Много собственици на автомобили търсят начини да пестят гориво. Водородният генератор за автомобил радикално ще реши този проблем. Обратната връзка от тези, които са инсталирали това устройство, предполага значително намаляване на разходите при работа с превозни средства. Така че темата е доста интересна. По-долу ще говорим как да направите сами генератор на водород.

ICE на водородно гориво

В продължение на няколко десетилетия се търсят начини за адаптиране на двигателите вътрешно горенеза пълна или хибридна работа с водородно гориво. Във Великобритания през 1841 г. е патентован двигател, работещ със смес от въздух и водород. В началото на 20 век концернът Zeppelin използва двигатели с вътрешно горене, работещи с водород, като задвижваща система за своите известни дирижабли.

Развитието на водородната енергетика беше улеснено и от световната енергийна криза, избухнала през 70-те години на миналия век. Въпреки това, с неговия край, водородните генератори бяха бързо забравени. И това въпреки много предимства в сравнение с конвенционалното гориво:

• идеална запалимост на горивната смес на базата на въздух и водород, което позволява лесно стартиране на двигателя при всякаква температура на околната среда;
• голямо отделяне на топлина по време на изгаряне на газ;
• абсолютна екологична безопасност - отработените газове се превръщат във вода;
• скоростта на горене е 4 пъти по-висока в сравнение с бензинова смес;
• способността на сместа да работи без детонация при висока степен на компресия.

Основната техническа причина, която е непреодолима пречка за използването на водород като автомобилно гориво, беше невъзможността да се постави достатъчно количество газ в превозно средство. Размерът на резервоара за водородно гориво ще бъде сравним с параметрите на самия автомобил. Високата експлозивност на газа трябва да изключи възможността за най-малкото изтичане. В течна форма е необходима криогенна инсталация. Този метод също не е много осъществим в кола.

Браунов газ

Днес водородните генератори набират популярност сред автомобилните ентусиасти. Това обаче не е точно това, което беше обсъдено по-горе. Чрез електролиза водата се превръща в така наречения Браунов газ, който се добавя към горивната смес. Основната задача, която решава този газ, е пълното изгаряне на горивото. Това служи за увеличаване на мощността и намаляване на разхода на гориво с приличен процент. Някои механици са постигнали спестявания от 40%.

Повърхността на електродите е от решаващо значение за количествения добив на газ. Под въздействието на електрически ток водната молекула започва да се разлага на два водородни атома и един кислород. При изгаряне такава газова смес отделя почти 4 пъти повече енергия от изгарянето на молекулярен водород. Следователно използването на този газ в двигателите с вътрешно горене води до по-ефективно изгаряне на горивната смес, намалява количеството на вредните емисии в атмосферата, увеличава мощността и намалява количеството изразходвано гориво.

Универсална схема на водороден генератор

За тези, които нямат способността да проектират, водороден генератор за кола може да бъде закупен от народни занаятчии, които поставят монтажа и инсталирането на такива системи на поток. Днес има много такива предложения. Цената на устройството и инсталацията е около 40 хиляди рубли.

Но можете сами да съберете такава система - в това няма нищо сложно. Състои се от няколко прости елементи, свързани в едно цяло:

1. Инсталации за електролиза на вода.
2. Резервоар за съхранение.
3. Влагоуловител от газ.
4. Електронен блок за управление (токов модулатор).

По-долу има диаграма, според която можете лесно да сглобите водороден генератор със собствените си ръце. Чертежите на основната инсталация, произвеждаща газ на Браун, са доста прости и разбираеми.

Схемата не представлява никаква инженерна сложност, всеки, който знае как да работи с инструмента, може да я повтори. За автомобили със система за впръскване на гориво е необходимо да се монтира и контролер, който регулира нивото на подаването на газ към горивна смеси свързан към бордовия компютър на автомобила.

Реактор

Количеството произведен Браун газ зависи от площта на електродите и техния материал. Ако като електроди се използват медни или железни плочи, реакторът няма да може да работи дълго време поради бързото разрушаване на плочите.

Използването на титанови листове изглежда идеално. Използването им обаче увеличава разходите за сглобяване на устройството няколко пъти. Счита се за оптимално използването на плочи от високолегирана неръждаема стомана. Този метал е наличен, няма да е трудно да го закупите. Можете да използвате и използван резервоар от пералня. Единствената трудност ще бъде изрязването на плочите с необходимия размер.

Видове инсталации

Днес водороден генератор за автомобил може да бъде оборудван с три електролиза, които се различават по вид, естество на работа и производителност:

Първият тип дизайн е достатъчен за много карбураторни двигатели. Не е необходимо да се инсталира сложна електронна схема за регулатор на производителността на газа, а самият монтаж на такъв електролизер не е труден.

За по-мощни автомобили е за предпочитане да се сглоби вторият тип реактор. А за двигатели, работещи с дизелово гориво и тежкотоварни превозни средства, се използва третият тип реактор.

Изисква се изпълнение

За да спести наистина гориво, водородният генератор за автомобил трябва да произвежда газ всяка минута в размер на 1 литър на 1000 работен обем на двигателя. Въз основа на тези изисквания се избира броят на плочите за реактора.

За да се увеличи повърхността на електродите, е необходимо повърхността да се третира с шкурка в перпендикулярна посока. Тази обработка е изключително важна - ще увеличи работната площ и ще избегне "залепването" на газови мехурчета по повърхността.

Последното води до изолиране на електрода от течността и предотвратява нормалната електролиза. Не забравяйте също, че за нормална работа на електролизера водата трябва да е алкална. Обикновената сода може да служи като катализатор.

Регулатор на ток

Водороден генератор на автомобил увеличава производителността му по време на работа. Това се дължи на отделянето на топлина по време на реакцията на електролиза. Работната течност на реактора се нагрява и процесът протича много по-интензивно. За контрол на хода на реакцията се използва регулатор на ток.

Ако не го намалите, водата може просто да заври и реакторът да спре да произвежда Браун газ. Специален контролер, който регулира работата на реактора, ви позволява да променяте производителността с нарастваща скорост.

Моделите на карбуратора са оборудвани с контролер с конвенционален превключвател за два режима на работа: „Магистрала“ и „Град“.

Безопасност на монтажа

Много занаятчии поставят чинии пластмасови контейнери. Не бива да пестите от това. Имате нужда от резервоар от неръждаема стомана. Ако не е там, можете да използвате дизайн с отворени плочи. В последния случай е необходимо да се използва висококачествен токов и воден изолатор за надеждна работа на реактора.

Известно е, че температурата на горене на водорода е 2800. Това е най-експлозивният газ в природата. Газът на Браун не е нищо повече от "експлозивна" смес от водород. Следователно, водородни генератори автомобилен транспортизискват висококачествен монтаж на всички компоненти на системата и наличието на сензори за наблюдение на хода на процеса.

Сензор за температура на работната течност, сензор за налягане и амперметър няма да бъдат излишни при проектирането на инсталацията. Специално вниманиеСтрува си да се обърне внимание на водния затвор на изхода на реактора. Жизненоважно е. Ако сместа се запали, такъв клапан ще предотврати разпространението на пламъка в реактора.

Водороден генератор за отопление на жилищни и производствени помещения, работещ на същите принципи, се отличава с няколко пъти по-голяма производителност на реактора. При такива инсталации липсата на воден затвор представлява смъртна опасност. За да се осигури безопасна и надеждна работа на системата, се препоръчва също така да се оборудват водородни генератори на автомобили с такъв възвратен клапан.

Засега не можете без конвенционално гориво

В света има няколко експериментални модела, които работят изцяло с Браун газ. Техническите решения обаче все още не са достигнали своето съвършенство. Такива системи не са достъпни за обикновените жители на планетата. Ето защо засега ентусиастите на автомобили трябва да се задоволят с „занаятчийски“ разработки, които позволяват да се намалят разходите за гориво.

Малко за лековерността и наивността

Някои предприемчиви бизнесмени предлагат за продажба водороден генератор за автомобили. Те говорят за лазерна обработка на повърхността на електродите или за уникалните секретни сплави, от които са направени, специални водни катализатори, разработени в научни лаборатории по света.

Всичко зависи от способността на мислите на такива предприемачи да летят научно. Доверчивостта може да ви направи за ваша сметка (понякога дори не малка) собственик на инсталация, чиито контактни пластини ще се сринат след два месеца работа.

Ако решите да спестите пари по този начин, тогава е по-добре да сглобите инсталацията сами. Поне няма да има кого да обвиняваме после.

Водородните генератори, които понастоящем се използват в автомобили за пестене на енергия, се предлагат в два вида: „мокър“ електролизатор и „сух“ електролизатор. Всеки от тях има своите предимства и недостатъци, но сухият електролизер е развитието на второ поколение устройства, които произвеждат водород за автомобили, тъй като елиминира значителните недостатъци на своя мокър предшественик.

Когато сами експериментирате с генериране на водород, трябва да сте изключително внимателни относно предпазните мерки! Необходимо е първо да се проучи опитът на други изследователи и практици. Връзки към ресурси по тази тема от практически примерив края на статията.

Всички видове генератори и устройства в този китайски магазин.

Видеото показва схема на сух генератор. Повече подробности как да го направите има във второто видео.

Подробно описание

За да направите батерии със сухи клетки, ще ви е необходима перфорирана неръждаема стомана 316L или 316T. Дебелината на листа е 0,4 mm или 0,5 mm, не по-дебела, с диаметър на отвора 2 mm или 3 mm. Стъпката на дупките е разместена, както е показано на снимката. Леко шлайфайте всеки лист с едра шкурка, така че повърхността да се покрие с драскотини. Това ще увеличи площта на контакт между стомана и вода.

При производството на "сухи батерии" за автомобил ще ви трябват 20 листа перфорирана стомана 10X10 cm, с издатина 3X3 cm за електрически контакт; 19 дистанционера с дебелина 2 мм и 2 дистанционера с дебелина 10 мм. Те могат да бъдат изрязани от автомобилни вътрешни гуми или гумени листове. Имате нужда и от два листа пластмаса 16Х16 см. Най-добре е да ги направите от стените на контейнер за батерии с изтекъл срок на годност. Останалите подробности ще видите във видео демонстрацията на многополюсния модел “суха батерия”. Първото и последното уплътнения са с дебелина 10 мм, необходими за пластмасови частиза влизане и излизане на вода в акумулаторната система, първият и последният стоманен лист не опират плътно. В стоманените плочи, в издатините за електрически контакти, пробийте дупка с такъв диаметър, че болтът да влезе в тях като с резба, тоест плътно! Плочите трябва да редуват контактите. Една планка с контакти на десния болт; другата - с контакт на левия болт. И т.н.

Електролизна система

Системата за електролиза се състои от следните части: Батерия. "Суха батерия". Първият контейнер е за дестилирана вода, смесена с калиев хидроксид. Калиевият хидроксид трябва да има 95% насищане! Вторият контейнер с обикновен, чиста водаза пречистване на газ. Устройство за налягане. Клапан, който предотвратява връщането на газ обратно в системата.

Свързване на положителния и отрицателния кабел от акумулатора към „сухия акумулатор“. Потокът от вода, смесена с калиев хидроксид в батерията. Полученият газ с остатъчна вода напуска батерията и влиза в контейнера. След това през филтър, който предотвратява изтичането на вода, газът от първия контейнер влиза във втория контейнер за пречистване чрез вода. За това се използва дълга тръба, която стига почти до дъното на втория контейнер. В първия и втория контейнер, киселиноустойчиви, непотъващи и порест материалза предотвратяване на пръски вода, когато колата се търкаля, тресе и накланя по време на шофиране. След това през филтър, който предотвратява изтичането на вода, пречистеният газ от втория контейнер преминава през устройство, показващо налягането на газа.

От устройството за налягане газът преминава през клапан, който предотвратява връщането на газ обратно през системата. Вентилът се състои от медна тръба с плътно завинтени капачки в двата края. Капаците са оборудвани с нипели, които позволяват на въздуха да преминава в една посока, тоест от системата за електролиза навън. И в медна тръба"стоманена вата" клас 0000 е плътно опакована. Без този клапан системата за електролиза ще бъде експлозивна!

Сухите батерии са лесни за сглобяване и разглобяване. Предложените параметри на стоманената плоча ще ви спестят от главоболието на изчисленията. Ако „сухият акумулатор“, предвид мощността на акумулатора на вашия автомобил, не е много ефективен, тогава намалете броя на табелите еднакво с плюс и минус. Ако батерията стане много гореща, тогава добавете броя на пластините по равно, една за плюс, друга за минус и т.н. Направете първия и втория контейнер в системата за електролиза с еднаква площ и форма, така че да могат да бъдат по-удобно поставени под капака. За надеждност направете стоманени корпуси за тях и за „сухата батерия“. Газът се подава към двигателя през системата за всмукване на въздух. В този случай е необходимо да се намали впръскването на гориво. Има много марки автомобили, така че тук е необходим индивидуален подход. Като цяло, мислете, експериментирайте.

На този сайт ще намерите видеоклипове и чертежи на водния инжектор и високоволтовото реле за запалване. И на този рускоезичен уебсайт vodorod-na-avto.com има много полезна информацияс детайли и тестове на водородни генератори за автомобили.

За отопление на частна къща те използват различни начини. Те се различават помежду си както по метода на пренос на топлина, така и по вида на използвания енергиен носител. При използване на водно отопление има няколко вида котли в зависимост от вида на горивото:

Генератор на водород за отопление на частен дом

1. Твърдо гориво - използва се за работа твърдо гориво, който отделя топлина при изгаряне.
2. Електрически - в такива котли топлината се получава чрез преобразуване на електричество.
3. Газ - при изгаряне на газ се отделя топлина.

Ако вземем предвид газови котли, тогава те работят предимно на природен газ, въпреки че има модели за втечнен газ, и в напоследъкЗапочват да използват като гориво водород, произведен от вода в специални устройства - водородни генератори.

Принцип на действие

От училищния курс по физика е известно, че когато водата е изложена на електрически токсе разлага на два компонента: водород и кислород. Въз основа на това явление е построен така нареченият водороден генератор. Това устройство е устройство, в което протича електрохимична реакция за получаване на водород и кислород от водата. Процесът на електролиза на водата е показан на фигурата по-долу.

Процес на електролиза на вода

На изхода на генератора се образуват не чисти водород и кислород, а така нареченият Браун газ, кръстен на учения, който пръв го е получил. Нарича се още „експлозивен газ“, защото е експлозивен при определени условия. Освен това при изгарянето на този газ може да се получи почти четири пъти повече енергия, отколкото е изразходвано за неговото производство.

Такава инсталация за производство на водород е показана на фигурата по-долу.

Индустриална инсталация за производство на водород

Плюсове и минуси

Предимствата на този вид отопление включват следното:

1. Това е екологично чист вид отопление, тъй като при изгарянето на водород в кислородна среда се получава вода под формата на пара и няма повече емисии. вредни веществав атмосферата.
2. Можете да свържете генератора към съществуващата система за отопление на вода на частна къща без никакви модификации.
3. Инсталацията работи безшумно, така че не изисква специално помещение.

недостатъци:

1. Водородът има висока температура на горене, която в кислородна среда може да достигне 3200 ° C, така че обикновен котел може да се повреди много бързо. IN модерни устройстваУчените са постигнали резултат от изгаряне на газ при температура от 300°C, така че проблемът може да се счита за практически решен.
2. Трябва да сте много внимателни, когато работите с газа на Браун, тъй като той е експлозивен. Това може да се реши с помощта на различни предпазни клапании автоматизация.
3. Изисква използването на дестилирана вода или вода с алкали за работа.
4. Висока цена на оборудването. За да решат този проблем, мнозина се опитват да сглобят завод за производство на водород със собствените си ръце.

Направи си сам водороден генератор

Самоделното устройство схематично представлява контейнер с вода, в който са поставени електроди за превръщане на водата във водород и кислород.

За да направите такова устройство със собствените си ръце, ще ви трябва:

1. Лист от неръждаем метал с дебелина 0,5-0,7 мм. Подходяща е неръждаема стомана 12Х18Н10Т.
2. Плочи от плексиглас.
3. Гумени тръби за подаване на вода и отвеждане на газове.
4. Лист бензино и маслоустойчива гума с дебелина 3 мм.
5. Източник на напрежение – LATR с диоден мост за получаване DC. Трябва да осигурява ток от 5-8 ампера.

Първо, плочите от неръждаема стомана се нарязват на правоъгълници с размери 200x200 mm. Ъглите на плочите трябва да бъдат отрязани, за да се затегне цялата конструкция с болтове. Във всяка плоча пробиваме дупка с диаметър 5 мм, на разстояние 3 см от дъното на плочите, за циркулация на водата. Към всяка пластина също е запоен проводник за свързване към източника на захранване.

Преди монтажа се правят гумени пръстени с външен диаметър 200 мм и вътрешен диаметър 190 мм. Също така трябва да подготвите две плочи от плексиглас с дебелина 2 см и размери 200x200 мм, като първо трябва да направите дупки в тях от четири страни за затягащи болтове M8.

Сглобяването започва така: първо се поставя първата плоча, след това гумен пръстен, намазан с уплътнител от двете страни, след това следващата плоча и така до последната плоча. След това е необходимо да затегнете цялата конструкция от двете страни с помощта на шпилки M8 и плочи от плексиглас. В плочите се пробиват отвори: в едната отдолу за подаване на течност, в другата отгоре за изход на газ. Там се поставя фитинг. На тези фитинги се поставят медицински PVC тръби. Крайният резултат трябва да бъде дизайн като този на фигурата по-долу.

Направи си сам водороден генератор

За да се предотврати връщането на газ в газовия генератор, е необходимо да се направи водно уплътнение по пътя от генератора до горелката или още по-добре две уплътнения.

Конструкцията на затвора е контейнер с вода, в който от страната на генератора тръбата се спуска във водата, а тръбата, която отива към горелката, е над нивото на водата. Диаграмата на водороден генератор с порти е показана на фигурата по-долу.

Диаграма на генератор на водород с водни уплътнения

В електролизер - запечатан контейнер с вода със спуснати електроди, при подаване на напрежение започва да се отделя газ. Чрез тръба 1 се подава към клапан 1. Конструкцията на водния затвор е проектирана по такъв начин, както се вижда от фигурата, че газът може да се движи само в посока от електролизера към горелката, а не обратното. Това се затруднява от различната плътност на водата, която трябва да се преодолее на връщане. След това през тръба 2 газът се придвижва към клапан 2, който е предназначен за по-голяма надеждност на системата: ако внезапно по някаква причина първият клапан не работи. След това газът се подава към горелката с помощта на тръба 3. Водните уплътнения са много важна частустройства, тъй като те предотвратяват движението на газ в обратна посока.

Ако газът попадне обратно в електролизера, устройството може да експлодира. Следователно, в никакъв случай не трябва да работите с устройството без водни затвори!

Операция

След сглобяването можете да започнете да тествате устройството. За да направите това, инсталирайте горелка от медицинска игла в края на тръбата и започнете да наливате вода. Трябва да добавите KOH или NaOH към водата. Водата трябва да бъде дестилирана или разтопена вода в краен случай. За да работи устройството, е достатъчна 10% концентрация на алкален разтвор. При наливане на вода не трябва да има течове. Най-добре е да издухате конструкцията с въздух, налягане до 1 atm, преди да излеете. Ако водородният генератор може да издържи на това налягане, можете да го напълните с вода; ако не, трябва да поправите течовете.

След това към електродите се свързва LATR с диоден мост според схемата. Във веригата са монтирани амперметър и волтметър за наблюдение на работата. Започнете с минимално напрежение и след това постоянно го увеличавайте, като наблюдавате отделянето на газ.

По-добре е да се извърши предварителна работа на откритоизвън къщата. Тъй като инсталацията е експлозивна, всички работи трябва да се извършват изключително внимателно.

По време на тестването наблюдавайте работата на устройството. Ако има малък пламък на горелката, тогава може да има или ниски емисии на газ в генератора, или може да има изтичане на газ някъде. Ако разтворът стане мътен или мръсен, трябва да се смени. Също така е необходимо да се гарантира, че устройството не прегрява и водата не кипи. За да направите това, регулирайте напрежението в източника на ток. И още нещо - при нагряване плочите леко се деформират и могат да залепнат една за друга. За да премахнете това, трябва да направите гумени уплътнения. Възможно е също да се появи изплюване на вода - за да премахнете това, трябва да намалите нивото на водата.

Генератор в отоплителната система

След проведените тестове можете да свържете инсталацията към газовия котел у дома. За да направите това, котелът трябва да бъде леко променен, а именно да направите струя с дупка със собствените си ръце по-малък диаметъротколкото фабричния, предназначен за природен газ. Сглобеният генератор е показан на фигурата по-долу.

Сглобен водороден генератор

Отоплителната система на частен дом трябва да се напълни с вода. Пламъкът на горелката може да разтопи котела, ако в него няма вода.

След това те регулират подаването на вода към устройството и започват да премахват запушванията в отоплителната система на къщата. След това чрез регулиране на подаването на вода и захранващото напрежение се регулира работата на котела.

При работа с уреда за отоплителен сезонпроведе финален тест, по време на който се решават няколко проблема:

1. Има ли достатъчно газ за отопление на къщата? Ако не е достатъчно, тогава можете да направите инсталация с по-голяма производителност със собствените си ръце.
2. Колко добре работи един водороден котел, тоест колко дълго ще издържи бойлера?
3. Цената на такова отопление - за това можете да водите дневник, в който да правите изчисления на разходите за отопление и температурата в къщата и навън, докато котелът работи. Въз основа на тези данни можем да заключим колко изгодно е да се отоплява къща с водород.

Въз основа на тези данни можете да се подготвите по-задълбочено за следващия отоплителен сезон. По време на работа можете да видите какво се нуждае от подобрение, може би част от устройството трябва да бъде преработена. Може би самият котел се нуждае от преработка и модернизация, за да не се повреди бързо. Освен това, ако планирате да използвате устройството в бъдеще, може би има смисъл да закупите дестилатор за вода?

Видео за генератора

Можете да научите как да направите генератор на водород със собствените си ръце без електричество от това видео.

Основният въпрос, който интересува мнозина, е колко скъпо или евтино е такова отопление? Това може да се разбере, ако водите статистика през отоплителния сезон. Освен това е необходимо да се сумират всички разходи, като цената на дестилирана вода, цената на основата, цената на електроенергията, цената на ремонта на бойлера и производството на инсталацията. Въз основа на това можете да решите дали този тип отопление е подходящо за вашия дом или не.

здравей мозъчни изобретатели! В днешния проект ще създаваме от нулата електрически генератор, който превръща обикновената вода в гориво.

Стъпка 1: Какво е водородно-кислороден генератор

Водородно-кислороден генератор, подобен на този, използва електричество от автомобилен акумулаторза разделяне на водата на водороден газ и кислород. (Електричество + 2H20 -> 2H2 + O2). Резултатът е гориво, което е много по-мощно от бензина, а единствените отделени емисии са вода!

Това е напълно чист вид гориво, като слънчева, вятърна или водна енергия, електричеството се използва само за създаване на газ.

Видеото показва създаване стъпка по стъпкана този генератор.

ЗАБЕЛЕЖКА: Количество електрическа енергия, необходима за образуването на газ, надвишава енергията, която в крайна сметка може да бъде получена от генератора. Това НЕ е генератор на енергия, а обикновен преобразувател на енергия.

Стъпка 2: Подготовка на метални заготовки за плочите на генератора

За да завършим този проект, ще ни трябват части от неръждаема стомана и пластмасови фитинги за тръби. Можете да ги закупите в местния магазин за хардуер.

Използвах неръждаема стомана с калибър 20 (0,8 mm) и използвах хидравличен чук, за да пробия необходимите отвори в горната и долната част на плочите. В резултат на това получихме 12 плочи с размери 7,6 х 15,2 см, 4 плочи 3,8 х 15,2 см и 3 свързващи ленти 2,54 см, 4 - 1,27 см и 3 - 0,62 см. За изглаждане на назъбените ръбове се използва лентова шлайфмашина дупките.

Стъпка 3: Увеличаване на контактната равнина на плочите

Следваща използвах шкуркасъс 100 грит за диагонално шлайфане на плочите. От двете страни на табелата може да се види символ "X". Това увеличава контактната площ на плочата и насърчава образуването на повече газ.

Стъпка 4: Конфигуриране на сглобки на плочи

Плочите са свързани по такъв начин, че 2-те вътрешни плочи са свързани към един електрически извод, а 2-те горни плочи са свързани към другия извод. Пластмасови пръти, пластмасови шайби и гайки от неръждаема стомана помагат да се направят надеждни електрически връзки.

Плочите на генератора се сглобяват в следния ред - плоча, пластмасови шайби, плоча, контрагайка от неръждаема стомана и така нататък, докато всички 8 плочи бъдат свързани.

Показани са стъпка по стъпка видео инструкции за сглобяване на генераторната плоча.

След като съберете плочите, трябва да монтирате 10,1 cm пластмасова тапа, която се закрепва отгоре с помощта на няколко винта от неръждаема стомана.

Стъпка 5: Изработка на корпуса на генератора

Корпусът се състои от два пластмасови адаптера 10,1 cm, с обърнат 10,1 cm щепсел в долната част. Основата на корпуса е акрилна или пластмасова тръба с диаметър 10,1 см. В горната част са завинтени пластините на генератора и капака.

Смесителят за вода е направен по същия начин от акрилна тръба с диаметър 5 см. Тя трябва да бъде прикрепена отстрани на устройството.

Стъпка 6: Създаване на скоби за кранове

Щипките могат да бъдат направени от остатъците от акрилна или пластмасова тръба и впоследствие да бъдат залепени с лепило отстрани на тялото.

За да направя скобите, изрязах 1,9 см заготовки от тръба с диаметър 5 см и отрязах горните 0,8 см, за да оформя захвата. След това прикрепих получената заготовка към акрилна пръчка и я прикрепих отстрани на генератора.

Стъпка 7: Инсталирайте възвратния клапан

В горното коляно са монтирани прозрачна тръба и еднопосочен възвратен клапан. Уверете се, че вентилът изпуска газ и не се връща обратно в устройството.

Стъпка 8: Подготовка на електролита

За да приготвите електролита, използвайте дестилирана вода и 2-4 супени лъжици КОН (калиев хидроксид). Солта или содата за хляб също са подходящи, но след време те могат да причинят замърсяване и корозия на плочите.

Смесих люспи калиев хидроксид във вода, след което използвах филтър, за да заредя разтвора в корпуса на генератора (след старателно почистване).

Забележка: Калиевият хидроксид е разяждащ и следователно може да причини изгаряния на кожата. Избягвайте директен контакт!

Стъпка 9: Последни щрихи

Тествах устройството с помощта на 12V автомобилна батерия и джъмперни кабели. Полученият газ се събира в малка бутилка с вода и се запалва с пламък.

При напрежение от 12 волта получаваме 1,5 литра газ в минута. Ако свържете 2 батерии последователно, тогава при напрежение от 24 волта имаме изход от 5 литра газ на минута. Това е достатъчно, за да напълните контейнер от 4 галона (15 литра) за 38 секунди!

Забележка: При по-високо напрежение в системата има повече ток, което води до значително нагряване. В този случай съществува опасност пластмасовият корпус да се разтопи поради излагане на високи температури.

Стъпка 10: Колко мощност има под капака на нашия генератор?

Тази система не е предназначена за използване в превозно средство, а просто демонстрира процеса на електролиза на водата и образуването на газ.

Гледайте видеоклипа, показващ експерименти за запалване на газ, както и някои полезни характеристикигенератор

Водородът (H2), „генериращ вода“, е най-често срещаният елемент във Вселената. Според учените той представлява почти 90% от всички атоми във Вселената. Водородът, който осигурява енергия на нашето Слънце по време на реакцията на термоядрен синтез, може да служи като отлично гориво на Земята. Това е единственото абсолютно безвредно, екологично гориво: когато газът се изгаря, той влиза в химическа реакция с кислорода, а продуктът от горенето е дестилирана вода. Водородът е идеално гориво във всички отношения, което също е идеално за отопление на дома. Освен това, конвенционален газов котел за отопление може да се преобразува в котел за водородно отопление, като се правят само незначителни промени в неговия дизайн. Един проблем: въпреки преобладаването на водорода (ние самите сме наполовина направени от него), той почти никога не се среща на нашата планета в чиста форма. Този газ не е публично достъпен за продажба, така че откъде можем да го набавим в достатъчни количества? Интернет ни дава ясен и точен отговор: купете или сглобете водороден генератор за отопление на дома.

Технологии за производство на чист водород

Има много технологии за производство на водород. Ще споменем само тези, които намират практическо приложениеизвън стените на лабораториите:

• Химическа реакциявода с метали. Горивото е вода, реагентът е алуминиево-галиева сплав. 150 кг горивни клетки са достатъчни, за да измине 500 км водороден автомобил, след което металът трябва да бъде отстранен и изпратен за възстановяване, което изисква излагане на високи температури.
• Преобразуване природен газ, газификация на въглища, пиролиза на дърва. При нагряване над 1000 ºС може да се получи чист водород от въглеводороди за отопление на дома.
• Електролиза на вода. Електролизата при висока температура е по-ефективна.
• Производство на водород от биомаса. Суровините могат да бъдат оборски тор, сено, трева, водорасли и други селскостопански отпадъци. Биогазът може да съдържа от 2 до 12% водород.
• "Боклукът" водород се получава от битови отпадъци, подлагайки ги на термично разлагане.

Домашни генератори на водород

Както се вижда от предишния раздел, мнозинството технологични процесипромишленото производство на водород включва излагане на високи температури, което е проблематично у дома. Нека разгледаме наличните водородни отоплителни инсталации в частни домакинства:

Водород от оборски тор

Инсталациите за биогаз, от които има много в Западна Европа, започват да се появяват сред местните фермери. Самоделните реактори за биогаз, за ​​които „лудите ръце“ говорят в интернет, не се отличават нито с производителност, нито със стабилност на генерирането. Ефективни са само доста сложни и скъпи инсталации, при условие че има стабилно снабдяване със суровини. Това е невъзможно да се направи в малка частна ферма, но е възможно в силна ферма. Водородът е само страничен продукт при производството на биогаз и по правило не се отделя чрез изгарянето му заедно с метана. Но ако е необходимо, H2 може да бъде отделен.

Принципна схемаинсталация за биогаз. За да се гарантира, че процесът на производство на запалими газове е интензивен, суровините се ферментират и периодично се разбъркват

Водород от вода

Електролизна водородна инсталация за отопление на дома е единственото решение, което в момента е налично за частен дом. Електролизерът е компактен, лесен за поддръжка и може да се монтира в малка стая. Суровината за производство на гориво е чешмяна вода. Има редица известни производители, които предлагат подобни домашни генератори на водород за отопление на дома и зареждане на автомобили. Например от 2003 г. Honda произвежда Home Energy Station, а днес третото поколение вече е в продажба. HES III е оборудван слънчеви панели, може да се монтира в гараж или на открито.

Home Energy Station е много скъпа инсталация, способна да произвежда до 2 m2 водород на час от природен газ или чрез електролиза на вода. Станцията включва реформатор, горивни клетки, система за почистване, компресор и резервоар за съхранение на газ. Електричеството може да идва от мрежата или да се генерира от слънчеви панели

В допълнение към „марковото“ оборудване, което, между другото, никой не доставя официално в страните от ОНД, днес широко се рекламират H2 генератори, произведени от нашите приятели в Средното кралство или таджикски колеги в домашни гаражи. Нивото на качество и производителност варира от никакво до условно приемливо. Продавачите на такова оборудване, за разлика от повече или по-малко честните японци, които не обещават манна от небето, използват „мръсни“ рекламни технологии, открито заблуждавайки потенциалните купувачи за характеристиките на тяхното оборудване, което се продава на завишени цени.

Полуимпровизиран завод за производство на водород

Направи си сам водородно отопление, което включва самопроизводствоелектролизатор Това е възможно и дори не е много трудно, ако домашен майсторзнае основите на електротехниката и ръцете му растат където трябва. Колко ефективно и безопасно е отделен въпрос.

Друг е въпросът, че получаването на гориво е само част от задачата. Необходимо е да се осигури генерирането му в необходими обеми, отделени от кислорода и водните пари, създават резерв, осигуряват постоянно налягане при подаване към топлинния генератор.

Колко струва един килограм водород?

Средната себестойност на 1 kg водород, в зависимост от технологията за производството му, според лабораторията INEEL е както следва:

• Химическа реакция - 700 рубли със стандартния метод за възстановяване на реагента и 320 - при използване на енергия от атомна електроцентрала.
• Електролиза от промишлена мрежа - 420 рубли. Данните са валидни за “маркови”, балансирани електролизатори. При занаятчийските продукти показателите са видимо по-ниски.
• Производство от биомаса - 350 рубли.
• Преобразуване на въглеводороди - 200 рубли.
• Високотемпературна електролиза в атомни електроцентрали - 130 рубли.

От тези цифри става ясно, че най-евтиният начин за производство на водород е в атомните електроцентрали, където важен ресурс е висока температура, е страничен продукт от основното производство. Водородната енергия от възобновяеми източници също не се изплаща поради високата цена на оборудването. Какво ще кажете за отоплението на дома с водород? компактен монтаж? Трябва да разберете, че законът за запазване на енергията не може да бъде заобиколен. За да изолирате H2 в електролизатор, ще трябва да похарчите определена сумаелектрическа енергия. За да се получи, изкопаемите горива са били изгаряни в топлоелектрическа централа или е генерирана енергия от водноелектрическа централа. След това електричеството се предаваше по жици. Във всички етапи на процеса възникват неизбежни загуби и количеството потенциална топлинна енергия, получено в края, ще бъде априори по-ниско, отколкото в началото.

Изгодно ли е да се отоплява къща с водород?

Продавачите на компактни водородни генератори убеждават купувачите, че отоплението на дома с водород е невероятно евтино. Уж това дори е по-изгодно от отоплението на газ. Казват, че водата, която се налива в инсталацията не струва нищо, а за други разходи мълчат. Такива обещания има магически ефектна някои от нашите съграждани, които обичат безплатните. Но нека не бъдем като Пинокио ​​и преди да стъпим в Страната на глупаците, нека разберем колко всъщност струва отоплението на водород в дома.

Средната продажна цена на природния газ за населението за отопление и производство на електроенергия е 4,76 рубли/m3. 1 m3 съдържа 0,712 kg. Съответно 1 кг природен газ струва 6,68 рубли. Средната калоричност на природния газ е 50 000 kJ/kg. За водорода е много по-високо, 140 000 kJ/kg. Тоест, за да се получи количество топлинна енергия, равно на генерираното от изгарянето на 1 kg водород, ще са необходими 2,8 kg природен газ. Цената му е 13,32 рубли. Сега нека сравним цената на топлинната енергия, получена от изгарянето на 1 кг водород, получен в добър фабричен електролизер, и от 2,8 кг природен газ: 420 рубли срещу 13,32. Разликата е наистина чудовищна, 31,5 пъти! Дори в сравнение с най-скъпото от традиционните видове отопление - електрическото, водородното дори не може да се конкурира, струва 4 пъти повече! Електричеството, което ще се изразходва за работата на електролизера, е по-добре да се използва за работа на отоплителни електрически уреди; ще има много повече полза.

Що се отнася до перспективите за водородна енергия, те съществуват, но успехът е свързан с обещаващ индустриални технологии, които все още не са измислени. Битовите водородни генератори и водородните превозни средства определено са нерентабилни поне през следващите десетилетия. Много ограниченото им използване в някои страни е възможно само благодарение на значителни държавни субсидии като част от експериментални екологични програми.

Memento mori - няколко думи за мерките за безопасност

Водородът е запалим, експлозивен газ. В същото време е без мирис и може да се използва за откриване на изтичане без него специално оборудваненевъзможно. Боравене с такива опасно изглеждащгориво изисква специални мерки за безопасност. Необходимо е периодично да се проверява херметичността на тръбопроводите, резервоарите за съхранение, изправността спирателни кранове. Генераторът H2 не е толкова просто устройство, колкото може да изглежда от кратките видеоклипове. Това е потенциална бомба, която може да взриви къщата ви. Преобразуването на газов котел за отопление на водород със собствените си ръце също е опасно.

Домашен водороден котел, преработен по някакъв начин от стар такъв на дърва, и водороден генератор за отопление на къщата, сглобен на коляно и опасен. Авторите на видеото говорят за изключителната ефективност на инсталацията, без да дават цифри и предлагат да поръчате подобна от тях на разумна цена

Развенчаване на митове за ефективността на водородните котли

Ако икономическите изчисления не ви убедят и все пак решите да експериментирате с темата водородно отоплениеЗа ваша сметка горещо ви препоръчваме да не се занимавате с любителски дейности, а да поканите специалисти с опит в тази сфера на дейност. Между другото, у нас има много малко такива.