Yamochny reparera- Det här nuvarande reparationer asfalt, fyllning av hål och sprickor på asfaltvägar genom att skära ut kartor med hjälp av varm eller kall asfaltläggningsteknik. Denna typ av vägarbete har varit aktuellt i många år. Det finns många anledningar till att göra asfaltslagning - för det första är det billigare att spara pengar, restaurera asfalt än att renovera en väg eller plats. För det andra är detta en tidsperiod, restaureringstiden för asfaltbeläggningen är minimal och kvadratmeterpriset är lägre än en grundlig reparation. Vårt företag "MskDor" erbjuder en tjänst - förstklassig väglappning till ett lågt pris per 1 m2 i Moskva och Moskva-regionen. Vi har all utrustning för en sådan tjänst, utrustning och specialutbildade arbetare för att utföra korrekt asfaltslagningsteknik i Moskva och Moskva-regionen.
Likaledes användes även små procentandelar gummi som ingick i blandningarna. Dessa små procentandelar gummi var utan tvekan användbara, även om information om graden av framgång som erhålls i dessa blandningar för detta ändamål verkar vara något okänd. Det är känt att ett nytt tillvägagångssätt helt klart behövs för att reparera beläggningar som är känsliga för elastiska brott och att tillvägagångssättet 1 som utvecklats och uppfunnits nedan, vilket beskrivs nedan, skiljer sig helt från användningen av gummi från allt som har lästs.
Lägga asfaltspån
Mitt tillvägagångssätt speglar användningen av en relativt hög andel gummi blandat med asfalt i en relativt subtil applicering på takvåningens yta. Målet är att hålla den totala kostnaden i balans samtidigt som man får maximal elasticitet från lappmaterialet.
Fördelen med reparation av gropar av asfalt, vägar och territorier är restaurering av asfaltytan utan stora ekonomiska kostnader och hastigheten på asfaltrestaureringsprocessen. När man utför sådant arbete som hål eller kortlagning av asfalt behöver man inte använda tung vägutrustning. Det är möjligt att återställa asfalt utan att blockera vägbanan under arbetets gång. Tekniken för reparation av gropar måste följas strikt så att vägytans livslängd efter att ha fyllt gropen är lång. Reparera asfaltbetongbeläggning på vintern - för detta ändamål används gjuten asfaltbetong eller kall asfalt. Reparationsarbete vägar och asfalt är vanligtvis gjorda med finkornig asfalt (het asfalt) för tillförlitligheten av sandiga trottoarer.
Detta tillvägagångssätt är unikt och har hittills varit helt framgångsrikt under vissa extrema förhållanden. Asfaltpreparat innehållande gummi har framställts tidigare av fackmän inom området. Malet klibbigt gummi läggs till den smälta asfalten. Temperaturen bibehålls medan blandningen rörs om tills gummibitar finns i blandningen. Den resulterande kompositionen består av 5-15% gummi och 5% asfalt. Kompositionens plasticitet är något mindre än asfaltens och dess penetration är inte mer än 2% mindre än asfaltens.
Regler för reparation av potthål
Svavel tillsätts till blandningen och blandas noggrant. Pulverkompositionen innehåller från 10 till 50 % gummi och cirka 50 % fyllmedel. Gummit förbereds i en Bunbury-maskin. Kompositionen framställs genom att kombinera en vattenhaltig suspension av fast bitumen med gummilatex och sedan samutfälla blandningen med ett koaguleringsmedel för att erhålla en produkt innehållande från 5 till 40 viktprocent gummi.
Pothole reparation av asfaltbeläggning - i Moskva och Moskva-regionen
Om du överväger reparation av gropar på vägar i Moskva i Moskva-regionen eller om du behöver reparera ett hål i asfalten på vägen, skickar vi snarast ett mobilt team av vägarbetare till dig som kommer att reparera asfaltbeläggning. Vi har lång erfarenhet av att reparera asfalt med kartor i valfri storlek, även små ytor.
Den resulterande kompositionen innehåller från 1 till 20 delar gummi per 100 delar asfalt. Denna uppfinning kan visualiseras som block av aggregatgummipartiklar bundna av gummerad asfaltcement. Gummerad bitumencement innehåller en mycket liten andel gummi. Då är materialet klart för användning. Ovanstående patent visar att gummerade asfaltkompositioner är gamla inom tekniken. Men ingen av de tidigare arbetarna i fältförhållanden har inte funnit att när vissa delar av gummi och asfalt värms upp och blandas samman, bildas en sammansatt blandning som kan användas i en utmärkt elastomerisk kallreparation vägbeläggning.
Pothole reparation Asfalttäckning av vägar, territorier, plattformar och asfaltering av små områden Moskva i CAO SAO SAO SAO SEAO SEOSO ZAO ZAO Zelenograd Nya Moskva och hela Moskva-regionen: Ramensky-distriktet i Ramensky, Domodedovo-distriktet Domodedovo Vidnoye, Podolsk-distriktet Lvovskij, Odintsovosky, Odintsovosky, distriktet Chekhovsky-distriktet i Chekhov, Podolsky-distriktet i Podolsk, Serpukhovsky-distriktet, Voskresensky-distriktet, Khimki-distriktet Khimki, Krasnogorsky-distriktet Krasnogorsk, Istra-distriktet Istra, Bykovo, Voskresenskoye, Konstantinovo, Komunarka-byn, Shchelkovsky-distriktet, Udelnaya, Gorki Leninsyskie, Udelnaya, Gorki Leninsyskie, Fryazino , Korolev Pushkino, Mytishchi, Pushkinsky-distriktet Podolsk, Solnechnogorsk, Zelenograd, Istra, Zvenigorod, Golitsyno, Odintsovo, Troitsk, Domodedovo Ramenskoye, Dolgoprudny Lobnya, Ivanteyevka, Pushkela-stjärnan, K insk, Elektrostal i Balashikhinsky Kupavna Balashikha Reutov region av electrowls Lytkarino, järnväg, lappning i Lyuberti distriktet Lyubertsy, Zhukovsky, Ramenskoye, Bronnitsy, Lytkarino, Dzerzhinsky, Vidnoye, Mikhnevo, Chekhov, Klimovsk, Shcherbinka Klimbin A, Troinka, Podol, Klimbin A, Troinsk Serpukhov, Stupino, Stupino, Stupino, Stupino, Stupino, Stupino, Stupino, Stupino, Stupino i Stupinsky-distriktet, New Moscow Solntsevo, i Dolgoprudny Sheremetvo Lyubnya.
Metoden innefattar att applicera en kall plåster på området som ska repareras. Området som ska rengöras rensas först från allt löst skräp. Innan elastomerplåstret appliceras, säkras området på beläggningen som repareras med ett bindemedel som asfalt, varm tjära och liknande. En kall lapp appliceras på det fastnade området.
Denna metod är särskilt användbar för att reparera relativt små ytor med sprucken beläggning. Med denna reparationsmetod behöver ytan, basen och underlaget på trottoaren inte nödvändigtvis grävas ut och ersättas med nya material, vilket är nödvändigt för att permanent ytbelägga trottoarer med befintliga metoder.
Pris för reparation av potthål
Pris för reparation av asfaltgropar per 1 m2 i Moskva och Moskva-regionen. Kostnaden per m2 bestäms av arean, arbetsvolymen och tjockleken på asfaltbeläggningsskiktet. Lite mer om vad som mer utgör kostnaden för att reparera asfalt och vägar per 1 kvadratmeter. Priserna för reparation av gropar varierar från 650 rubel. per m2.
Den prefabricerade lappen som används i föreliggande förfarande kommer här att vara synonym med prefabricerad elastomer kallplåster, elastomer kallplåster, elastomerisk lapp, kallplåster och lapp. Reparationer gjorda med en äkta lapp är mer permanent än befintliga material eftersom lappen är helt elastisk och det elastiska materialet inte spricker vid upprepad avböjning som konventionella lappmaterial. Den höga andelen driftskostnader för att reparera asfaltytor beror på att upprepade reparationer på samma plats orsakade av underkonstruktionens rörelser krävs vid utnyttjande av sprickor i utmattningsutmattning.
För att exakt bestämma priset per 1 m2 kan vår specialist komma till din plats och mäta arbetsytan och volymen. Avgång för en lantmätare - Gratis till Moskva och Moskva-regionen!
För en kostnadsuppskattning eller ytterligare frågor, ring oss när som helst, sju dagar i veckan, eller maila oss.
Yamochny reparera- Det här tillgänglig metod jämna ut vägen genom att fylla hål, gropar och sprickor med hjälp av asfaltbetongblandningar, samt en av viktiga etapper i reparation av vägar gjorda av asfaltbetongbeläggning och asfalt i Moskva och Moskvaregionen (Moskvaregionen), vilket är mycket populärt. Yamochny vägreparationer kan utföras på en väg gjord av asfaltbetongbeläggning (asfaltlappning), vare sig det är asfaltbetong eller en beläggning som asfaltspån, en väg gjord av betongplattor, krossad sten, det vill säga restaurering med asfaltflis, om vi pratar om byggandet av en landsväg. Vi utför reparationer av vägbeläggningar av vilket område som helst från 1, 2, 3 m2 (kvadratmeter) och vad som är viktigt - med hög kvalitet och på kort tid till en låg kostnad per 1 m2 (kvadratmeter).Den största fördelen med reparation av potthål är effektiviteten. Vi kan utföra reparationer av asfaltlappar i Moskva och Moskva-regionen utan dröjsmål med endast högkvalitativ asfaltbetong (asfalt) för vilken det finns ett intyg om överensstämmelse. Vi reparerar även markbeläggningen med pålitliga och högkvalitativa material. Till detta används asfaltflis (färsk), trasig betong, återvunnet och trasigt tegel samt krossad kalksten.
Elastomeriskt kallt lappmaterial är en asfaltkomposition för asfaltbeläggning med penetrationsintervall från 10 till 300 och behandlad med kommersiellt behandlade återvunna gummin eller obehandlade gummirullar och aggregat. Asfalt och gummi kombineras i proportioner och temperaturer för att bilda en gel som, när den kyls, resulterar i en hård, elastisk massa. Mineralballasten tillsätts antingen till den heta blandningen av asfalt och gummi eller efter att den har bildats till en het fläck.
Den skiljer sig från en större genom att det under den inte är nödvändigt att helt blockera hela gatan och därmed störs inte trafikflödet. Den positiva aspekten av denna typ av service är frånvaron av stor vägutrustning och rullar allt utförs av ett mobilt team för snabb reparation av vägen. Den här typen av vägarbeten är mycket efterfrågad och vi utför det mycket snabbt och effektivt med hjälp av teknik för reparation av potthål, som vi kommer att diskutera nedan. Om du akut behöver laga ett hål i asfalten på vägen kommer vi snabbt fram och reparerar vägen. Allt arbete utförs av ett specialutbildat mobilt team som använder specialverktyg för reparation av gropar på vägar. Allt detta har en positiv effekt på kvaliteten och hastigheten på arbetet överkomligt pris för 1 m 2 (1 kvadratmeter).
Användningen av asfalt innehållande gummi i sådana höga procentsatser och temperaturer, vilket orsakar gelning när det är fullständigt bildat elastisk blandning vid uppvärmning, berikad med krossad sten för slitstyrka, unik i sin formulering och sin tillämpning för att reparera trottoarer. Tidigare känd användning av en kombination av asfalt, gummi och ballast vid ytreparationsapplikationer asfaltvägar beroende på aggregatkomponenten för blandningens kropp. Ungefär 95 % av den tidigare kända blandningen kommer att vara ballast och resten kommer att vara asfalt innehållande cirka 5 % gummi, vilket innebär att gummi utgör 25 % av den totala blandningen.
Om du behöver reparera vägen med någon beläggningsteknik, fylla upp gropar snabbt och effektivt, och viktigast av allt - till ett bra pris per 1 m2 (kvadratmeter), då är vi rätt ställe för dig!
Pothole reparation av asfalt beläggning pris per 1 m2 Moskva och Moskva-regionen
Kostnaden för reparation av potthål (pris för arbete) bestäms utifrån arbetets omfattning. Ju större yta för reparation av potthål, desto lägre blir reparationskostnaden per 1 m2 (kvadratmeter). Om du bestämmer dig för att beställa gropar reparation av asfaltbeläggning finns det många vägbyggarföretag för detta, kontakta då vårt vägföretag "RossDor", som har varit specialiserade på vägbyggen, Du är garanterad att få ett komplett utbud av tjänster relaterade till vägbyggen med all teknik på kort tid. Pothole reparation av asfaltbetongbeläggning - vi beräknar kostnaden baserat på arean på din väg eller plats, och priset består också av kvantiteten kvadratmeter(m2) asfaltbeläggning som behöver repareras och om ytterligare arbete behövs. Priset för reparation av gropar kommer att variera beroende på områdets volym. Ju större area av asfalt som repareras, desto lägre pris per m2.
Den resulterande konventionella reparationsblandningen är en styv och relativt oelastisk massa när den kyls som endast kan absorbera begränsad beläggningsrörelse utan att spricka. Det unika konceptet i det elastomera materialet enligt föreliggande uppfinning och dess tillämpning är att asfaltgummikomponenten är beroende av blandningens kropp i motsats till ballasten som i kända blandningar. I denna applikation innehåller det slutliga plåstret från ca 10 till ca elastomermaterial och från ca 50% till ca 90% fyllmedel, även om mindre och större mängder fyllmedel kan användas.
I vårt företag utförs allt arbete av professionella asfaltsarbetare och specialutbildade medarbetare. Vi ska i alla fall försöka göra allt för attKostnaden för att återställa asfaltbeläggning eller obelagd yta var låg! Våra tjänster: väglappning, asfaltsbeläggning av små ytor, pris och kostnad för beläggning per 1 m2 beror på antalet kvadratmeter,vi uppfyller vägreparationer i hela Moskva och i hela Moskva-regionen: lappade vägar Ramenskoye Ramensky-distriktet, Lyubertsy-distriktet Lyubertsy, Zhukovsky,Domodedovo-distriktet Domodedovo, Leninsky-distriktet, Tjechovskij-distriktet Tjechov, Mytishchi-distriktet Mytishchi Pirogovo, Reutov, Serpukhovsky-distriktet, Voskresensk Voskresensky-distriktet, Solnechnogorsky-distriktet, Nya Moskva Krekshino, Bykovo, Udelnaya, Vita pelare, Shkovshkovki, distriktet Shkovo, V, K, V, K, V, K, V, K, V, K, V, K, V, K, V, K. , Klin Klinsky-distriktet, Podolsk, Solnechnogorsk och Solnechnogorsk-distriktet, Zelenograd-distriktet, Istra Istrinsky-distriktet, Zvenigorod, Golitsyno, Odintsovo, Troitsk, Domodedovo,lappa asfaltbeläggningRamenskoye, Moskva Tsao, Dolgoprudny, Moskva södra administrativa distriktet, Lobnya, Troitskoye, Ivanteevka, Korolev, Pushkino, Yubileiny, Fryazino, Fryanovo, Staraya Kupavna, Krasnogorsk, Elektrostal, Krasnogorsk-distriktet, Balashikha-distriktet, Balashikha, distriktet Balashikha, Gzhel , Lyubertsy , Zhukovsky, Bykovo, Ramenskoye, Ramensky-distriktet, Bronnitsy, Udelnaya, Lytkarino, Dzerzhinsky, Vidnoye, Vita pelare, Mikhnevo, Tjechov, Klimovsk, Shcherbinka, Aprelevka, Naro-Fominsk, Istra-distriktet, Krasnogorsk, distriktet Ikstra De Krasnogorsk, distriktet Krasnoznamensk, Barybino, Serpukhov, Stupino, Voskresensk, Noginsk Noginsk-distriktet.
På grund av att gummit i det elastomeriska materialet är ganska högt, fast, där gummi och asfalt värms upp till en gel och får svalna, som är helt elastisk och kommer att röra sig med den underliggande ytan utan att spricka. I föreliggande ansökan accepterar ballastkomponenten endast det nötande slitaget av rörelsen och "bildar inte blandningens arbetskropp". I denna applikation kan ballasten endast användas som ett förbandsmaterial och inte blandas som en helhet.
Laboratorietester har visat att slutproduktens konsistens inte bara beror på gummihalten utan också på graden av upplösning eller reaktion och ytinteraktion hos gummit. Ju högre temperatur blandningen har, desto större upplösningsgrad och ytinteraktion mellan gummi och asfalt, och desto närmare slutet påminner produkten om egenskaperna hos gummi snarare än asfalt. Detta skulle vara en mycket bekväm placering; å andra sidan skulle den vara mer känslig för temperatur, blöda lättare på sommaren, vara sprödare i kallt väder och ha mindre elasticitet än en tjockare produkt.
Pothole reparation - vad är det och hur gör vi det?
Pothole reparation- detta är restaurering av asfaltbetongbeläggning av vägar eller platser där hål, ojämnheter, gropar, sprickor eller brott på asfalt har bildats p.g.a. olika skäl. Till exempel behöver du lägga asfalt efter reparation av elledningar eller så har asfaltytans livslängd gått ut och du behöver beställa en asfaltsaneringsservice. Eftersom asfaltbeläggning, på grund av nederbörd och trafikbelastning, försämras med tiden, spricker och kräver lappning eller större reparationer. Sådant arbete kan utföras med hjälp av olika metoder, den vanligaste metoden är att reparera asfalt med gropningsmetoden, vilket är när kanterna på hålen skärs ut, behandlas med bitumenemulsion och asfalt läggs. Asfaltreparation med kort - först skärs sömmar längs kortens omkrets, asfalten demonteras, liksom bitumenbehandling och asfaltläggning, denna metod kallas asfaltreparation med kort. Denna metod utförs med hjälp av varm asfaltbetong. Alla typer av återuppbyggnad av vägytan– vi utför med hjälp av teknik med hjälp av modern teknik och kvalificerade arbetare. Om du behöver beräkna kostnaden, ring vårt företag. Vi kommer att återställa asfalten på små ytor. För asfaltsreparationer blir priset per meter i en liten volym litet. Vi uppfyller Män på jobbet i Moskva och vägarbeten i Moskvaregionen (Moskvaregionen).
En liknande situation uppstår när gummihalten i materialet minskar. Med andra ord kan materialet göras till vilken konsistens som helst, men var medveten om att det kommer att förändra egenskaperna hos slutprodukten. Ju tunnare den heta produkten är, desto mer kommer dess egenskaper att likna asfaltens egenskaper, och ju tjockare den heta produkten är, med samma proportioner gummi och asfalt, desto mer kommer slutprodukten att likna gummi. Elastomerkompositionen med kall lapp tillverkades av olika gummin, såsom vanligt återvunnet gummi erhållet från en lokal vulkaniseringsbutik.
Vår specialist kan komma till dig för att beräkna omfattningen av arbetet. En anställds avresa till Moskva och Moskva-regionen är GRATIS!!!