Дървообработваща фреза с шипове мод. FSSh-1A (K) е предназначен за извършване на разнообразно фрезоване на дървесина с ръчно подаване, рязане на прости шипове с помощта на шипове за криволинейно фрезоване по шаблон с ръчно подаване.
Помещението, в което е инсталирана машината, трябва да отговаря на изискванията на клас P-ll съгласно PUE.
Машината може да работи в температурен диапазон от -10 до +40°C със ср относителна влажноствъздух 80%, надморска височина до
1000 m в неексплозивна среда.
Устройство и принцип на действие на машината
1. Обща формамашина с обозначението на органите за управление
zan на фиг.1. Машината има само два бутона за управление: "Старт" и
"Стоп", разположен на контролния панел.
2. Устройството на машината.
2.1. Описание съставни частимашина.
2.1.1. Карета.
Каретата се използва за преместване на дървен материал по време на фрезоване. Това е конзолна окачена маса в една равнина с основната маса на машината. Той се премества ръчно по търкалящите се водачи на неподвижното рамо.
2.1.2. Затегнете с линийка.
Скобата е триножна система, предназначена да фиксира детайлите по време на работа. Монтира се и се премества по протежение на десния и левия Т-слот на каретката. Всички движещи се части са заключени винтови клеми. Към тялото на скобата е подвижно закрепена основна линийка, към която се притиска материала по време на работа. Владетелят има акцент за задаване на партида заготовки "по размер". На повърхността на корпуса е предвидена скала за задаване на необходимия ъгъл на завъртане на линийката.
2.1.3. легло. Леглото е твърда заварена кутия с форма на конструкция, покрита с плоска маса, изработена от чугун. Вътре в леглото са фиксирани водачи за монтиране на задвижването на главното движение. В нишата на леглото е монтирано електрическото оборудване на машината. Допуска се лята версия на леглото.
2.1.4. Предпазител за инструменти.
Използва се за ограда режещ инструмент. Това е лято тяло, в което има разклонителна тръба за извличане на чипове и прах в общата работилница вентилационна система. В дюзата е монтиран регулируем дефлектор за стружки. Дясната опорна повърхност, под линийката, има механизъм за движение за настройка на количеството на отстраняване на стружки (перпендикулярно на посоката на подаване).
2.1.5. Задвижване на главното движение.
Задвижването на главното движение се състои от двускоростен електродвигател, мулти-V-оребрена трансмисия и шпинделна глава, свързана към поддвигателната плоча чрез два пръта. Опъването на колана се извършва с помощта на специален винт. Главата се състои от чугунен корпус, в който шпинделът е монтиран върху търкалящи лагери. Лагерите са предварително натоварени от комплект пружини. В горния край на шпиндела има коничен отвор за монтиране на дорника. При монтиране на дорника шпинделът се предпазва от завъртане от ключалка, която е блокирана със задвижването на главното движение.
2.1.6. Скоба на шпиндела.
Служи за поддържане на конзолния край на дорника. Състои се от стойка и рамо с въртяща се опора. Скобата се задвижва по протежение на стойката с помощта на зъбна рейка и пиньон.
2.1.7. Защита на инструмента.
Защитата на инструмента е направена под формата на заварен щит с фиксирана върху него защита за нокът. Щитът покрива предната издадена част на инструмента. Повдигането на щита по време на работа се извършва от предния край (ръб) на движещия се детайл. Върнете се в първоначалното положение - под действието на масата на щита и пружината. Щитът има ограничител на хода, който се регулира в зависимост от размера на детайла. Ходът на щита трябва да бъде по-голям от размера на детайла с 2 ... 4 mm. При копиране на работа на щита са монтирани специален щит и дръжка.
2.1.8. повдигащ механизъм. 
Повдигащият механизъм се състои от винтова двойка, скоростна кутия и маховик с крайник. Предназначен е за повдигане и спускане на задвижването на главното движение. Повдигащият механизъм е прикрепен към горен капаклегла.
3. Работа на машината.
Чрез включване на входния превключвател на страничната стена на машината се подава захранване към силовите вериги и управляващите вериги, докато сигналната лампа на контролния панел трябва да светне. В зависимост от предвидения вид работа трябва предварително да се монтират подходящият инструмент и водачи, да се регулират ограничителите и линийките. Чрез натискане на бутона “Старт” задвижването на машината се включва и подготвеният за обработка материал се подава ръчно към въртящия се инструмент. Ако материалът е голям, той трябва да бъде поддържан от втори машинист от другата страна на машината.
4. Списък на графичните символи, посочени върху табелите
машина е дадена в табл.4.
електрическо оборудване
Структурата на електрическото оборудване на машината FSSh-1A (K) включва две скорости асинхронен електродвигателс ротор с катерица като задвижване на шпиндела. Електрическото оборудване на машината е проектирано за следните стойности променлив ток:
захранваща верига 3~380V, 50Hz
управляваща верига 110V
алармена верига 22 V
Електрическото оборудване осигурява възможност за работа в пожароопасни зони от клас P-ll в съответствие с класификацията на "Правилата за електрически инсталации" PUE-85. Електрическото оборудване на машината FSSh-1 A (K) е показано на електрическата схема - основна фиг. 2. Списъкът на елементите за веригата е даден в табл. 5. Защитата на силовите вериги от токове на късо съединение се осъществява чрез автоматичен превключвател QF, вериги за управление и сигнализация чрез предпазители FU1, FU2, FU3, от продължителни претоварвания на електродвигателя от термични релета KK1 и KK2.
На контролния панел са монтирани сигнални лампи и бутони за управление на задвижването на машината.
Работата на машината се управлява от бутоните SB 1 и SB2. Електрическото оборудване за управление е разположено в ниша, разположена директно върху самата машина. Схемата предвижда електродинамично спиране на двигателя М след изключване. Двигателят трябва да се спре за не повече от 6 секунди. Допустимата честота на спиране на машината е 10 пъти на час.
2. Въвеждане на машината в експлоатация.
Преди стартиране на машината е необходимо да се провери качеството на монтажа и надеждността на заземителните вериги чрез визуална проверка. Включете прекъсвача QF, докато лампата HL2 свети, сигнализирайки за подаване на напрежение към веригата на машината.
С натискане на бутона SB2 (4 - 5) включете въртенето на електродвигателя М, като в същото време светва лампата HL3, сигнализираща за включване на задвижването на въртене на фрезата. Спирането със спиране става чрез натискане на бутона SB1 (3-4).
3. Блокиране.
Електрическата верига на машината осигурява следните блокировки: пускането на машината е блокирано с предпазителя на режещия инструмент (SQ1), блокировката на шпиндела (SQ2).
Блокирането се постига чрез въвеждане на контакти SQ1, SQ2 в захранващата верига на бобината KM1. Схемата предвижда блокировка с цехова аспирационна инсталация.
Нулевата защита се осъществява от спомагателни контакти на магнитния стартер KM 1 (4-5).
Невъзможност за включване на електродвигателя М по време на спиране. Това се постига чрез въвеждане на прекъсващ контакт - стартер KM2 (10-11) в превключващата верига на бобината KM1.
Универсален фрезамодел FSSh-1A е разработен от екипа на Курганския завод за дървообработващо оборудване. Принадлежи към класа индустриално оборудванеи е предназначен за комплектоване на мебелни и дървообработващи производствени линии.
Описание на структурните елементи
С този модел на машината можете да извършвате широк спектър от фрезови операции за обработка на дървени заготовки. Материалите се подават ръчно, има възможност за рязане на шипове. За тази цел дизайнът има специална каретка за рязане на шипове. Можете също така да извършите обработката на извити повърхности с помощта на шаблони.
Дизайнът на този модел е прост, кинематичната схема на задвижването не е сложна. Основата на оборудването е пиедестал, вътре в който е разположена електроцентралата. От него идва въртеливо движение на вертикален вал. Моделът FSSh-1A има регулируема маса, защитно оборудване и комплект водачи за обработка на дървени заготовки.
Преглед на хардуерните компоненти:
- легло. Това е формована твърда кутия, необходима за инсталиране на основните компоненти. Някои модификации на машината предвиждат производството на рамката чрез заваряване;
- Работен плот. Монтира се в горната част на леглото, изработено чрез отливане от чугун. Повърхността на масата е внимателно полирана, в долната част са монтирани допълнителни ребра за твърдост;
- задвижващо устройство. Състои се от двускоростен електродвигател, който е свързан към главата с ремъчна предавка;
- шпинделна глава. Върху него е монтиран работен шпиндел с помощта на търкалящи лагери. Неговият вал има конусен отвор за дорника. Монтажът на ножа се извършва с диференциална гайка;
- карета с шипове. Инсталира се на ръба на работния плот. Неговото движение спрямо работния нож се извършва с помощта на търкалящи лагери. Плочата за носене на шипове има няколко монтажни отвора за монтиране на допълнителни компоненти.
За отстраняване на чипове дизайнът осигурява разклонителна тръба за свързване към системата смукателна вентилация. Подобряването на точността на обработката допринася за системата за фиксиране на детайлите с измервателна линийка. Може да се използва за рязане под ъгъл.
За безопасност при работа повечето отножът е затворен със стоманен защитен щит. Това обаче не засяга функционалността на оборудването, тъй като дизайнът има удобна системаосветяване на щита спрямо работния инструмент.
Технически параметри на машината
Моля, обърнете внимание, че машината е предназначена за употреба само в затворени пространства. Дизайнът му не осигурява система за защита от влага. Препоръчително е също да следвате температурен режим, чиито условия са посочени в техническия лист.
Общото тегло на сглобената машина е не повече от 810 кг. Но дори и с такова относително голямо теглоразмерите му са 100 * 111 * 127 см. Поради това оборудването може да се монтира в производствени или ремонтни помещения с малка площ.
Основните технически характеристики на машината FSSh-1A:
- максималната допустима дебелина на дървена заготовка е 10 см;
- размери на работния плот - 100 * 32,5 см;
- параметър на максималното вертикално преместване на шпиндела - до 10 см;
- скорост на въртене на главата на шпиндела - от 300 до 9000 об / мин;
- ширината на детайла, монтиран върху каретата, не може да надвишава размера - 70 см;
- диаметър на кацане на дюзата на шпиндела - 32 mm;
- режещата мелница може да има максимален диаметър до 25 cm;
- каретката за шипове има максимален ход до 92,6 cm.
Машината има възможност за промяна на височината на работния плот. Този параметър може да бъде 86 см. Ако е необходимо голяма надморска височинаработен плот - трябва да направите опорна стойка. Това отчита масата на оборудването и неговите вибрации. В противен случай ще възникнат дефекти при обработката на дървени заготовки.
За подробно запознаване с характеристиките на фрезата се препоръчва да гледате видеоклипа:
Руската дървообработваща фреза с каретка за шипове FSSh-1A (K) е предназначена за извършване на различни фрезови дърводелски работи с ръчно подаване ( различни видовеформовани продукти: первази, панели и др.), рязане на обикновени дюбели с помощта на шипорезна количка, криволинейно фрезоване по шаблон с ръчно подаване.
Характеристики на дизайна
- Леглото е твърда лята кутия с издръжлива на вибрации конструкция.
- Шпинделът на машината е монтиран в лагери с висока точност, което гарантира високо качествоповърхностна обработка.
- Удобна и безопасна смяна на инструменти.
- Възможност за рязане на шипове и криволинейно фрезоване с ръчно подаване при инсталиране на копирна каретка (доставя се с комплект срещу заплащане).
- защита на инструмента с чугунен калъф, в който има разклонителна тръба за извличане на стружки и прах в общата вентилационна система;
- предпазител за инструменти, направен под формата на заварен щит. Щитът покрива предната издадена част на инструмента. Повдигането на щита по време на работа се извършва от предния край (ръб) на движещия се детайл.
размери, mm: 680x296.
Напречен ход 200 мм. Цена 55 000 рубли. С включен ДДС.
Технически характеристики на фреза FSSh-1A (K)
| Характеристика | ФСШ-1А (К) |
|---|---|
| Най-голямата дебелина на обработвания детайл, mm. | 100 |
| Номинални размери на масата, мм: дължина/шир | 1000/325 |
| Най-голямото вертикално относително движение на шпиндела, mm. | 100 |
| Вътрешен шпиндел с морзов конус | N°4 |
| Номинална скорост на шпиндела rpm. | 3000/4500/6000/9000 |
| Най-голямата ширина на детайла, монтиран на каретката с дълбочина на шипа 100 mm, mm. | 700 |
| Номинален диаметър на шпинделна дюза, мм. | 32 |
| Най-големият диаметър на режещия инструмент, mm. | 250 |
| Най-големият ход на каретката за шипове, mm. | 926 |
| Номинални размери на копирната шейна, мм: дължина/шир | 680/296* |
| Най-големият напречен ход на копирната шейна, mm. | 200* |
| Височина на масата от пода, не по-малко от mm. | 860 |
| Габаритни размери на машината, mm: дължина / ширина / височина | 1200x1265x1360 |
| Тегло, кг: | 880 |
| Скорост на рязане, m/s | 30...50 |
| Характеристики на електрическото оборудване | |
| Брой електродвигатели на машината, бр. | 1 |
| Мощност на електродвигателя, kW. | 4,2/5,3 |
| Честота на въртене на електродвигателя, rpm. | 1440/2870 |
| Данни за изпускателната система | |
| Разход на въздух, не по-малко от, m3/h | 1000 |
| Дебит на въздуха в изхода, m/s | 20 |
| Коефициент на съпротивление | 3 |
Забележка * При монтиране на копирната шейна съгласно спец. поръчка срещу заплащане.
Информация за производителя на фрезова дървообработваща машина FSSh-1A
Производителят на фрезовата дървообработваща машина FSSh-1A (K) е Кировски машиностроителен заводоснована през 1880 г. Основната специализация на завода е производството на машини за заточване и подготовка на дърворежещи инструменти за работа.
Друг производител на фрезови дървообработващи FSSh-1A е Кургански завод за дървообработващи машини, която произвежда оборудване за мебелната и строителната промишленост и дограма.
Производителят на фрезата FSSh-1A(D) също е Днепропетровски машиностроителен завод DSPOв момента LLC "Stankostroitel".
В СССР Днепропетровският машиностроителен завод е специализиран в металорежещи машини група за фрезованепрез цялото си съществуване. Въпреки това през май 1999 г. това най-голямо производство на металорежещи машини в Украйна беше преструктурирано и в резултат на това се появиха шест независими предприятия, едно от които е Stankostroitel LLC.
ФСШ-1А Дървообработваща фреза с шипове. Цел, обхват
Дървообработващата фреза с подвижна каретка за шипове модел FSSh-1A е предназначена за извършване на различни фрезови работи с дърво с ръчно подаване, рязане на прости шипове с дълбочина до 100 mm с помощта на каретка за шипове, криволинейно фрезоване по шаблон с ръчно подаване.
Машината FSSh-1A е предназначена за извършване на различни фрезови дограми по направляващи линии с ръчно подаване (производство на облицовка, подови дъски, цокъл, облицовка, панели и други формовани продукти), рязане на прости шипове с помощта на режеща каретка и криволинейно фрезоване по шаблон с ръчно подаване.
Машината е монтирана върху монолитна виброустойчива чугунена рамка, вътре в която е монтиран високоскоростен шпиндел с повдигащ механизъм и задвижван от двускоростен електродвигател.
На леглото е монтирана чугунена маса с шипове. На масата са монтирани горната опора на шпиндела, предпазителят на ножа с регулируеми направляващи релси и тръба за изхвърляне на стружките.
Каретката за шипове има въртяща се линийка с ексцентрична скоба. Допълнително машината може да бъде оборудвана с автоматично подаващо устройство (autofeeder), което лесно се монтира на масата на машината.
IN последните години, с развитието на производството на корпусни мебели, у нас фрезите се използват предимно за фрезоване на извити ПДЧ ръбове. Обработката се извършва основно по два начина.
- Първият начин: на шпиндела е монтирана шлифовъчна глава с фиксирана към нея шлифовъчна лента, докато ПДЧ просто се полира, т.е. фрезата се превръща в мелница.
- Вторият начин: фрезоване с помощта на специална фреза с карбидни сменяеми пластини.
Освен това за фрезоване могат да се използват само фрези със сменяеми вложки и това е задължително условие, т.к. при обработка на ПДЧкарбидните вложки се изтъпяват доста бързо. Причината за това е доста високата твърдост на ПДЧ и неговата нехомогенна структура.
Стаята, в която е инсталирана машината, трябва да отговаря на изискванията на клас P-II съгласно PUE.
Машината може да работи в температурен диапазон от +10 до +35°C, при средна относителна влажност не повече от 80%, в невзривоопасна среда, при липса на пряко въздействиеатмосферни валежи.
Изисквания към детайлите, влизащи в машината.
Заготовките трябва да отговарят на изискванията на GOST8486-86 и GOST2695-83:
- влажността на дървото не трябва да надвишава 15%
- качеството на дървените заготовки не е по-ниско от клас 1
- отклонението на основната плоча на детайлите трябва да бъде най-малко 0,15 mm на дължина от 1000
Фотофреза ФСШ-1А
Списък на компонентите на фрезата FSSh-1A:
- Скоба с линийка - ФСШ-1А(К)20.000
- Карета - ФСШ-1А(К)40.000
- Легло - ФСШ-Л.10.000
- Предпазител за инструменти - ФСШ-Л.30.000
- Глава - ФСШ-Л.40.000
- Скоба за шпиндел - ФСШ-Л.50.000
- Защита на инструменти - ФСШ-Л.60.000
- Подемен механизъм - ФСШ-Л.70.000
- Електрообзавеждане - ФСШ-Л.80.000
FSSh-1A Разположение на органите за управление на фреза
Списък на контролите за фрезата FSSh-1A:
- Дръжки за закрепване на линийки;
- Дръжки за закрепване на кутията за защита на инструмента;
- Винт за опъване на колана;
- Заключване на шпиндела;
- Превключвател за избор на скорост на шпиндела;
- Въвеждащ превключвател, автоматичен;
- Бутони за фиксиране на дължината на хода на каретката;
- Дръжка на скобата на шпиндела;
- Ръчно колело за преместване на скобата на шпиндела;
- Защита на инструмента за движение на ръчното колело;
- Бутон за аварийно и работно изключване на машината - "Стоп"
- Бутон за захранване на машината - "Старт"
- Дръжка за скоба на продукта;
- Бутон за фиксиране на стопа на водещата линия;
- Дръжка за фиксиране на скоба с линийка;
- Ръчно колело за преместване на главата;
- Бутон за закрепване на шпиндела;
- Дръжка за скоба на главата;
- Бутон за фиксиране на скобата на линийката;
- Бутон за фиксиране на предпазителя на инструмента;
- Дръжка за фиксиране на скоба във височина.
Кинематична схема на фреза FSSh-1A
Движения на машината:
- Основно движение- въртене на фрезата с две скорости
- Транслационно движение на каретата- движение на детайла по фрезата (ход 926 mm)
- Повдигане и спускане на главата- монтажна вертикална настройка на позицията на фрезата
- Преместване и затягане на конзолата на шпиндела- скобата трябва да държи свободния край на шпиндела
- Преместване на водача на линийката- регулиране на движението на ограничителя на направляващата шина за задаване на дълбочината на фрезоване
Устройството и описанието на компонентите на машината
легло
Рамката на фрезата FSSh-1A е твърда лята конструкция с форма на кутия, покрита с плоска маса, изработена от чугун. Вътре в леглото са фиксирани водачи за монтиране на задвижването на главното движение. В нишата на леглото е монтирано електрическото оборудване на машината. Допуска се заварена версия на леглото.
Таблица
Маса - чугунена, подсилена с усилватели. Масата е здраво закрепена върху рамката.
Когато работите с помощта на шаблон, долният наклонен пръстен 8 се монтира на масата (вижте Фигура 4).
Възможно е да се използва пръстен за проникване с диаметър на рамото, различен от този, доставен с машината.
Задвижване на главното движение на фреза ФСШ-1А
Задвижването на главното движение се състои от:
- двускоростен електродвигател 18;
- многореброво зъбно колело 19;
- шпинделна глава, свързана с плочата на поддвигателя с 15 пръта 3.
Натягането на колана се извършва от винт 3 (Фигура 2).
Главата се състои от чугунено тяло 4 с кутийно сечение, в което на търкалящи лагери е монтиран шпинделът 1. Предварителното натоварване на лагерите се осъществява от набор от пружини 2.
В горния край на вала на шпиндела 1 е направен конусен отвор (конус на Морз № 4) за монтиране на дорника 11, който е фиксиран с диференциална гайка 12. Валът на шпиндела е блокиран от въртене от ключалката 5, която е свързан със задвижването чрез винт 6 и превключвател 7.
Шпинделната глава с електродвигател има вертикално регулиране на движението до 100 mmпрез зъбно колело 13, 14 и винт 16, 17 зъбни колела с фиксиране в желаната позиция.
Закрепването на режещия инструмент върху дорника с помощта на набор от дистанционни пръстени 9 се извършва от гайка 10.
Много важен елементмашинен инструмент е приставка за шпиндел (дорник). На машината FSSh-1A дорникът е предвиден за сменяем. специално вниманиезаслужава закрепване на дорника към шпиндела с диференциална гайка. Отчитайки различната стъпка на резбата на дорника и шпиндела, при закрепване с диференциална гайка конусите се приближават и аксиално затягат. Препоръчваме ви да не отстранявате дорника, освен ако не е абсолютно необходимо. Е, ако все пак решите да премахнете дорника, тогава е необходим специален ключ за това (машината не е оборудвана с този ключ) и не забравяйте да заключите вала на шпиндела с ключалка. Особено важно за работата на машината е използването на оригинални дистанционни пръстени на дорника. Силно препоръчваме да използвате само "родни" пръстени. Тези пръстени са изработени със специална прецизност, а седалките (крайната част) са шлифовани. Използване на нефабрични пръстени ( типична грешка), като правило, води до изкривяване на дорника след затягане на фрезата с гайка. Тази кривина може да не се забелязва за окото, но при въртене дори при 3000 оборота има доста силно биене, вибрация. Това е много често срещана грешка.
Каретка подвижна шипорезна фреза ФСШ-1А
Подвижната каретка за шипове включва:
- чугунена печка, която е предната част на масата;
- скоба с линийка;
- спирачки за ограничаване на хода на вагона.
Каретната плоча може да се движи по направляващите линии, фиксирани на масата на машината;
Подвижното закрепване на каретката е направено върху търкалящи лагери. Чрез ограничителите се задава стойността на хода и местоположението му спрямо шпиндела на машината;
Каретната плоча има отвори за закрепване на скоба с линийка и затягащи скоби в различни позиции.
Принципна схема на фреза FSSh-1A
Електрическа схемафреза ФСШ-1А
Електрическо оборудване на машината FSSh-1A
Главна информация
Електрическото оборудване на машината FSSh-1A(K) включва двускоростен асинхронен електродвигател с ротор с катерица като задвижване на шпиндела.
Електрическото оборудване на машината е проектирано за следните стойности на променлив ток:
- захранваща верига ~ 380V, 50 Hz
- управляваща верига 110V
- алармена верига 22V
Електрическото оборудване осигурява възможност за работа в пожарни зони от клас P-II в съответствие с класификацията на "Правилата за електрически инсталации" PUE. Електрическото оборудване на машината FSSh-1A (K) е показано на електрическата схема (Фигура 7) и електрически връзки(Фигура 8). Списъкът на елементите на схемата е даден в таблица 7.1. Защитата на силовите вериги от токове на късо съединение се осъществява чрез автоматичен превключвател QF, управляващи и алармени вериги чрез предпазители FU1, FU2, FU3, от дълготрайни претоварвания на електродвигателя чрез термични релета KK1 и KK2.
На контролния панел са монтирани сигнални лампи и бутони за управление на задвижването на машината.
Работата на машината се управлява от бутоните SB1 и SB2. Електрическото оборудване за управление е разположено в ниша, разположена директно върху самата машина.
Схемата предвижда електродинамично спиране на двигателя М след изключване (електродинамична спирачка). Двигателят трябва да се спре за не повече от 6 секунди. Допустимата честота на спиране на машината е не повече от 10 спирачки на час.
Необходимата скорост (скорост) на забавяне се задава от регулатора, разположен на блок А, отделно за всяка избрана скорост на електродвигателя М.
Принципът на действие на електродинамичното спиране се основава на протичането на обратен ток през намотките на статора на двигателя. Времето на потока се контролира от реле за време. Необходимо е да използвате правилно релето за време, неправилната настройка на времето за забавяне може да повреди двигателя. Времевият превключвател трябва периодично да се преконфигурира в зависимост от условията на рязане, използвания инструмент (неговия размер), скоростта на шпиндела и др. Ако спирането на двигателя не е основно в работата и можете да го направите без него, тогава е по-добре да изключите напълно релето за време, като се отървете от ненужната работа.
Изборът на скорост на шпиндела се извършва от превключвателя SA, чрез допълнителни контакти 16, 17, 18 на блок А.
Машината FSSh-1A има четири скорости на шпиндела: 3000, 4500, 6000, 9000 об./мин. Главното задвижване използва двускоростен асинхронен двигател. Превключвателят задава първата или втората скорост на въртене. При превключване се избира една от двете схеми на свързване на намотките на двигателя:
- в позиция I - триъгълна схема на свързване (скорост на вала на двигателя 1420 об./мин.);
- в позиция II - схема на свързване звезда (скорост на вала на двигателя 2820 об / мин.)
Скоростта на въртене на фрезовия шпиндел също се избира чрез преместване на задвижващия ремък по две стъпала на макарата:
- Първа степен на макара - обороти на шпиндела 3000, 4500 об./мин
- Втора степен на макара - обороти на шпиндела 6000, 9000 об./мин
Старт на фреза ФСШ-1А
Преди стартиране на машината е необходимо да се провери качеството на монтажа и надеждността на заземителните вериги чрез визуална проверка. Включете прекъсвача QF, докато лампата 11 HL1 светва, сигнализирайки подаването на напрежение към веригата на машината.
С натискане на бутона SB2 (4-5) включете въртенето на електродвигателя М, като в същото време светва лампата HL2, сигнализираща за включване на задвижването на въртене на ножа. Спирането със спиране става чрез натискане на бутона SB1 (3-4).
блокиране
Електрическата верига на машината осигурява следните блокировки: пускането на машината е блокирано с предпазителя на режещия инструмент (SQ1), блокировката на шпиндела (SQ2).
Блокирането се постига чрез въвеждане на контакти SQ1, SQ2 в захранващата верига на бобината KM1.
Нулевата защита се осъществява от блоковите контакти на магнитния стартер KM1 (4-5).
Невъзможност за включване на електродвигателя М по време на спиране. Това се постига чрез въвеждане на прекъсващ контакт в превключващата верига на намотката KM1 - стартера KM2 (12-13).
Схемата предвижда блокировка с цехова аспирационна инсталация.
заземяване
По време на монтажа машината трябва да бъде правилно заземена в съответствие с действащите правила и разпоредби. За да направите това, клемната скоба на външната защитна верига трябва да бъде свързана към заземителната верига на цеха.
ВНИМАНИЕ: Забранено е натискането на стоп бутон SB1 при първоначално пускане на машината и нейното фазиране, ако електродвигателят не е набрал пълни обороти.
ФСШ-1А Дървообработваща фреза с шипове. Видео.
Технически характеристики на фреза ФСШ-1А(К)
| Име на параметъра | ФСШ-1А(К) | |
|---|---|---|
| Основни параметри на машината | ||
| Най-голямата дебелина на обработвания детайл (най-голямата дълбочина на фрезоване), mm | 100 | |
| Номинални размери на масата, mm: | 325x1000 | |
| Най-голямото вертикално относително движение на шпиндела, mm | 100 | |
| Вътрешен шпиндел с морзов конус | №4 | |
| Най-голямата ширина на детайла, монтиран на каретката с дълбочина на шипа 100 mm, mm | 700 | |
| Номинален диаметър на дюзата на шпиндела, mm | 32 | |
| Най-големият диаметър на режещия инструмент, mm | 250 | |
| Най-големият ход на шейната, мм | 926 | |
| Височина на масата от пода, не по-малко от mm | 860 | |
| Оптимален диаметър кръгла заготовка, мм | 90 | |
| Номинална скорост на шпиндела при номинална мощност на двигателя, об./мин | 3000, 4500, 6000, 9000 | |
| Електрическо оборудване на машината | ||
| Тип захранващ ток | 380V 50Hz | |
| Брой електродвигатели на машината, бр | 1 | |
| Електрически двигател - номинална мощност, kW | 4,0/ 4,75 | |
| Електрически двигател - номинална честота на въртене на електродвигателя, rpm | 1420/ 2820 | |
| Номинално напрежение на управляващите вериги, V | 110 | |
| Размери и тегло на машината | ||
| Размери на машината (дължина x ширина x височина), мм | 1000 x 1110 x 1270 | |
| Тегло на машината, кг | 810 |
FSSh-1A е надеждно оборудване за фрезоване на дървени изделия, което е оборудвано с каретка за шипове. Машината най-често извършва обработка на плоскости, первази и други формовани детайли.
1 Основните предимства на фрезовия агрегат
Машината ви позволява да извършвате криволинейно фрезоване по шаблон, рязане (с помощта на шипове) прости шипове, както и други фрезови работи. Това оборудванеима високо ниво на безопасност за лицето, работещо с него, поради следните конструктивни характеристики:
- Работният инструмент е защитен със заварен щит, който напълно покрива изпъкналите му части. Посочената защита (щит) може да се повдигне по време на работа на машината, като се използва предната страна на детайла.
- Чугуненото тяло предпазва работните приставки. Разполага със специална дюза за отстраняване на прах и стружки от работното помещение. Ако желаете, тази "качулка" лесно се интегрира в обща системавентилация на цеха на производствено предприятие.
Също така, фрезата FSSh-1A има редица характеристики на дизайнакоито определят икономическата целесъобразност на използването му. Шпинделът е монтиран на високопрецизни лагери - обработката на детайлите, поради това, става с най-високо качество, вероятността от брак е почти напълно елиминирана. Леглото е изработено под формата на лята конструкция във формата на кутия високо нивотвърдост, така че операторът на уреда почти не усеща вибрации при извършване на фрезови операции.
При монтиране на копирната каретка на машината е разрешено да се режат шипове и да се извършват други специални фрезови работи, паспортът на машината отбелязва факта, че посоченият каретка трябва да се поръча отделно, тъй като не е включена в стандартната инсталация. В допълнение, въпросният агрегат осигурява сигурна, бърза и много удобна подмяна на работните приставки и режещите инструменти, използвани за.
2 Информация за спецификацията на машината
Паспортът на блока ни казва, че масата на FSSh-1A е 880 kg. Тя може да обработва продукти с дебелина до 10 см и ширина до 70 см върху маса с ширина 32,5 см, височина от пода 86 см и дължина 100 см. Шпинделът на машината, който има максимално вертикално движение от 10 см и Морз обороти в минута (общо четири честоти).
други технически спецификации, който дава паспорта на фрезовото оборудване, са както следва:
- максималният ход на копирната шейна в напречна посока е 20 cm, шипорезната шейна (включена в заводското оборудване на машината) е 92,6 cm;
- геометрични размери на количката - 29,6 (ширина) и 68 (дължина) см;
- максимално сечение на работния инструмент - 25 см;
- номиналното сечение на дюзата на шпиндела е 3,2 cm.
Устройството е оборудвано с един Електрически двигател- мощността му е 5,3 или 4,2 kW, скоростта на въртене е съответно 2870 или 1440 об./мин. Типът електродвигател, независимо от мощността, е асинхронен двускоростен с ротор с катерица.
Електрическата верига на машината осигурява нулева защита, блокирайки защитата на работните устройства при стартиране на агрегата, а също така не позволява на оператора неволно да стартира електрическото задвижване в момента, когато двигателят е в етап на спиране. Освен всичко друго, схемата ви позволява да блокирате оборудване за фрезованес изпускателна система, монтирана в цеховете на съвременните производствени предприятия, но при условие че такава система има следните характеристики:
- индикатор за съпротивление - 3 единици;
- скорост на въздушния поток в тръбата - най-малко 20 метра в секунда;
- консумация на въздух - повече от 1000 кубични метрив един часа.
3 Съставни механизми и възли за фрезоване
Паспортът описва накратко всички характеристики отделни части FSSh-1A, които включват каретка, затягащо устройство, оборудвано с владетел, легло, опора, ограда и система за защита на инструмента, скоба на шпиндела, електрическо оборудване и повдигащ механизъм.
Чугунена маса е монтирана върху лята твърда рамка, вътре са поставени водачи за монтиране на задвижване, което осигурява основното движение на машината, а цялото допълнително електрическо оборудване е разположено в нишата на рамката. Ако операторът използва шаблон при фрезоване, на работната повърхност трябва да се монтира ходовият пръстен, който е включен във фабричното оборудване на уреда.
Главната част на фрезовия агрегат включва шпиндел, който е разположен върху търкалящи лагери в чугунен корпус с форма на кутия. На вала на шпиндела (в горната му част) има отвор под формата на конус. В него е монтиран дорник, фиксиран с гайка. Валът на шпиндела се заключва чрез преместване на специална ключалка, свързана с електрическо задвижване.
Паспортът изисква преди началото на работа на машината (и ако е необходимо), лагерите да бъдат предварително натоварени. Подобна процедура се извършва с помощта на набор от пружини.
Главата може да се движи във вертикална посока благодарение на винта и зъбното предаване и след това да се фиксира в предварително определена позиция. Такова движение обикновено се нарича настройка (или инсталация). На дорника са монтирани режещи устройства с помощта на комплект дистанционни пръстени, които са фиксирани с гайка.
Каретката за шипове има чугунена плоча (всъщност тя е част от работната повърхност на машината), натискащи устройства, необходими за ограничаване на движението на каретката, и линийка на затягащия механизъм. На масата на блока са закрепени направляващи линийки, по които се движи плочата на описания шипорез, чието закрепване е направено върху търкалящи лагери.
4 Дизайн на защита на работния инструмент
Под защита на режещите устройства се разбира система, състояща се от:
- скоба;
- изпускателната тръба;
- водещи линии;
- плъзгач.
За движение защитно устройствопаспортът съветва да се използва контролното колело. Позволява преместване на линеалите на защитния механизъм по посока на подаването, както и индикатора за отстраняване на стружките от обработвания дървен детайл. Предпазният щит се поставя в долни и горни крайни позиции с винтове.
Необходима е скоба с линийка, за да се фиксират частите, които ще се фрезоват, в определено положение. Чрез затягащи винтове операторът може да заключи всички подвижни защитни компоненти. Основната линийка е прикрепена (подвижен монтаж) към тялото на затягащото устройство. Детайлът се притиска към него по време на обработката. На корпуса е нанесена скала, която дава възможност за избор желан ъгълзавъртане на основния измервателен инструмент.
На това описанието на устройството, което при инсталиране на специална карета може лесно да се превърне в, може да се счита за пълно.