Технически данни на нашата полуавтоматична заваръчна машина:
Захранващо напрежение: 220 V
Консумирана мощност: не повече от 3 kVA
Режим на работа: прекъснат
Регулиране на работното напрежение: стъпаловидно от 19 V до 26 V
Скорост на подаване на заваръчна тел: 0-7 м/мин
Диаметър на телта: 0,8 мм
Стойност на заваръчния ток: PV 40% - 160 A, PV 100% - 80 A
Граница на регулиране на заваръчния ток: 30 A - 160 A

От 2003 г. насам са направени общо шест такива устройства. Устройството, показано на снимката по-долу, е в експлоатация от 2003 г. и никога не е ремонтирано.

Външен вид на полуавтоматична машина за заваряване

Изобщо

Изглед отпред

Изглед отзад

Изглед отляво

Използваната заваръчна тел е стандартна
5 кг намотка от тел с диаметър 0,8 мм

Заваръчна горелка 180 A с евроконектор
е закупен от магазин за заваръчно оборудване.

Схема на заварчика и подробности

Поради факта, че полуавтоматичната верига е анализирана от устройства като PDG-125, PDG-160, PDG-201 и MIG-180, електрическа схемасе различава от печатна платка, защото веригата е начертана в движение по време на процеса на сглобяване. Така че е по-добре да се придържаме електрическа схема. включено печатна платкавсички точки и детайли са маркирани (отворете в Sprint и задръжте мишката).

Инсталационен изглед

Контролно табло

Като захранващ и защитен превключвател се използва монофазен прекъсвач 16A тип AE. SA1 - превключвател за режим на заваряване тип PKU-3-12-2037 за 5 позиции.

Резисторите R3, R4 са PEV-25, но не е необходимо да се инсталират (нямам ги). Предназначени са за бързо разреждане на дроселни кондензатори.

Сега за кондензатор C7. В комбинация с дросел осигурява стабилизиране на горенето и поддържане на дъгата. Минималният му капацитет трябва да бъде най-малко 20 000 микрофарада, оптимално 30 000 микрофарада. Пробвани са няколко вида кондензатори с по-малки размери и по-голям капацитет, например CapXon, Misuda, но те не се оказаха надеждни и изгоряха.

В резултат на това бяха използвани съветски кондензатори, които работят и до днес, K50-18 на 10 000 uF x 50V, три паралелно.

Силовите тиристори за 200A се вземат с добър запас. Можете да го поставите на 160 A, но те ще работят на границата, ще изискват употреба добри радиатории фенове. Използваните B200 стоят върху малка алуминиева плоча.

Реле К1 тип RP21 за 24V, променлив резистор R10 жичен тип PPB.

Когато натиснете бутона SB1 на горелката, към управляващата верига се подава напрежение. Реле K1 се задейства, като по този начин се подава напрежение към електромагнитен клапан EM1 за подаване на киселина, а K1-2 - за захранващата верига на електродвигателя за изтегляне, и K1-3 - за отваряне на силовите тиристори.

Превключвателят SA1 задава работното напрежение в диапазона от 19 до 26 волта (като се вземат предвид добавянето на 3 оборота на рамо до 30 волта). Резистор R10 регулира подаването на заваръчна тел и променя заваръчния ток от 30A до 160A.

При настройката резисторът R12 е избран по такъв начин, че когато R10 се завърти на минимална скорост, двигателят все още продължава да се върти и не стои неподвижно.

Когато пуснете бутона SB1 на горелката, релето се освобождава, двигателят спира и тиристорите се затварят, електромагнитният клапан, поради заряда на кондензатора C2, все още остава отворен, доставяйки киселина в зоната на заваряване.

Когато тиристорите са затворени, напрежението на дъгата изчезва, но благодарение на индуктора и кондензаторите C7, напрежението се отстранява плавно, предотвратявайки залепването на заваръчната тел в зоната на заваряване.

Навиване на заваръчен трансформатор

Взимаме трансформатора OSM-1 (1 kW), разглобяваме го, оставяме желязото настрана, като предварително го маркираме. Изработваме нова рамка на бобина от PCB с дебелина 2 mm (оригиналната рамка е твърде слаба). Размер на бузата 147×106 мм. Размер на останалите части: 2 бр. 130×70мм и 2 бр. 87х89 мм. Изрязахме прозорец с размери 87х51,5 мм в бузите.
Рамката на бобината е готова.
Търсим тел за навиване с диаметър 1,8 мм, за предпочитане в армирана изолация от фибростъкло. Взех такъв проводник от намотките на статора на дизелов генератор). Можете да използвате и обикновен емайлиран проводник като PETV, PEV и др.

Фибран - според мен се получава най-добрата изолация

Започваме навиването - първичното.Основният съдържа 164 + 15 + 15 + 15 + 15 оборота. Между слоевете правим изолация от тънък фибростъкло. Поставете жицата възможно най-плътно, в противен случай няма да пасне, но обикновено нямах проблеми с това. Взех фибростъкло от останките на същия дизелов генератор. Това е всичко, първичната е готова.

Продължаваме да вятърваме - вторичното.Взимаме алуминиева шина в стъклена изолация с размери 2,8x4,75 мм (може да се закупи от опаковки). Имате нужда от около 8 м, но е по-добре да имате малък запас. Започваме да навиваме, като го поставяме възможно най-плътно, навиваме 19 оборота, след това правим контур за болта M6 и отново 19 оборота.
Ето едно малко отклонение, лично за мен, за да заварявам големи части при такова напрежение, токът не беше достатъчен по време на работа, пренавих вторичната намотка, добавяйки 3 оборота на рамо, общо получих 22+22;
Намотката приляга плътно, така че ако я навиете внимателно, всичко трябва да се получи.
Ако използвате емайлирана жица като основен материал, тогава трябва да я импрегнирате с лак; аз държах намотката в лака за 6 часа.

Сглобяваме трансформатора, включваме го в контакт и измерваме тока на празен ход от около 0,5 A, напрежението на вторичната е от 19 до 26 волта. Ако всичко е така, тогава трансформаторът може да бъде оставен настрана;

Вместо OSM-1 за силов трансформаторможете да вземете 4 броя TS-270, въпреки че размерите са малко по-различни и направих само 1 заваръчна машина върху него, тогава не помня данните за навиване, но може да се изчисли.

Ще въртим газта

Взимаме трансформатор OSM-0.4 (400W), вземаме емайлиран проводник с диаметър най-малко 1,5 mm (имам 1,8). Навиваме 2 слоя с изолация между слоевете, полагаме ги плътно. След това вземаме алуминиева гума 2.8x4.75 мм. и навийте 24 оборота, правейки свободните краища на шината с дължина 30 см. Ние сглобяваме сърцевината с празнина от 1 мм (лежим на парчета печатна платка).
Индукторът може също да бъде навит върху желязо от цветен тръбен телевизор като TS-270. На него е поставена само една намотка.

Все още имаме още един трансформатор за захранване на управляващата верига (взех готов). Трябва да произвежда 24 волта при ток около 6А.

Жилища и механика

Подредихме трансите, нека да преминем към тялото. Чертежите не показват 20 mm фланци. Заваряваме ъглите, цялото желязо е 1,5 мм. Основата на механизма е изработена от неръждаема стомана.

Мотор M се използва от чистачка на предното стъкло VAZ-2101.
Премахнат е крайният изключвател за връщане в крайно положение.

В държача на калерчето се използва пружина за създаване на спирачна сила, първата, която идва под ръка. Спирачният ефект се увеличава чрез компресиране на пружината (т.е. затягане на гайката).

Почти всеки собственик с най-малко самоуважение има машина за заваряване. Като правило, в напоследъккупуват се устройства със сравнително ниско качество, които след незначителни и евтини модификации абсолютно не са по-ниски от най-добрите маркови проби. Едно от тези подобрения е монтаж на дросел за заваряване .

Какво дава това? Първо, заваръчният ток се стабилизира. При използване на променливотоков заваръчен апарат запалването на електрода е възможно само при достигане на необходимото ниво на напрежение за запалване и съответната синусоида на електрическия ток. Включването на дросел в конструкцията дава възможност за изместване на фазите между ток и напрежение, което води до по-лесно стартиране на заваръчните работи и по-равномерно изгаряне и съответно по-качествена заварка.

При модерно строителствоедин от ключови ролиподът играе роля, особено ако трябва да има не само външни характеристики, но и да задържа топлината. Паркетът се счита за оптимално решение.Паркет Киев има различни видове, цветови решенияи в избора му има определени нюанси.

Заваръчни дроселисе използват както в заваръчни машини с електроди, така и в полуавтоматични машини. Когато се използва в полуавтоматична машина, разпръскването на метала значително намалява, работата става по-мека и шевът се заварява по-дълбоко.

За да направят заваръчен дросел със собствените си ръце, занаятчиите използват трансформатори от стари, за предпочитане тръбни телевизори. Като начало цялата намотка се отстранява напълно и жицата се навива върху „хардуера“ въз основа на предварителни изчисления.

Струва си да се отбележи, че много добро качество при направата на заваръчен дросел със собствените си ръце може да се получи, ако използвате дросели от изгорели лампи като детайл улично осветление. По правило намотката съдържа от 25 до 40 оборота тел, с напречно сечение от 35-40 mm2, ако се използва алуминиева жица и от 25 mm2, ако е възможно да се получи медна жица. Шината, както алуминиева, така и медна, е доста подходяща за навиване на дросел.

Така че можете да инсталирате дросел на почти всяка заваръчна машина, но експертите все пак съветват да я използвате заедно с токоизправител - това се отнася само за заваръчни машини, работещи с променлив ток. В този случай се постига двойна цел. Получава се повече мека работаи възможност за готвене с всякакви електроди.

Има дизайни, при които дроселът е сдвоен с понижаващ трансформатор. В този случай изчисляването на дросела трябва да бъде по-точно и се извършва с помощта на формули, които могат да бъдат намерени в специализирана литература.

При това изпълнение на дизайна предпочитаното място за монтиране на дросела е вторична веригазаваръчен трансформатор. Струва си да се отбележи, че точно така се намира дроселът в някои скъпи вносни полуавтоматични заваръчни машини. Предимствата тук са очевидни. При това разположение трансформаторът има нормално разсейване и много твърда външна характеристика.

Регулирането на дросела е много важна задача. Въпреки всички изчисления е почти невъзможно да се постигне стабилна и безупречна работа от първия път. Обикновено броят на завоите се избира експериментално чрез развиване или, обратно, добавяне на завои. Друг метод за настройка е да се промени въздушната междина в магнитната сърцевина - в този случай настройката е по-плавна.

Електрическото заваряване се използва широко в големи индустрии и малки цехове. Устройствата за свързване на метали с електрическа дъга също се различават по размер и мощност. Но всички те имат едно общо нещо възможен проблем- падането на напрежението пречи на запалването на дъгата и заваряването. Също така може да бъде трудно да се регулира необходимата стойност на тока за конкретна дебелина на метала. За да се реши всичко това, като част от оборудването се използва дросел. Какво е? Как функционира? Как сами да направите дросел за вашето устройство?

Напълно възможно е да направите дросел за заваръчна машина със собствените си ръце. Състои се от сърцевина и две намотки с определено напречно сечение, проектирани да работят с определена стойност на тока. Дросел от голямо заваръчно оборудване няма да пасне на малка единица и обратно, малък модел няма да бъде ефективен на голяма заваръчна машина.

Дроселът получава и акумулира ток от понижаващия трансформатор, което улеснява плавното запалване на електрода. По време на заваряване дъгата гори по-меко и металът на заваръчната вана е по-малко пръскан. Ако входящото напрежение е твърде високо, индукторът поема част от съпротивителната функция. Това ви позволява по-точно да настроите машината и да заварявате тънък метал.

Предимството на домашния дросел

За заваряване на метал с различна дебелина се използват няколко метода за регулиране на тока:

• Промяна на разстоянието между елементите на трансформатора. Заваръчните машини имат две намотки, между които електромагнитна индукция. Поради това волтовете намаляват, а амперите се увеличават. Ако токът е твърде висок за нормално заваряване на дадена дебелина на материала, тогава намотките се отделят една от друга с помощта на винт с резба. Това разсейва индукцията и намалява тока. Степента на регулиране зависи от дължината на винта и размера на тялото на устройството. Колкото по-широки са настройките за този параметър, толкова по-голям е самият заваръчен модул.
• Стъпаловидно регулиране на намотката на трансформатора ви позволява да отрежете част от намотката, позволявайки на тока да тече по по-къс път. За да намалите силата на заваръчната дъга, задайте възможно най-дългия път на напрежение. Но това зависи от броя на завоите на понижаващия трансформатор.
• Съпротивление, изработено от стоманена пружина със закрепващи клеми на определен интервал, ви позволява да регулирате силата на тока на малки „стъпки“, но има значителен недостатъкпод формата на бързо прегряване на съпротивлението, което е постоянно под краката на заварчика.

Въвеждането на дросел във веригата решава всички тези проблеми едновременно. Това малко електрическо устройство частично компенсира липсващото съпротивление, така че не е необходимо да се използват големи трансформатори с широки параметри на настройка. Текущата настройка се извършва плавно, без стъпки и няма горещ извор под краката ви.

Приложение

Самоизработеният дросел взаимодейства добре с трансформаторите. защото ACсе характеризира с пращене и пръскане на метал, след което добавянето на този елемент към веригата ще ви позволи да готвите по-внимателно. Това се усеща особено при работа по отоплителни тръби, където водата продължава да изтича от системата.

Дросел за заваръчен инвертори полуавтоматичното също е полезно за улесняване на бързото запалване на дъгата. Например, ако инверторът трябва да изведе 48 V скорост на празен ход, тогава когато напрежението в мрежата падне или скочи, тази стойност ще бъде още по-малка. Когато трябва да готвите с електрод MP-3, оптималната стойност на тока за която е 70 V и при 48 V Ако се запали трудно, тогава ако напрежението падне, ще бъде много трудно да се запали дъга. В резултат на това планираното заваръчни работище трябва да се отложи, докато се възстанови нормалното напрежение.

Дроселът, в комбинация с токоизправител, е в състояние да произведе самоиндукционна емф, която прониква във въздушното пространство и лесно запалва електрода. В случай на полуавтоматична машина, това улеснява лесното започване на работа при най-малкото приближаване на телта, идваща от дюзата към продукта.

Комбинирайки две функции (компенсация на съпротивлението и стабилизиране на дъгата), това устройство ви позволява да заварявате тънък метал при условия на пренапрежение. По този начин устройствата с дросел се използват широко за заваряване на каросерии на автомобили в сервизи или тънки контейнери от неръждаема стомана.

Направи си сам дросел

За да знаете как да навиете правилно дросел, е важно да разберете неговата структура. Въпреки че е просто, внимателното следване на всяка част стъпка по стъпка ще гарантира качествен резултат. За полуавтоматична машина или инвертор, използван в частен дом или селска къща, е подходящ дросел, направен по следния начин:

1. За основа се използва стар трансформатор. Оптимален модел- това е усилващ елемент на тръбен телевизор с надпис “TSA 270-1”. Подобни могат да бъдат намерени в гаражите на възрастни приятели. Размерите на вътрешната му част са идеални за заваръчен апарат за домашна употреба.
2. Трансформаторът се разглобява чрез отрязване на болтовете за освобождаване на бобините. Или можете да завъртите редицата глави в горната част на устройството и да премахнете намотките директно.
3. Необходимо е да се монтират уплътнения върху празни подкови, които ще образуват индуктивна междина на дросела. Изработват се от картон с дебелина на листа от 0,8 до 1,0 мм. Дистанционните елементи са залепени към основата на подковата.
4. Намотката се извършва с мека алуминиева тел със сечение 36 мм. Всяка намотка трябва да има 24 навивки. Използвайки посоченото ядро ​​от стар телевизор, можете да направите три слоя по осем оборота всеки. Между слоевете е необходимо да се извърши висококачествена изолация с хартия и бакелитов лак. Това се прави благодарение на способността на устройството да генерира самоиндукционна емф, която се появява, когато дъгата се счупи. След това разрядът следва пътя на най-малкото съпротивление и пробива въздуха, което подновява изгарянето на електрода. Ако най-малко съпротивлениеще бъде между завоите на намотката, тогава там ще настъпи повреда, което ще доведе до повреда на елемента.
5. Жицата трябва да бъде навита в една посока на всяка намотка. Благодарение на същата посока ще получите структура, върху която в горната част ще има джъмпер между крановете, свързващи намотките, а отдолу ще има вход и изход.
6. Ако е направена грешка по време на навиването и бобините се оказаха противоположни по посока на навиване, тогава можете да излезете от ситуацията, като инсталирате наклонен джъмпер между горния и долния кран диагонално. Втората двойка кранове образува входа и изхода.
7. Препоръчително е индукторът да се монтира във веригата след диодите. Кабел от диодния мост е свързан към входа, а заземяващ кабел, доставен към продукта, е прикрепен към изхода.

Проверка на дросела

След монтажа устройството се тества. За да направите това, е необходимо да заварявате върху метал, чиято дебелина ще се използва най-често в ежедневната работа. Проверява се силата на тока, която трябва да е достатъчна за добро проникване, но без прогаряне.

Необходимо е също така да се обърне внимание на поведението на заваръчната дъга, нейната стабилност, умерено пукане и плавно изгаряне без излишни пръски. Лесно запалване на електрода и добри характеристикидъгите ще бъдат индикатор за правилен монтаж. Ако силата на тока е спаднала значително, тогава си струва да пренавиете устройството и да премахнете няколко завъртания на намотката на всяка бобина.

Въвеждането на дросел във веригата на полуавтоматично устройство, инвертор или конвенционален трансформатор улеснява работата с устройството. Става по-удобно да се прилагат конци, а електродът се запалва гладко и стабилно. Това е особено практично в частния сектор, където токовите удари са нещо обичайно. Домашно производствоустройствата могат лесно да бъдат завършени, следвайки последователността, дадена в статията.

Постоянно заваряване токов ударсе използва широко не само в мащабно производство, но и в домашни работилници. Модерен пазарпредлага десетки (ако не и стотици) машини за електрическо заваряване, вариращи от компактни заварчици с ниска мощност до индустриални високопроизводителни агрегати. Независимо от вида на използваното оборудване, всички те имат един общ проблем - неконтролиран спад на напрежението, което затруднява запалването на дъгата и образуването на шев.

За да решат този проблем, занаятчиите излязоха с дросел, който се въвежда във веригата със заваръчно оборудване. Начинаещите заварчици веднага ще имат много въпроси: „Каква е тази част и как функционира? Как сами да направите дросел за вашето устройство? Как да изчислим правилно дросела? В тази статия ще се опитаме да отговорим на тези и много други въпроси.

За какво е дросел? Тази малка част, свързана към верига, осигурява плавно запалване на дъгата и поддържа нейната стабилност дори при колебания на напрежението, освен това металът практически не се пръска, резултатът е с по-високо качество, можете да настроите фино устройството и да готвите без проблеми.

Принципът на работа е прост: дроселът пропуска ток през себе си, натрупвайки го от заваръчната машина. Натрупаният ток се използва за компенсиране на загубеното напрежение. Освен това преднапрегнатият дросел осигурява необходимото токово съпротивление, ако напрежението е твърде високо.

Изобщо не е необходимо да купувате дросел в магазин, особено след като това далеч не е евтина покупка. Това устройство може да бъде направено самостоятелно. Неговият дизайн се състои от сърцевина и две намотки с напречно сечение, предназначени да работят с определена стойност на постоянен ток. Ето защо няма да е възможно да се направи универсален дросел, защото малка част не може да се справи с мощен заварчик и обратно. Затова е важно правилно да се изчисли колко намотки ще са необходими за работа с определено напрежение.

Текуща корекция

Регулирането на заваръчния ток е изключително важно за правилна работаи формиране на качество. Това може да стане по няколко начина:

• Регулиране на тока чрез промяна на разстоянието между елементите Най-популярният метод. За да намалите тока, раздалечете изрязаната сърцевина на трансформатора. Индукцията ще се разсее донякъде и силата на тока ще стане по-малка. Колкото по-голям е заваръчният агрегат, толкова по-голяма е възможността за регулиране на тока, тъй като интервалът на регулиране зависи пряко от наличния размер в тялото на машината.
• Регулиране на тока на намотката на трансформатора. По този начин е възможно да се отреже част от бобината, като по този начин се увеличи стойността на напрежението, което позволява на тока да тече по по-къс път. За да отслабите тока, пътят трябва, напротив, да се увеличи.
• Регулиране на тока с помощта на стоманена пружина със затягащи клеми на определен интервал. Това е добър метод за настройка, той ви позволява плавно да регулирате тока, но има един съществен недостатък - пружината става много гореща и в същото време е постоянно под краката на господаря и това е грубо нарушение.

Ако въведете дросел във веригата, повечето проблеми, свързани с регулирането на тока, ще бъдат решени. Това на пръв поглед малко устройство може напълно да компенсира липсващото напрежение или, напротив, да действа като съпротивление, ако има твърде голямо напрежение. Регулирането на тока от дросела става много гладко и заварчикът не трябва да държи горещ пружинен под краката си.

Приложение на газта

Направи си сам дросел работи най-добре на заваръчни трансформатори. Нашата практика го доказва. Дроселът бързо запалва дъгата дори при значителна загуба на ток, така че може да се използва без проблеми в страната или в работилница с нестабилно напрежение.

Отделна функция е възможността за използване на дросел във връзка с токоизправител. Комбинацията индуктор + токоизправител е в състояние да увеличи електродвижещата сила на самоиндукцията. В случай на полуавтоматична машина, такъв комплект оборудване ви позволява лесно да запалите дъга дори на значително разстояние от металната повърхност.

Направи си сам дросел

Сега нека да разберем как да навиете дросел за заваряване със собствените си ръце и как да изчислите дросела. За да навиете правилно дросела, трябва да знаете добре неговата структура и да разберете принципа на работа. В раздела " Обща информация„Описахме накратко структурата и принципа на работа на това устройство. Съставихме малък инструкции стъпка по стъпка, след което можете да сглобите дросела. Частта, която сглобихте, е подходяща за използване дребно производствоили при заваряване у дома. И така, нека да започнем:

1. Първо трябва да намерите стар трансформатор, той ще бъде нашата основа. Опитни майсториПрепоръчително е да вземете усилващ елемент от тръбен телевизор модел „TSA 270-1“, той ще действа като ядро. Подобни моделиможе лесно да се намери на битпазар или да се търси онлайн в онлайн табла за съобщения.
2. След това трябва да разглобите трансформатора. Това се прави просто: трябва да изрежете болтовете или да завъртите главите в горната част на устройството, след което да премахнете бобините.
3. Получените „подкови“ (както ги наричат ​​занаятчиите) инсталират специални уплътнения. Изработени са от тънък картон и са залепени към основата на „подковата“. Уплътненията са необходими за образуване на индуктивна междина.
4. Сега трябва да навиете жицата около подковата. За да направите това, ние вземаме алуминиеви проводници с напречно сечение от 36 милиметра. Навийте 22-24 оборота от всяка страна. Ако сте успели да намерите сърцевина от тръбен телевизор, тогава можете да навиете 8 оборота на два слоя от всяка страна. Не забравяйте да изолирате между завоите с хартия и бакелитов лак.
5. Жицата трябва да бъде навита в една посока на всяка от намотките. Това е необходимо, така че в края проводниците да са разположени в една и съща посока и в горната част да има джъмпер между крановете, свързващи намотките, а отдолу има вход и изход.
6. Ако навиете проводниците неправилно и те са разположени в различни посоки, инсталирайте диагонален джъмпер между горния и долния проводник. Втората двойка кранове ще играе ролята на вход и изход.
7. Препоръчително е да инсталирате дросела в заваръчната машина само след диодите. Свържете кабела на диодния мост към входа.

Ако текущата сила на дросела, напротив, продължава да пада по време на употреба, тогава трябва да премахнете няколко завъртания на всяка от намотките.

В самата в проста формадроселът е намотка с дебелина медна тел, навит върху магнитопровод, който е включен в изходната верига на заваръчната машина последователно с електрода. Дросел за полуавтоматично устройство е необходим за изглаждане на вълните на тока, които възникват при краткотрайни промени във входното напрежение и мигновени къси съединения на електрода. При извършване на полуавтоматично заваряване без това устройство има голяма вероятност от възникване на дефекти в заварката, тъй като при такива отклонения в електрически параметрителта продължава да се подава със същата скорост.

Всеки домашен майстор може да направи дросел за полуавтоматична машина. Изчислението му се извършва в много голям мащаб (главно по отношение на напречното сечение на проводника), а параметрите на домашно изработен дросел се избират чрез регулиране на междината на сърцевината по време на пробното включване на полуавтоматичното устройство различни режими. Все пак е препоръчително да имате поне общо разбиране на основните електрически принципи, залегнали в работата на това устройство, както и характеристики на дизайнанеговото производство.

Работата на дросела на полуавтоматична заваръчна машина се основава на така наречения „първи закон за превключване“, според който токът в индуктора не може да се промени мигновено. В много опростена форма можем да кажем, че индукторът действа като вид устройство за съхранение на енергия, но за разлика от кондензатор, той натрупва не напрежение, а ток. При преминаване през намотката потокът от електрони генерира магнитно поле, чиято величина зависи не само от силата на тока, но и от параметрите на сърцевината. Чрез регулиране на разстоянието между неговите елементи можете да контролирате големината на магнитния поток и по този начин да регулирате индуктивното съпротивление на индуктора.

Стойността на индуктивността на индуктора пряко влияе върху скоростта, с която токът се увеличава по време на късо съединение. Освен това, това пряко зависи от полуавтоматичния режим на заваряване и диаметъра на телта. При използване на тънък проводник е необходимо по-бързо нарастване на тока и съответно по-малка индуктивност, отколкото при използване на дебел проводник. Например, когато диаметърът на проводника се намали с един и половина до два пъти, индуктивността намалява с 2,5-3 пъти.

Предназначение на дросела

Извършва се заваряване с помощта на полуавтоматична машина DCотрицателна полярност на проводник, чиято дебелина варира между 0,5÷3,0 mm. Колкото по-малък е неговият диаметър, толкова по-малък е заваръчният ток и по-стабилна е дъгата. По време на процеса на заваряване разтопеният метал на телта навлиза в заваръчната вана под формата на непрекъснат поток от капчици. Това гарантира стабилността на дъгата и качеството на заваръчния шев. При краткотрайно образуване на непрекъснат поток от метал възниква ток на късо съединение, а в случай на прекъсване той рязко намалява. Ако в изходната верига на полуавтоматичното устройство е включен дросел, тогава в първия случай той предотвратява моментално увеличаване на тока, а във втория случай компенсира спада на стойността му поради „съхранената“ енергия .

Полуавтоматичните заваръчни машини използват дросели с фиксирана, стъпаловидна (виж фигурата по-горе) или регулируема индуктивност. Първият тип се използва при заваряване в постоянни режими, във втория случай дроселът се извършва с няколко крана, а в третия индуктивността се регулира чрез промяна на размера на празнината в магнитната сърцевина или механично движение на сърцевината. Когато външното захранване е нестабилно най-добрият вариантЗа полуавтоматична машина е необходимо регулиране на празнината, тъй като ви позволява експериментално да изберете режим на заваряване със стабилна дъга и без пръскане на метал. А оптимален методРешение на проблема със стабилността и качеството на заваръчния процес е използването на дросел в полуавтоматична машина в комбинация с верига за повишаване на напрежението на входния трансформатор.

Как да изчислим напречното сечение на намотаващ проводник

За да се изчисли напречното сечение и да се избере подходящ проводник, първо е необходимо да се определи максималната плътност на тока. Стойността му зависи от материала на проводника и временния режим на работа на полуавтоматичното устройство, което се определя от паспортната стойност на параметъра PN (PV) - продължителността на натоварването. Формулата за изчисляване на плътността на тока въз основа на стойността на напрежението изглежда така:

Тук Jп е плътността на тока в A/mm² за стойността на напрежението, посочена в проценти, а J - за продължителни условия.

За медни проводници на трансформатори и дросели J обикновено се приема за 3,5 A/mm².

При използване на алуминиеви проводници трябва да се приложи коефициент на намаляване 1,6 (вижте таблицата).

За да се определи напречното сечение на проводника (S) за навиване на дросела на полуавтоматично устройство, е необходимо номиналната стойност на максималния ток (I max) да се раздели на Jп. Например, при I max = 150 A и PN = 40%, напречното сечение на медния проводник ще бъде равно на 27 mm². Точният тип проводник (тел или шина) се избира от справочник, закръглен нагоре.

Броят на завоите се изчислява по формула, като се използват размерите на сърцевината, които също се определят чрез изчисление. Но занаятчиите, като правило, не правят всичко това, защото сглобяват дросел за полуавтоматична машина въз основа на съществуваща магнитна верига. Обичайният брой навивки за такъв продукт при ток 150–200 A е няколко десетки (40÷60). За разлика от размера на напречното сечение, грешката тук не е много критична. IN най-лошия случайтова може да доведе до лошо качество на заваръчния шев.

Какво е необходимо за производството

За да направите дросел за полуавтоматична машина със собствените си ръце, първо трябва да направите необходимите изчисления и след това да подготвите необходими материалии инструмент. По време на работа ще ви трябва:

• поялник (от 100 W) с аксесоари;
• менгеме за пейка;
• клещи, клещи, чук и др.;
• сърцевина и тяло на намотка;
• гетинакс (или подобен) за пропуски;
• лакирана кърпа;
• защитна лента;
• епоксидна смола или лепило;
• медна или алуминиева тел (или прът);
• две винтови клеми.

Освен това се нуждаете от блокче, за да закрепите тялото на макарата, както и парчета пластмаса или дърво, за да я закрепите.

Инструкции стъпка по стъпка за сглобяване на дросел със собствените си ръце

За производството на заваръчен дросел не са необходими диаграми или чертежи. Всичко е съвсем ясно и очевидно, просто трябва да знаете колко оборота и какъв проводник да навиете. Всеки комплект трансформаторно желязо може да се използва като ядро, до пакет от правоъгълни плочи. Въпреки това, най-добрият вариант би бил да се използва сърцевина тип PL, тъй като тя е сглобена от две монолитни С-образни половини и празнините между тях могат да се използват за регулиране на индуктивността на бъдещия индуктор.

Такива ядра са широко използвани и се използват в захранващи устройства за радио оборудване от съветско време. Следователно намирането на стар трансформатор (например тип TC) с мощност 200–300 W вероятно няма да бъде много трудна задача. Също така е много удобно за регулиране на празнината, че такава сърцевина се затяга със специална скоба с винтова връзка (виж фигурата по-долу).

Можете да използвате всяка тел или прът (но медта все още е по-добра), основното е, че напречното сечение съответства на проектното.

Навиване и монтиране на дросела

Когато разглобявате стар трансформатор, трябва много внимателно да премахнете намотките, да ги освободите от проводниците и да почистите кръстовището на половините на сърцевината до блясък. Следната последователност от действия изглежда така:

1. Поставете макарата дървен блок, закрепете го в менгеме и увийте кепър лента върху макарата на един или два слоя и върху нея лакирана кърпа. След това внимателно навийте първия слой проводници, завой по завой (ще получите около 8–12 завъртания, в зависимост от дебелината и празнините). Трябва да действате много внимателно, защото жиците са твърди, а намотката е от тънък и крехък гетинакс.
2. Увийте лакирана тъкан върху първия слой завои, като предварително сте я покрили с лак. Класическият вариант е бакелитов лак, но можете да използвате всеки друг, например паркет. Навийте втори слой завои, също го покрийте с лак и лак. Внимателно огънете изходящия край.
3. Направете същото с втората намотка, след което ги изсушете старателно. Подгответе две плочи от гетинакс (или друга изолационна пластмаса) с дебелина 1–2 mm според размера на съединението на половинките на сърцевината.
4. Поставете двете намотки върху една от половините на сърцевината, поставете изолационни подложки и поставете другата половина. Внимателно затегнете сърцевината със скоба.
5. Свържете бобините последователно чрез усукване със запояване или винт (предварително калайдисани) и след това изолирайте точката на свързване.
6. Фиксирайте краищата на намотките, предназначени за свързване, върху скобата и след това запоете клемите към тях.

Когато проверявате дросел с полуавтоматично устройство, трябва да го изпробвате в различни режими и в зависимост от ситуацията да увеличите или намалите индуктивността, като смените уплътненията в междината на сърцевината.

В известната книга на В. Я. Володин „Съвременни автоматични заваръчни машини „направи си сам“ е дадено класическо изчисление на броя на завъртанията в намотката на индуктора. За домашен майсторПо-опростена версия за определяне на броя на завоите би била подходяща, дори ако техният брой е приблизителен. Ако някой знае източници с такива техники или може да опише как да го направите сам, моля, споделете в коментарите към статията.