Поради известна шумотевица около всеки знае коя авиокомпания и нарастващите страхове от клюкари и други страдащи, реших да напиша този пост в защита на „самолетите“ и авиацията като такава.
Тук ще се опитам да отговоря на някои, както ми се струва, въпроси, които често се появяват в Gossip и говорят за безопасността на самолетите като такава.
Мнение: „Това е ужасно, в руската авиация има толкова много кофи с болтове, които по чудо излитат и по чудо кацат - всеки път, като руска рулетка.“
отговор:това е едновременно вярно и невярно. Това вече не е вярно, струва ми се. Навсякъде - във всяка страна, във всяка авиокомпания ще има самолети, в които нещо не е направено/ремонтирано 100% перфектно. Самолетът е сложна система, изискващи постоянен ремонт и поддръжка, просто е невъзможно да се премахнат абсолютно всички грешки и да се предотвратят всички дефекти. Но това не прави самолетите - нито тук, нито където и да е другаде - кофа с болтове. Дизайнът на самолета се основава на принципа за МИНИМАЛИЗИРАНЕ на повредите на други части на конструкцията в случай на неизправност на която и да е. Грубо казано, ако едно нещо се повреди (с много редки изключения) винаги има възможност самолетът да се приземи безопасно.
Също така си струва да се има предвид, че всяка самолетна катастрофа силно влияе на имиджа на компанията и дори на страната, така че никой няма да остави „кофа с болтове“ да лети.
Малка подробност: старият самолет не е непременно лош; леко разклащане на самолета или, например, заминаване не е причина за паника. Не избухваш в сълзи, ако трепериш малко в колата, нали? Това са само особености на пътя. Същото важи и за самолета - това са просто характеристиките на въздушния коридор, предвиден от конструкцията на самолета и подготвеността на пилота.
За по-голяма яснота можем да приемем за критерий колко средно летателни часа е претърпял катастрофа на определен модел. Разбилият се самолет А321 е от фамилията Еърбъс А320 - според samolety.org отговаря на резултат от 1 инцидент на 14 050 200 полетни часове (а това е далеч от най-лош резултат). Разбилият се самолет е имал обща наработка 55 772 летателни часове. За сравнение, Boeing 737 JT8D е обявен за най-опасен с една катастрофа на 507 500 летателни часа.
Заключение:Самолетната катастрофа винаги е изключителен случай, причинен от много фактори. Не може да се каже, че целият флот от самолети на една компания/летище/държава е лош и че летенето с тях е опасно. Дефектите могат да бъдат идентифицирани (почти) навсякъде; неизправността сама по себе си не може да доведе до катастрофа, тя може само да доведе съвпадение .
Колко вероятно е това „стечение на обстоятелствата“? Да преминем към следващ въпрос -
Мнение: „Самолетите не са най опасен погледтранспорт?"
отговор:Мисля, че една снимка ще е показателна:
Картината показва относителна безопасност различни видоветранспорт, сравнен на единица изминато разстояние. Статистиката е упорито нещо.
Мнение: „Разбира се, това беше бомба. Може ли двигателят да избухне изведнъж?“
отговор:може би е имало експлозия, може би не. Теоретично, не само експлозия може да причини разпадане на самолет. Още веднъж, самолетна катастрофа е винаги Многокомплексно разследване.
Може ли теоретично двигателят да избухне - може. Двигателят може например да се запали - и тогава трябва да го изключите напълно. Историята познава безопасни кацания при изключени и един, и два двигателя (например инцидентът с Boeing 737 в Ню Орлиънс - самолетът се приземява без тягата и на двата двигателя). И например през 2010 г. дори с експлозия на двигател самолетът се приземи безопасно (вижте Инцидент с Airbus A380 над остров Батам).
В една напрегната ситуация в обществото е естествено хората лесно да възприемат бедствията като терористични актове, но това не е непременно така. Когато самолет на American Airlines се разби в нюйоркското предградие Куинс два месеца след 11 септември, всички смятаха, че това е терористична атака, докато не се доказа обратното - вината за това беше турбуленция и пилотска грешка.
Сега да преминем към основното - Защо все още падат самолети и какво е направено за нашата безопасност?
Най-честата причина за самолетни катастрофи е човешка грешка.
Според статистиката причините са разпределени както следва:
Пилотски грешки - 50%:
непредизвикани пилотски грешки - 29%,
пилотски грешки, причинени от трудни метеорологични условия - 16%,
пилотски грешки, причинени от повреда на оборудването - 5%.
Откази на самолети - 22%.
Грешки на наземния персонал (диспечери на полети, авиотехници и др.) - 7%.
Други причини – 1%.
Най-опасната част от полета е излитането и кацането поради ниската височина на полета и в резултат на това липсата на време за оценка на проблема и неговото решаване.
Графиката по-долу показва броя на регистрираните авиационни инциденти в зависимост от годината. Както можете да видите, кривата върви надолу. Следното е copy-paste от един сайт:
Всяка секунда във въздуха има от 4000 до 10 000 самолета! Всеки ден има десетки хиляди полети. Повече от 5 милиарда души летят със самолети всяка година, тоест, образно казано, цялото население на Земята. Общият брой на жертвите на самолетни катастрофи е 300-400 души. САМ не се връща от рейс! от 12 милиона души. Тоест в Москва, относително казано, умира по един човек на година!
Но столицата губи около 30 хиляди души годишно в различни пътни произшествия, т.е. 30 000 пъти повече. Много по-опасно е да се возиш в автобус; не те е страх от автобуси, нали? Ако пътник се качи на случаен полет всеки ден, ще му отнеме 21 000 години, за да претърпи инцидент.
Моят малък коментар към възможни опасностиполет и превантивни мерки за защита:както можете да видите, основната причина е пилотска грешка. И в тази област досега е направено много - освен сериозна подготовка, много обучение на компютърни модели, тестове за устойчивост на стрес, навсякъде е въведен автопилот - това означава, че автопилотът до голяма степен отговаря за полета, който не се плаши или разсейва, а пилотира самолета точно в съответствие с данните, получени от устройствата. (от друсането, често споменавано от клюкарите, например, ще го извади). Ако е необходимо, автопилотът може да бъде изключен - в случай на опасни ситуации пилотите винаги имат със себе си „инструкция за опасност“, която ясно посочва какво да прави и как да изведе самолета от опасност.
Излишно е да казвам, че дори йерархията на пилотите и тяхната „свобода на действие“ също са строго регламентирани?
Откази на самолети - с развитието на света, повреди се случват все по-рядко и дори най-лошите хипотетични ситуации са по-добре осигурени. Например, ако самолет загуби ключови сензори за надморска височина за полет, в днешния глобализиран свят е възможно бързо да изпратите спасителен самолет, който да насочи „изгубения“ самолет до летището.
Метеорологичните условия също не са лоши. Сега сме в състояние да откриваме дори такива „малки неща“ като микровихри и ята от птици.
Тероризъм - терористичните актове във въздуха в цялата история на авиацията едва ли ще наброяват повече от няколко дузини. Винаги е ужасно, когато се случи, но не е често срещано явление, от което да се страхуваме.
Грешките на контролера - най-вероятно остатък от миналото - почти винаги са били причинени от лоша техника, а в няколко случая от преумора. Технологията днес очевидно е много по-добра и по-точна и за да се предотврати вторият случай, правилата за наблюдение на самолетите като такива са значително преработени - така че натоварването на контролера да бъде намалено и действията му да се проверяват през времето.
общо взето,Искам да пожелая на всички ни лек полет, без бедствия и инциденти. Мъртвите ще останат завинаги в паметта на хората; разбира се, всяко бедствие е огромна загуба страхотна ценаче все нещо ще научим и друго ще прегледаме.
И накрая, още няколко факта за самолетите от уебсайта (samolety.org):
Самолетът се държи във въздуха толкова уверено, колкото всяка кола на пътя, а корабът в морето.
В самолета абсолютно всички системи са дублирани, а някои дори имат 2-3 резервни дубликата: често в самолет 4 спирачни системи, 3 системи за колесник, 3 горивни системи, 3 противопожарни системи, 3 системи за управление и др.
U пътнически самолет, поне два двигателя. Отказът на всички двигатели наведнъж е незначителен. Например, средно на всеки 2 милиона летателни часа се случва един отказ на двигател, което е 228 години непрекъсната работа!
Съгласно съществуващите изисквания за пътнически самолети, самолетът, ако един от двигателите се повреди, трябва да запази способността си да лети без намаление (при нормално полетно тегло и при нормални метеорологични условия) и безопасно да извърши нормално кацане.
Например, на популярния Boeing 737, планираното време за авариен полет с един двигател е 2 часа.
Двигателят е една от най-скъпите части на самолета. Неговата цена около 10 милиона долара, така че те са много внимателно наблюдавани и гледани.
Всяка самолетна катастрофа има своя причина и често не само една, а комбинация от обстоятелства. Всеки такъв случай се проучва внимателно и се вземат мерки да не се повтори.
Всяка година общият пътникопоток се увеличава с 10%, а броят на произшествията намалява с 15%.
Благодарение на съвременния транспорт можем да се придвижваме свободно на дълги разстояния. Но кой транспорт е най-безопасен? Колкото и да е странно, най-безопасният вид транспорт е самолетът. След самолета безопасността на пътника може да се осигури от влака и едва след това от автомобила. Точно това казва статистиката. повече подробна информацияМожете да научите повече за това по-долу.
Най-напред - самолети
Въздушният транспорт е най-сигурният!
Ако изберете транспорт за пътуване или пътуване, тогава статистиката определено ще препоръча пътуване със самолет. Противно на мнението на мнозинството, че самолетът е най-ненадеждният и опасен вид транспорт, това не е така! И всичко това се дължи на широко разпространения резонанс от продължаващите самолетни катастрофи в света. Самите факти говорят абсолютно обратното.
Всеки час по света се извършват хиляди полети. Според статистиката има само 1 смъртен случай на 1 милион въздушни пътници.
Всяка самолетна катастрофа е новина със светкавица, която се обсъжда и следи отблизо от журналистите. Винаги, когато има голяма самолетна катастрофа, по телевизията пускат шокиращи кадри от мястото на трагедията и списъци на жертвите, обявява се и траур.
Но ако се замислите, има 2-3 големи самолетни катастрофи годишно и около дузина малки и можете да прецените приблизителния брой на жертвите, той е някъде около 1-2 хиляди души годишно. Сега помислете колко автомобилни катастрофи се случват всеки ден, при които загиват хора? Какво ще кажете за месец и година? Само за месец в резултат на автомобилни катастрофи загиват около 2 хиляди души.
Въпреки големия брой жертви при самолетна катастрофа и след такава има много малък шанс за оцеляване, броят на жертвите е десетки пъти по-малък, отколкото при трагедии с други видове транспорт.
За напоследъкброят на самолетните катастрофи е намалял с 36%. Това е всичко благодарение на факта, че самолетите непрекъснато се подобряват във всичко, включително безопасността. Преди излитане самолетът се подлага на обстоен преглед и проверка, а самият полет се контролира както от екипажа на самолета, така и от диспечери на земята.
Влакове след самолети
Вторият най-безопасен вид транспорт е влакът. Статистиката казва, че на 1 милион пътници се падат 18 смъртни случая.
Железопътната услуга е тази, която повечето хора смятат за най-безопасната форма на транспорт, но сухите числа говорят обратното. Най-вероятно това се случва, защото под влака има релси и те имат свой отделен маршрут, когато под самолета има само въздух. Въпреки факта, че железопътните произшествия също имат резонанс, обаче, той не е толкова значителен, колкото при авиокатастрофите.
Мнозина биха могли да възразят, че влаковите произшествия не са по-чести от самолетните, при които загиват по-малко хора. Броят на полетите, пътниците в тях и изминатото разстояние обаче са в пъти по-големи от тези на другите видове транспорт.
Автомобилът не е безопасен
Един от най-опасните видове транспорт са автомобилите. Съдейки по цифрите, има 62 смъртни случая на 1 милион пътници.
– много опасно. За разлика от предишните два вида транспорт, тук шансовете за злополука се увеличават поради други участници трафиккоето може да причини инцидент.
А сега числата
Сега нека да разгледаме статистиката за смъртността. Ако по-горе взехме предвид броя на смъртните случаи на общ брой пътници, сега ще разгледаме данните за изминатите километри:
- Пътуване със самолет - 0,05 души;
- Железопътна комуникация – 0,9 души;
- Автомобилен транспорт – 3,1 души.
Представяне модерен животневъзможно без транспорт. Но едно време го нямаше! Само си помислете, първата количка с колела се появява в Месопотамия през 3500 г. пр. н. е.! Необходимостта да се носят тежки товари принуждава човека да използва животинска сила. Тогава той изобретил лодка, платно и построил първия кораб. Изобретяването на двигателя даде нов тласък на по-нататъшно развитиетранспорт и появата на новите му видове. Транспортът е претърпял дълъг процес на развитие и по-нататъшно усъвършенстване от онези древни времена. И сега в 21 век животът без транспорт е не само труден, но за мнозина е почти невъзможен. Обществото се развива, съвременният ритъм на живот изисква повишена активност от човек, така че необходимостта от пътуване на дълги разстояния нараства.
В днешно време да си в друга страна или дори на друг континент в рамките на няколко часа вече не е проблем. Човечеството постигна невероятен успех в развитието на транспорта. За по-лесно придвижване от хората са изобретени следните:
- Воден транспорт.
- въздух.
- Земя.
Сега хората разполагат с автомобили, влакове, самолети, хеликоптери, кораби, яхти, мотоциклети, ATV, автобуси и трамваи. Списъкът продължава. Освен това се появяват и нови видове, например електрическият автомобил. Прогресът не може да бъде спрян.
С появата на такова разнообразие от транспортни средства проблемът с покриването на дълги разстояния беше решен. Възникна обаче друг въпрос, който вълнува всички без изключение, кой вид транспорт е най-безопасен. Критерият за безопасност при избора на конкретно транспортно средство е може би най-важният.
Със сигурност всеки поне веднъж се е замислял какво е по-безопасно за шофиране. Има много заблуди и погрешни заключения. Например, някои хора смятат, че карането на собствена кола е най-много надежден начиндвижение. Това се аргументира с факта, че спазването на правилата за движение и вниманието на пътя е ключът към безопасността. Не бива обаче да забравяме, че на пътя има много недобросъвестни шофьори, а някои дори не познават правилата за движение. Тъжно, но факт. Само едно е ясно: няма абсолютно безопасен вид транспорт. Човечеството обаче никога няма да може напълно да изостави транспорта. Но не се отчайвайте и отивайте до крайности, ограничавайки се в пътувания и дълги пътувания. Всичко не е толкова тъжно, колкото може да изглежда.
За да определите най-безопасния вид транспорт, трябва да погледнете статистиката. Интересното е, че според изследвания най-безопасен е въздушният транспорт. Този фактпредизвиква изненада и недоверие сред повечето хора. Това отчасти се дължи на големи размерисамите самолети. В случай на самолетна катастрофа загиват голям брой хора, а мащабът на трагедията изглежда огромен. В действителност обаче това съвсем не е така. Към организацията на полетите се подхожда с голяма отговорност и предпазливост. Винаги има предварителен преглед на летищата. Самолетите задължително преминават технически преглед (преди всеки полет!). Ако анализирате статистическите показатели за годината, можете да видите, че много повече хора загиват в автомобилни катастрофи. В Русия повече от 35 хиляди души умират за една година. Съотношението на смъртните случаи при самолетни катастрофи и автомобилни катастрофи е 1:1000.
Самолетите стават все по-безопасни. Все по-малко стават (за щастие!) произшествията поради технически неизправности. В претъпканите градове, където пътищата са задръстени, вероятността от катастрофа се увеличава. Мнозина обаче (почти 85% от населението) продължават да смятат, че самолетите са по-опасни. Страхът от летене води до развитие на аерофобия. Трудно е да се бориш с него и да убедиш човек, че самолетът е най-много безопасни средства, почти невъзможно. Фактите обаче сочат обратното. Повече хора умират по пътищата за 4 дни, отколкото за 10 години самолетни полети.
Един от надеждните и безопасни самолетисчитан за Boeing 737. Ако погледнем средната честота на полетите, можем да кажем, че всяка секунда във въздуха има около 1250 самолета Boeing. Процентът на произшествията е както следва: на всеки два милиона полета (евентуално) 1 самолет. Наистина, надеждността е висока! Освен това шансовете за оцеляване при самолетна катастрофа са много по-големи от всеки друг инцидент. Това се потвърждава от проучвания, проведени в САЩ: от 53 487 души, 51 207 са оцелели в резултат на самолетни катастрофи. В случай на падане шансовете за оцеляване се увеличават с 50%. Следващите най-безопасни видове транспорт след самолетите са водният и железопътният транспорт.
Всички данни и факти показват, че най-сигурният все още е самолетът. Не трябва да се страхувате от летене и да отказвате да летите, като по този начин се лишавате от възможността да видите нови страни, да изпитате красотата на света и да разширите хоризонтите си. Опитни пилоти и екипажи правят всичко, за да гарантират безопасността на полета.
Всеки ден сме бомбардирани с негативна информация от новините: самолетни катастрофи, влакови катастрофи, масови пътни инциденти. Когато се подготвя за дълъг път, човек неизбежно се замисля кой според статистиката е най-безопасният вид транспорт и как да се застрахова срещу инцидент. Социологическите проучвания показват, че хората се паникьосват преди летене, но спокойно се качват на автобуси и лични автомобили.
Обща характеристика на всички видове транспорт
Воден транспорт
Водният транспорт е предназначен за превоз на хора и товари по реки, канали и езера. С развитието на авиацията трансконтиненталният транспорт изчезна. Най-популярните речни кораби са трамваите, круизни корабии фериботи. Те се движат между населени места или брегове по зададен маршрут и график. Фериботът се използва за транспорт голямо количествохора, товари, превозни средства.
Наземен транспорт
Железопътният (железопътен) транспорт е представен от влакове на дълги разстояния и крайградски влакове. Пътническият влак е надежден и удобен начин за пътуване от такъв селищена друг за сравнително кратко време.
Влаковете привличат пътници достъпни цениза билети те работят по всяко време на годината и деня, независимо от метеорологичните условия. Недостатъкът е спирането на строителството на нови жп линии поради високата конкуренция с автобуси и лични автомобили.
Колесен транспорт
Автобуси, микробуси и микробуси. Използва се за превоз на хора на различни разстояния. Предимства - достъпни цени на билетите и относително висока скорост. Недостатъци - зависимост от метеорологичните условия.
Въздушен транспорт
Технологичният прогрес на 20-ти век не заобиколи и авиацията. Днес авиоиндустрията се развива динамично; всеки ден се извършват хиляди вътрешни и международни полети по света. Характеристиките на въздушния транспорт са добра маневреност и голямо териториално покритие.
Основното предимство е високата скорост. След като се качите на самолет в Москва, в рамките на няколко часа можете да се любувате на залеза в тропиците.
Недостатъците на съвременната авиация включват високата цена на билетите и зависимостта от метеорологичните условия. Проблемът е особено осезаем при зимно време- масови закъснения на полети, летищата пренаселени с пътници.
Статистика на инцидентите
Официалните данни за смъртността се различават от представите на обикновените граждани. Последните смятат, че пътуването с наземен транспорт носи минимален риск.
Световната статистика използва различни методи за преброяване на загиналите при транспортни произшествия. Най-популярен е броят на смъртните случаи на 160 милиона км.
Автобуси и коли
Познати и удобни автобуси, микробуси и коли - най-много опасен транспорт. Единственото състезание ще бъде мотоциклет или велосипед. Повече от 10 души загиват по руските пътища всеки ден и още повече са тежко ранени.
Честите причини за инциденти са превишена скорост, опити за изпреварване, климатичните условия, неизправност на автомобила. На второ място е човешкият фактор: шофиране в нетрезво състояние, недоспиване, разсейване с говорене, музика, похапване.
Според статистически изследвания броят на пътните произшествия варира значително по региони. Това се дължи на незадоволителното състояние на магистралите и липсата на нормално осветление през нощта.
Смъртността в автомобилния транспорт е 1,6 души на 160 милиона км при пътуване с пътнически автобуси. При автомобилите цифрата е по-висока - 3,1 души на 160 млн. км. Повече от един милион души умират при пътни инциденти всяка година. Това е значително по-високо, отколкото във влак, самолет или кораб. През 2016 г. автомобилните катастрофи взеха над 20 000 живота.
ЖП
Железопътният транспорт се счита за най-надеждното и безопасно средство за сухопътен транспорт. Според статистиката за смъртността на 160 милиона км се падат 0,9 пътници - по-малко от един човек. Не е изненадващо, че в Руската федерация, според статистиката, най-ниската смъртност е в железопътния транспорт.
Като се има предвид скоростта на съвременните влакове, това е добър показател. Повечето инциденти са свързани с дефект на железопътния коловоз, неизправност на подвижния състав или нарушаване на правилата за безопасност на прелезите.
През 2014-2016 г. 40 бр големи бедствия, около 100 загинали и над 1000 ранени. Росстат от 2014 до 2015 г. брои около 20 смъртни случая в резултат на трагедията на ж.п. Това е с 16% повече от 2013 г.
Воден транспорт
От древни времена водата е взела човешки животикато плащане за пътуване. Модерните фериботи, трамваи и моторни кораби гарантират относителна безопасност на пътниците. Причината за катастрофата често са метеорологичните условия - бури, мъгли, урагани, айсберги. Статистиката е разочароваща: 2,6 души на 160 милиона км.
Обърнете внимание!Половината от смъртните случаи на вода са причинени от падане зад борда поради нарушаване на правилата за безопасност.
Статистиката за смъртността във водата се разваля от случаи във водите на Африка и Азия. Корабите, претъпкани с бежанци и нелегални мигранти, се насочват към бреговете на съседни държави в търсене на по-добър живот. Безопасността е на последно място в такива случаи.
Въздушна услуга
От всички изброени най-безопасният вид транспорт е самолетът. Смъртността е 0,5 души на 160 мл км. Шансовете да станете жертва на самолетна катастрофа са 1:8 000 000. Оказва се, че вероятността от смърт е по-голяма по пътя към летището, отколкото в небето.
внимание!Хората правят голяма работа със самолетните катастрофи, губят доверие в авиацията. Всъщност, когато се разбие самолет, ни излъчват всеки ден от телевизионни екрани и страници на вестници в продължение на 1-2 седмици. В резултат на това - негативни емоциии страх от летене.
През 2017 г. имаше 15 самолетни катастрофи, повечето от които с товарни самолети. Загиналите са 22 души. Това е рекордно ниска цифра, стотици пъти по-ниска от жертвите на пътни трагедии.
При самолетна катастрофа застрахователната компания е длъжна да плати голяма сумасемействата на жертвите. Ако самолетните катастрофи се случваха често, застрахователите отдавна да са фалирали. Силен аргумент в полза на самолета.
Статистиката смята, че сухопътните превозни средства са най-опасният вид транспорт. Но можете да се застраховате, като увеличите шанса за спасение в случай на трагедия.
При шофиране на автомобил задната седалка зад шофьорската се счита за безопасна. Ако има опасност от сблъсък, водачът инстинктивно ще се опита да завърти колата в обратната посока, за да отклони удара от себе си.
Обърнете внимание!В автобусите и микробусите местата в средата на купето се считат за безопасни.
При пътуване с влак се препоръчва да закупите билети за средните вагони. При евентуален сблъсък основният удар пада върху локомотива и първите вагони. Когато последните вагони дерайлират, те често се преобръщат, увеличавайки шансовете за нараняване или смърт. Винаги е по-добре да избирате места с гръб към трафика. По време на аварийно спиране това ще помогне да се избегнат наранявания.
Когато пътувате по вода, е важно да знаете местоположението на спасителните жилетки. Силно се препоръчва да намерите бърз път от кабината до палубата, така че в случай на авария да не се паникьосвате и бързо да се подготвите за евакуация.
Звучи странно, но в самолета има и места, които увеличават шансовете за спасение. Това е опашната част на самолета. Не всеки се чувства комфортно там заради шума, но ако паднеш, първият и плъзнетепада върху лъка. Данните на World Stats регистрират случаи на оцелели при самолетни катастрофи.
интересно:повечето от оцелелите от полета заеха места на задните редове.
Най-безопасният вид транспорт е самолетът. Всяка минута хиляди самолети се издигат в небето по целия свят. Като се има предвид капацитетът на самолета от 200-300 души, значителна част от населението на света пътува с полети. Ако имаше чести катастрофи, Земята щеше да бъде опустошена. Една самолетна катастрофа се случва на всеки милион полети, което включва товарни и военни самолети.
Скоростта е важен фактор. Самолетът изминава 160 милиона километра по-бързо от влак или автобус. Оттук и заключението: за дълги разстояния е по-добре да изберете полет, т.к смъртността е най-ниска (0,5 души).
- Самолет - 0,5.
- Влак - 0,9.
- Автобуси, микробуси, микробуси - 1.6.
- Воден транспорт - 2.6.
- Личен автомобил - 3.1.
Горните проучвания са само суха оценка, базирана на статистически изследвания. Самият транспорт е високорискова зона. Когато избирате един или друг вид пътуване, можете само частично да се подготвите и предпазите.
Кой транспорт предпочитате?
Всеки ден ходим някъде: на работа, в магазин, в съседен град или съседна държава. Всеки човек се грижи за своята безопасност, особено ако отиде далеч. Ако е възможно да се стигне до крайната точка с помощта на различни видоветранспорт, хората оценяват безопасността си, преди да купят билет. Статистиката и резултатите от социологически проучвания показват кой транспорт е най-опасният.
Най-опасният транспорт според руснаците
Социолозите провеждат мащабни проучвания, за да разберат какви видове транспорт руски гражданисе считат за опасни. Най-често руснаците смятат, че най-опасният вид транспорт е автомобилният. На първо място, става дума за автобуси и микробуси. Но хората се страхуват най-вече не толкова техническа неизправност градски транспорт, Колко човешки фактор. Често можете да видите шофьор на микробус или автобус да говори по телефона, докато шофира, да пуши и да таксува билети. Поради страх да не пропуснат печалби, шофьорите се състезават, забравяйки, че здравето и живота на пътниците са в техните ръце. На второ място по опасност са влаковете, въпреки че преди десетина години страхът от тях беше по-голям от автомобилите. На трето място е водният транспорт, въпреки че много хора се страхуват повече не от опасността от злополуки, а от подклаждане и морска болест. Самолетите заеха четвърто място в тази класация.
Какво казва статистиката
Ако анализираме статистиката за броя на жертвите на различни видове транспорт, ще видим, че отношението на хората към автомобилите е напълно оправдано. Най-голямо числоХората умират в автомобилни катастрофи. Общ бройжертвите по света годишно се доближават до цифрата от 1,2 милиона. Второ място според статистиката заемат влаковете, въпреки че те постепенно стават все по-безопасни. Например модерният влак Sapsan вече има европейско ниво на надеждност. Броят на смъртните случаи по вода е около 2 хиляди души годишно, така че водният транспорт е на трето място по отношение на опасността. Самолетите се считат за най-безопасните, тъй като всяка година около 1,5 хиляди души загиват при самолетни катастрофи, което е десетки пъти по-малко, отколкото в резултат на пътни произшествия. Въпреки това, този вид транспорт има значителен недостатък. Ако самолет се разбие, шансовете за оцеляване на всички пътници и персонал са минимални.
Неотчетени видове транспорт
Проучванията на общественото мнение по темата за безопасността на пътуването се провеждат само за най-популярните транспортни средства. Редки и необичаен видтранспортът не е включен в оценката. В противен случай последното място в класацията за опасност щеше да бъде заето от космически кораби. Броят на инцидентите, довели до смъртта на хора, може да се преброи на пръстите на едната ръка. Така най-много безопасен транспортзасега само в космоса. Космическият туризъм обаче се развива, така че в бъдеще корабите, летящи в безвъздушно пространство, могат да бъдат включени в подобни рейтинги.