar och överhettning av headsetet åtföljs av dess accelererade slitage och tidiga fel.

• Utan undantag är alla motorsågar och deras elektriska analoger utrustade med system med samma driftsprincip, genom vilka smörjningen av svärdet, sågkedjan och dess drivdelar utförs.
• Standardsammansättningen för denna enhet inkluderar en reservoar från vilken kedjeolja tillförs till inloppet på en pump med en fast eller justerbar kapacitet.
• Därefter kommer arbetsvätskan i en doserad mängd in i svärdets skåra, i vilken den fördelas jämnt av sågkedjans skaft över hela headsetet och arbetsytan på drivhjulets krona.

Prestandadäck med en längd på 400 mm eller mer är utrustade med ett driven kedjehjul. Periodisk smörjning av lagret utförs individuellt, efter 6-8 timmars drift.

Rätt val förbruknings- smörjmedel och oklanderlig drift av systemet bidrar till fullständig smörjning, effektiv kylning av sågutrustning och fullständig uttömning av dess livslängd.

Det finns flera yttre tecken på att kedjan på en motorsåg inte är smord. Först och främst detta:

• konstant oljenivå i tanken;
• ökad belastning på motorn;
• accelererat slitage skärkanter såglänkar;
• karakteristisk lukt av överhettat trä.

I själva enkel version, kan orsaken till oljesvält vara igensättning av oljekanalerna med sågspån. Denna nackdel är typisk för budgetheadset som inte har bekväm tillgång till problemområden.

Orsaker till minskad systemprestanda och effektivitet

Den erforderliga mängden olja tillförs inte motorsågskedjan av flera skäl. De vanligaste felen inkluderar:

• igensättning av filtret i oljetanken;
• mekaniskt fel på ett av pumpsnäckens drivelement;
• På vintern minskar fläktens prestanda på grund av att systemet fylls med för tjock olja.

I det senare fallet arbetar frekvensomriktaren och alla pumpdelar under ökad belastning, vilket orsakar allvarliga mekaniska skador.

Fördelar med högre klass oljepumpar

Underhållbarheten hos demonterbara pumpar är tillräcklig för att återställa driften av enheten hemma.

Kugghjulen för pumpdrivning på budgetmotorsågar är till största delen polymera. Avancerade när det gäller teknisk utrustning är proprietära modeller med justerbar prestanda utrustade med drivmekanismer gjorda av icke-järnmetaller. Kostnaden för sådana system kompenseras av ekonomisk, upp till 50%, förbrukning av arbetsvätska.

Funktion för oberoende felsökning

Fullfjädrad gör-det-själv-reparation Smörjning av en motorsågskedja, under alla lika förhållanden, kräver kunskap om samspelet mellan alla delar av systemet, tillgången på verktyg och VVS-kunskaper.

Att återställa driftsparametrarna för många motorsågar innebär en partiell eller fullständig demontering av komponentutrustningen. Att utföra komplexa reparationsarbete bättre utnyttja serviceverkstädernas kapacitet och tekniska potential.

Delar med trasiga gängor och skadade splinesförband, såväl som icke-separerbara strukturer som kommer med smörjsystemet för populära Shtil 180 motorsågar och andra liknande modeller måste bytas ut.

Om, när tanken är fylld, olja inte rinner in i headsetstrukturen, bör orsaken sökas i själva pumpen. Demontering och demontering av mekanismen hjälper till att identifiera felaktiga delar och eliminera problemet genom att byta ut dem.

Kontroll av systemet för oljeproduktion och prestanda

Ett smutsigt oljefilter resulterar i en betydande minskning av pumpens prestanda. Det är lätt att kontrollera denna parameter. För att göra detta måste du hålla sågens headset i arbetshastighet över ett rent pappersark.

Baserat på densiteten och storleken på oljeremsan kan du med säkerhet bedöma systemets tillstånd och komplexiteten i den kommande reparationen.

På frågan om varför det reparerade smörjsystemet fungerar, men inte levererar olja till kedjan i erforderlig mängd, finns det inget säkert svar. Orsaken till felet kan vara fel som gjorts under monteringen, fel på standardjusteringar eller en diskrepans mellan densiteten och viskositeten för den valda kompositionen och de deklarerade egenskaperna.

Oljesvält i headsetet är möjligt när du installerar en längre produktiv svärd på en hushållssåg med en oreglerad pump, som ingår i motorsågsutrustning av professionell klass.

Specifikationer för reparation av kinesiska motorsågar

En betydande del av det importerade motorsågssortimentet utgörs av kinesisktillverkad motorsågsutrustning. Många modeller har kopierats med större eller mindre framgång från de bästa europeiska designerna.

Den största fördelen med kinesiska produkter i budgetsegmentet är hög nivå utbytbarhet av reservdelar, komponenter och system. För att reparera kinesiska motorsågar kan man i vissa fall använda komponenter från modeller från andra tillverkare som är identiska i kraft och syfte.

Varför inte olja kommer in på en motorsågskedja?

Om det under arbetet inte finns någon olja kommer in på motorsågskedjan måste du hitta orsaken till problemet. Faktum är att det finns många skäl som påverkar mytprocessen. Du bör ta isär motorsågen och identifiera huvudproblemet. De troliga förutsättningarna för denna process kommer att beskrivas nedan.

Det finns flera orsaker till bristen på oljetillförsel till kedjan under drift av motorsågen för att identifiera dem, måste du demontera motorsågen.

Möjliga orsaker till bränslebortfall

Olja kanske inte rinner till kedjan endast om det finns två haverier. Dessa inkluderar:

• problem med luftläckor;
• diskfel oljepump.

De viktigaste egenskaperna hos en motorsågskedja.

Den främsta orsaken till fel är luftläckor. Detta kan hända på grund av tryckavlastning av oljeslangen under drift av motorsågen. Under sådana omständigheter måste du ta bort slangen från hålet. Detta måste göras i området där det är anslutet till vevhuset. Därefter sätts slangen på tätningsmedlet och installeras i sitt normala läge. Om detta inte hjälper, har troligen elasticiteten förlorats. För framtida användning av motorsågen är det lämpligt att byta slang.

Andra orsaken - diskfel oljepump. I vanligt språkbruk kallas denna del en mask. När drivningen misslyckas kommer oljetillförseln till kedjan att stanna. Oljepumpens drivning är en rund plastring med spår inuti. Den ständiga användningen av en motorsåg leder till slitage på de inre delarna, och som ett resultat går järnkroken inuti drivenheten sönder. Efter detta haveri slutar oljan att flöda till kedjan.

Läs också

Man kan ta bort problem utan hjälp av andra, som det också kallas, under ledning av proffs.

Funktioner hos redovisningssmörjsystemet och val av olja

Bränsletankar väljs exakt efter volymen. Vid högsta effekt är det tillåtet att välja komponenter med en liten mängd olja.

Diagnostik av Stihl MS180 motorsågskedjesmörjning som möjliggör redovisning (mjukvara)

Reservdelar Stihl 180 Gör-det-själv reparation av stihl ms 180 motorsåg. Inte smord kedja .

Reparation av STIHL MS 180 motorsåg Ingen oljetillförsel.

huvudskäl varför Inte olja kommer in stihl 180.

Motorsågs bränslesystem: 1 – bränslefilter, 4,5 – förgasare, 3 – handpump förberedande byte.

Om förgasaren är rätt inställd kommer bränsle att förbrukas i tillåten mängd. Annars tar det slut väldigt snabbt.

Långsamt minska bränsle i din drifttid sågning är en vanlig process. Om den saknas är kedjan inte smord korrekt, så arbetet med motorsågen blir smidigt. Det är nödvändigt att inte bara kunna eliminera haverier, utan också att identifiera dem utan hjälp av andra.

Det finns en möjlighet att ändra bränsletillförseln manuellt. Den korrekta driften av smörjkomplexet av redovisningsprogram bestäms av metoden för applicering av däcket. Om oljestänk uppstår betyder det att allt som återstår för vår kund att göra är att ställa in det korrekt.

Läs också

Det är bättre att skapa ett snitt med en betydande mängd smörjmedel. Om du måste arbeta med mjukt trä tillförs en liten mängd bränsle.

Kedjan kan alltid smörjas perfekt. Detta kommer att undvika rök och framtida fel på hela motorsågen. Om olja läcker eller inte rinner alls måste du identifiera orsaken till haveriet. Det rekommenderas inte att använda verktyget förrän det har reparerats.

När du väljer bränsle måste du göra det rätt. Viljan att spara leder till att kedjan snabbt brinner ut. För att undvika negativa konsekvenser behöver du inte välja olja producerad i Kina. Företräde bör ges till ovanliga företag. I sin priskategori är de betydligt högre, men kvaliteten är bättre.

Felsökning av kedjeserviceproblem

Under driften av motorsågen måste du ständigt övervaka smörjningen av kedjan. Eftersom denna del fungerar under de mest krävande förhållanden. Kedjan är ständigt överhettad, damm och nötande partiklar sätts igen där. Detta påverkar dess livslängd negativt. Situationen kommer att korrigeras av en special smörjmedel. Den tillförs kedjan från tanken, vilket säkerställer obehindrad drift.

Om i din drifttid Det finns ingen smörjning och det finns stor risk för överhettning. När det inte finns något oljeflöde börjar kedjan sträckas. Samtidigt kvarstår möjligheten att det fastnar eller spontant hoppar av, och som ett resultat kan en person få allvarlig skada.

Kanalerna genom vilka bränsle tillförs kan bli igensatta av små partiklar, så det är lämpligt att rengöra dem då och då. Det är också viktigt att övervaka oljenivån i tanken. Skräp i kanalen gör ofta att kedjebromsen går sönder. Detta kan ha en negativ inverkan på ditt arbete.

Ständig rengöring av kanalerna och allmän vård bakom en motorsåg gör att verktyget kan arbeta under lång tid.

Trots de många varianterna av modern byggnadsmaterial, trä är fortfarande det mest efterfrågade. I detta avseende bland skogshuggare, ägare egna hus och motorsågar är mycket efterfrågade bland sommarboende.

Bland den enorma variationen modellutbud Stihl 180 motorsåg, som kännetecknas av sin lätthet att underhålla, reparera och använda, har varit den mest populära bland både amatörer och erfarna skogsbrukare i många år. Stihl-företaget grundades för mer än 9 århundraden sedan och började tillverka bensinmotorsågar redan 1926. Tack vare många innovationer, anspråkslöshet och hållbarhet är verktygen från denna tillverkare efterfrågade på den globala marknaden för träbearbetningsutrustning.

Innan du börjar arbeta med att diagnostisera fel och eliminera dem är det nödvändigt att förbereda de nödvändiga verktygen.

Allmän vy Stihl motorsågar MS 180 med huvudkomponenter

På grund av det faktum att en motorsåg är en relativt enkel enhet, innehåller listan över tillbehör följande artiklar:

För att kvalitativt eliminera eventuella haverier som uppstår och återställa driftprestanda är det nödvändigt att så exakt som möjligt bestämma felet som föregick felet i enheten. Baserat på det faktum att motorsågen är utrustad med en motor inre förbränning(ICE), de främsta orsakerna till haverier bör först och främst letas efter i kraftenheten.

Innan arbetet påbörjas är det nödvändigt att stänga av motorn, låta den svalna och förhindra att motorsågen startar. För att skydda fingrarna rekommenderas det att bära bomullshandskar.

De vanligaste felen vid reparation av en Shtil 180 motorsåg inkluderar:

1. motorn startar inte;
2. motorn går intermittent, och när motorsågen körs en kort stund stannar motorsågen spontant;
3. oljeläckor nära kedjans smörjmekanism;
4. motorn utvecklar inte full effekt.

TILL frekventa haverier Sågens transmissionsdel kan hänföras till brott på kedjelänkar. Du kan självständigt återställa dess integritet genom att nita länkarna eller ersätta dem med en ny.

Trots den relativa enkelheten i designen och frånvaron av komplexa mekanismer rekommenderar experter felsökning i en viss ordning. Först och främst kontrolleras närvaron av blandningen i bränsletanken, och om allt är i ordning med vätskenivån måste du fortsätta att inspektera motorsågens startenhet. Om denna mekanism också är i normalt skick måste du kontrollera tändstiftets funktionalitet.

Efter att ha utfört manipulationerna för att diagnostisera tändstiftet (bestämma närvaron eller frånvaron av kolavlagringar, rätt gap mellan elektroderna, o-ringens tillstånd), riktar vi vår uppmärksamhet mot förgasaren. På grund av små sågspån, damm och jordpartiklar blir bränslesystemet ofta igensatt.

Om rengöring av förgasaren på en stihl 180 motorsåg inte hjälpte till att återställa enheten till dess tidigare prestanda, ligger orsaken troligen i cylinder-kolvgruppen (CPG). Kraftenheten är en av verktygets mest komplexa mekanismer, vars diagnos kräver nästan fullständig demontering.

Bränslesystem problem

Det första steget för att diagnostisera bränsleförsörjningssystemet är att kontrollera nivån på bränsleblandningen i tanken.

Huvudkomponenterna i bränslesystemet i 180 Shtil motorsågen

Även om ägaren är säker på tillgången på bensin, gör detta det möjligt att eliminera vakuumet som skapas till följd av en igensatt bypassventil. Den är utformad för att optimera trycket i tanken med bränsleförbrukning. För att göra det lättare att rengöra motorsågsventilatorn, använd en vanlig medelstor synål.

När du inspekterar bränslesystemet bör du vara uppmärksam på rörens integritet, vars täthet kan äventyras av mekanisk skada eller långvarig drift av enheten. Ibland är orsaken till blandningsläckage och, som ett resultat, felaktig motordrift, slitage på gummipackningar och primer (chokeknapp). I det här fallet, för att reparera Shtil 180-motorsågen med dina egna händer, måste du köpa en reparationssats för tätningar och byta ut dem.

Problem med start och tändningsmekanism

Orsaken till problem med en motorsåg av denna modell kan vara ett fel i tändsystemet och motorns startenhet.

Översikt över 180 motorsågständning

Om inga avvikelser upptäcks vid mätning av gapet mellan svänghjulet och modulen, måste du vara uppmärksam på tändstiftet.

De flesta tillverkare, inklusive Shtil motorsågar, rekommenderar att man ställer in ett mellanrum på 0,2 mm. För att göra detta behöver du en myntformad, mynttråd eller platt sond, som kan köpas i vilken bilaffär som helst.

Shtil 180 motorsågsstartenhet

Efter att ha tagit bort tändstiftet från axeln mäter vi gapet mellan motorsågens tändstift mellan mitt- och sidoelektroderna. Om dess värde är för högt (mer än 0,7-1,5 mm) kan en gnista uppstå periodiskt, och om det är minimalt (mindre än 0,7 mm) kanske det inte är tillräckligt för optimal antändning av bränsleblandningen.

Om bensin kommer in i förbränningskammaren, och ingen avvikelse i tändsystemet har identifierats, kan den troliga orsaken till haveriet vara förgasaren. Denna enhet är utformad för att blanda bränsle med luft och tillföra dem till cylindern. Efter demontering av förgasaren rengör vi dess kanaler och strålar med hjälp av universella produkter.

Man måste komma ihåg att förgasaren består av många små delar, och därför kräver dess demontering, demontering och rengöring särskild omsorg.

Efter att ha diagnostiserat tändsystemet på Shtil 180-motorsågen och återställt det, går vi vidare till att hitta problem i kraftenheten, nämligen i sågens cylinder-kolvgrupp.

Motorsågshaveri

Under drift kan delar av sågens cylinder-kolvgrupp på grund av friktionskrafter, höga temperaturer och belastningar misslyckas. Om verktyget inte utvecklar full effekt vid start och stannar på tomgång, kan det möjliga problemet vara trasiga motordelar. För att demontera kraftenheten måste du skruva loss 4 bultar och ta bort cylindern. Ägaren måste noggrant inspektera sin inre arbetsyta för förekomst av spån, hack och sprickor.

Även minsta skada Cylinderns "speglar" kan negativt påverka kompressionen av motorsågsmotorn och dess prestanda.

Cylinderkolvgrupp av Stihl MS180 motorsåg

Vid diagnos av en förbränningsmotor utför vi även en visuell inspektion av kolven och kompressionsringarna. Tillverkade av duraluminlegering respektive gjutjärn är de i större utsträckning utsätts för nötande belastningar till skillnad från en stålcylinder. Om kolvringarna är skadade eller överdrivet slitna måste de bytas ut.

Om det vid visuell inspektion finns en ovalitet på cylinderns arbetsyta, måste den uttråkas. För att göra detta, mät dess diameter enligt större storlek, väljer vi kolven och utför efterföljande bearbetning.

Fel i smörjsystemet för 180 motorsågen: orsaker och reparationer

Vid sågning av trä utsätts den skärande delen av verktyget för höga belastningar. För att minska friktionskrafterna och efterföljande kedjeslitage är Stihl-motorsågen utrustad med ett smörjsystem som gradvis tillför olja till svärdet. Den snabba förlusten av skäregenskaper av tänderna och frånvaron av spår av smörjmedel kan tyda på läckage eller igensättning av rören.

Stihl 180 kedjesmörjprincip

Först och främst, när vi diagnostiserar kedjesmörjsystemet för ms 180-motorsågen, är vi uppmärksamma på oljeförsörjningsslangarna och deras fästpunkter. Skadade rör kan inte repareras och måste därför bytas ut. Du kan rengöra oljekanalerna med tryckluft. För dessa ändamål använder vi en kompressor eller en vanlig bilhandpump.

På grund av sin lätthet att använda och reparera har motorsågen av denna modell fått ett brett erkännande bland proffs och amatörer inom träbearbetning.

DIY diagnostik och reparation av Stihl 180 motorsågändrades senast: 16 september 2017 av Administratör

Om det inte finns någon olja till motorsågskedjan under drift, måste du leta efter orsaken till problemet. Faktum är att det kan finnas många faktorer som påverkar denna process. Du bör ta isär motorsågen och identifiera huvudproblemet. Möjliga skäl Denna process kommer att beskrivas nedan.

Orsaken till bristen på oljetillförsel till kedjan när motorsågen är i drift kan vara flera faktorer, och för att identifiera dem är det nödvändigt att demontera motorsågen.

Möjliga orsaker till bränslebortfall

Olja kanske inte rinner till kedjan endast om det finns två haverier. Dessa inkluderar:

• problem med luftläckor;
• fel på oljepumpens drivning.

Den främsta orsaken till fel är luftläckor. Detta kan hända på grund av tryckavlastning av oljeslangen när du använder motorsågen. I det här fallet är det nödvändigt att ta bort slangen från hålet. Detta måste göras på den plats där den är ansluten till vevhuset. Sedan sätts slangen på tätningsmedlet och installeras i sitt vanliga läge. Om detta inte hjälper, har det troligen skett en förlust av elasticitet. För vidare drift av motorsågen är det lämpligt att byta ut slangen.

Den andra orsaken är ett haveri i oljepumpens drivning. I vanligt språkbruk kallas denna del en mask. När drivningen misslyckas kommer olja att sluta rinna till kedjan. Oljepumpens drivning är en rund plastring med spår inuti. Konstant användning av en motorsåg leder till slitage på de inre delarna, vilket resulterar i att metallkroken som sitter inuti drivenheten flisas. Efter detta haveri slutar oljan att flöda till kedjan.

Du kan felsöka problem själv eller under ledning av specialister.

Återgå till innehållet

Funktioner hos smörjsystemet och val av olja

Bränsletankar väljs exakt efter volym. Vid maximal effekt är det tillåtet att välja komponenter med en liten mängd olja.

Motorsågens bränslesystem: 1 – bränslefilter, 2 – förgasare, 3 – manuell förluftningspump.

Om förgasaren är rätt inställd kommer bränsle att förbrukas i tillåten mängd. Annars tar det slut för snabbt.

En långsam minskning av bränslet medan sågen används är normalt. Om den saknas är kedjan inte smord ordentligt, så arbetet med motorsågen måste vara smidigt. Det är nödvändigt att inte bara kunna fixa haverier, utan också att identifiera dem själv.

Du kan ändra bränsletillförseln manuellt. Den korrekta driften av smörjsystemet bestäms genom att hålla däcket uppe. Om det uppstår oljestänk är allt korrekt inställt.

Det är tillrådligt att göra snitt med en betydande mängd smörjmedel. Om du måste arbeta med mjukt trä tillförs en liten mängd bränsle.

Kedjan ska alltid vara välsmord. Detta kommer att undvika rök och ytterligare fel på hela motorsågen. Om olja läcker eller inte rinner alls är det nödvändigt att identifiera orsaken till haveriet. Det rekommenderas inte att använda verktyget förrän det har reparerats.

När du väljer bränsle måste du göra det korrekt. Viljan att spara pengar leder till att kedjan snabbt misslyckas. För att undvika obehagliga konsekvenser är det inte tillrådligt att välja olja som produceras i Kina. Företräde bör ges till originalföretag. I sin priskategori är de mycket högre, men deras kvalitet är också bättre.

Återgå till innehållet

Felsökning av kretsproblem

Under drift av motorsågen är det nödvändigt att ständigt övervaka smörjningen av kedjan. Det är trots allt denna del som fungerar under de svåraste förhållandena. Kedjan är ständigt överhettad och damm och nötande partiklar täpps till med den. Allt detta påverkar dess livslängd negativt. Ett speciellt smörjmedel kommer att rätta till situationen. Den tillförs kedjan från tanken, vilket säkerställer obehindrad drift.

Om smörjning inte sker under drift finns det stor risk för överhettning. När det inte rinner olja börjar kedjan sträckas. Samtidigt finns det fortfarande en möjlighet att det fastnar eller spontant hoppar av, vilket gör att en person kan få allvarliga skador.

Kanalerna genom vilka bränsle tillförs kan bli igensatta av små partiklar, så det är tillrådligt att rengöra dem med jämna mellanrum. Det är också viktigt att övervaka oljenivån i tanken. Skräp i kanalen är en vanlig orsak till fel på kedjebromsen. Detta kan ha en negativ inverkan på ditt arbete.

Regelbunden rengöring av kanalerna och allmänt underhåll av motorsågen gör att verktyget kan fungera under lång tid.

Men vad ska man göra om alla rekommendationer följs, men oljan fortfarande läcker. Du måste se till korrekt drift motorsågar. Det är troligt att den har monterats felaktigt. Om haveriet inte har identifierats, rekommenderas att ta det till en verkstad. I vissa fall är det nödvändigt att byta ut pumpen, men detta bör göras om sågen är ny. Gamla verktyg läcker på grund av utsliten reservoar.

Endast en specialist kan bedöma motorsågens nuvarande tillstånd. I brist på kunskap eller osäkerhet om egen styrka Det är tillrådligt att anförtro instrumentreparation till en fackman.

Reparera oljeförsörjning motorsågar Shtil 180

Varje år blir tekniken mer avancerad, vilket avsevärt förenklar arbetet för moderna arbetare Nya och förbättrade modeller dyker ständigt upp på marknaden. Varför är tändstiftet i motorsågen översvämmat? För den senaste demonteringen av motorsågen, Calm 180. Men alla verktyg kräver ordentlig skötsel. Motorsåg Shtil 180 är inget undantag. I den här artikeln kommer vi att prata om hur man korrekt reparerar detta verktyg.

Reparera motorsågar lugna 180

För att utföra reparationer korrekt måste du förstå den interna mekanismen. Denna regel gäller för alla instrument. Låt oss titta på mer populära svårigheter som kan uppstå när du arbetar med en motorsåg.

1. Ägare stöter ofta på oljeläckor, som vanligtvis smörjer kedjan. Det är nödvändigt att ta bort svänghjulet på motorsågen Shtil 180 förgasare från motorsågen. Detta kan bero på dålig täthet vid anslutningspunkterna mellan slangen från oljetanken och pumpen.

För att ta bort detta problem bör verktyget demonteras helt. Sedan måste du kontrollera anslutningarna och vid behov byta ut slangen med en högkvalitativ analog.

Läsa:

Om du inte kan köpa en ny slang bör du ta bort den gamla och avfetta landningsplatsen och själva slangen. Sedan måste du installera självspännande klämmor, som säkert säkerställer anslutningarnas täthet. Detta tillvägagångssätt kommer att lösa detta problem.

Shtil 180 oljeförsörjning reparation

Shtil 180 reparation oljeförsörjning bör utföras om du ser att din kedja torka. Inspektera noggrant kanalerna genom vilka oljan tillförs och rengör dem noggrant. Igensättning av kanaler förekommer ganska ofta.

Stihl MS-180 oljeförsörjning

fortsättning.

Diagnostik av kedjesmörjsystemet i Stihl MS180 motorsåg

Om ljuset visar bränsleblandning- det betyder att det finns ett överskott av bränsle. Kedja (14″; 1,3 mm för sågar stihl 180 14 rezer ps-9-1,3-50 lågt pris, motorsågar (536. Orsaken kan vara en dåligt justerad förgasare eller ett brott mot startreglerna. Se om åtkomsten genom vilken bensin tillförs är öppen.

För att göra detta, öppna och stäng gastanklocket. Det är också nödvändigt att kontrollera förbränningskammaren. Efter utfört arbete, kontrollera tändstiftets användbarhet och byt ut det vid behov.

3. Beskrivning av vanliga fel på Shtil 180 motorsågen och metoder för att eliminera dem. Orsaken till haveriet kan vara en igensatt andning. Här berättar och visar jag andelen blandning av olja och bensin för Shtil MS 180 motorsåg, jag berättar inte bara för dig, utan visar dig också. Under drift bildas således ett vakuum i bränsletanken, vilket påverkar bränsletillförseln. Detta kan uppstå på grund av en ojusterad förgasare, en igensatt förgasare eller ett igensatt luftfilter.

För att åtgärda problemet bör du reparera ventilen, som utjämnar trycket när bränsle tillförs. För att göra detta bör andningsventilen rengöras noggrant med en nål.

För att justera förgasaren måste du använda tre skruvar - de högsta och lägsta hastigheterna. Justering bör utföras strikt enligt reparationsinstruktionerna motorsågar.

Video Diagnostik av kedjesmörjsystemet i Stihl MS180 motorsåg

Reparation av förgasare Shtil 180

Förgasare Shtil 180, vi kommer att titta på dess reparation mer i detalj. För att göra detta bör du rengöra filternätet och kanalerna och även kontrollera membranets integritet.

Kom ihåg att förgasaren är en mycket komplex enhet, eftersom den består av många små delar, så rengöring och demontering av den bör hanteras mycket ansvarsfullt.

Om du vill att din såg ska fungera korrekt bör du regelbundet sköta om den.
Glöm inte att rengöra den omgående luftfilter och smörj endast verktygskedjan med ren olja. På långtidsförvaring Se till att ta bort bensin och kedjeolja från verktyget. Då kommer sågen att tjäna dig under mycket lång tid.