При движение верига за трионверижни триони в канала на гумата поради триене, тя освобождава голям бройтоплина. Ако маслото не тече към веригата на верижния трион, е необходимо да спрете работата и да вземете всички мерки за отстраняване на неизправността на системата за смазване. Комбинацията от големи натоварвания и прегряване на слушалките е придружена от ускореното им износване и ранен отказ.

• Без изключение всички верижни триони и техните електрически аналози са оборудвани със системи на същия принцип на работа, чрез които се извършва смазването на шината, веригата на триона и неговите задвижващи части.
• Стандартният състав на това устройство включва резервоар, от който маслото за веригата се подава към входа на помпа с фиксиран или регулируем капацитет.
• След това работната течност в дозирано количество навлиза в жлеба на шината, в който се разпределя равномерно от стеблата на веригата на триона по цялата глава и работната повърхност на короната на задвижващото зъбно колело.

Ефективните гуми с дължина 400 mm или повече са оборудвани със задвижвано зъбно колело. Периодичното смазване на лагера се извършва индивидуално, след 6-8 часа работа.

Правилният изборразходни лубриканти безупречната работа на системата допринасят за пълното смазване, ефективното охлаждане на режещото оборудване и пълното изчерпване на експлоатационния му живот.

Има няколко външни признака, че веригата на резачката не е смазана. На първо място това:

• постоянно ниво на маслото в резервоара;
• повишено натоварване на двигателя;
• ускорено износване режещи ръбовевидях връзки;
• характерна миризма на прегряло дърво.

В самата проста версия, причината за масления глад може да е запушване на маслените канали със стърготини. Този недостатък е типичен за бюджетни слушалки, които нямат удобен достъп до проблемните зони.

Причини за намалена производителност и ефективност на системата

Необходимото количество масло не се подава към веригата на резачката по няколко причини. Най-честите повреди включват:

• запушване на филтъра, разположен в резервоара за масло;
• механична повреда на един от червячните задвижващи елементи на помпата;
• През зимата производителността на вентилатора се намалява поради пълнене на системата с твърде гъсто масло.

В последния случай задвижването и всички части на помпата работят при повишени натоварвания, причинявайки сериозни механични повреди.

Предимства на маслените помпи от по-висок клас

Поддържаемостта на демонтируемите помпи е достатъчна за възстановяване на работата на уреда у дома.

Задвижващите зъбни колела на помпата на бюджетните верижни триони са предимно полимерни. Усъвършенствани по отношение на техническото оборудване, собствените модели с регулируема производителност са оборудвани със задвижващи механизми, изработени от цветни метали. Цената на такива системи се компенсира от икономична, до 50%, консумация на работна течност.

Характеристика на независимо отстраняване на неизправности

Пълноценен направи си сам ремонтСмазването на веригата на верижен трион при всички равни условия изисква познаване на взаимодействието на всички елементи на системата, наличието на инструменти и водопроводни умения.

Възстановяването на работните параметри на много верижни триони включва частичен или пълен демонтаж на компонентното оборудване. За извършване на комплекс ремонтна дейностда се използват по-добре възможностите и техническия потенциал на сервизните работилници.

Части със скъсани резби и повредени шлицови съединения, както и неразглобяеми конструкции, които идват със системата за смазване на популярните верижни триони Shtil 180 и други подобни модели, трябва да бъдат сменени.

Ако при пълнене на резервоара маслото не тече в структурата на слушалките, причината трябва да се търси в самата помпа. Разглобяването и разглобяването на механизма ще помогне да се идентифицират дефектните части и да се отстрани проблемът, като се сменят.

Проверка на системата за производство на масло и ефективност

Мръсният маслен филтър води до значително намаляване на производителността на помпата. Лесно е да проверите този параметър. За да направите това, трябва да държите слушалката на триона, работещ на работна скорост, върху чист лист хартия.

Въз основа на плътността и размера на маслената лента можете уверено да прецените състоянието на системата и сложността на предстоящия ремонт.

На въпроса защо ремонтираната система за смазване работи, но необходимото количество масло не тече към веригата, няма категоричен отговор. Причината за повредата може да бъде грешка, допусната по време на сглобяването, повреда на стандартните настройки или несъответствие между плътността и вискозитета на избрания състав и декларираните характеристики.

Масленият глад на слушалките е възможен при инсталиране на по-дълга производителна лента на домакински трион с нерегулирана помпа, която е включена в оборудването за верижен трион от професионален клас.

Специфика на ремонт на китайски верижни триони

Значителен дял от гамата на вносните верижни триони се състои от оборудване за верижни триони, произведено в Китай. Много модели са копирани с по-голям или по-малък успех от най-добрите европейски дизайни.

Основното предимство на китайските продукти в бюджетния сегмент е високо нивовзаимозаменяемост на резервни части, компоненти и системи. За ремонт на китайски верижни триони в някои случаи можете да използвате компоненти от модели на други производители, които са идентични по мощност и предназначение.

защо не влиза маслона верига за резачка?

Ако по време на работа няма влиза маслона веригата на резачката, трябва да намерите причината за проблема. Всъщност има много причини, които влияят на процеса на мита. Трябва да разглобите резачката и да идентифицирате основния проблем. Вероятните предпоставки за този процес ще бъдат описани по-долу.

Има няколко причини за липсата на подаване на масло към веригата по време на работа на резачката; за да ги идентифицирате, трябва да разглобите резачката.

Възможни причини за повреда на горивото

Маслото може да не тече към веригата само ако има две повреди. Те включват:

• проблеми с изтичане на въздух;
• повреда на устройството маслена помпа.

Основните характеристики на веригата за резачка.

Основната причина за повредата е изтичането на въздух. Това може да се случи поради намаляване на налягането на маркуча за масло по време на работа на резачката. При такива обстоятелства трябва да извадите маркуча от отвора. Това трябва да се направи в зоната, където е свързана с картера. След това маркучът се поставя върху уплътнителя и се монтира в нормалното му положение. Ако това не помогне, най-вероятно еластичността е загубена. За бъдеща употреба на резачката е препоръчително да смените маркуча.

2-ра причина - повреда на устройството маслена помпа. На общ език тази част се нарича червей. Когато задвижването се повреди, подаването на масло към веригата ще спре. Задвижването на маслената помпа е кръгъл пластмасов пръстен с жлебове вътре.Постоянната употреба на резачка води до износване на вътрешните части и в резултат на това желязната кука, разположена вътре в задвижването, се счупва. След тази повреда маслото спира да тече към веригата.

Прочетете също

Можете да премахнете проблемите без помощта на други, както се нарича още, под ръководството на професионалисти.

Характеристики на счетоводната система за смазване и избор на масло

Резервоарите за гориво се избират точно според обема. При най-висока мощност е допустимо да изберете компоненти с малко количество масло.

Диагностика на смазване на веригата на верижен трион Stihl MS180, която позволява отчитане (софтуер)

Резервни части Stihl 180 Собствен ремонт на резачка stihl ms 180. несмазан верига .

Ремонт на моторен трион STIHL MS 180 Без подаване на масло.

основните причини защо не влиза масло stihl 180.

Горивна система на верижен трион: 1 – горивен филтър, 4,5 – карбуратор, 3 – ръчна помпаподготвителна размяна.

Ако карбураторът е настроен правилно, горивото ще се изразходва в допустимото количество. В противен случай ще свърши много бързо.

Бавно намалявате горивото във вашия време на работарязане е обичаен процес. Ако липсва, веригата не е смазана правилно, така че работата с резачката ще бъде гладка. Необходимо е не само да можете да елиминирате повредите, но и да ги идентифицирате без помощта на други.

Има възможност за ръчна промяна на подаването на гориво. Правилната работа на комплекса за смазване на счетоводните програми се определя от метода на нанасяне на гумата. Ако се появят пръски от масло, това означава, че на нашия клиент остава само да го настрои правилно.

Прочетете също

По-добре е да създадете разрез със значително количество смазка. Ако трябва да работите с мека дървесина, се доставя малко количество гориво.

Веригата винаги може да бъде идеално смазана. Това ще избегне дима и бъдещата повреда на целия моторен трион. Ако маслото изтича или изобщо не тече, трябва да установите причината за повредата. Не се препоръчва да работите с инструмента, докато не бъде ремонтиран.

Когато избирате гориво, трябва да го направите правилно. Желанието за спестяване води до факта, че веригата бързо изгаря. За да избегнете негативни последици, не е необходимо да избирате масло, произведено в Китай. Предпочитание трябва да се даде на необичайни компании. В своята ценова категория те са значително по-високи, но качеството им е по-добро.

Отстраняване на проблеми с верижната услуга

По време на работа на верижния трион трябва постоянно да наблюдавате смазването на веригата. Тъй като тази част работи при най-взискателните условия. Веригата постоянно се прегрява, там се запушват прах и абразивни частици. Това се отразява негативно на експлоатационния му живот. Ситуацията ще бъде коригирана от специален лубрикант. Подава се към веригата от резервоара, като по този начин осигурява безпрепятствена работа.

Ако във вашия време на работаНяма смазване и има голям риск от прегряване. Когато няма поток от масло, веригата започва да се разтяга. В същото време остава възможността за заглушаване или спонтанно изскачане и в резултат на това човек може да получи тежко нараняване.

Каналите, през които се подава гориво, могат да се запушат с малки частици, така че е препоръчително да ги почиствате от време на време. Също така е важно да се следи нивото на маслото в резервоара. Отломки в канала често причиняват повреда на верижната спирачка. Това може да има отрицателно въздействие върху работата ви.

Постоянно почистване на каналите и общи грижизад резачка ще позволи на инструмента да работи дълго време.

Въпреки многото разновидности на модерните строителни материали, най-търсена остава дървесината. В тази връзка сред секачите на гори, собствениците собствени къщии верижните триони са в голямо търсене сред летните жители.

Сред огромната променливост моделна гамаНай-популярният моторен трион както сред любителите, така и сред опитните лесовъди от много години е моторният трион Stihl 180, който се характеризира с лекота на поддръжка, ремонт и работа. Компанията Stihl е основана преди повече от 9 века и започва да произвежда бензинови верижни триони през 1926 г. Благодарение на много иновации, непретенциозност и издръжливост, инструментите на този производител са търсени на световния пазар на дървообработващо оборудване.

Преди да започнете работа по диагностициране на неизправности и тяхното отстраняване, е необходимо да подготвите необходимите инструменти.

Общ изглед Моторни триони Stihl MS 180 с основни компоненти

Поради факта, че резачката е сравнително проста единица, списъкът с аксесоари включва следните елементи:

За да се елиминират качествено всички възникнали повреди и да се възстанови работоспособността, е необходимо да се определи възможно най-точно неизправността, която е предшествала повредата на устройството. Въз основа на факта, че резачката е оборудвана с двигател вътрешно горене(ICE), основните причини за повредите трябва да се търсят преди всичко в захранващия блок.

Преди да започнете работа, е необходимо да изключите двигателя, да го оставите да се охлади и да предотвратите стартирането на моторния трион. За да защитите пръстите си, препоръчително е да носите памучни ръкавици.

Най-често срещаните неизправности при ремонт на верижен трион Shtil 180 включват:

1. двигателят не стартира;
2. двигателят работи периодично и когато работи за кратко време, резачката спира спонтанно;
3. течове на масло в близост до механизма за смазване на веригата;
4. двигателят не развива пълна мощност.

ДО чести повредиПредавателната част на триона може да се дължи на разкъсването на верижните връзки. Можете независимо да възстановите целостта му, като занитите връзките или ги замените с нови.

Въпреки относителната простота на дизайна и липсата на сложни механизми, експертите препоръчват отстраняване на неизправности в определен ред. На първо място се проверява наличието на сместа в резервоара за гориво и ако всичко е наред с нивото на течността, трябва да преминете към проверка на стартовия блок на верижния трион. Ако този механизъм също е в нормално състояние, трябва да проверите функционалността на запалителната свещ.

След извършване на манипулациите за диагностика на запалителната свещ (определяне на наличието или отсъствието на въглеродни отлагания, правилното разстояние между електродите, състоянието на уплътнителния пръстен), обръщаме внимание на карбуратора. Поради малки дървени стърготини, прах и частици почва, горивната система често се запушва.

Ако почистването на карбуратора на верижния трион stihl 180 не помогна за възстановяване на предишната му производителност, причината най-вероятно е в групата цилиндър-бутало (CPG). Захранващият блок е един от най-сложните механизми на инструмента, чиято диагностика изисква почти пълно разглобяване.

Проблеми с горивната система

Първият етап от диагностиката на системата за подаване на гориво е проверка на нивото на горивната смес в резервоара.

Основните компоненти на горивната система на резачката 180 Shtil

Дори ако собственикът е сигурен в наличието на бензин, това прави възможно премахването на вакуума, създаден в резултат на запушен байпасен клапан. Той е предназначен да оптимизира налягането в резервоара с разхода на гориво. За да улесните почистването на вентилатора на верижния трион, използвайте обикновена игла за шиене със среден размер.

Когато проверявате горивната система, трябва да обърнете внимание на целостта на тръбите, чиято херметичност може да бъде нарушена от механични повреди или продължителна работа на уреда. Понякога причината за изтичане на смес и в резултат на това неправилна работа на двигателя е износването на гумени уплътнения и грунд (бутон за дросел). В този случай, за да ремонтирате резачката Shtil 180 със собствените си ръце, трябва да закупите ремонтен комплект за уплътнения и да ги смените.

Проблеми с механизма за стартиране и запалване

Причината за проблеми с резачка от този модел може да бъде неизправност на системата за запалване и стартовия блок на двигателя.

Общ изглед на запалването на верижен трион 180

Ако не се открият отклонения при измерване на разстоянието между маховика и модула, трябва да обърнете внимание на запалителната свещ.

Повечето производители, включително верижните триони Shtil, препоръчват да зададете разстояние от 0,2 mm. За да направите това, ще ви е необходима сонда с форма на монета, тел за монети или плоска сонда, която можете да закупите във всеки автомобилен магазин.

Стартер за верижен трион Shtil 180

След като извадим свещта от вала, измерваме пролуката на свещта на резачката между централния и страничния електрод. Ако стойността му е прекомерна (повече от 0,7-1,5 мм), периодично може да се появи искра, а ако е минимална (под 0,7 мм), може да не е достатъчна за оптимално запалване на горивната смес.

Ако бензинът влезе в горивната камера и не е установено несъответствие в системата за запалване, вероятната причина за повредата може да е карбураторът. Това устройство е предназначено да смесва гориво с въздух и да ги доставя в цилиндъра. След демонтажа на карбуратора почистваме каналите и дюзите му с универсални препарати.

Трябва да се помни, че карбураторът се състои от много малки части и следователно неговият демонтаж, разглобяване и почистване изискват специални грижи.

След диагностика на системата за запалване на резачка Shtil 180 и нейното възстановяване, преминаваме към намиране на проблеми в силовия агрегат, а именно в групата цилиндър-бутало на триона.

Повреди на двигателя на резачка

По време на работа части от групата цилиндър-бутало на триона поради силите на триене, високи температурии товарите се провалят. Ако инструментът не развива пълна мощност при стартиране и спира на празен ход, възможният проблем може да са счупени части на двигателя. За да разглобите захранващия блок, трябва да развиете 4 болта и да извадите цилиндъра. Собственикът трябва внимателно да инспектира вътрешната си работна повърхност за наличие на чипове, прорези и пукнатини.

Даже най-малката повреда„огледала“ на цилиндъра могат да повлияят негативно на компресията на двигателя на верижния трион и неговата работа.

Цилиндрично-бутална група на резачка Stihl MS180

При диагностика на двигател с вътрешно горене извършваме и визуална проверка на буталото и компресионните пръстени. Изработени от дуралуминиева сплав и съответно чугун в по-голяма степенса подложени на абразивни натоварвания за разлика от стоманен цилиндър. Ако буталните пръстени са повредени или прекомерно износени, те трябва да бъдат сменени.

Ако при визуална проверка има овалност на работната повърхност на цилиндъра, ще трябва да се отегчи. За да направите това, измерете диаметъра му според по-голям размер, изберете буталото и извършете последваща обработка.

Неизправности в системата за смазване на резачка 180: причини и ремонти

По време на процеса на рязане на дървесина режещата част на инструмента е подложена на високи натоварвания. За да се намалят силите на триене и последващото износване на веригата, верижният трион Stihl е оборудван със система за смазване, която постепенно доставя масло към шината. Бързата загуба на режещи свойства от зъбите и липсата на следи от смазка може да означава изтичане или запушване на тръбите.

Принцип на смазване на веригата Stihl 180

На първо място, когато диагностицираме системата за смазване на веригата за верижния трион ms 180, обръщаме внимание на маркучите за подаване на масло и техните точки на фиксиране. Повредените тръби не могат да бъдат поправени и следователно трябва да бъдат заменени. Можете да почистите маслените канали с помощта на сгъстен въздух. За тези цели използваме компресор или обикновена автомобилна ръчна помпа.

Благодарение на лекотата на работа и ремонт, резачката на този модел е получила широко признание сред професионалистите и любителите в областта на дървообработването.

Направи си сам диагностика и ремонт на моторен трион Stihl 180беше последно променено: 16 септември 2017 г. от Администратор

Ако по време на работа към веригата на резачката не се подава масло, трябва да потърсите причината за проблема. Всъщност може да има много фактори, които влияят на този процес. Трябва да разглобите резачката и да идентифицирате основния проблем. Възможни причиниТози процес ще бъде описан по-долу.

Причината за липсата на подаване на масло към веригата, когато резачката работи, може да бъде няколко фактора и за да ги идентифицирате, е необходимо да разглобите резачката.

Възможни причини за повреда на горивото

Маслото може да не тече към веригата само ако има две повреди. Те включват:

• проблеми с изтичане на въздух;
• повреда на задвижването на маслената помпа.

Основната причина за повредата е изтичането на въздух. Това може да се случи поради намаляване на налягането на маркуча за масло по време на използване на резачката. В този случай е необходимо да извадите маркуча от отвора. Това трябва да се направи на мястото, където е свързан с картера. След това маркучът се поставя върху уплътнителя и се монтира в обичайното му положение. Ако това не помогне, вероятно е имало загуба на еластичност. За по-нататъшна работа на резачката е препоръчително да смените маркуча.

Втората причина е повреда на задвижването на маслената помпа. На общ език тази част се нарича червей. Когато задвижването се повреди, маслото ще спре да тече към веригата. Задвижването на маслената помпа е кръгъл пластмасов пръстен с жлебове вътре. Постоянната употреба на резачка води до износване на вътрешните части, което води до начупване на металната кука, разположена вътре в задвижването. След тази повреда маслото спира да тече към веригата.

Можете да отстраните проблемите сами или под ръководството на специалисти.

Връщане към съдържанието

Характеристики на системата за смазване и избор на масло

Резервоарите за гориво се избират точно според обема. При максимална мощност е допустимо да изберете компоненти с малко количество масло.

Горивна система на резачка: 1 – горивен филтър, 2 – карбуратор, 3 – ръчна помпа за предварително зареждане.

Ако карбураторът е настроен правилно, горивото ще се изразходва в допустимото количество. В противен случай ще свърши твърде бързо.

Бавното намаляване на горивото, докато трионът се използва, е нормално. Ако липсва, веригата не е смазана правилно, така че работата с резачката трябва да бъде гладка. Необходимо е не само да можете да коригирате повреди, но и да ги идентифицирате сами.

Можете да промените подаването на гориво ръчно. Правилната работа на системата за смазване се определя чрез задържане на гумата нагоре. Ако се появят пръски масло, значи всичко е настроено правилно.

Препоръчително е да правите разрези със значително количество смазка. Ако трябва да работите с мека дървесина, се доставя малко количество гориво.

Веригата винаги трябва да е добре смазана. Това ще избегне дима и по-нататъшната повреда на целия моторен трион. Ако маслото изтича или изобщо не тече, е необходимо да се установи причината за повредата. Не се препоръчва да работите с инструмента, докато не бъде ремонтиран.

Когато избирате гориво, трябва да го направите правилно. Желанието да се спестят пари води до факта, че веригата бързо се проваля. За да избегнете неприятни последици, не е препоръчително да избирате масло, произведено в Китай. Предпочитание трябва да се даде на оригиналните компании. В своята ценова категория те са много по-високи, но и качеството им е по-добро.

Връщане към съдържанието

Отстраняване на проблеми с веригата

По време на работа на резачката е необходимо постоянно да се следи смазването на веригата. В крайна сметка именно тази част работи в най-трудните условия. Веригата постоянно се прегрява и прахът и абразивните частици се задръстват с нея. Всичко това се отразява негативно на експлоатационния му живот. Специална смазка ще коригира ситуацията. Подава се към веригата от резервоара, като по този начин осигурява безпрепятствена работа.

Ако по време на работа не се получи смазване, съществува голям риск от прегряване. Когато няма поток от масло, веригата започва да се разтяга. В същото време все още съществува възможност той да се заклещи или спонтанно да изскочи, в резултат на което човек може да получи сериозно нараняване.

Каналите, през които се подава гориво, могат да се запушат с малки частици, така че е препоръчително да ги почиствате периодично. Също така е важно да се следи нивото на маслото в резервоара. Отломки в канала са честа причина за повреда на верижната спирачка. Това може да има отрицателно въздействие върху работата ви.

Редовното почистване на каналите и общата поддръжка на резачката ще позволи на инструмента да функционира дълго време.

Но какво да направите, ако всички препоръки са спазени, но маслото все още изтича. Трябва да се уверите правилна работаверижни триони. Вероятно е сглобен неправилно. Ако повредата не е установена, препоръчително е да я занесете в сервиз. В някои случаи е необходимо да смените помпата, но това трябва да се направи, ако трионът е нов. Старите инструменти текат поради износен резервоар.

Само специалист може да оцени текущото състояние на моторния трион. При липса на знания или несигурност относно собствена силаПрепоръчително е да поверите ремонта на инструмента на професионалист.

Ремонт доставка на масломоторни триони Щил 180

Всяка година технологията става все по-напреднала, което значително улеснява работата на съвременните работници, на пазара непрекъснато се появяват нови и подобрени модели. Защо запалителната свещ в резачката е наводнена? За последното разглобяване на верижния трион, Calm 180. Но всеки инструмент изисква подходяща грижа. Верижният трион Shtil 180 не е изключение. В тази статия ще говорим за това как правилно да ремонтирате този инструмент.

Ремонт верижни триони спокойствие 180

За да извършите правилно ремонта, трябва да разберете вътрешния механизъм. Това правило важи за всеки инструмент. Нека да разгледаме по-популярните трудности, които могат да възникнат при работа с резачка.

1.Собствениците често срещат течове на масло, което обикновено смазва веригата. Необходимо е да премахнете маховика на карбуратора на резачката Shtil 180 от резачката. Това може да е резултат от лоша плътност в точките на свързване между маркуча от резервоара за масло и помпата.

За да премахнете този проблем, инструментът трябва да бъде напълно разглобен. След това трябва да проверите връзките и, ако е необходимо, да смените маркуча с висококачествен аналог.

Прочетете:

Ако не можете да закупите нов маркуч, трябва да премахнете стария и да обезмаслите мястото за кацане и самия маркуч. След това трябва да инсталирате самозатягащи се скоби, които здраво осигуряват херметичността на връзките. Този подход ще реши този проблем.

Щил 180 маслозахранване ремонт

Щил 180 ремонт доставка на маслотрябва да се извърши, ако видите, че вашият веригасуха. Внимателно проверете каналите, през които се подава маслото, и ги почистете добре. Запушването на каналите се случва доста често.

Stihl MS-180 доставка на масло

продължение.

Диагностика на системата за смазване на веригата на моторен трион Stihl MS180

Ако свещта покаже горивна смес- това означава, че има излишък от гориво. Верига (14″; 1.3 mm за триони stihl 180 14 rezer ps-9-1,3-50 ниска цена, верижни триони (536. Причината може да е лошо регулиран карбуратор или нарушение на правилата за стартиране. Вижте дали достъпът, през който се подава бензин, е отворен.

За да направите това, отворете и затворете капачката на резервоара за газ. Също така е необходимо да се провери горивната камера. След извършената работа проверете изправността на запалителната свещ и я сменете, ако е необходимо.

3. Описание на често срещаните неизправности на верижния трион Shtil 180 и методите за тяхното отстраняване. Причината за повредата може да е запушен вентилатор. Тук казвам и показвам съотношението на смесване на масло и бензин за резачката Shtil MS 180, която не само ви казвам, но и ви показвам. Така по време на работа в резервоара за гориво се образува вакуум, който влияе на подаването на гориво. Това може да се случи поради ненастроен карбуратор, запушен карбуратор или запушен въздушен филтър.

За да коригирате проблема, трябва да ремонтирате клапана, който изравнява налягането при подаване на гориво. За да направите това, вентилаторът трябва внимателно да се почисти с игла.

За да регулирате карбуратора, трябва да използвате три винта - най-високата и най-ниската скорост. Регулирането трябва да се извършва стриктно в съответствие с инструкциите за ремонт верижни триони.

Видео диагностика на системата за смазване на веригата на резачка Stihl MS180

Ремонт на карбуратор Щил 180

Карбуратор Shtil 180, ще разгледаме ремонта му по-подробно. За да направите това, трябва да почистите филтърната мрежа и каналите, както и да проверите целостта на мембраната.

Не забравяйте, че карбураторът е много сложно устройство, тъй като се състои от много малки части, така че почистването и разглобяването му трябва да се подхожда много отговорно.

Ако искате вашият трион да работи правилно, трябва редовно да се грижите за него.
Не забравяйте да го почистите незабавно въздушен филтъри смазвайте веригата на инструмента само с чисто масло. При дългосрочно съхранениеНе забравяйте да отстраните бензина и маслото за веригата от инструмента. Тогава трионът ще ви служи много дълго време.