Предстоящо пътуване до друг град или пътуване до морето кара хората да се замислят какъв вид транспорт да предпочетат. И тук някои ще изберат влака, вярвайки, че е по-безопасно, докато други ще летят със самолет, прекарвайки по-малко време в пътуване. Какъв вид транспорт всъщност се счита за най-безопасен?

Общественото мнение

Проучванията на общественото мнение, проведени през последните няколко години, показват същите резултати. От всички видове транспорт пътниците смятат влака за най-безопасния.

Самолетите са сред най-опасните. Мненията относно пътуването с кола са разделени приблизително поравно. Що се отнася до морския транспорт, обществеността е склонна да го смята за по-скоро безопасен метод за транспорт. Но това е само мнението на пътниците, които едва ли ще изучават статистически данни за аварии, бедствия и смъртни случаи, свързани с тях.

Какво казва статистиката?

Ако хората поставят самолетите на първо място като най-опасния начин за пътуване, то статистиката твърди точно обратното. Статистическите данни са събрани по такъв начин, че смъртността (брой мъртви хора) за 160 000 000 км изминато разстояние. Така че по време на полети този параметър е само 0,6-0,7 души. Железопътният транспорт е поставен на второ място по безопасност - смъртността на 160 000 000 км коловоз е 0,9 души. Загиналите при ПТП са 1,6 души. Следователно можем да заключим, че самолетът е най-много опасен погледтранспорт, а автомобилният транспорт се счита за най-опасен.

Ако все още се съмнявате, че летенето е по-малко опасно от шофирането на кола, ето още няколко факта. През 2014 г. в света имаше няколко самолетни катастрофи, които взеха 884 жертви човешки животи. А само у нас за първите шест месеца на 2014 г. при автомобилни катастрофи са загинали над 10 000 души. И така, кой транспорт ще бъде по-безопасен? Отговорът все още е очевиден. Ето защо, преди пътуване, трябва да претеглите плюсовете и минусите, като дадете предпочитание на един или друг вид транспорт. И за да се отървете от страха от летене (ако някой има такъв), ето някои факти за авиацията.

1) Самолет каца на всеки три секунди по света.

2) Убит от магарета повече хораотколкото при самолетни катастрофи.

3) Ако шансът за ежедневно бедствие е най-малко 0,01 процента, тогава поне 13 самолета трябва да се разбиват на ден.

4) Самолетната катастрофа не може да бъде злополука - тя винаги е комбинация от определени фактори.

5) Преди всеки полет самолетът се подлага на строг преглед и комплексна проверка на техническото състояние.

6) Над 80 процента от хората на нашата планета се страхуват да летят със самолет, а 5 процента категорично отказват да го направят, предпочитайки влакове или кораби.

7) Самолет не може да падне от височина 10 000 км, както мнозина се опасяват. Под крилата на самолета има голям натиск, така че той се носи във въздуха по същия начин като кола върху асфалт.

8) Руските пилоти не пият на пулта - това е изобретение на онези хора, които много се страхуват от летене.

Четенето на тези факти може да помогне за намаляване на аерофобията. Едва ли обаче ще успеят да помогнат на онези пет процента от хората, които изобщо не искат да се качат на самолета под никакъв предлог.

Самолетът е най безопасен погледтранспорт на Земята, дори колите и влаковете са значително по-ниски по безопасност от самолетите. Въпреки това, с всяко ново бедствие има все повече и повече аерофоби. Много хора по света се страхуват от самолети, погрешно вярвайки, че другите видове транспорт са много по-безопасни. Вярно ли е, че има голяма вероятност от инцидент? И може ли самолетът да се нарече най-безопасният вид транспорт? Трябва да го разберем.

Статистика и коефициенти

За да определите, че самолетът е най-безопасният вид транспорт, струва си да се запознаете със статистиката. Средно седемнадесет бедствия се регистрират официално на година. Важно е да се разбере, че тези тъжни събития се случиха не само в Русия, но и в целия свят. Над сто години съществуване гражданска авиацияСто хиляди души станаха жертви на самолетни катастрофи по време на полети. Това е по-малко от годишното ниво на автомобилни произшествия.

Заслужава да се отбележи: при товарните полети няма по-малко катастрофи, отколкото при пътническите, което е още един аргумент в полза на избора на самолет. Вероятността от падане е толкова малка, че е по-вероятно човек да умре от удар от мълния, отколкото от самолетна катастрофа. Статистическият анализ доведе до заключението: общественото мнениеотносно безопасността на транспорта се основава на страхове и суеверия.

Безопасност на полета

Струва си да се спомене положителни качестваполети. Това е най-бързият вид транспорт. Можем да кажем също, че най-безопасният вид транспорт е самолетът. За да се съгласите с това твърдение, трябва да се проучат всички истории на полети. Както можете да видите, списъкът със самолетни катастрофи е малък.

Повреда на двигателя

Летенето със самолет е най-безопасната форма на пътуване. Това е доказано от векове от началото на авиацията. Самолетът лети благодарение на крилата си по време на кацане, излитане и полет, движенията му се управляват от двигатели. Но какво ще стане, ако откажат?

Ако единият двигател се повреди, пътникът няма да го усети, защото самолетът може да се управлява от втория двигател. И дори и двете да се повредят, самолетът няма да падне под прав ъгъл, а ще се плъзга във въздуха около двеста километра безкрайно дълго.

Турбуленция

Не се случва често да срещнете човек, който да не се е сблъсквал с турбуленция по време на полет. Всички го определят като хвърляне. какво е това Турбуленция е, когато течности или газове се ускоряват по време външна средаобразуват се вихри, дразнещи външната среда.

Много пътници се чудят: може ли турбуленцията да причини трагедия? Това не може да се случи. Самолетът е проектиран така, че за да падне поради турбуленция е необходима сила, която може да се намери само в атмосферата на планетата Юпитер.

Пилотите се опитват да летят около зоната на турбулентност, а самолетите могат да издържат на невероятно треперене, така че в земни условия шансът за падане от турбуленция клони към нула. Само веднъж в историята на човечеството самолет се е разбил поради турбуленция, когато пилотът е решил да прелети над вулкан. Следователно турбуленцията е въпрос само на комфорта, а не на безопасността.

Летене при лошо време

Пилотите са добре запознати климатичните условия. Определено време преди тръгването те гледат прогнозата за маршрута, за да не попаднат в буря. Ако прогнозата за времето не отговаря на правилата за безопасност, полетът се отменя или пренасрочва за друг ден. Преди да започнат кариерата си, пилотите преминават много тестове на симулатори, учейки се да действат решително и спокойно във всяка ситуация.

Колко влияе срязването на вятъра върху полета?

Срязването на вятъра е внезапна промяна в движението на въздуха и/или скоростта на кратко разстояние в атмосферата. това важен фактор, засягащи самолета по време на излитане и кацане. Прилага се не само за самолети, но и за други видове летателни апарати.

Срязването на вятъра се случва в най-ниските слоеве на атмосферата (до сто метра височина). Съвременните самолети имат по-голяма маса, което ги прави по-инертни. Високата инерция не позволява на самолета бързо да променя скоростта си. Поддържането на самолет с тази скорост, докато лети през различни нива на вятъра, води до промяна на скоростта във въздуха. Поради това самолетът следва траектория, по-ниска от очакваната, което прави кацането опасно.

Какво наистина е опасно?

Обледеняване е, когато външната част на самолета се покрие с лед. Възниква при летене в небето със свръхохладени капки вода. Това е много опасно, тъй като обледеняването влошава управляемостта на самолета и го прави по-тежък. Резултатът може да бъде инцидент или дори самолетна катастрофа. Дори на летището самолетът може да се заледи, когато минусова температура. Преди полета корабът се третира със специална течност, която спира образуването на лед. Те обливат всяка външна част на самолета: от крилата до стабилизатора. В атмосферата заледяване е малко вероятно, но възможно.

Причини

Има три основни причини за самолетни катастрофи:

1. Грешка на персонала.
2. Технически проблеми.
3. Терористични актове.

Нека разгледаме всеки от тях поотделно.

Кадрова грешка

Трябва да се разбере, че грешката на персонала означава не само грешната стъпка на пилотите по време на полета, но и непрофесионалната работа на специалистите по поддръжка и експлоатация, техници, диспечери и оператори. В края на краищата е невъзможно да се предскажат човешките действия, а полетът е сложна последователност от технически процеси, които изискват строг контрол.

По-голямата част от самолетните катастрофи се дължат на човешкия фактор, сочи официалната статистика. Технологиите обаче вървят бързо напред. Всяка година авиоинженерите разработват нови автоматични системи, проектират самолети от ново поколение, които свеждат до минимум ролята на човека в полета.

Технически проблеми

Лошото и евтино оборудване може лесно да се провали във всеки неудобен момент, но дори висококачествената автоматизация се проваля. Повредата на оборудването е честа причина за самолетни катастрофи; около една трета от катастрофите се случват точно поради това.

Основните причини за оперативните проблеми са неизправностите на бордовия компютър и навигационните системи. Много е трудно да се установи точната причина за тези сривове. Вземайки предвид това, авиокомпаниите купуват нови и безопасни самолети, като изоставят остарелите модели.

Терористични актове

От средата на миналия век терористичните атаки се превърнаха в основен проблем, засягащ безопасността на полетите. Най-често терористите отвличат кораб или поставят експлозиви в самолет. Такива бедствия, за съжаление, отнемат много животи.

Опасно ли е да летиш със самолет? Както можете да видите, статистиката на паданията е ниска и причините за тях са редки ситуации, от които никой на земята не е имунизиран.

Тези, които се страхуват да летят и твърдят, че самолетът е най-опасният вид транспорт, грешат. Инженерите и дизайнерите на пътнически самолети непрекъснато работят за подобряване на системите и аеродинамичните свойства.

Това ви позволява да сведете до минимум риска да ви хванат. В сравнение с влаковете или колите, тогава най-добра гледкатранспорт по отношение на броя на произшествията. Дебатът дали влакът или самолетът е по-безопасен все още продължава, но последният печели.

Редовно се провеждат изследвания за безопасността на различните видове транспорт, за да се идентифицират голяма картинаи световните тенденции.

В областта на гражданската авиация се извършват ICAO (Международна организация за гражданска авиация).Тя установи това Има само 1 инцидент на 1 милион полета.Нито железопътният, нито автомобилният транспорт разполагат с такива данни.

Защо коленете на много пътници треперят, когато се качат на борда на самолет? Всяка самолетна катастрофа се отразява активно от медиите. Следователно репутацията на самолетите не е най-добрата.

Множество изследвания доказват лидерството на самолета като най-сигурен вид транспорт.

Вероятността да попаднете в самолетна катастрофа е приблизително 1 на 8 000 000.Дори и всеки да летите с един и същи полет, ще ви трябва на около 21 000 годинида попаднеш в бедствие.

Ако говорим за статистика дали влакът или самолетът са по-безопасни, тогава смъртността поради влакова катастрофа е 0,9 пътници на 100 милиона км.Машините имат още по-висок праг на смъртност - 1,6 души умират на 160 милиона км.Всяка година 1,2 милиона душиумират по пътищата по целия свят.

Данни за оцелелите при самолетна катастрофа

Много източници твърдят, че е почти невъзможно да се оцелее след самолетна катастрофа. Това също не е съвсем вярно. Просто медиите отразяват точно тези бедствия, при които загиват хора голям бройхора, а не тези, където много пътници са оцелели.

В САЩ анализираха 538 бедствия. Умряха в тях само 5% душиот общия брой летящи пътници.

Според същия източник От 53 487 пътници, участвали в инцидента, 51 207 са оцелели.

След подробно проучване 26 случая, когато самолетът е бил унищожен при удар със земята или е възникнал пожар на борда, е направен изводът: 50% от всички пътници са оцелели.

Дори в случай на самолетна катастрофа пътниците имат всички шансове да оцелеят.

Ако пилотите рискуват да извършат т. нар. splashdown (кацане на самолет върху вода), тогава шансовете пътниците да оцелеят се увеличават с цели 50%.Когато ТУ-124 кацна на Нева в СССР, никой от хората на борда не загина. Същото се случи по време на кацането на Хъдсън през 2009 г.

Проучвайки причините за произшествията, експертите стигнаха до извода, че фаталното бедствие за всички пътници възниква поради комбинация от няколко фактора.

Това може да се дължи както на технически причини, така и по вина на хората.

Още няколко факта в полза на безопасността на самолетите

В случай, че всички горепосочени факти все още не са ви дали отговор на въпроса: „Защо самолетът се смята за най-безопасният вид транспорт?“, то ето още няколко аргумента, които доказват тази гледна точка.На всеки 100 милиона мили, които средният пътник прелита, има 0,0003 жертви. В сравнение със същите автобуси тази цифра е почти

17 пъти по-висока! За тези, които смятат, че частните полети са по-добри, има данни, които доказват обратното. Шансове да попаднете в инцидент с частен самолет

1 в 7229. От извършените през 2012г

В 26 600 000 полета са се случили само 6 инцидента.

Самолетът е най-безопасният вид транспорт и статистиката го доказва. Следователно можете безопасно да се качите на борда на пътнически самолет и да се насладите на релаксиращ полет. Най-безопасният вид транспорт все още не е открит, така че не бива наивно да предполагате, че сте в пълна безопасност, когато пътувате с него. При съставянето на статистика те често не се вземат предвидчовешки фактор

и поредица от абсурдни инциденти.

Разбира се, не е възможно недвусмислено да се назоват най-безопасните видове транспорт, но статистиката показва, че най-безопасният вид транспорт е влакът, а най-опасният е мотоциклетът или мотопедът. Само един процент от населението на света кара мотоциклети, но повече от двадесет процента от смъртните случаи се случват на този вид транспорт. Мотоциклетистите загиват двадесет и осем пъти по-често от шофьорите на автомобили.

Следват метрото и фериботите, които убиват много хора наведнъж. Следващите две места са заети от микробуси и леки автомобили, които допреди няколко години се смятаха за най-опасните видове транспорт. Факт е, че дизайнът на машините се е променил много и нивото на безопасност се е повишило.

На трето място е автобусът, който представлява 0,5% от смъртните случаи на милиард километра. Разбира се, тези данни са обобщени, тъй като в Египет инцидентите с автобуси се случват по-често, отколкото в Русия.

Може ли да се счита за вярно твърдението, че самолетът е най-безопасният вид транспорт? Вероятно далеч не напълно поради редица фактори.

Летенето със самолет е много по-безопасно, тъй като само 0,5% от смъртните случаи се случват на милиард и половина километра. Това взема предвид не само произшествията в гражданската авиация, но и малките авиационни хеликоптери.

Струва си да се изясни, че почти винаги всички пътници и членове на екипажа умират. Когато купуват самолетни билети и се качват на борда на самолета, пътниците рядко се замислят къде е най-добре и безопасно да седнат.

Експертите, разбира се, се опитват да определят най-много безопасни местав самолета. Те не включват удобните седалки, разположени отпред, въпреки че са разположени доста далеч от двигателите.

Най-опасните се считат за места в средата на кабината на самолета, тъй като те се намират над крилото на самолета. Това води до тежки последствия при запалване на горивото и ще има доста жертви.

Безопасно ли е да летите със самолет? Да, ако намерите тези безопасни места в него. За да сведете до минимум риска от нараняване при самолетна катастрофа, трябва да изберете места близо до аварийния изход или в задната част на самолета. Това се дължи на факта, че в резултат на паниката, която възниква, когато извънредни ситуации, пътниците тичат към аварийния изход. Седящите до него няма да трябва да тичат през цялата кабина.

Безопасно е да седите в задната част на кабината, защото ударът на носа в земята по време на падане ще причини вибрации, които няма да достигнат до опашката на самолета. Между другото, най-често в случай на катастрофа опашната част на самолета пада, което позволява на хората да оцелеят.

По този начин на въпроса дали е безопасно да летим със самолети, можем да отговорим, че ако се спазват всички стандарти за безопасност, това е напълно безопасно. Въпреки това, ако самолетът експлодира на височина от няколко десетки километра, няма да има нужда да говорим за безопасността на пътниците.

Най-интересното е, че всички хора по света се ужасяват от летене, но лесно се качват зад волана на опасен мотоциклет.

Статистиката за най-безопасен вид транспорт сочи, че автобусът е на трето място опасно място. Заслужава да се отбележи, че има някои разлики между автобусите на дълги разстояния и междуградските автобуси.

Автобусите, които минават надалеч, са с меки и изключително удобни седалки. Насипни и тежки чанти не трябва да се държат с вас; те се поставят в багажното отделение, така че няма да наранят пътника, ако паднат на главата си при спешност.

За да избегнете неприятни последици в резултат на злополука, трябва да следвате някои прости правила. Дори и най-сигурните места в автобуса няма да могат да спасят човек по време на авария, ако не носи предпазни колани.

Струва си да се огледате предварително, да изберете места по-близо до люкове или аварийни изходи. Винаги трябва да носите документи, пари и най-примитивния комплект за първа помощ.

Не е необходимо да заемате предните и задните седалки, за да се чувствате в безопасност. Заслужава да се отбележи, че при челен сблъсък най-много ще пострадат пътниците, които заемат първите четири реда.

Най-безопасното място в автобуса е по средата. Трябва обаче да разберете къде точно се намира. Ако мястото е разположено отляво до прозореца, тогава е възможен удар отстрани на пътното платно. Струва си да седнете по-близо до пътеката, което ще ви спести от фатален удар, който ще понесе човекът, който седи до вас.

Най-безопасните места в междуградския автобус се намират в самия център. Те се намират близо до аварийния изход или средната врата, при условие че превозното средство е голямо. Разбира се, тези места едва ли ще ви спасят, ако автобус бъде блъснат от друго превозно средство, но при всякакви други обстоятелства ще ви помогнат да спасите живота си.

Между другото, при челен удар най-безопасните ще бъдат местата от 13 до 18, а при ляв – от трето до седмо. При авария с удар отдясно със сигурност няма да загинат тези, които заемат 10-то и 22-ро място, а при сблъсък в задната част на автобуса определено няма да загинат тези на 1-во, 2-ро, 21-во и 22-ро място умирам.

На въпроса кои места в автобуса са най-безопасни може да даде 100% отговор от статистиката. В този случай трябва да изясните вида на автобуса и неговия обхват. В крайградските условия най-безопасното място е мястото, където човекът седи с гръб към шофьора или друг пътник.

Много хора по света продължават да се тревожат от въпроса кой вид транспорт е най-безопасен. Струва си да се изясни, че в резултат огромно количествоВ проучвания, проведени по света, е установено, че най-безопасният вид транспорт е влакът.

Считат се за най-безопасните влакове превозни средства, които се движат по релсите на повечето американски и европейски държави. руски железнициПо отношение на безопасността и надеждността те не са на последно място, тъй като смъртността при тях е само 0,7% на милиард и половина километра.

Кой е най-безопасният вид транспорт руснаците разбраха за себе си в общоруското проучване; повече от 70% от гражданите на нашата страна смятат влака за най-надеждния транспорт. В същото време няма разделение между градските влакове и влаковете, които ще ви отведат до друг град или дори държава.

Безопасността на този вид транспорт се крие във факта, че той следва стриктно по релсите. Диспечерските служби гарантират, че влаковете не се сблъскват, което значително намалява възможността от инцидент.

Най-безопасните места във вагона са тези, разположени в средата на влака. Тези автомобили, като правило, са по-стабилни и безопасни от техните опашки или глави. При челен сблъсък пътниците в първите вагони имат много малък шанс да оцелеят;

Ако пътувате с влак на дълги разстояния, трябва да изберете пето или шесто купе. Необходимо е да се изясни, че когато пътувате на най-горното легло, трябва да го изберете по посока на влака. Не трябва да оставяте никакви предмети върху масата в купето, защото има възможност от нараняване.

Според статистиката най-безопасният вид транспорт в света ще бъде надежден, ако са изпълнени всички условия. Това може да стане само ако е възможно да се резервира билет с право на избор на място.

Най-добре е да изберете отделение близо до проводника, тъй като ще бъде по-лесно да излезете от него. В случай на пожар или други проблеми във вагоните не трябва да дърпате спирателния кран на моста или в тунела, тъй като това ще усложни евакуацията на пътниците.

Най-безопасните места във вагона на метрото

Най-безопасният вид транспорт в Русия е влак, който се движи по земята, но метрото е едва на седмо място по отношение на процента на нараняванията.

Преди да се качите на вагон на метрото, трябва да запишете или запомните телефонния си номер зад стъклото в кабината. Необходимо е, за да се свържете с дежурните по гарата.

Най-често влаковете в метрото, според статистиката за безопасността на транспорта, са изложени на заплаха от терористични атаки. Ако е станала експлозия, не трябва да напускате вагона, защото има опасност електрическите проводници в тунела да бъдат повредени.

Трябва да изберете места в средните вагони, защото е доста опасно да сте в предната част по време на инцидент. Някои експерти уточняват, че е добре да сте в задния вагон заради възможността за бърза евакуация от него.

Най-безопасните седалки във вагона на метрото са правостоящите, тъй като най-често под седалките се поставят взривни устройства. Не е лоша идея да сте в тълпа и хората около вас ще се превърнат в нещо като жив щит по време на експлозия.

Говорейки за безопасността на пътниците по време на терористични атаки, е необходимо да се уточни, че експлозивите най-често се оставят в средно големи вагони, които са пълни до краен предел. Например по време на терористичните атаки в московското метро най-много пострадаха вагони номер три и две.

По време на терористична атака трябва да лежите на пода и да не докосвате метални частив количката, за да избегнете токов удар.

Статистическите данни за безопасността на видовете транспорт се събират от проучвания на жителите на света в различни проучвания или въпросници. Струва си да се помни, че това тъжна статистикасе изчислява като броя на убитите хора по определен участък от маршрута.

Статистическите данни не винаги съвпадат с проучванията на хората, но все пак трябва да вярвате на упоритата статистика.

Колкото по-високо е нивото на развитие на логистиката, толкова по-голяма роля за получаването на висококачествена информация за проблемите на транспортните предприятия и оценката на резултатите от тяхната дейност играе статистиката на видовете транспорт. Обработката на данни по отрасли дава възможност да се разработят препоръки за намаляване на транспортните разходи, подобряване на транспортната безопасност и правене на прогнози за разходите за по-нататъшно развитиелогистични системи.

Видове транспорт и принципи за определяне на тяхната безопасност

Статистиката за видовете транспорт го разделя на две групи. По сектор на услугите:

• обществено ползване;
• специално предназначение;
• лична употреба.

По среда на използване:

• наземни (колесни и релсови);
• под земята (метро);
• въздух;
• пространство;
• вода и под вода;
• тръбопровод

Всяка от изброените групи има свои подгрупи. Статистиката определя най-безопасния вид транспорт по три начина:

1. По пробег.
2. По брой пътувания.
3. Въз основа на времето за пътуване.

Всяка агенция преследва собствени цели при избора на метод. Статистиката на авиаторите определя безопасния начин на транспорт според пробега. Разстоянията, които прелитат са големи, а трагедиите се случват предимно при излитане или кацане.

Автомобилната индустрия определя коя е статистически най-безопасната форма на транспорт въз основа на броя на предприетите пътувания.

Най-опасните/най-безопасните превозни средства в света

Статистическият метод, използван от американското бюро DETR (Министерство по околна среда, транспорт и наРегиони), представлява интерес. Тяхната статистика определя опасните видове транспорт по броя на жертвите на 1 милиард километра, броя на пътуванията и прекараното време. Таблицата представя резултатите от изследването:

Категория	Авиация	Автобуси	Железопътен транспорт	Микробуси	Воден транспорт	автомобили	Велосипеди	Мотоциклети	Пешеходен туризъм
На километър	0,05	0,4	0,6	1,2	2,6	3,1	44,6	108,9	54,2
По брой пътувания	117	4,3	20	20	90	40	170	1640	40
По време на пътуване	30,8	11,1	30	60	50	130	550	4840	220

Какъв вид транспорт е най-опасният според статистиката? Както се оказа - мотоциклет. Този вид транспорт е лидер във всички позиции. Вторият най-опасен тип транспортна статистика е даден на велосипеда. На трето място са микробусите.

Кой е най-безопасният вид транспорт според статистиката в света? Както обикновено, начело са самолетите. По отношение на безопасността авиацията изпреварва всички останали транспортни средства. Днес единствените хора, които могат да бъдат по-малко опасни, са космически кораби, и дори тогава, в зависимост от това как броите.

Ситуацията със сигурността варира значително според региона. Статистика за бедствия за различни видоветранспорт показва, че пренебрегването на мерките за безопасност неминуемо води до трагедии. Смъртните случаи в страните с ниски доходи доближават 80% от глобалния общ брой. Ако се отнасяме към спазването на мерките за безопасност като в Бангладеш (на снимката), то никога няма да е възможно да го намалим.

Рейтинг на безопасността на транспорта в Руската федерация

Кой е най-безопасният вид транспорт според статистиката в Русия? Показателите напълно съвпадат в процентно изражение с глобалните цифри. Въпреки факта, че 2016 г. беше рекордна година за авиационни инциденти, самолетът все още се счита за безопасен вид транспорт. За сравнение, 389 души бяха убити, докато войните по пътищата взеха 20 308 живота.

Според статистиката най-опасният вид транспорт в Русия е мотоциклетът. Катастрофирали мотоциклетисти по нашите пътища 23% от общ броймъртъв.

Останалите загуби се разпределят, както следва:

• автотранспорт – 31%;
• пешеходци – 22%;
• колоездачи – 5%;
• други участници в движението – 19%.

Ако сравним смъртността в Русия със страни като САЩ, Великобритания или Италия, се оказва, че процентите са 15-16 пъти по-високи. Росстат счита за мъртви онези, които са починали в рамките на една седмица след това. В Европа е обичайно да се включват месечните смъртни случаи в статистиката за смъртността. Следователно показателите в Руската федерация могат да бъдат дори по-високи, ако се използва европейската методология.

Федерална държавна институция "Изследователски център по проблемите на сигурността" трафик» разкри негативната динамика на пътните произшествия с участието градски транспорт(автобуси и тролейбуси). Основната причина за катастрофите са нарушенията на пътя.

• опити за премахване на съмненията относно надеждността и лошото качество на работата на компанията вътрешна службасигурност;
• желанието за спестяване;
• желание за задържане на клиенти;
• желанието да не се дава предимство на конкурентите.

Трудно е да се намери друг начин за запазване на товара и репутацията, освен инвестирането на допълнителни средства в мерки за сигурност Всички участници са съгласни с това. Кой вид транспорт е най-опасният може да се разбере въз основа на анализа на кражбите. състави рейтинг на криминализация:

1. Автомобилен транспорт.
2. ЖП.
3. Морски транспорт.
4. Въздушен транспорт.

Статистиката за видовете транспорт позволява на правоприлагащите органи да подобрят работата си по защита на товарите. Благодарение на статистиката транспортните компании могат да минимизират транспортните рискове и да развият логистиката. А туристическите агенции трябва да са уверени в безопасността на туристическите маршрути.