सुप्रीम कोर्ट ने मामले पर विचार किया और एक निर्णय लिया जो मालिकों के लिए महत्वपूर्ण होगा वाहनरूस में। निर्णय इस बात से संबंधित है कि किसे जिम्मेदार होना चाहिए और यह मालिक नहीं है, बल्कि वह है जिसके पास घटना के समय कार थी।

मुकदमेबाजी तक का इतिहास. अगस्त 2014 में, एक गंभीर दुर्घटना हुई, लोग घायल हो गए और एक व्यक्ति की मृत्यु हो गई। ड्राइवर ने सड़क पर नियंत्रण खो दिया. आइए ध्यान दें कि कार कार के मालिक द्वारा नहीं चलाई गई थी; मालिक पास में यात्री सीट पर बैठा था।

जैसा कि सामग्रियों में कहा गया है, उस समय कार चला रही महिला को पहचान लिया गया था, हालांकि, उसके खिलाफ आपराधिक मामला बंद कर दिया गया था (कोई अपराध की पहचान नहीं की गई थी), लेकिन कार चलाने वाले व्यक्ति को पूर्ण नैतिक क्षति का भुगतान करना पड़ा। गमगीन ड्राइवरों ने अदालत के माध्यम से उससे 1 मिलियन रूबल की मांग की - उसकी बेटी की मौत के संबंध में नैतिक क्षति के लिए मुआवजा और इलाज के लिए 500 मिलियन रूबल।

उलान-उडे जिला अदालत ने दावे को संतुष्ट किया, लेकिन पूरी तरह से नहीं, गंभीर दुर्घटना के अपराधी से 1.4 मिलियन रूबल वसूल किए। नैतिक क्षति के मुआवजे के रूप में 1 मिलियन रूबल, पीड़ित के पक्ष में 400 हजार रूबल का मुआवजा, साथ ही राज्य शुल्क, साथ ही अदालत में सेवाओं के भुगतान की लागत।

हालाँकि, अपराधी स्वयं घटनाओं के इस मोड़ से सहमत नहीं था, उसने कहा कि वह कार की मालिक नहीं थी, उसने पावर ऑफ अटॉर्नी के आधार पर इसे नहीं चलाया था, और इसलिए मामले में प्रतिवादी नहीं हो सकती थी। और उनका मानना ​​है कि ज़िम्मेदारी कार के मालिक पर डाल दी जानी चाहिए, उन्होंने कहा कि दुर्घटना के समय वह नशे में था।

अपराधी ने बुराटिया गणराज्य के सर्वोच्च न्यायालय में अपील दायर की, जिसने जिला अदालत के पहले के फैसले को पलट दिया, जिसमें सहमति व्यक्त की गई थी कि मालिक के मौखिक आदेश पर कार चलाने से उसे वाहन का कानूनी मालिक मानने का आधार नहीं मिलता है। , बढ़े हुए खतरे का एक स्रोत। दावा खारिज कर दिया गया; अपील की अदालत को महिला के कार्यों में कोई कॉर्पस डिलिक्टी नहीं मिली।

दोष कार के मालिक पर मढ़ा गया। लंबी मुकदमेबाजी के माध्यम से, मालिक सर्वोच्च प्राधिकारी तक पहुंच गया - सुप्रीम कोर्ट, जिसने मामले की सामग्री का अध्ययन करने के बाद, बुराटिया गणराज्य के सुप्रीम कोर्ट के नागरिक मामलों के लिए न्यायिक पैनल के अपील फैसले को रद्द कर दिया और मामले को एक नए के लिए भेज दिया। परीक्षण।

इस प्रकार, उन्होंने कहा कि जो व्यक्ति उस समय गाड़ी चला रहा था, उसे दुर्घटना के परिणामों के लिए जिम्मेदार होना चाहिए, न कि कार का मालिक, भले ही वह कार में नशे में धुत यात्री था।

आरएफ सशस्त्र बलों की व्याख्या:

नागरिक संहिता के अनुच्छेद 1079 के अनुच्छेद 1 के अनुसार, उच्च जोखिम वाले उपकरण का मालिक नुकसान की पूरी भरपाई करने के लिए बाध्य है। यदि किसी व्यक्ति को वाहन चलाने के लिए पावर ऑफ अटॉर्नी जारी की गई है, तो उसे इसके कानूनी मालिक के रूप में मान्यता दी जाती है जब कार अस्थायी उपयोग के लिए उसे हस्तांतरित की जाती है और वह अपने विवेक से इसका उपयोग करता है।

इस प्रकार, जो कुछ हुआ उसके लिए दोष और जिम्मेदारी पूरी तरह से ड्राइवर की है, इस तथ्य के बावजूद कि कोई लिखित पावर ऑफ अटॉर्नी जारी नहीं की गई थी, कार के नियंत्रण का हस्तांतरण मौखिक रूप से हुआ था।

चूंकि कार में वाहन का मालिक मौजूद था और ड्राइवर के पास इस श्रेणी का वाहन चलाने का लाइसेंस था, इसलिए कार का कानूनी रूप से उपयोग किया गया था।

कार का मालिक एकमात्र व्यक्ति नहीं है जो वाहन चला सकता है। यदि कोई अन्य नागरिक कार चलाता है और दुर्घटना का कारण बनता है, तो पीड़ितों को मुआवजा कौन देगा?

प्रतिवादी पर निर्णय लेने के लिए, पहले यह पता करें कि क्या ड्राइवर के पास इस कार के लिए सामान्य पावर ऑफ अटॉर्नी थी?

इसका उत्तर सड़क यातायात दुर्घटना के परिणामस्वरूप पीड़ितों को हुए नुकसान की भरपाई के लिए कानून द्वारा बाध्य व्यक्ति के निर्धारण को निर्धारित करेगा।

यदि दुर्घटना का अपराधी कार का मालिक नहीं है तो दुर्घटना से होने वाले नुकसान की भरपाई कौन करता है

यह तय करने के लिए कि क्षति के लिए मुआवजे का दावा किससे किया जाए, पूछताछ करें कि क्या ड्राइवर के पास वाहन चलाने के लिए सामान्य पावर ऑफ अटॉर्नी है।

यदि ऐसा मौजूद है, तो जिम्मेदारी सीधे तौर पर कार चलाने वाले व्यक्ति की है। अन्यथा, वाहन के मालिक के खिलाफ दावा दायर किया जाता है।

कानून के उपरोक्त नियम का एकमात्र अपवाद कार चोरी का तथ्य है। इसका उल्लेख करने के लिए, मालिक को पुलिस को चोरी का एक बयान देना होगा। चोरी की समय पर रिपोर्ट दर्ज कराने से मालिक चोर के कार्यों की जिम्मेदारी से मुक्त हो जाता है।

कोई भी उन व्यक्तियों के कार्यों के लिए जवाबदेह नहीं ठहराया जाना चाहता, जिन्होंने अवैध रूप से कार पर कब्ज़ा कर लिया है। ऐसी स्थिति में जब भुगतान पहले ही कर दिया गया हो, मालिक के पास अपहरणकर्ता के खिलाफ सहारा दावा दायर करने का अधिकार बरकरार रहता है। दावा दुर्घटना के पीड़ितों को हुई क्षति के लिए मुआवजे की राशि निर्दिष्ट करता है।

दुर्घटना के बाद बीमा भुगतान कैसे प्राप्त करें

अधिकांश ड्राइवरों ने अपनी देनदारी का बीमा कराया है, इसलिए पीड़ितों को हुए नुकसान की भरपाई बीमा कंपनी के फंड से की जाएगी। यहां तक ​​कि "सामान्य" आधार पर वाहन चलाने वाले व्यक्तियों द्वारा घायल हुए लोग भी इस तरह के भुगतान पर भरोसा कर सकते हैं।

मुआवज़ा भुगतान प्राप्त करने के लिए, घटना का उचित दस्तावेज़ीकरण करें:

• घटना की सूचना यातायात पुलिस को दें। यदि आवश्यक हो तो आपातकालीन आयुक्त को बुलाएँ। उनकी जिम्मेदारियों में कार दुर्घटना का आरेख, एक प्रोटोकॉल और अन्य कागजात तैयार करना शामिल है। प्रत्येक पक्ष को एक प्रति प्राप्त होती है;
• दुर्घटना का प्रमाण पत्र पीड़ित को हुई क्षति के मुआवजे के रूप में पैसे का भुगतान करने का आधार है। बीमा कंपनी से संपर्क करते समय, अपनी एमटीपीएल पॉलिसी, वाहन पासपोर्ट, ड्राइवर का लाइसेंस, पहचान दस्तावेज, बैंक खाता विवरण और भुगतान के लिए एक आवेदन अपने साथ ले जाएं। इसका जवाब 20 दिन के अंदर देना होगा.

कानून द्वारा अनुमत समय से अधिक प्रतीक्षा न करें। यदि इस अवधि के दौरान बीमा कंपनी ने अपने दायित्वों को पूरा नहीं किया है या पूरा नहीं किया है, तो किसी तीसरे पक्ष के विशेषज्ञ को आमंत्रित करें और अदालत में दावा दायर करें।

निम्नलिखित मामलों में बीमा कंपनी से हुई क्षति के लिए मुआवजा प्राप्त करना व्यावहारिक रूप से असंभव है:

• कार दुर्घटना का अपराधी आपके वाहन का चोर था;
• ड्राइवर एमटीपीएल पॉलिसी में शामिल नहीं है;
• दुर्घटना के समय पॉलिसी समाप्त हो गई थी या अभी तक शुरू नहीं हुई थी।

यदि किसी दुर्घटना में किसी निर्दोष भागीदार को सूचीबद्ध स्थितियों में से किसी एक का सामना करना पड़ता है, तो क्षति के सभी दावे सीधे उस व्यक्ति को प्रस्तुत किए जाने चाहिए जिसने दुर्घटना की है।

यदि अपराधी के पास अनिवार्य मोटर दायित्व बीमा नहीं है तो क्या करें?

हुए नुकसान की भरपाई की जिम्मेदारी कार के ड्राइवर या मालिक पर आती है। इस मामले में, कम समय में मरम्मत के लिए आवश्यक राशि एकत्र करना हमेशा संभव नहीं होता है। कठिनाई यह है कि किसी व्यक्ति के पास उस प्रकार का धन नहीं हो सकता है।

यदि गलती करने वाले ड्राइवर के पास मालिक से पावर ऑफ अटॉर्नी नहीं है, तो दुर्घटना के परिणामों के लिए मालिक को जिम्मेदार होना होगा। कार की मरम्मत के लिए उससे धन प्राप्त करना आसान है, क्योंकि उसका वाहन जब्त किया जा सकता है और बेचा जा सकता है।

मालिक से सामान्य पावर ऑफ अटॉर्नी प्राप्त करने के बाद, ड्राइवर को केवल उपयोग का अधिकार प्राप्त होता है, लेकिन निपटान का अधिकार नहीं। इसलिए उससे कार जब्त नहीं की जा सकती.

क्षति का आकलन करने के लिए पेशेवर विशेषज्ञों पर भरोसा करें। वे न केवल क्षतिग्रस्त हिस्सों की सूची तैयार करेंगे, बल्कि उन्हें बदलने की लागत भी बताएंगे। किसी अज्ञात कार सेवा केंद्र में विशेषज्ञ मूल्यांकक की तलाश न करें।

निर्धारित परीक्षा के बारे में अपराधी को पहले से आधिकारिक तौर पर सूचित करना महत्वपूर्ण है ताकि वह इसमें भाग ले सके। मरम्मत और पुनर्स्थापन कार्य की कीमत कृत्रिम रूप से बढ़ाने के आरोपों को रोकने के लिए यह आवश्यक है।

सड़क दुर्घटनाओं के पीड़ितों के लिए सूचना

कानून कार दुर्घटना में निर्दोष प्रतिभागियों को वाहन के मालिक और उसे चलाने वाले व्यक्ति दोनों से मरम्मत लागत के लिए मुआवजे की मांग करने की अनुमति देता है। एक या दूसरे विकल्प के पक्ष में चुनाव इस आधार पर किया जाता है कि ड्राइवर के पास कार चलाने के लिए पावर ऑफ अटॉर्नी है या नहीं।

यदि कार किसी संगठन में पंजीकृत है, और इसे किसी कर्मचारी द्वारा चलाया गया था, तो मुआवजे के भुगतान के दावे कानूनी इकाई को भेजे जाते हैं।

उस व्यक्ति को निर्धारित करने पर ज्ञापन जिससे मुआवजे का दावा किया जाना चाहिए:

• एक ड्राइवर जिसके पास वाहन के मालिक से पावर ऑफ अटॉर्नी नहीं है, वह दुर्घटना के परिणामों के लिए जिम्मेदार है;
• जिस नागरिक ने अपनी देनदारी का बीमा कराया है, उसकी बीमा कंपनी भुगतान करेगी;
• पावर ऑफ अटॉर्नी जारी करने वाला मालिक ड्राइवर के कार्यों के लिए जिम्मेदार है;
• जिस व्यक्ति ने कार चुराई वह दुर्घटना के परिणामों के लिए स्वतंत्र रूप से भुगतान करता है।

दुर्घटना के बाद क्या करें?

उस व्यक्ति पर निर्णय लेने के बाद जो नुकसान की भरपाई करने के लिए कानूनी रूप से बाध्य है, उससे लिखित रूप में इसकी मांग करें। एक सप्ताह के भीतर उत्तर की अपेक्षा करें. यदि आपको इनकार मिलता है या कुछ नहीं मिलता है, तो कार दुर्घटना के परिणामस्वरूप हुई क्षति के मुआवजे के लिए उसके खिलाफ दावा दायर करें।

पीड़ित को दुर्घटना करने वाले ड्राइवर और उसकी कार के मालिक दोनों से जबरन मरम्मत के लिए धन की वसूली की मांग करने का अधिकार है। यदि वाहन किसी कंपनी में पंजीकृत है, तो अदालत में प्रतिवादी एक कानूनी इकाई होगा।

बाद वाला विकल्प पीड़ित के हाथ में खेलता है। न्याय के पास व्यक्तियों की तुलना में ऋण वसूलने के लिए संगठनों पर अधिक प्रभाव है।

क्षति के मुआवजे का दावा भेजा जाता है लेखन मेंदुर्घटना में भाग लेने वाले के नाम पर दोषी पाया गया।

प्रतिक्रिया के लिए कानूनी प्रतीक्षा अवधि सात दिन है। यदि घायल पक्ष को इस अवधि के भीतर मुआवजा नहीं मिलता है, तो मामले को अदालत में हल करना होगा।

जिस पते पर पत्र भेजे जाते हैं वह प्रतिवादी के वास्तविक निवास स्थान के अनुरूप होना चाहिए। यदि इसके विरूद्ध कोई दावा किया जाता है कानूनी इकाई, फिर कागजात उसके पंजीकृत पते पर भेज दिए जाते हैं।

मुकदमा

जांच समिति के खिलाफ दावा दायर करके, एक नागरिक को राज्य शुल्क का भुगतान करने से छूट मिलती है। के संबंध में भी ऐसी ही कार्रवाई एक व्यक्ति कोदेश के खजाने में योगदान के भुगतान के साथ होना चाहिए। अभ्यास से पता चलता है कि किसी बीमा कंपनी की तुलना में किसी नागरिक से धन प्राप्त करना कहीं अधिक कठिन है।

इस परिस्थिति से आपको डरना नहीं चाहिए और मुआवजे के लिए अपनी योजनाओं को छोड़ने के लिए मजबूर नहीं होना चाहिए। सबसे पहले, दोषी चालक द्वारा वाहन के स्वामित्व के बारे में जानकारी प्राप्त करें।

यदि यह उसे जारी नहीं किया गया है, तो उसे गाड़ी चलाने का क्या अधिकार है? यदि इस वाहन पर उसका नियंत्रण वैध है, तो मुकदमे में सफलता की संभावना बढ़ जाती है।

यदि सब कुछ सुचारू रूप से नहीं चला तो इस प्रक्रिया में अधिक समय लग सकता है। गलती करने वाले ड्राइवर के संबंध में उपलब्ध जानकारी की सावधानीपूर्वक समीक्षा करें।

प्रस्तुत दस्तावेजों के विश्लेषण के आधार पर एक योजना बनाएं आगे की कार्रवाई. यदि आवश्यक हो, तो किसी अनुभवी वकील से संपर्क करें जो आपको सबसे कठिन परिस्थितियों से बाहर निकलने में मदद करेगा।

हर साल, रूसी संघ के कानून नियमों में बदलाव का प्रावधान करते हैं ट्रैफ़िक, और नए जुर्माने भी लगाए जा रहे हैं। यह कार की विशेषताओं में सुधार और कार उत्साही लोगों की संख्या में तेजी से वृद्धि के कारण है। यातायात नियमों में एक महत्वपूर्ण भूमिका दुर्घटना की स्थिति में कार मालिक की जिम्मेदारी सौंपी जाने लगी। किसी दुर्घटना में वाहन का मालिक उत्तरदायी हो सकता है, भले ही वह दुर्घटना के समय वाहन का चालक न हो। आइए जानें कि किन मामलों में मालिक पर फौजदारी लगाई जा सकती है।

ड्राइवर की जिम्मेदारी

ज्यादातर मामलों में, अपराध का दोषी वह व्यक्ति होता है जो दुर्घटना के समय कार चला रहा था।

ड्राइवर के अधीन हो सकता है अलग - अलग प्रकारदायित्व, प्रशासनिक से लेकर आपराधिक तक। यह सीधे तौर पर अवैध कार्यों की सटीक प्रकृति पर निर्भर करता है।

दुर्घटना के कारण और परिणाम सज़ा के प्रकार को निर्धारित करते हैं। यातायात नियमों का उल्लंघन प्रशासनिक दंड से भरा होता है। अन्य लोगों के स्वास्थ्य को नुकसान पहुंचाए बिना दुर्घटनाओं के मामले में, चालक पर कार्रवाई की जा सकती है सामग्री पुनर्प्राप्ति, अन्य सड़क उपयोगकर्ताओं को हुए नुकसान के लिए मुआवजे की अनुमति। इस स्थिति में, रूसी संघ के नागरिक संहिता के लेख लागू होते हैं।

यदि किसी दुर्घटना में पीड़ित हैं, तो अदालत एक निश्चित अवधि के लिए गिरफ्तारी या ड्राइवर का लाइसेंस रद्द करने का आदेश दे सकती है। अधिकांश में कठिन मामलेआपराधिक दंड प्रदान किए जाते हैं।

यातायात दुर्घटनाओं में बहुत कुछ चालक के व्यवहार पर निर्भर करता है। उदाहरण के लिए, दुर्घटना स्थल छोड़ने पर अतिरिक्त प्रतिबंध लग सकते हैं।

वाहन मालिक की जिम्मेदारी

जैसा कि न्यायिक अभ्यास से पता चलता है, कार दुर्घटनाओं के सभी मामलों में ड्राइवर वह नहीं होता, जो दस्तावेजों के अनुसार कार का मालिक होता है। अक्सर, मालिक अपनी कारों की ड्राइविंग का जिम्मा दोस्तों या परिवार के सदस्यों को सौंपते हैं। हालाँकि ड्राइवर और मालिक के दायित्व अलग-अलग हैं, कुछ स्थितियों में मालिक को दुर्घटना के लिए दंडित किया जा सकता है।

न्यायिक व्यवहार में, किसी दुर्घटना में वाहन के मालिक का दायित्व कोई बहुत सामान्य मामला नहीं है, हालाँकि, वह निम्नलिखित प्रकार के दायित्व की अपेक्षा कर सकता है:

• प्रशासनिक;
• सिविल.

अपराधी दायित्व

यदि किसी दुर्घटना के परिणामस्वरूप किसी व्यक्ति के स्वास्थ्य को गंभीर नुकसान होता है या मृत्यु हो जाती है, तो रूसी संघ के आपराधिक संहिता के अनुच्छेद 264 और 268 के अनुसार, अपराधी पर मुकदमा चलाया जाना चाहिए। इस मामले में, दुर्घटना को एक अपराध माना जाता है जो चालक ने जानबूझकर या गलती से किया हो सकता है।

बेशक, यदि घटना के समय मालिक वाहन नहीं चला रहा था, तो दुर्घटना के लिए आपराधिक दायित्व उस पर नहीं पड़ेगा, क्योंकि इस मामले में उसका इरादा अनुपस्थित है। भले ही मालिक उस समय कार में था, उसका अपराध से कोई लेना-देना नहीं हो सकता, क्योंकि वह दुर्घटना के लिए दोषी नहीं है (गलती अपराध का मुख्य घटक है)।

प्रशासनिक दंड

यदि किसी दुर्घटना में आपराधिक दायित्व कार मालिक को प्रभावित नहीं करता है, तो वह प्रशासनिक दंड के अधीन हो सकता है, भले ही कार किसी अन्य व्यक्ति द्वारा चलाई गई हो। हालाँकि, कोई भी कार के मालिक पर केवल जुर्माना नहीं लगाता है: इसके लिए अपराध स्थापित करना आवश्यक है।

नियमों की एक विस्तृत सूची है, जिसके उल्लंघन के परिणामस्वरूप प्रशासनिक प्रतिबंध लग सकते हैं। उदाहरण के लिए, यदि कार मालिक ने कार का नियंत्रण ऐसे व्यक्ति को हस्तांतरित कर दिया जिसके पास ड्राइवर का लाइसेंस नहीं है या उसे लाइसेंस ही नहीं मिला है।

यदि मालिक शराब या नशीली दवाओं के प्रभाव में किसी व्यक्ति को कार चलाने की अनुमति देता है तो उसे भी दंडित किया जा सकता है।

प्रशासनिक दंड वाहन के मालिक का इंतजार करता है, भले ही अपराध केवल ट्रैफिक कैमरों की मदद से दर्ज किया गया हो। इसलिए, यदि ड्राइवर ने दुर्घटना को उकसाया, लेकिन घटनास्थल से भाग गया, तो जिम्मेदारी मालिक पर आ जाएगी।

इस नियम के अपवाद हैं। वे मालिक जिनकी कार चोरी हो गई थी, वे प्रशासनिक दंड के अधीन नहीं हैं। यह महत्वपूर्ण है कि पुलिस विभाग से संपर्क करके कार चोरी के तथ्य का दस्तावेजीकरण किया जाए।

नागरिक जिम्मेदारी

नागरिक दायित्व में किसी दुर्घटना के दौरान किसी अन्य व्यक्ति या वाहन को हुई क्षति के लिए मुआवजा शामिल है। वसूली में अस्पताल के इलाज के संबंध में या कार की मरम्मत के संबंध में खर्चों की प्रतिपूर्ति शामिल हो सकती है। अक्सर अपराधी को नैतिक क्षति की भरपाई भी करनी पड़ती है। रूसी संघ के नागरिक संहिता (अनुच्छेद 1079) के अनुसार जिम्मेदारी वाहन के मालिक की है।

इस नियम के अपवाद हैं. इसलिए, यदि यातायात दुर्घटना के समय मालिक चोरी के कारण कार का वास्तविक मालिक नहीं था, तो उसे किसी भी तरह से ऐसी सजा नहीं दी जा सकती। मालिक के लिए कोई सजा नहीं होगी, भले ही जांच से यह साबित हो जाए कि पीड़ित ने लाभ पाने के लिए जानबूझकर ऐसा किया। यह परिस्थिति अदालत के लिए मालिक को क्षति की भरपाई के दायित्व से मुक्त करने का आधार है। इसके अलावा, न्यायाधीश भुगतान की राशि कम कर सकता है। यदि पीड़ित ने लापरवाही बरती तो मुआवजे की राशि में कटौती संभव है।

कार के मालिक के लिए नागरिक दायित्व नहीं होगा यदि ड्राइवर वह व्यक्ति था जिसके पास वाहन चलाने के लिए कानूनी आधार (पावर ऑफ अटॉर्नी) है। घटना के लिए ड्राइवर जिम्मेदार होगा. लेकिन अगर कार का मालिक उस समय कार में था, तो यह माना जाता है कि वाहन उसके कब्जे में था। इसलिए, जुर्माना अभी भी उस पर प्रभाव डालेगा।

यह याद रखना महत्वपूर्ण है कि कार के मालिक को अदालत में गलती करने वाले व्यक्ति और कार के चालक से नागरिक उल्लंघन के लिए भुगतान की गई राशि वसूलने का अधिकार है।

इस मामले में, संग्रह उल्टे क्रम में होता है।

OSAGO के तहत भुगतान

जो लोग यातायात दुर्घटना में दोषी हैं, वे अनिवार्य मोटर देयता बीमा के तहत नुकसान के मुआवजे के हकदार नहीं हैं। इस प्रकार के बीमा में विशेष रूप से घायल पक्ष को वित्तीय भुगतान शामिल होता है। यदि कार किसी ऐसे व्यक्ति द्वारा चलाई जा रही है जो वाहन बीमा पॉलिसी में शामिल नहीं है तो आपको मुआवजे की उम्मीद नहीं करनी चाहिए। OSAGO गैर-बीमाकृत लोगों को हुई नैतिक क्षति या हानि के मुआवजे के भुगतान का प्रावधान नहीं करता है खतरनाक माल.

ऐसी स्थितियाँ होती हैं जब कोई कंपनी पीड़ितों को नुकसान का भुगतान करती है, लेकिन मांग करती है कि धनराशि वापस कर दी जाए। यह उन मामलों पर लागू होता है जहां ड्राइवर बिना लाइसेंस के कार चला रहा था या शराब या नशीली दवाओं के प्रभाव में था।

दुर्घटना के बाद ड्राइवर की हरकतें. क्या करें और किस क्रम में करें?: वीडियो

महानगर की सड़कों पर कारों की संख्या में वृद्धि से दुर्घटनाओं की संख्या में वृद्धि होती है। लगभग हर दूसरा ड्राइवर एक से अधिक बार दुर्घटना में शामिल हुआ है, और नौसिखिए कार उत्साही लोगों के मामले में, यह आंकड़ा रिकॉर्ड पांच गुना तक पहुंच जाता है। इसलिए, हमारे देश में, यातायात दुर्घटना के बाद क्षति के मुआवजे का मुद्दा बहुत गंभीर है। हैरानी की बात यह है कि दुर्घटना के बाद कार मालिकों के बीच टकराव की स्थिति से बचने और क्षति के मुआवजे की प्रक्रिया को सरल बनाने के लिए पेश की गई एमटीपीएल नीति इस बात की गारंटी नहीं है कि आपको अपना पैसा मिलेगा। आख़िरकार, कई मोटर चालक न्यूनतम राशि के लिए नकली एमटीपीएल पॉलिसी खरीदते हैं या दस्तावेज़ को पूरा करने में बिल्कुल भी परेशान नहीं होते हैं। परिणामस्वरूप, हमारे देश की सड़कों पर अक्सर ऐसी स्थिति उत्पन्न हो जाती है जहां दुर्घटना के अपराधी के पास बीमा नहीं होता है। यदि आप ऐसे ड्राइवर से घायल हो जाएं तो क्या करें? कैसे हासिल करें मोद्रिक मुआवज़ा? यदि आप बीमा के बिना किसी दुर्घटना के दोषी हैं तो आपको क्या कार्रवाई करनी चाहिए? आज के लेख में हम उपरोक्त सभी मुद्दों पर नज़र डालेंगे।

OSAGO नीति: भुगतान प्रणाली

हमारे राज्य ने कार मालिकों के बीच वित्तीय विवादों से खुद को बाहर रखने के लिए हर संभव प्रयास किया है। एमटीपीएल नीति को घायल पक्ष को हुए नुकसान के मुआवजे की गारंटी माना जाता था। हालाँकि, यह नियम केवल तभी लागू होता है जब दस्तावेज़ दोनों कार मालिकों के लिए सही हों। इस मामले में, घायल पक्ष समर्पण करता है नियमों द्वारा स्थापितआपकी बीमा कंपनी दस्तावेजों का एक पैकेज। पांच कार्य दिवसों के भीतर इसकी समीक्षा की जाती है, और उसके बाद आवेदक को उसके बैंक खाते में निर्दिष्ट राशि में मुआवजा मिलता है। यह सरल लगता है, है ना?

लेकिन ऐसा होता है कि दुर्घटना का अपराधी बिना बीमा के होता है। ऐसे में क्या करें? क्या आपको सचमुच अपनी बचत का उपयोग करके कार को पुनर्स्थापित करना होगा? बिल्कुल नहीं। यदि आप सही व्यवहार करते हैं, तो आप मुकदमे के बिना भी दुर्घटना के लिए जिम्मेदार व्यक्ति से मुआवजा प्राप्त करने में सक्षम हो सकते हैं। और हम इसमें निश्चित रूप से आपकी मदद करेंगे.

हम एक स्थिति का अनुकरण करते हैं: एक व्यक्ति दुर्घटनाग्रस्त हो जाता है, अपराधी के पास कोई बीमा नहीं है

बेशक, एक दुर्घटना एक बहुत ही अप्रिय घटना है, जो कम से कम शरीर के लिए भारी तनाव के साथ होती है। भले ही आप घायल नहीं हुए हों, और एकमात्र समस्या कार की बॉडी पर कुछ खरोंचें हैं, ड्राइवर के लिए समझदारी से सोचना और वर्तमान स्थिति का गंभीरता से आकलन करना काफी मुश्किल है। और अगर घायल पक्ष को पता चलता है कि दुर्घटना के अपराधी के पास बीमा नहीं है, तो वह पूरी तरह से घबरा जाता है, मानसिक रूप से कार की मरम्मत के लिए खुद भुगतान करने की तैयारी करता है। लेकिन पहले से ही अपने पैसे को अलविदा न कहें; अधिक सावधान रहें और समस्या को हल करने के लिए सभी विकल्पों पर विचार करें। और वे कुछ बारीकियों पर निर्भर करते हैं, जिन्हें अब हम सूचीबद्ध करेंगे:

• अपराधी अपनी OSAGO बीमा पॉलिसी घर पर भूल गया;
• मोटर चालक ने अपनी कार के लिए कोई बीमा पॉलिसी नहीं ली है;
• बिना लाइसेंस या बीमा के दुर्घटना का अपराधी;
• बिना बीमा वाला एक ड्राइवर एक ऐसे वाहन से दुर्घटना का शिकार हो गया जो उसका अपना नहीं था।

यह मत भूलिए कि इससे होने वाला नुकसान भी अलग-अलग हो सकता है। एक मामले में, घायल पक्ष केवल भौतिक क्षति के मुआवजे पर और विशेष रूप से कठिन परिस्थितियों में - स्वास्थ्य को हुए नुकसान के मुआवजे पर भरोसा कर सकता है। हम उपरोक्त सभी बिंदुओं पर विस्तार से विचार करेंगे।

भुलक्कड़ ड्राइवर

इस तथ्य के कारण उत्पन्न होने वाली सभी प्रकार की कठिन परिस्थितियों में से कि बीमा के बिना दुर्घटना का अपराधी, सबसे आसान समाधान वे हैं जब मोटर चालक केवल एक भुलक्कड़ व्यक्ति बन जाता है।

ऐसा होता है कि कोई व्यक्ति कार के दस्तावेज़ों को दूसरे जैकेट या बैग में स्थानांतरित कर देता है - या बस उन्हें घर पर एक शेल्फ पर छोड़ देता है। परिणामस्वरूप, वह खुद को एमटीपीएल पॉलिसी के बिना सड़क पर पाता है और हमेशा समय पर इसका ध्यान नहीं रखता है। हैरानी की बात यह है कि ऐसे कठिन क्षण में ही ड्राइवर दुर्घटना का अपराधी बन सकता है और ट्रैफिक पुलिस अधिकारियों की प्रतीक्षा करते समय भी उसे बीमा पॉलिसी के अभाव का पता चलता है। इस स्थिति में दुर्घटना में शामिल लोगों का क्या इंतजार है? क्या टक्कर के समय ड्राइवर के पास पॉलिसी न होने पर हुए नुकसान की भरपाई संभव है?

हम आपको आश्वस्त करने में जल्दबाजी करते हैं: बीमा कंपनी निश्चित रूप से आपको कार की मरम्मत के लिए प्रतिपूर्ति करेगी। लेकिन ट्रैफिक पुलिस इंस्पेक्टर के बिना ऐसा करना मुश्किल होगा, क्योंकि उसे ही घटना की सभी परिस्थितियों को रिकॉर्ड करना होगा, एक योजना आरेख बनाना होगा और अपराधी और पीड़ित की पहचान करनी होगी। इसके अलावा, दुर्घटना रिपोर्ट दुर्घटना में भाग लेने वालों के व्यक्तिगत डेटा को इंगित करेगी और अपराधी के पास बीमा पॉलिसी की अनुपस्थिति को नोट करेगी। यदि वह निरीक्षक को यह साबित करने में सक्षम है कि उसके दस्तावेज़ वास्तव में सही हैं, तो घायल पक्ष को स्थापित प्रक्रिया के अनुसार मुआवजे के लिए बीमा कंपनी को आवेदन करना होगा। इससे कोई दिक्कत नहीं होगी.

इस स्थिति में एकमात्र समस्या यह सबूत है कि दुर्घटना का अपराधी यह पुष्टि करने के लिए प्रस्तुत कर सकता है कि उसके पास जारी एमटीपीएल पॉलिसी है। कुछ ड्राइवर दस्तावेज़ की एक प्रति कार में रखते हैं या उनके पास एक लिखित पॉलिसी नंबर होता है, जिसे ट्रैफ़िक पुलिस निरीक्षक रिपोर्ट तैयार करते समय डेटाबेस के विरुद्ध जाँच सकता है। इस मामले में, भूलने की बीमारी के लिए ड्राइवर पर अभी भी 500 रूबल का जुर्माना लगाया जाएगा।

दुर्घटना के अपराधी के पास अनिवार्य मोटर देयता बीमा पॉलिसी नहीं है

यदि आप एमटीपीएल बीमा के बिना किसी दुर्घटना में शामिल हैं, और आप भी स्थिति के दोषी हैं, तो गंभीर जुर्माने के लिए तैयार हो जाइए। सबसे पहले, घटना स्थल पर पहुंचने वाला यातायात पुलिस निरीक्षक यह पता लगाएगा कि दोनों ड्राइवरों के दस्तावेज़ क्रम में हैं या नहीं। और बीमा पॉलिसी के अभाव में वह 800 रूबल का जुर्माना लगाएगा।

लेकिन दुर्घटना के अपराधी और घायल पक्ष के बीच बातचीत की आगे की योजना केवल मोटर चालकों की शालीनता और शिक्षा पर निर्भर करेगी। कुछ मामलों में, वयस्क सहमत हो सकते हैं और खुद को पासपोर्ट डेटा, अपराध स्वीकार करने और हुए नुकसान के लिए भुगतान करने के दायित्व का संकेत देने वाले कागज तक सीमित कर सकते हैं। पूर्ण आकार. यदि सभी डेटा सही ढंग से दर्ज किया गया है, तो यातायात पुलिस निरीक्षक द्वारा प्रोटोकॉल तैयार करने के बाद, घायल मोटर चालक समझौते द्वारा स्थापित तरीके से भुगतान पर भरोसा कर सकता है।

अक्सर, क्षति के लिए मुआवज़ा मौद्रिक रूप में व्यक्त किया जाता है, लेकिन कभी-कभी दुर्घटना का अपराधी अपने प्रयासों से या दोस्तों के माध्यम से मरम्मत कर सकता है टूटी हुई कार. किसी भी स्थिति में, ये विकल्प मौजूदा स्थिति में सर्वोत्तम परिणाम हैं। लेकिन ऐसे काफी सामान्य मामले हैं जब बीमा के बिना घायल पक्ष और दुर्घटना के अपराधी के बीच संपर्क स्थापित करना संभव नहीं है। इसमें नुकसान की भरपाई कैसे होगी मुश्किल हालात? क्या कानूनी कार्यवाही के बिना मुआवज़ा प्राप्त करना संभव है?

बीमा के बिना किसी दुर्घटना के अपराधी के लिए पूर्व-परीक्षण दावा

यदि आप लंबे कानूनी विवादों में नहीं उलझना चाहते तो अपना दावा दुर्घटना के लिए जिम्मेदार व्यक्ति तक सीमित रखने का प्रयास करें। लेकिन कृपया ध्यान दें कि इस पेपर को भेजने से पहले आपको कानून द्वारा आवश्यक कई कार्रवाइयां करनी होंगी। हम उनमें से प्रत्येक के बारे में विस्तार से बात करेंगे:

• स्वतंत्र परीक्षा. वाहन को हुए नुकसान का आकलन करने के लिए, आपको एक स्वतंत्र परीक्षा आयोजित करने की आवश्यकता है। यह घायल पक्ष के पैसे के लिए किया जाएगा, लेकिन भविष्य में इसे दुर्घटना के अपराधी से वसूला जा सकता है। किसी विशेषज्ञ के काम की औसत लागत 7 हजार रूबल से अधिक नहीं होती है। ध्यान रखें कि दुर्घटना के लिए जिम्मेदार व्यक्ति को परीक्षा से पांच दिन पहले टेलीग्राम या आधिकारिक पत्र द्वारा परीक्षा में आमंत्रित किया जाना चाहिए। पत्रों के भुगतान की रसीद अवश्य रखी जानी चाहिए।
• दावा करना। जांच के नतीजों और दुर्घटना रिपोर्ट के आधार पर, घायल पक्ष दुर्घटना के लिए जिम्मेदार व्यक्ति के खिलाफ दावा दायर करता है। आप इसे स्वयं कर सकते हैं या वकील की सेवाओं का उपयोग कर सकते हैं। बाद के मामले में, आपको वकीलों के काम के लिए अपने बटुए से भुगतान करना होगा, आमतौर पर इसका अनुमान 5 हजार रूबल है; हमने नीचे बीमा के बिना किसी दुर्घटना के अपराधी के लिए पूर्व-परीक्षण दावे का एक अनुमानित नमूना प्रदान किया है, लेकिन इसका कोई स्पष्ट रूप नहीं है और इसे मनमाने ढंग से तैयार किया जा सकता है। मुख्य बात यह है कि इसमें घटना के सभी विवरण बताएं, प्रोटोकॉल की एक प्रति और परीक्षा के परिणाम संलग्न करें। दस्तावेज़ में न केवल कार की मरम्मत की लागत, बल्कि एक स्वतंत्र परीक्षा आयोजित करने की लागत और एक वकील के काम का भी संकेत होना चाहिए।

इसके बाद, आपको शिपिंग रसीद रखते हुए, पंजीकृत मेल द्वारा प्राप्तकर्ता को दावा भेजना होगा। आमतौर पर, ऐसी कार्रवाइयां दुर्घटना के लिए जिम्मेदार व्यक्ति के लिए आपसे संपर्क करने और क्षति के मुआवजे पर बातचीत शुरू करने के लिए काफी होती हैं। लेकिन इस मामले में भी, लोग हमेशा किसी समझौते पर पहुंचने में कामयाब नहीं होते हैं, और फिर कानूनी बहस उनका इंतजार करती है।

अदालतों के माध्यम से नुकसान का दावा करना

यदि दुर्घटना के दोषी को दावा भेजने के बाद भी आप समस्या का समाधान नहीं कर पाए, तो उन्हीं कागजात के साथ आप सुरक्षित रूप से अपने निवास स्थान पर अदालत जा सकते हैं। परीक्षा की मूल प्रति और संलग्न दुर्घटना रिपोर्ट के साथ दावा लिखने के बाद, आप केवल न्यायाधीश से निष्पक्ष निर्णय की आशा कर सकते हैं। अक्सर, वह दोबारा जांच का आदेश देता है, जो क्षति की पूरी तरह से अलग मात्रा का संकेत दे सकता है। हालाँकि, आमतौर पर अदालतें घायल पक्ष का पक्ष लेती हैं और बिना किसी हिचकिचाहट के उसके पक्ष में निर्णय देती हैं।

लेकिन यह मत सोचिए कि आपको अपना पैसा तुरंत मिल जाएगा। यदि देनदार के पास आपको मुआवज़ा देने के लिए संपत्ति और वित्तीय क्षमता नहीं है, तो आप कई वर्षों तक अपने पैसे की उम्मीद कर सकते हैं।

अधिकारों और बीमा का अभाव: कार्यों का एल्गोरिदम

पहले से वर्णित मामलों के अलावा, ऐसे मामले भी हैं जहां दुर्घटना ऐसे ड्राइवर के कारण हुई जिसके पास न तो लाइसेंस है और न ही अनिवार्य मोटर देयता बीमा पॉलिसी है। इस स्थिति में क्या होगा? और क्या इससे हुए नुकसान की भरपाई करने का कोई मौका है?

ऐसा होता है कि एक मोटर चालक अपने ड्राइवर का लाइसेंस घर पर भूल जाता है और सड़क पर गाड़ी चला देता है। दुर्घटना की स्थिति में, यातायात पुलिस निरीक्षक उस पर 15 हजार रूबल तक का जुर्माना लगाएगा। लेकिन कभी-कभी किसी दुर्घटना के अपराधी के पास ड्राइविंग लाइसेंस ही नहीं होता है या यातायात नियमों का उल्लंघन करने के कारण उसे पहले ही लाइसेंस से वंचित कर दिया गया है - यहां निरीक्षक अधिक गंभीर होगा। वह 30 हजार रूबल तक का जुर्माना लगाएगा, आपको 15 दिनों के लिए गिरफ्तार कर सकता है और वाहन को जब्त कर लेगा, जिसकी सेवाओं का भुगतान दुर्घटना के लिए जिम्मेदार व्यक्ति द्वारा किया जाएगा।

घायल पक्ष को क्षति के मुआवजे के मुद्दे को स्वतंत्र रूप से हल करना होगा। जैसा कि ऊपर वर्णित मामलों में है, यह एक समझौता, पूर्व-परीक्षण दावा या मुकदमा हो सकता है।

किसी और की कार से दुर्घटना

अक्सर ऐसे मामले होते हैं जब बिना बीमा के दुर्घटना का दोषी वाहन का मालिक नहीं होता है। ऐसी स्थिति में क्या होगा?

तो, ड्राइवर की कार में दुर्घटना हुई थी जो किसी अन्य व्यक्ति के लिए पंजीकृत थी, और उसे OSAGO पॉलिसी में शामिल नहीं किया गया था। यदि दस्तावेज़ अभी भी हाथ में है, तो बीमा कंपनी घायल पक्ष को हुए सभी नुकसान की भरपाई करेगी। हालाँकि, अपराधी को यातायात पुलिस निरीक्षक से जुर्माना मिलेगा, और भविष्य में बीमाकर्ताओं को खर्च किए गए धन की वापसी की मांग करते हुए अदालत में उसके खिलाफ दावा दायर करने का अधिकार है।

दुर्घटना के दोषी के पास वाहन चलाने की पावर ऑफ अटॉर्नी नहीं है

यदि कार के मालिक ने इसके लिए एमटीपीएल पॉलिसी जारी करने की जहमत नहीं उठाई और स्टीयरिंग व्हील ऐसे व्यक्ति को सौंप दिया, जिसके पास वाहन चलाने के लिए पावर ऑफ अटॉर्नी भी नहीं है, तो घायल पक्ष को स्वतंत्र रूप से समस्या का समाधान करना होगा। क्षति के लिए मुआवजा.

क्रियाओं का एल्गोरिथ्म लेख के पिछले अनुभागों में पहले से वर्णित के समान है।

स्वास्थ्य क्षति के लिए मुआवजा

यदि दुर्घटना काफी गंभीर थी, और घायल पक्ष को स्वास्थ्य को नुकसान हुआ, तो इस मामले में ऑटो बीमाकर्ताओं के संघ द्वारा मुआवजा दिया जाएगा। नकद भुगतान इस बात की परवाह किए बिना किया जाएगा कि अपराधी के पास अनिवार्य मोटर देयता बीमा पॉलिसी है या नहीं और भले ही अपराधी दुर्घटनास्थल से भाग गया हो।

दस्तावेज़ जमा करने के लिए आपको कागजात का निम्नलिखित पैकेज इकट्ठा करना होगा:

• दुर्घटना की रिपोर्ट;
• एक प्रशासनिक अपराध पर समाधान;
• स्वास्थ्य को हुए नुकसान की पुष्टि और इसकी बहाली के लिए वित्तीय लागत;
• कथन।

निष्कर्ष

हम पहले ही कह चुके हैं कि कोई भी दुर्घटना, यहां तक ​​​​कि सबसे मामूली भी, एक बहुत ही अप्रिय घटना होती है। लेकिन क्षति के मुआवज़े के बारे में प्रश्न, विशेष रूप से ऐसी स्थिति में जहां कोई अनिवार्य मोटर देयता बीमा पॉलिसी नहीं है, समस्या को और भी जटिल और भ्रमित करने वाला बनाते हैं। हमें उम्मीद है कि हमारा लेख आपकी समस्याओं को हल करने में आपकी मदद करेगा। और वाहन चलाते समय अधिक सावधान रहें।

क्या यह ले जाता है? सड़क दुर्घटना दायित्वकार का मालिक, यदि दुर्घटना उस ड्राइवर के कारण हुई जो गाड़ी चला रहा था तो बीमा में शामिल है? मैंने कार एक रिश्तेदार को दे दी और उसने न केवल मेरी कार को दुर्घटनाग्रस्त कर दिया, बल्कि दुर्घटना के लिए जिम्मेदार भी निकला। पीड़ित के पास पर्याप्त बीमा राशि नहीं थी, किसी कारण से वह ड्राइवर से नहीं बल्कि मुझसे मांग करने लगा। इन मांगों से कैसे लड़ें?

उत्तर:आपको अदालतों के माध्यम से कार्य करना होगा, और हम कानूनी मानदंड प्रदान करेंगे जिनके आधार पर आप, जैसा कि आप कहते हैं, वापस लड़ने में सक्षम होंगे। लेकिन आपको कड़ी मेहनत करनी होगी.

रूसी संघ के नागरिक संहिता के अनुच्छेद 1079 में यह बताया गया है कि खतरनाक गतिविधियों के परिणामस्वरूप होने वाले नुकसान के लिए क्या दायित्व है, और संबंधित क्षति की भरपाई किसे करनी होगी।

लेख के पहले भाग में कहा गया है कि जिम्मेदारी बढ़े हुए खतरे के स्रोत के मालिक की है। यदि हम इस मानदंड को शाब्दिक रूप से लेते हैं, तो ऐसा प्रतीत होता है कि सभी सड़क दुर्घटनाओं के परिणामस्वरूप मुआवजे की मांग विशेष रूप से वाहन मालिकों से की जानी चाहिए।

लेकिन आगे रूसी संघ के नागरिक संहिता के उसी लेख में एक स्पष्टीकरण है। यह पता चला है कि न केवल कार मालिकों को क्षति की भरपाई करनी चाहिए, बल्कि उन्हें भी जो इसे प्रॉक्सी द्वारा चलाते हैं। आजकल, सीमित संख्या में मामलों में पावर ऑफ अटॉर्नी का उपयोग किया जाता है कानूनी तौर परकार चलाने के लिए OSAGO पॉलिसी में शामिल होना ही काफी है। ऐसा रिकॉर्ड, संक्षेप में, एक पावर ऑफ अटॉर्नी भी है। बस आपका मामला.

यानी जो व्यक्ति दुर्घटना के समय कार चला रहा था, उसे ज़िम्मेदारी लेनी चाहिए और क्षति की भरपाई करनी चाहिए। ज्यादातर मामलों में यही होता है.

मालिक के खिलाफ दावा केवल तभी लाया जा सकता है जब दुर्घटना के वास्तविक अपराधी को इस कार को चलाने का अधिकार नहीं था (एमटीपीएल पॉलिसी में शामिल नहीं था, ड्राइवर का लाइसेंस नहीं था, बीमा पॉलिसी बिल्कुल भी जारी नहीं की गई थी या थी अमान्य, आदि)। यदि मालिक (दस्तावेजों की तैयारी में) और ड्राइवर (जिसने यातायात नियमों का उल्लंघन किया) दोनों की ओर से उल्लंघन किया जाता है, और यदि घायल ड्राइवर अच्छे वकीलों का चयन करता है, तो दोनों को भुगतान करने के लिए मजबूर किया जा सकता है।

लेकिन आपके मामले में, आपको मुकदमेबाजी के लिए तैयार रहना चाहिए। अदालत में उत्तर के लिए तर्क के रूप में, आपको नागरिक संहिता के पहले से उल्लिखित मानदंड का उपयोग करना होगा। मध्यस्थता अभ्यासका कहना है कि शहरों और जिलों के स्तर पर कभी-कभी मामले का फैसला वाहन मालिकों के पक्ष में नहीं होता है। और केवल निम्नलिखित अधिकारी ही वास्तविक तर्कों को स्वीकार करने के लिए तैयार हैं।

बेशक, इसका मतलब यह है कि आपको चाहिए:

• मुकदमे में बोलने के लिए अच्छी तरह तैयार रहें;
• अपील दायर करने की समय सीमा जानें (यदि निर्णय आपके पक्ष में नहीं हुआ है);
• अपील का पाठ तैयार करने और अपने तर्कों का दस्तावेजीकरण करने का कौशल रखें;
• दावे का विवरण तैयार करने में सक्षम हो (उस ड्राइवर के खिलाफ जो आपको परीक्षण के लिए लाया था)।

यदि आपके पास ऐसे कौशल नहीं हैं, तो किसी अच्छी, आत्मविश्वासी फर्म से तीसरे पक्ष के वकील की सेवाओं का उपयोग करना बेहतर है। ऐसी सेवाओं की लागत अधिक नहीं है, लेकिन आप निश्चिंत हो सकते हैं कि मामला आपकी ज़रूरत की दिशा में हल हो जाएगा।